Tenho uma Saveiro 97,na família desde de 0km, túnel intacto, nunca trincou nada, o grande vilão da quebra do túnel é a suspensão cansada, manter a mola sempre nova, assim evitará pancada seca na torre ,onde vai abrindo o agregado e consequentemente o túnel, daí que o carro rebaixado trinca muito mais, não é lenda.
Show de restauração! Reforma TOP MASTER! 😃👍👏👏👏👍 . Tenho um Gol 94 CL AE 1.6 a alcool Ficou faltando o contato do Pedrinho das pecas para estes carros ! Se puder posta ai os contatos do Pedrinho ! 😃👍 Tenho interesse em por este reforço do agregado
Quando eu tiver a minha se eu tiver, pode ter certeza se tiver trincado nem compro! Mas se eu comprar e nao tiver trincada, irei colocar barra de anti-torção, e dar um talento nas parte com ferrugens
Sou um Apaixonado pela linha quadro Observação já mais eu tiraria os paralamas dianteiro Ninguém consegue fazer os macarrão do paralamas e nem calafetar como sai de fábrica Eu compro linha quadro pra restaurar Só se os paralamas dianteiro for original Mas vai ficar bom
Sou de SP mas no momento estou no estado do Mato Grosso e tenho uma Sammer 1996 verde Nice . Que também teria que fazer essa mesma restauração muito top não vou perder nenhum vídeo.
Até que enfim essa Saveiro vai ser encaminhada. Eu não só não ví foi o trabalho com a Montana da firma que você disse que iria mostrar. Se perderam os vídeos ou não fez ainda, Gui? Mas mesmo assim vai ser uma série muito boa. Grande abraço.
7:42 outra coisa que eu percebi que faz trincar o túnel do gol suporte do coxim do câmbio depois que você coloca essa barra que segura o câmbio elimina o coxim original Você nem sente a carroceria torcer você não sente mais nem a vibração da alavanca torcer
Tive uma parati quadrada GLS 1983, gostava muito dela, tinha bancos recaro, muito top, mas padecia do mesmo mal. Era um carro íntegro, toda original, com trinca próx ao pára-brisa, longarinas, túnel e podre na caixa churrasqueira. O que mais me aborrecia era entrar água. Troquei numa quantum GLSi 92, também com recaro, mas era terrível pra entrar água. Ter carros dos anos 90 precisa gostar do carro e de oficina.
Sonho de todo apaixonado por quadrado ter seu carro antigo sendo feito por profissional de verdade ai sim,um dia ainda vou realizar o meu sonho de restaurar minha parati surf 95 toda original mais precisa de um carinho.
Show demais , adiquiri recentemente uma Parati 83 GLS uma das primeira que ja foi do meu pai ela era muito nova e bem cuidada ,e esses dia achei ela com muita procura so que esta muito estragada ate a parte da frente esta partindo e fica mexenxo um pouco kkk um sonho poder um dia levar ai , vou acompanhar com certeza mais essa restauração voces sao top faz tempo que acompanho
Por isso que desisti dos opalas e quadrados!!!! Estou no meu 3° honda accord 1992 famoso cb7 que na gringa até hj é muito customizado..... carro com estrutura impecável e raramente tem podres.......
Gui tenho um voyage 90 quando comprei fiquei surpreso ele nunca foi mechido no túnel tá do jeito que sai da vw parte de lata impecável igual você disse difícil de encontrar!!!!! Tmj abraço 🙏🤝
Gui, faz uma rifa da Saveiro! Enquanto a restauração vai caminhando os numeros vão saindo. Vai pagar todo o custo do projeto e dá a chance pros seguidores terem um carro feito por vcs!!
Esses problemas de trincar túnel e problemas de corrosão na caixa de roda e assoalho tem tbm na linha 92 do Santana, tenho um GLS 1992 que está com os mesmos problemas, nos mesmos lugares .. quem sabe um dia eu ganhe na Mega-Sena para poder levar ele aí para uma restauração?!! 😅
Não sei qual a tara dessas pessoas pelos quadrados, já tive gol que carro ruim, fraco de estrutura tanto que sempre trinca, se fosse santanao Kadett gsi...
