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Hay un error en el vídeo y es que la batería se compone de ácido y plomo, y cuando se descarga el plomo y el ácido se juntan dejando agua en el electrolito, por lo tanto el plomo se degrada.
En el vídeo doy a entender que cuando descargamos se forma ácido en el medio pero es al revés.
1º Pecado mortal:Descarga profunda / Sobrepasar la profundidad de descarga permitida, La capacidad nominal de una batería se refiere a la posibilidad de su descarga hasta una tensión mínima normalmente 10,5 voltios y a llegar a esa tensión la batería se considera "vacía". En realidad está lejos de estar vacía, y si se descarga más, se habla de una descarga profunda. Cada y una de las cargas profundas que sufre una batería, la deja malherida. Cuando ocurre una descarga profunda, la batería pierde masa activa (recordamos que un acumulador se compone de dos materias: Plomo y Ácido sulfúrico cuya reacción genera corriente) y desgraciadamente esas pérdidas se acumulan con cada descarga profunda. A partir de unos 80% de descarga, el proceso se acelera de forma desproporcional y causa el correspondiente daño. Una descarga profunda causa sulfatación de la batería y si no se carga esa batería inmediatamente después de la carga profunda, puede pasar que la batería "rechaza" toda carga y queda inservible.Baterías de AGM y Gel son mucho menos afectados por los efectos de descarga profunda, pero tampoco son imunes a este efecto.Hablando de la profundidad de descarga: No hay que pasar nunca de las recomendaciones del fabricante si queremos que nos perdure la batería que hemos pagado con buen dinero. Una batería buena, que sobrevive 500 ciclos de descarga/carga al 50%, morirá con menos de 100 ciclos si se descarga al 100%.
2º Pecado mortal:. Carga con demasiada corriente (amperios)Al inicio de su carga, baterías pueden aguantar corrientes muy altas. Debido a eso mucha gente piensa que con un cargador capaz de suministrar muchos amperios de carga, se acortaría el tiempo de carga. No hay que obviar que la temperatura de la batería sube con la carga suministrada. Eso causa pérdida de material de las placas internas y por ende capacidad, y al mismo tiempo la corrosión del material de esas placas. Podemos experimentar algo que se conoce como "Thermal Runaway" (suicidio térmico) : Una vez llegado a una cierta temperatura, este proceso destructivo se acelera tanto que por si mismo produce más y más calor. Este proceso es auto-vigorizante y causa la muerte absoluta de la batería.La corriente máxima de carga de la batería está en sus datos técnicos, a veces impreso en su cuerpo. Valores típicos se mueven entre el 10 y 30% de la capacidad, para una batería de 100 Ah entonces entre 10 y 30A.
3º Pecado mortal: Carga insuficiente Se habla de carga insuficiente si una batería de forma habitual no se carga de forma completa. Este daño se causa en el supuesto de que la batería exclusivamente se carga con una generador/alternador convencional, o peor aún, con un cargador de los baratos, línea de carga "W", que en el momento de llegar al voltaje de gasificación terminan con la carga (los llamados "cargadores automáticos" de las tiendas tipo Leroy Merlin etc).Con estos dos métodos de carga se llega a solo un 80% de la capacidad. Aparte de la sufatación que eso causa, sufrimos las inevitables tolerancias de fabricación de las células que componen la batería: Algunas células tienen menos capacidad que otras (debido a que por ej. sus placas son un poco más finos que de otras). Pues esa célula se queda cada vez más atrás si se repiten las cargas insuficientes / incompletas. La sulfatación también afecta más a esa célula, lo que contribuye a la merma de su capacidad y al final esa célula arrasa a las demás en su descenso, dejando finalmente inservible a toda la batería.Este efecto lo experimentará él quien interrumpe el proceso de carga de un cargador bueno -ese tipo de cargador cambia a un estado de compensación de carga durante varias horas para igualar las posibles diferencias entre las células individuales.
4º Pecado mortal: Sobrecarga La sobrecarga es el mejor método para "cargarte" una batería Gel o AGM. Hablo de destrucción total e irreversible.Una sobrecarga se da cuando la tensión de la carga es demasiado alta (controlar eso en los datos técnicos de la batería) común son valores entre 14,1 y 15 voltios.También existe sobrecarga si la tensión de flotación / mantenimiento no se reduce debidamente a valores normales de 13,2 a 13,8 voltios.Para evitar una carga insuficiente (ver Pecado mortal 3) .....
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28 авг 2024
