Linia kolejowa z Palmy do Soller została wybudowana w 1912, aby ułatwić transport owoców z okolic Soller do stolicy wyspy. W tamtych czasach do Soller prowadziła jedynie bardzo kręta i stroma droga przez góry. Podróż nią z Soller do Palmy zajmowała cały dzień. Obecnie do Soller prowadzi wygodna droga poprowadzona tunelem pod górą. Wybudowanie tunelu znacznie skróciło czas podróży i ułatwiło połączenie z tą częścią wyspy. Tunel otwarto w 1997 roku, do tego czasu dolina Soller była praktycznie odizolowana od reszty wyspy.
Trasa kolejki ma 27 kilometrów długości i prowadzi przez malownicze tereny Majorki. Na jej trasie znajduje się 13 tuneli, w tym najdłuższy o długości prawie 3 km.
Pociąg po opuszczeniu przedmieść Palmy, przemierza rolniczą równinę środkowej Majorki. Kolejka toczy się pośród sadów i gajów, w których rosną drzewa migdałowe i karbowe. Pociąg do Soller pokonuje góry tunelem.
Do Port de Soller można dojechać zabytkowym tramwajem.
Przejażdżka tramwajem zajmuje około 20 minut
Obecnie tramwaj stanowi atrakcję turystyczną, jednak w początkach swego istnienia służył jako środek transportu dla lokalnej społeczności. Linię tramwajową o długości nieomalże 5km pomiędzy Soller a Port de Soller uruchomiono w 1913 roku. Podróżowali nim mieszkańcy do portu i na plażę, tramwajem przewożono także towary - ryby z portu do Soller, a z Soller pomarańcze do portu
Sa Calobra, to bardzo niewielka zatoczka leżąca w północno-zachodniej części Majorki. Pomiędzy Sa Calobra a Port de Soller kursują wycieczkowe statki, z których podziwiać można klify niewidoczne z lądu. Rejs trwa około 50 minut w jedną stronę.
18 сен 2024
