Odličan video Josipe. A inače stigao mi je moj C5 2.0 hdi 163 ks iz Holandije. Uradio sam kompletan veliki servis, delovi nisu skupi koštali su 220e. Ostalo mi je malo trap da doteram. A Inače auto je top i ide kao raketa 😁 a što se udobnosti tiče za sva druga auta ovo je druga dimenzija vožnje.
Auto uopce nije skup za odrzavanje koliko god neki pricali. Ti si kupio raketu da je bar moj 163 a ne 136ks Sto se tice udobnosti nakon njega jedino u E klasu neku sjest Sve ostalo ce bit kao klupa u parku 🤣🤣
@@Josip26 Uporedjivao sam ga upravo sa E klasom 😀 ja mislim kad bi otišao u Mercedes i tražio ovaj nivo opreme koji ima u C5 za te pare isterali bi me iz Mercedesa 🤣 Ovaj 163ks je isti motor kao i 136 i 140ks samo je razlika u diznama i u turbini. Sve ostalo je apsolutno isto
@@mihailosavic6296 taj dio svakako Moj je 2008. godiste ima elektro sjedala, 2 memorije sjedala i retrovizora,zatamnjivanje sva 3 retrovizora (to mislim da je u osnovnoj opremi tako), elektro rucna koja je na svakom hidro, navigacija i sto gluposti koje nemaju neki novi auti sto su izasli u zadnjih par godina Mercedes da ima opreme kao C5 exclusive mora biti u amg paketu hahah
Znaci neki dan 70 kilometara bez problema (Vrsi-Novalja) ide uz brda kao lud, vracam se natrag nakon 10 km voznje kao da je umro, treca gas do poda on 50 uz brdo ne moze vise. I nakon 3-4 kilometra sam od sebe proradio kako treba bez stajanja i gasenja. Taj senzor sam mijenjao prije godinu dvije tada je izbacio gresku motora.
@@Josip26 Ja sam menjao taj senzor isto na Meganeu 4ci i nije mi izbacivao uvek grešku jer je crevo jedno od dva koja idu na taj senzor bilo loše i ponekad je malo gareži upadalo i dok god nije napunilo auto nije bacao grešku, ali dok ne pogledaš to na dijagnostici u vožnji teško je utvrditi, ja bih sumnjao na ovo ili nešto oko toga vezano uz temp. izduvnih gasova
Iskreno ne znam sto je bolje, po specifikaciji mogu ici oba, sto se tice 5w40 sipam ga vec 150 000 km nemam problema za sada nikakvih Samo jedan servis sam sipao 5w30 Ako dobro razmisljam 5w30 ide u euro5 motore pa na dalje, moj je euro4 Servis radim svakih 10 do 15 tisuca kilometara, ovisi o financijama s kojim raspolazem, iskreno.
@@Josip26 hvala na odgovoru. Valjalo bi da izbacujes malo vise videa o citroenu i kad bi mogao snimiti sta ce majstor popravljati na autu, vezano za to sto nekad slabo vuce i za curenje ulja. Vlog do mora s citroenom nije losa opcija. Sretno u radu👍
@@OnlineNjemacki do mora smo vec dosli, nisam snimao nista, godisnji je da se odmara 🤣🤣 Vidit cemo kako ce majstor reagirat na sve, necu nista obecavati. Uglavnom je dosta šarolik sadrzaj na mom kanalu, sta radim to snimam. Vidit cemo sta ce i kako ce biti
Ja sam imao problem takav sa fordom focusom dizelom otiso sam kod majstora da ga spoji na dijagnostiku jel na tabli nije nista izbacio i u dijagnostici je pisalo egr ventil. Kupio sam novi eger ventili i dalje mi se desavalo onda sam skinuo cijevi koje dolaze do njega i njegov onaj hladnjak to je sve bilo puno cade to sam ocisto i za sad ide ko blesav. Mozda je do toga. Lp
Pozdrav ja imam citroen c elysee 1.6 dizel 2017g. Isključio sam dpf digitalno bilo ulje do sada 0w30 total Sada ima 120000 tisuća Trebao sam već davno davno mijenjati ulje Eee sad koje ulje i dalje 0w30 ili neko drugo
Ne znam, iskreno evo saznao sam da 6 godina sipam "krivo" ulje u auto. Mozda bi na tvom mjestu presao na 5w30, jako su velike vrucine preko ljeta 5w ih podnosi bolje od 0w
@@Josip26 nisi prvi koji se zalio na ecs 5w30 i 9000 5w30 nfc future da li ima fulseva sta li je,probaj sa Total Ineo MC/C3 5w30/40 vrhunsko ulje ima sa obadve gradacije ali jos bolje sa Motul 6100 5w30 bas da vidis da li trosi njega.
