Hallo, gerne beantworten wir Ihre Fragen zu Ausbaumöglichkeiten des OUTBACKER´s. Sie können uns Ihre Kontaktdaten auf info@outbacker-trucks.com hinterlassen, damit wir uns bei Ihnen melden können.
Antwort vom OUTBACKER-Team: Die offene Batterie ist kein Problem für die Schwimmfähigkeit, da das Fahrzeug gar nicht so weit ins Wasser eintaucht, sondern je nach Beladungsstand nur bis zur Radnabe - max. bis zum oberen Felgenkranz.
Na ja da wo ein Mog drüber weg verschränkt und fast immer mit den Rädern Bodenkontakt behält wirds mit diesem Fahrzeug aber ganz schön abenteuerlich (kippelig) durch die kurzen Federwege.Im weichen Gelände der russischen Taiga denke ich mal aber kaum zu schlagen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BJyMLNIq0ts.html
Inwieweit das eine Basis für ein Expeditionsmobil sein soll erschließt sich mir nicht. 5000 km nach Sibirien mir 75km/h? Und wenn ein Reifen defekt ist rufe ich den Support an, der mir Ersatz auf JEWEILS einer Europalette umgehend der DHL schickt? Vom Verschleiss von Ballon Reifen mal ganz abgesehen. Merke: Nicht alles was extrem off-road tauglich ist, ist brauchbar als Expeditionsfahrzeug! EDIT: 8x8 Version laut Top Gear gute 100tk € und 30l/100. Zum Vgl: Ein MAN KAT1 6x6 braucht auch um die 30-35l/100, wiegt 10 to leer, hat aber massig Zuladung und kann einfach einen FM1 oder LAK1 hinten drauf schnallen. Kostet dann so keine 20tk € und fährt hier mit H in jede Umweltzone. Ist allerdings deutlich weniger handlich. Ein Pinzgauer 6x6 ist etwa gleich schwer und lang und "schnell" (mehr top speed allerdings) und auch 30l, aber wesentlich schmaler bei höherer Zuladung. Aller Vergleiche schwimmen nicht und ich denke, wenn man ausserhalb von Sümpfen wohnt, wie in der klimatischen Tundra oder Subtropen à la Florida, ist das Auto quatsch.
Vielen Dank für Ihren Beitrag und Ihren kritischen Blick. Wir möchten gerne Stellung dazu nehmen und somit ein paar Dinge ins richtige Licht rücken. Punkt: Entfernung versus Geschwindigkeit Der OUTBACKER hat eine, in Abhängigkeit der Reifen, mögliche Reisegeschwindigkeit für Straßen von bis zu 80 und 120 km/h. Die Reifen werden mit 0,2 bar im Gelände oder 0,8 bar auf festem Untergrund (Straße) gefahren, was zu geringeren Reifenschäden führt als mit herkömmlichen Reifen. Punkt: Service Sollte bspweise ein Reifen defekt sein, ist es möglich von vorn links (defekter Reifen) nach hinten links oder rechts (3. Achse) zu wechseln und die Fahrt uneingeschränkt fortsetzen. Dies ist möglich, da die 3. Achse abgeschaltet und der Luftdruck abgelassen werden kann. Die Verarbeitung von Serienautomobilbau-Teilen ermöglicht ein weltweiter unkompliziertes Servicenetz, wo Defekte auch von kleinen Werkstätten übernommen werden können. Punkt Top Gear Beitrag: Der 8x8 Shaman hat mit einem weitaus höheres Gewicht, kostet mehr als von Ihnen beschrieben und es fehlt ihm an Straßenzulassung. Punkt: Verschleiß der Reifen Die Reifen auf dem Foto (Messe) wurden vorwiegend für den Einsatz im Gelände konzipiert (Schnee, Sand, Sumpf, Wasser). Für die Straßenfahrten lassen sich natürlich auch andere Rad-Reifenkombinationen montieren, dann teils allerdings unter Einschränkungen der Schwimmfähigkeit. Punkt: Pinzgauer Ein derartiges Neufahrzeug mit einem Oldtimer zu vergleichen, ist unseres Erachtens in dieser Form nicht möglich. Dies sollte allein aus den vorhergehenden und nachfolgenden Antworten ersichtlich sein. Nun noch ein paar technische Details: Der OUTBACKER hat ein Trockengewicht von ca. 2,8 t und hat je nach Aufbau ein zul. Gesamtgewicht von 3,5 t oder 4 t und ist dadurch mit Führerscheinklasse B (bis 3,5t) oder C1 (bis 7,5t) lenkbar. Somit ist der OUTBACKER unseres Erachtens der Einzige seiner Art mit einer europäisch/deutschen Straßenzulassung. Der Verbrauch liegt zwischen 15 und 17 Liter pro 100km (Straßenfahrt/Drittelmix) und halbiert somit das bisher bekannte. Der Motor (3,0l Diesel) erfüllt die Abgasnorm 6 und ist somit innerhalb Deutschland und Europa fahrbar. Wir sind überzeugt, dass der OUTBACKER 6x6 und 4x4 seine Abnehmer findet, die sich zum Teil tatsächlich all seinen Funktionen bedienen werden. Denken wir nur an den Zivil- und Katastrophenschutz, der zunehmend mit Unwettern oder etwa Bergungen zu kämpfen hat. Grüße vom OUTBACKER-Team
Hallo, gerne beantworten wir Ihre Fragen auch bezüglich des Preises. Sie können uns Ihre Kontaktdaten auf info@outbacker-trucks.com hinterlassen, damit wir uns bei Ihnen melden können. @@marchaefner8306
