Тёмный

Malév 75: vidéki történetek, belföldi járatok (Ep. 214) 

Подписаться
Просмотров 37 тыс.
% 960

A korszak, amikor Li-2-esek és Il-14-esek kötötték össze a hazai nagyvárosokat. Idén 75 éve, hogy létrejött a Malév jogelődje, a Maszovlet és elindultak a belföldi járatok. Milyen körülmények fogadták a belföldi utasokat a vidéki reptereken? Milyen terminálok épültek az évtizedek során? Milyen szolgálatok működtek ezeken a helyeken? Miért szűntek meg a belföldi járatok a 60-as évek végén? Vidéki történetek: az NSZK turistacsoport és a visszafordított Malév gép esete. És hogyan érkezett meg a légitársaság legszebb lépcsője Debrecenbe, Ceaușescu 1977-es látogatására? Miért kellett sokszor tolmácsi feladatokat ellátniuk a rádiósoknak? Erről mesélünk, miközben bejárjuk az elhagyott épületet. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
A debreceni repülőtérről készült filmjeinket itt találod:
- Reptér a kulisszák mögött: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aYXGm740S4o.html
- Utasokra várva: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zIPNrphr4jM.html
- Il-62 sztori: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uutGy0kC-1A.html
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre:
www.patreon.com/aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: aeropark.hu/
Zene:
Music from RU-vid Audio Library [Aka YAL]
Music provided by RFM: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Rk8mZbfHEhw.html
Machinimasound:
soundcloud.com/machinimasound​
Machinimasound​
ru-vid.com...​
Music from Soundcloud
Music provided by RFM: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MFtR7yhZs3c.html

Авто/Мото

Опубликовано:

 

16 мар 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 45   
@ildikobiboknevarga6395
@ildikobiboknevarga6395 3 года назад
Imádom ezeket a videókat, érződik hogy szerelemből csinálod!
@valentinpaul
@valentinpaul 3 года назад
Isteni! Mint mindig! 🙂 Köszönjük!
@hankoandras8096
@hankoandras8096 3 года назад
Köszönjük, fantasztikus volt ez az epizód is :) Ezek a videók egy másik dimenzióba emelik az embert! Reméljük, hogy - bár átmenetileg nehéz helyzetbe hozta - a pandémia következményeként a repülés visszanyeri azt a rangot, amelyet megérdemel. Hogy visszatér (persze megújult formában) az elegancia, a stílus - azzal együtt, hogy az utazás nem kényszeres, tömeges (súlyosan környezetszennyező) helyváltoztatás lesz, hanem valami magasztos dolog. Talán ebben a megváltozott világban lesz helye egy új Malévnak is...
@fradistaify
@fradistaify 3 года назад
Repülős Gizi is rendszeres utas volt a Debreceni járaton ! De hogy nem tünt fel senkinek hogy mindig akkor tünt el valaki értéke? :o. Természetesen szuper videó ez is Balázs ! :)
@BeryJensen
@BeryJensen 2 года назад
Kokszos kazán😇
@laszlobalogh4239
@laszlobalogh4239 3 года назад
Debreceniként külön köszönöm ezt az epizódot (is)!
@attilahorvath3055
@attilahorvath3055 3 года назад
Szia Balázs! Esetleg egyszer bemutathatnád a Sármelléki repülőtér történetét is :)
@ecsethenger2544
@ecsethenger2544 3 года назад
Szívesen megnézném én is, mivel a környéken lakom.
@bendi9605
@bendi9605 3 года назад
Rendszeres sármelléki spotterként én is megnéznék egy olyat 😊
@pannonhalmijudit7395
@pannonhalmijudit7395 3 года назад
A nap fénypontja! Köszönet érte! ✈️
@5127Sarah
@5127Sarah 3 года назад
Köszönjük.
@bcsvgabor
@bcsvgabor 3 года назад
Nagyon jó kis sztorik! Köszönjük szépen ismét!
@gaborszabo6406
@gaborszabo6406 3 года назад
Ismét egy tökéletes rész
@TheLordKROK
@TheLordKROK 3 года назад
Ez is nagyon szuper videó volt! :)
@zsuzsannacsavlek4985
@zsuzsannacsavlek4985 3 года назад
Dejo, újabb repülős videó :)
@zsuzsannacsavlek4985
@zsuzsannacsavlek4985 3 года назад
Érdekes videó volt :)
@attilahollaky1070
@attilahollaky1070 3 года назад
A hitelesség kedvéért szabadjon egy apró kiigazítást tenni. A LI-2 típust nem vonták ki 1961.-ben a belföldi forgalomból. Mint frissen végzett forgalmi tiszt 1963 novemberétől én kezeltem, indítottam, minden reggel a belföldi járatokat (Li-2). Ez volt számomra a "mély víz".
@Danite1985
@Danite1985 3 года назад
A kedcenc csatornám újabb gyöngyszeme! Köszönjük! 😉
@gzmakettvilag6203
@gzmakettvilag6203 3 года назад
Szia Balázs! Egyszer csinálhatnál egy videót a Westland Lysander-ekről
@bonaventura24
@bonaventura24 3 года назад
Gyerekkoromban egyszer panaszkodtam a nagyszüleimnek a 3 órás menetidőről a Budapest-Pécs vasútvonalon. Hozzátettem, hogy gondolom, régebben még sokkal lassabb lehetett nekik lejutni. A nagyszülők válasza: ja, repülővel nagyjából 20 percbe telt :). Ezt a vidéki repterekről és belföldi légiforgalomról szóló epizódot azóta vártam. Köszönet érte!
@istvanhajtman8978
@istvanhajtman8978 3 года назад
Szuper videó, mint mindig! Csak érdekességképpen, 15:25-nél az akkori Csehszlovák Autóbuszközlekedési Vállalat Škoda 706 RTO autóbusza látható. :-)
@pedrothepilot
@pedrothepilot 3 года назад
Miskolci repülőtérről is lehetne hasonló bemutató videó. Lassan a múlté lesz :/
@helikopter4854
@helikopter4854 3 года назад
De aranyos az a gyerek 😊☺
@edinaferike
@edinaferike 3 года назад
Én vagyok szerintem az egyetlen olyan gyerek (13 év) aki 10 évesen a malévnél akart repülni de sajnos akkor már nem volt de valamenyire kárpótól hogy már kétszer voltam az aeroparkban és voltam 2020-ban reptér látogatáson ( örülök hogy egy idősebb név rokonom is imádja a repülést)
@patrikfekete9403
@patrikfekete9403 3 года назад
19 éves vagyok, én is malév pilóta akartam lenni :)
@attilahorvath3055
@attilahorvath3055 3 года назад
Nem vagy egyedül :D 15 éves vagyok és hasonló terveim voltak :)
@Arthur877chanel
@Arthur877chanel 3 года назад
Na, ez megint érdekes és nagyon jó volt
@fodorati74
@fodorati74 3 года назад
Életemben egyszer ültem eddig repülőn,ami MALÉV gép volt!
@zoltanv.7632
@zoltanv.7632 3 года назад
Én azon gondolkoztam a videót nézve, hogy szerintem újra lenne a belföldi repülésre kereslet, mert ma már nem okozna gondot egy jelentős réteg számára, hogy kifizesse a piaci árú repülőjegyet. Bár az autópályán ma már általában gyorsan el lehet jutni autóval mindenhová, de egyrészt az ország egyik végéből a másikba még mindig rámegy egy fél nap, másrészt nemcsak gyorsabb, de sokkal kényelmesebb és biztonságosabb is lenne repülővel. Harmadrészt nincs mindenkinek autója. Egy Nyíregyháza-Szombathely utazás autóval 4,5-5 óra (költsége: üzemanyag 450 km-re + pályamatrica + amortizáció), vonattal egy irányba 3 átszállást és kb. 7 óra menetidőt jelent ~10 ezer forintért. Fapados repülőjáratok sokkal messzebb is elvisznek ugyanennyiért - piaci alapon és nyereségesen üzemelve. De ha 15-18 ezret kérnének egy irányba, ám nem kellene átszállni egyszer sem, nem kellene 5 órát vezetni és 1-2 óra alatt ott lenne a gép, akkor is rengetegen választanák azt a vonat, vagy autó helyett.
@zoltanv.7632
@zoltanv.7632 3 года назад
@antallajos Én nem látom ilyen egyértelműnek, hogy nem jött be nekik, hiszen a cikkben is azt írják, hogy volt kereslet a járatra. Azóta eltelt 15 év, nagyon sokat változott a világ, ráadásul nem mindegy, hogy egy autóval bruttó 2 és ¼, vonattal átszállás nélkül 2 és ½ órás utat (Debrecen-Budapest) rövidít le nettó ½ órára, azaz bruttó talán nincs is különbség, vagy az általam példaként felhozott autóval 5, vonattal 7 órás és 3 átszállásos utat 1 órásra.
@petermero
@petermero 3 года назад
Ha piaci alapon akarják üzemeltetni, akkor nem versenyképes a jegyár. Nem gondolom, hogy bazinagy kereslet lenne erre az útvonalra. Aki munkaügyben kell utazzon, annak ott a céges autó. Volt már sok regionális próbálkozás, egyik sem jött be.
@balazsliebermod5094
@balazsliebermod5094 2 года назад
Egy learjet flottával meg lehet csinálni
@blaller8995
@blaller8995 3 года назад
Gondlom a mai világban nem sok esély van rá hogy legyenek újra belföldi járatok, mondjuk Békéscsaba - Zalaegerszeg ? :D
@alhdgysz
@alhdgysz 3 года назад
Nem, mert nem éri meg. Erre a távra a vasút lenne a gazdaságos, de itthon ez nem opció...
@csabahegyijanos3479
@csabahegyijanos3479 3 года назад
Az ötvenes években apámmal sétarepültünk a LI-2-es HALINA (Erre emlékszem) Nyíregyháza felett.
@TheLordKROK
@TheLordKROK 3 года назад
7:04 mikori lehet ez a felvétel? Késő 80-as kora 90-es évek?
@dzadam32
@dzadam32 3 года назад
Tudnám, ki az a 3 balfék, akiknek ez nem teszik... tőlem mindenesetre gigalájk ez is
@subotal
@subotal 3 года назад
:)
@goblyostibor3784
@goblyostibor3784 3 года назад
Mibe került annó egy belföldi repülőjegy? Csak kivancsisag :)
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 3 года назад
Ahogy a filmben is említjük, egy 1. osztályú vonatjegy ára +20 százalék. :)
@goblyostibor3784
@goblyostibor3784 3 года назад
@@aeroparkbudapest Szerintem ilyen tarifarendszerrel,ma is hatalmas sikere lenne :)
@csabahegyijanos3479
@csabahegyijanos3479 3 года назад
A menetrendszerű Nyíregyháza-Budapest járatot lehagytátok.
@traube79
@traube79 3 года назад
21 perces reklám....
@aeroparkbudapest
@aeroparkbudapest 3 года назад
Miről?