In this video I want to show you the location of some main sensors in the car, I leave the link for the location of the crankshaft sensor, I no longer showed its location.
Tengo un motor K4M y en más de 350,000 km solo ha requerido dos cambios de bobinas, dos válvulas IAC y dos bulbos sensor de temperatura, evidentemente varios cambios de bujías, y una vez junta de tapa de culata. Esos motores están muy bien pensados para durar muchos años sin dar mayores problemas, y son potentes y rendidores... Los usan: Aprio, Logan, Los primeros Micra, Platina, Kangoo, Clio, ¿Alguien recuerda que otros autos estoy olvidando? En Argentina y Europa también había Megane, Laguna y Scenic con este motor...
yo lo he lavado hasta con hidro jet, pero debes sacar las bobinas, desconectar la bateria, dejarlo escurrir por horas y soplar con un compresor los vasos donde van las bujias. Tengo años haciendolo.
1- sensor map 2 - válvula iac 3 - sensor tps 4- sensor de oxigeno 5- sensor de velocidad 6- bobinas 7- sensor de temperatura 8- caja de fusibles y relevadores 9- sendor de temperatura de aire 10- tubo riel de inyectores 11- sensor de detonacion 12 - sensor de presión de aceite 13- bulbo de dirección hidráulica 14- sensores del canister.
hola bro, si así es arriba esta el bulbo de aceite de dirección hidráulica, hay que remplazarlo cuanto antes porque el alternador debe estar libre de liquidos porque puede fallar, y de lo que te descarga las baterias debes revisar que no haya algo que se quede jalando corriente aun cuando apagas el carro, alguna alarma algun estereo o alguna luz de apertura como la de cajuela, saludos.
Buenas tardes, Enrique. Es un hecho que es de mucha ayuda lo que aportas, aún cuando no nos atrevamos a sustituir alguno de ellos a falta de conocimiento Pregunto: Será recomendable un lavado de motor a vapor para no dañar los componentes eléctricos y sensores? Abrazos virtuales y agradezco mucho tus tutoriales en video para nuestra orientación. Saludos afectuosos.
Hola amigo, mira aunque fuera a vapor no te lo recomiendo tanto porque sigue habiendo mucha humedad pero podrias realizarlo y no utilizar el carro hasta que se seque por completo y de preferencia hacerlo con la pila desconectada, lo más recomendable seria con dieléctrico ya que contiene también desengrasante pero si es algo más caro, saludos. Muchas gracias por tu comentario.
@@EnriqueHDZautos Gracias a ti, estimado Enrique Hernández, maestro y orientador de los que te seguimos atentos. Por supuesto que está mí like por mil! Cuídate mucho, porque te necesitamos!
Una pregunta el bulbo de la dirección hidráulica es el que está arriba de la marcha verdad? Te dijo esto porque de ahy esta tirando un líquido que le cae al alternado sera por eso que me está fallando mi alternador ya mi carro descarga las baterías y se empieza a petardear y pierde potencia gracias y espero una respuesta buen dia Saludos
A pesar de ser la misma maquina la K4M en Euroclio y Megane 1.6 cambian algunas pocisiones de sensores y hasta el tipo de conectores pero basicamente el motor es el mismo
Solo faltó el sensor que se conoce como el avioncito más debajo del sensor de temperatura que tiene un imán en la punta y se llena muchas veces de hierros.
@@EnriqueHDZautos es que tengo ese motor k4m sufren en la rpm tiene 19 años y bueno aprendí con el algo de mecánica pero con 19 años creo que hay que cambiarle muchas cosas el servofreno,vslvula de canister y otros sensores que nunca se cambian es que son 19 años 500,000km .
@@luisgaber6382 si aveces tambien por el tiempo y resequedad en empaques de admicion crean fugas de vacion y generan rpms inestables, ya son muchos kilometros felicidades!!
Si bro se me paso mencionarlo en el video, pero lo deje en una tarjeta en el mismo video, saludos y así es cuando falla el sensor de cigueñal no enciende por nada.
Bueno no todos los mecánicos son tranza pero si muchos tratan de sacar ganancias a la mala, y si cuando tenga oportunidad iré subiendo contenido de ese tipo, saludos
Buenas tardes amigo , muy bien echo tu vídeo que asta me e suscribido . Una pregunta si lo has comprado si no como podría conseguirlo , hablo del sensor de presión
Gracias por el video esta de 10 por la Información, sabes cómo se llama el Sensor que va debajo del filtro de aceite a la derecha en el Renault Scenic 1?
Execelente vídeo, me podría decir dónde se encuentra el sensor cmp o bien sensor de árbol de levas ?. Para ser más precisos en un platina 2004 de antemano gracias. Espero pueda decirme su ubicación.
Hola bro gracias seria el de posición de cigueñal en el platina aquí te dejo el video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UhcYfdqIUmI.html saludos
Si moviste el pivote si es necesario, sino hiciste ningún movimiento a la punta te darás cuenta porque el motor trabajará parejo y pues si se sobre revoluciona si deberás calibrar. Saludos
Gracias x tu vídeo amigo, son de gran ayuda, pregunta se puede llevar a lavar el motor del platina o clio con vapor? Ya que hay algunos lugares en la ciudad de México que lavan con vapor los motores, saludos
Pues lo malo es que la humedad puede llegar a afectar componentes eléctricos, pero igual puedes preguntar si te dan alguna constancia de que no se dañara ninguna parte del motor, algunos para mayor seguridad lavan con dieléctrico o agua destilada o algún líquido no conductor de electricidad, gracias por ver el video, saludos bro.
Hola causas que pueden afectar que tú auto no acelere sensor TPS dañado, auto desflechado, bomba de gasolina dañada o inyectores tapados, embrague dañado que este patinando, son opciones, saludos
Hola bro el sensor de golpeteo o de knock va en el bloque de motor bajo el riel de inyectores ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g-9uzb23rFg.html saludos
Hola bro tengo otro video donde muestro la ubicación del relevador de la bomba de gasolina saludos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bVk7ESjclqY.html
@@christiangasca5306 mira entonces puedes hacer la prueba del panel de instrumentos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wOpSUbtn4MY.html si se mueven correctamente todas las agujas entonces posiblemente seria el flotador.
Me cambiaron los sensores de oxígeno pero el cambiaron el 2 y luego el d 2 se lo pusieron al uno que es el que estaba fallando y ahora ya no quiere prender
Hola bro no creo que sea esa la falla posiblemente hayan desconectado o dañado otro sensor ya que aunque los sensores de oxigeno estén desconectados el carro sigue encendiendo aunque sea con falla
Realiza afinación mayor lo que incluye cambio de filtros y bujias y si presenta jalones podría ser la bomba de gasolina y ya en un extremo máximo falta de compresión en el motor, saludos
Como esta volteada? Cuando no marca puede ser daño en el panel de instrumentos o daño en el flotador del tanque de gasolina, puedes hacer la prueba del panel de instrumentos para que veas si tus agujas funcionan correctamente ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wOpSUbtn4MY.html
Buenas noches mi auto es un aprio el motor es el mismo que el del platina y Clio mi pregunta es donde se encuentra el sensor PCV te faltó mensionarlo o no tienen dicho sensor gracias
Hola bro, pues pueden ser varias cosas te sugiero primero lo lleves a escanear para descartar cualquier código de error, y de igual manera revisa físicamente y con un multimetro tus bobinas, en mi canal tengo algunos videos de como hacerlo, saludos
Hola bro lo que debes hacer es 1 desconectar poste negativo de batería 2 desconectar el arnes del bulbo de temperatura 3 colocar un depósito abajo de esa zona ya que se va a tirar una buena parte del anticongelante 4 desatornillar el bulbo de temperatura en el sentido contrario a manecillas de reloj ( se tirara el anticongelante) 5 colocar el nuevo bulbo de temperatura enroscan dololo de nuevo y apretarlo si excederse. 6 rellenar el deposito de anticongelante. 7 volver a desatornillar el bulbo de temperatura nuevo hasta que empiece a salir un poco de anticongelante y volver a apretarlo esto es para que salga el aire del sistema y posteriormente apretarlo y volver a rellenar lo poco que se haya tirado del depósito refrigerante 8 conectar el arnes del sensor 9 conectar batería 10 encender el vehículo,, espero te sirva saludos.
Hola bro el motor k4m no tiene una valvula pcv como tal, usa la valvula iac o también hay una especie de entrada ovalada debajo del plastico del múltiple de admisión, pero en el manual no viene una valvula pcv. Saludos.
@@EnriqueHDZautos hola tampoco traen regulador de gasolina noté que no lo mencionas podrías decirme si trae o no es que un hermano tiene un platina buen video
Si no marca el velocímetro primero has la prueba de agujas medidoras ya que hagas la prueba si las agujas se mueven quiere decir que tu tablero esta bien y solo procederías a reemplazar el sensor de velocidad, saludos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wOpSUbtn4MY.html (video de prueba de agujas medidoras).
Puede aumentar el co su.o de combustible ya que el motor no obtiene la temperatura del aire lo que afecta su eficiencia así como algo de pérdida en potencia, saludos
Hola bro el el platina no tiene pcv pero si te esta tirando humo por el escape hay varias razones pero dependiendo el color, si te aparece el testigo del motorcito en el tablero te recomiendo lo lleves a escanear gratis en un autozone, saludos
De repente mi odometro empezo como loco a medir como si midiera unas super distancias, me muevo como un kilometro e indica como si hubieran sido como 1000, inclusive cuando voy andando va cambiando muy rapido el odometro. Sera que ya se descompuso el sensor de velocidad.??
@@EnriqueHDZautos Y mientras lo llevo al mecanico lo podre seguir usando? no importa que el kilometraje siga como loco avanzando?, simplemente en la mañana lo saque y tenia 241,000 kilometros, despues de 20 kilometros reales ya llevaba como 360,000 kilometros por lo mismo que avanza como loco el odometro. Que es lo peor que pudiera pasar si llega a los 999,999 ? que empiece de 0 otra ve?
@@juansaidg pues no sería conveniente usarlo ya que aumentará mucho la medida de kikometraje en el panel de instrumentos aunque momentáneamente podrías desconectar si es estándar el arnes del sensor de velocidad para que no aumente el kilometraje pero solo momentáneo.
@@EnriqueHDZautos Desconecte el arnes y lo volvi a checar para ver si estuviera mal conectado y pues hizo lo mismo, ya mejor lo deje desconectado hasta conseguir el nuevo sensor de velocidad. Ya no marca el kilometraje afortunadamente, se echo 120,000 de gratis el auto. Ademas, no creo que sea la computadora que se haya bloqueado del porque estuviera dando el problema, no? osea que si desconecto la bateria unos 15 segundos y la vuelvo a conectar no creo que le ayude, verdad?
@@juansaidg no bro aunque si podrías revisar que los postes de batería no estén flojos más el de tierra a carrocería. Pero en cuanto tengas oportunidad llévalo a revisar
Hola, es el último modelo que salio del carro, son carros bastante aguantamos con sus respectivos mantenimientos y tiene la cajuela bastante amplia tiene un buen motor bastante ágil si lo compras cámbiale enseguida el kit de distribución, y pues también depende el precio que te lo den y si esta bien conservado, saludos.
Que tal bro eh intentado mandar el vídeo de mi falla a tu correo pero no sé manda por que está muy pesado y no lo soporta para poderse enviar si me puedieras responder porfavor gracias y saludos.
Hola amigo si pesa mucho ingresa a una página que se llama wetransfer y ahí subes el archivo y me mandas el enlace o por medio de Google derive, saludos.
Tengo un clio antes cuando llegaba al destino apagaba el carro y unos segundos se prendía el ventilador y ahora ya no lo hace alguien sabrá que le pasó??
Se prende cuando detecta que el motor está más caliente de lo normal y es para terminar de disipar el calor, por lo que tal vez no lo haga si ahora manejas menos distancias o el clima no es tan caliente, la otra opción falla en arnes o sensor de temperatura pero pues para eso debes revisar con multimetro u escaner, saludos
@@EnriqueHDZautos Es que el escáner me indica problemas con el sensor TFT. y pues como dices no lo ubico....es transmisión manual. ¿No sabes A qué se refiere? Te lo agradecería mucho. Gracias por tú respuesta
son de 3 cables,en el video te indica la posicion,cuidado al sacarlo y ponerlo,ya que tiene unas aletas plasticas de encastre,y se rompen con mucha facilidad,marcalo antes de retirarlo,da un giro de 1/4 vuelta con una llave y jalonealo hacia arriba,,verifica si esta con mucho aceite si la manguera de venteo del aceite de la caja de cambios esta hacia arriba
