Hey guys, In this video we are going to unbound the manifold of a Tomos by removing the ring from the manifold. Enjoy watching and see you in the next video! Instagram: / beuners
Een techniek die veel makkelijker is, is om het te verhitten met een klein brandertje. En daarna met een omgekeerde tang (zo'n tang wanneer je hem inknijpt hij juist uitzet ipv knijpt) hem eruit te trekken. Als dat nog steeds niet super gaat, raad ik aan om wat wd40 toe te voegen en om met een kleine hamer lichte tikjes te geven op het spruitstuk om hem er langzaam uit te laten trillen. Hierdoor hoef je niet het spruistuk los te maken.
Hee mooie video, ik had het zelfde probleem, heb motor erop laten zitten en met een tap M12 in de bus gedraaid en de bus los gefrikt, daarna de spaantjes met de stofzuiger eruit gezogen, de tomos had toen ietwat meer power,Groetn
Waarom niet gewoon een bout met een moer binnen in het spruitstuk en buiten, draai je hem er zo uit. Ipv achterlijk rammen met een hamer op iets dat erin geperst is....
Je kan ook gwn een grote boor pak en en is de bus boren dan draait de bus mee en kan je hem er met en tang uit halen hoef je ook niet je blok enz los te halen je moet alleen uitkijken voor splinters die kan je er ook uithalen met een magneet en dat duurt 10 min
Brommer 5 minuten laten lopen. Schroefdraadtap erin draaien en hij draait vanzelf los.. Eventueel een griptank op de tap zetten en de bus eruit tikken. Tip: Zorg dat je voorwiel hoger staat dan je achterwiel dat eventuele spanen niet het blok in komen. Binnen 5 minuten klus geklaard zonder een hoop gebeun ;P
Heeft spruitstuk ontgrenzen zin op een Tomos standard snor, dus met de standaard 14/9 carburateur? Die rare hema worst in het luchtfilter is er wel uitgehaald :)
@@Beuners Ik heb een Tomos snor die loopt 35 maar wil hem nu wat opvoeren ik heb een andere uitlaat (biturbo) gekocht welke sproeier zou er in moeten? En.als ik rij heeft die moeite met overschakelen dat doet die heel laat en gaat niet soepel. Hoe kan ik dat oplossen?
Naar mijn mening gaat dit veel te moeilijk, bij mijn tomos heb ik het blok er niet eens afgehaalt maar alleen de carberateur. Daarna heb ik een tap m10 in het spruitstuk gedraait. Daar heb ik een griptang opgezet en gwn met een hamer tegen de griptang geslagen. Binnen 30 seconden was dat buisje er al uit. Wel voor de zekerheid nog even met de stofzuiger in je spruitstuk.
Ben miss een beetje laat maar het is miss handig voor late kijkers. Het verbruik gaat niet omhoog omdat dezelfde hoeveelheid benzine word gebruikt. Prestatiegewijs scheelt het misschien zelfs benzine omdat je de benzine beter bennutigd.
Ik ben beetje laat maar hoe kan je er makkelijk uit halen zonder het hele blok eronder weg te moeten halen. Ik heb hem ook al proberen te verwarmen ik kon hem wel draaien maar kreeg hem er niet uit
deed ik bij eenzelfde begrenzer-ring in een peugeotje 102, bleek gelijmd te zitten: lijm smolt, trok hem er zo uit, niks spruitstuk eraf.. maar warm stoken onder de tank...
Dag beuners/fans moet mijn tomos A3 wok klaar maken bouwjaar (2009) alleen kan nergens een goeie lijst met technische eisen aan een snorfiets vinden...pleas send help. #beuners #fan #want to driver my tomos agian
jongens, bedek je ogen want wij doen het ook niet. Zegtie terwijl ie de dremel met zo een slijpschijfje gebruikt. Zo een die o zo makkelijk breekt en ook vrij simpel in je oog terecht kan komen. Geloof me, dat voelt niet fijn, zo een schijfje richting je oog.
De beste methode is om een langer draadeind te pakken en er een dopje 14 tussen te zetten. Vervolgens een moertje met een ring ertussen. Als je deze moer aandraaid trek je het busje in feite uit je spruitstuk.
@@scharnier6989 haha ik geloof je wel hoor, vond dat idd wel een goede tip zo de ring verwijderen, moet het ook nog doen maar ik koop wel een 15mm spruitstuk want als je hem ontgrenst is het nog steeds maar iets van 14mm
Het spruitstuk ondgrensen doen we door een lange m6 bout door de bus heen te toen een moertje er achter en vast draaien duw je vanzelf het busje er uit
kan iemand mij helpen met een probleem? ik heb een tomos 65 cc, puch HD, 15mm carb, 26-26, bullit uitlaat. hij loopt ongeveer 65 maar tijdens het rijden en vooral uit accelereren voel ik een raggelend gevoel, geen geluid maar gewoon een gevoel. rrrrruuuu.... rrrrrrruu.... rrrruuuuu..... het heeft sowieso niks te maken met de cilinder want hij loopt goed. zou het misschien de koppeling zijn of iets? ik had het niet toen ik mijn 50cc cilinder had.
Was dit de moeilijke manier ?..................gewoon houtdraadbout erin draaien twee goede tikken klaar ! ...blok kan gewoon blijven zitten 5 min werk .........en als de bus zeer vast zit even warm stoken .