Porto la mia esperienza. Ho una rt 1250 del 2022. Acquistato giorni fa lo stesso mantenitore batteria BMW ,ho fatto la stessa procedura in video. Il meccanico mi aveva assicurato che non c’era bisogno di accendere il quadro😂...col cavolo! C’è bisogno eccome. Comunque tutto ok. Ah sulla rt lo spinotto din e’ quello laterale dx sul telaio.
Io dopo un anno devo dire mi trovo bene, non ho mai avuto problemi di tensione anche senza accendere il quadro per mesi, comunque grazie per la testimonianza!
Ciao, in concessionaria consigliano sempre di attaccare il mantenitore alla presa ma non inserire il connettore alla presa della moto , almeno non prima di attaccare il quadro poi inserire il connettore che nel mio caso del 1250 è sul fianchetto sx sotto alle selle e poi spegnere il quadro. Questo proprio per evitare quello che dicevi tu di batterie che si sono scaricare nonostante il mantenitore. A proposito del prezzo basta acquistarlo in concessionaria Bmw in occasione dei mesi service season con il 30%di sconto
Ciao Daniele, esatto si può pensare di usare i morsetti nel periodo prolungato è il connettore per l’attacca e stacca di tutti i giorni! Da quando li hanno regalati ai tagliandi su subito è pieno ancora impacchettati
La cosa non funziona cosí come hai descritto. Il caricabatterie NON comunica assolutamente sulla rete CAN. Se lo colleghi alla moto tramite la presa DIN e la moto é spenta con la rete CAN "addormentata" il caricabatterie non può vedere la batteria semplicemente perché la presa DIN é di fatto disconnessa elettricamente dall'impianto della moto. É Il body computer che la disconnette quando si spegne il quadro e la ricollega solo quando riaccendi il quadro. C'é però un'eccezione: se il body computer si accorge che la presa é alimentata dall'esterno, non la disconnette e lo stesso body computer non va in deep sleep e resta alimentato dal mantenitore (quella corrente di 0,4 A é proprio lui). Se però lasci il mantenitore acceso e collegato e per caso va via la luce, il body computer va in deep sleep poiché non vede piú alimentazione dalla presa DIN e il mantenitore sará di fatto disconnesso dalla moto sino alla prossima accensione del quadro (e questa é la fregatura). Quindi, quando ritorna la luce, il mantenitore non funzionerá sino a quando non accenderai di nuovo il quadro per risvegliare il body computer. Tutto ció é evitabile collegando il mantenitore direttamente ai morsetti batteria. Su alcune moto in cui la presa DIN non é a vista (ad esempio sul C650 é sotto la sella) questa resta sempre elettricamente collegata anche a quadro spento e quindi il problema della disconnessione non esiste. BMW fa in modo che la presa DIN sia disconnessa a quadro spento per ovvie ragioni: un passante non può attaccarsi alla presa DIN della tua moto e usarla come powerbank per caricarsi il telefono...In ogni caso comunque su quella presa DIN non viaggiano informazioni CAN bus ne il caricabatterie comunica in CAN bus. Se usi un mantenitore non BMW il comportamento é identico. Quindi, se lasci la moto 4 mesi ferma, il mantenitore meglio metterlo direttamente sui morsetti batteria. Altrimenti é piú comoda la presa DIN...
Se posso dire la mia, lo possiedo da almeno un paio d'anni, adopero la moto solo ed esclusivamente nei week end durante il periodo estivo mentre d'inverno sta ferma almeno da metà novembre a metà febbraio, generalmente... Ho sempre il mantenitore attaccato, ogni tanto scendo in garage e vedo che fa da solo dei cicli di ricarica, senza andare a girare il quadro ecc... La batteria è originale presa in bmw e sinora non ho mai riscontrato alcun tipo di problema, questa è solamente la mia esperienza personale, quindi potete pensare ciò che volete, ma ve lo consiglio vivamente... Ovviamente lo presi a seguito della classica prima uscita dell'anno, alla quale non potei partecipare perché la batteria decise di abbandonarmi 😅😅 e non avevo il mantenitore...
Bel video complimenti. Volevo chiederti, per una Bmw 1250 RT,come si usa il mantenitore e carica batteria,ho notato che sul fianco destro in alto, c’è un presa can bus,serve per quello?
Ciao! Grazie mille! Non conosco la RT ma la presa canbus è comune a tutte le sedie quindi direi proprio di sì! Inoltre se compri adattatore 12v puoi caricare il telefono o alimentare navi di terze parti!
Buongiorno e complimenti per il video, dal tuo video ho notato che hai visualizzato il livello della carica batterie dal display della moto. Mi faresti sapere come si fa. Ho un GS 1200 Adventure del 2015. Grazie 👍
@@flayan Buongiorno, scusa appena possibile potresti fare vedere o inviarmi qualche info come entrare nel sistema custom, ci ho provato ma non riesco. Grazie e scusa ancora
credo tu abbia fatto un po' di confusione con "sta caricando" e non. Con V =14.3 stai caricando con annessa percentuale di carica e relativa corrente di carica. LED power acceso sta funzionando, quando lampeggia è in risparmio energetico...... 😞
Ciao Mr. e ciao a tutti! Può essere che se lascio inserito in quella presa il carica cellulare USB (interphone stay in touch) mi scarica la batteria della moto completamente in una settimana? metto via la moto la domenica ed il sabato dopo non parte piu! BMW gs 1200 del 2014
Grazie mille. sto cercando un pò sul web ,ma sembra che io sia l'unico ad avere questo problema! proverò NON inserire piu quel carica cellulare . sperando che sia quello. altrimenti mi tocca andare in BMW a Pavia@@flayan
Io ho sia questo bmw sia quello della lidl ! Ma attenzione quello della lidl èun ottimo prpdotto ma fa da carica batterie x auto e x moto ma la funzione mantenitore è solo x batterie auto !!
Mi dispiace contraddirti, ma purtroppo le batterie che monta in origine sono di pessima qualità e con poco spunto, testimoni i tanti clienti che rimangono a piedi...
Ciao, una domanda che non c'entra col mantenitore. Ho notato che hai i riser che alzano e avvicinano il manubrio, uguali a quelli che vorrei montare anch'io, perché pur non essendo altissimo (180cm.) sulla moto sono con la schiena un po' curva. Li trovi utili e quali hai preso (motadd, touratech, wunderlich )?
