Diego, curto muito os seus videos pq vc dá dicas importantes que outros escondem ou desconhecem. Seus videos são referencia pra quem gosta de fazer as manutenções em casa. Parabéns!!
Boa tarde! Boa explicação colega! Eu tive que trocar somente o semi eixo do Fusca 62 que média 68cm, comprei um semi eixo com 67cm e não consegui colocar o passador antes do rolamento e ainda o espelho da roda ficou com folga! Pergunta? A diferenças entre os semi eixos por conta das medidas? Me ajuda aí kkk. B.Ó.Danado!
Preciso de uma orientação sua meu amigo. Troquei todos os pivôs, amortecedor e a caixa de direção já é a segunda que troco e continua tudo pesado. O volante não volta quando faço uma curva e a caixa que está agora é roletada.
Boa tarde, meu fusca esta com folga nessa corneta, achei q tivesse sem a margarida ou quebrada, mas desmontei e está ok, troquei juntas, retentor e rolamento, montei e esta com essa folga ainda, vc tem ideia do que pode estar acontecendo p ter essa folga..
Para ajustar a folga da canela em relação a tampa do câmbio, vc faz o ajuste com as juntas que vai na flange da coifa do câmbio. Para tirar a folga, vc diminui o tanto de juntas.
@@Garagedngmecanico q mexeu por ultimo passou cola na tampa e isso causou um ressalto nos furos da tampa devido ao aperto do parafuso, acredito q deve ser esse ressalto q nao deve estar deixando a tampa se encaixar e gerando essa folga na corneta, hj vou desmontar e tentar deixar a tampa reta. Grato
@@Garagedng pq a uns das atrás a coloquei umas rodas de liga 15 no meu fusca quando fui andar saiu a roda por falta de aperto nos parafuso 🔩 percebi que a roda está bambiando.
Muchas gracias por compartir se lo agradezco bastante y es cuando me doy cuenta que la mecánica es universal el idioma no es barrera cuando lo explica bien, saludos desde Altamira México 🇲🇽🚓👍
Bom dia Diego, vc me salvou irmão gratidão, a capa do semi eixo do meu Gurgel partiu no meio eu viajando no sul da Bahia, tive que desmontar tudo pra levar pra cara soldar q não encontrava a peça na cidade, resultado e que eu nunca tinha desmontado essa parte do carro e essas castanhas e o pesadelo de muitos mecânicos que inclusive um tentou me ajudar e levou quase 1 hora e não consseguiu instalar, então após ver teu vídeo vc removendo essa engrenagem de dentro do câmbio eu fiz em menos de 2 minutos a instalação do semi eixo no câmbio e consseguiu seguir viagem até meu destino aqui em SSA, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento e saiba que vc me salvou pq eu já tinha 2 dias na cidade com esses problemas e já estava exausto
Diego, após ver o seu vídeo percebi que posso está com problema, levantei o carro deixei engatado só uma das rodas fica engrenada a outra fica livre totalmente solta, elas tinham que estar engatadas as duas? Será que soltou essas castanhas?
Está certo, é assim mesmo! Para ter tração nas duas rodas, precisa estar as duas no chão, uma depende da outra! todos câmbios são assim, ao menos que seja câmbios de caminhonetes ou jipe que tem a opção da roda trabalhar individualmente.
Vc sabe me dizer se o freio da kombi da certo no fusca? E pq comprei uma caixa agora pra fazer um gerico e ta sem freio. Quanto custou o kit de juntas?
Fui trocar o rolamento e qnd puxei esse espaçador veio o eixo junto, tem como eu saber se essas castanhas estão na posição sem abrir a lateral da caixa? Só que qnd voltei o eixo encaixou na mesma posição e o rolamento não saiu todo igual no vídeo ficou igual nos minutos 3:52
Boa noite amigo....o que acontece se for feita a montagem com uma das castanhas soltas??? Fizemos uma manutenção no câmbio de um Buggy devido a um travamento nas rodas e após a montagem e substituição dos rolamentos do câmbio e das rodas, elas ainda continuam um tanto que travadas...sabe me dizer o q pode ter acontecido???
Castanhas soltas? Como? Única posição da castanha solta, é ela fora da posição, no caso uma delas por baixo do eixo, mais ai, vc não consegue encaixar o rolamento no alojamento da capa do semi eixo.
58° Like! Logo que adquiri o meu Fuscao, tive a triste surpresa desse retentor de roda vazar! O mexanico me fez o favor de marretar esse espacador e mandou ir em um ferro velho para comprar outra! A minha caixa arranha nas reduções de 3a. para 2a.! Tenho que posicionar a alavanca bem para o meu lado e engatar a 2a. com cuidado!
Que B.O ein kkkk. Em questão de arranhar as marchas, faça a regulagem da chapa da alavanca. Se não resolver, com certeza são os anéis sincronizados gastos.
Puxa... A chapa e aquela conexão que fica na abertura embaixo do banco traseiro? Então, vou ter que abrir a caixa! São 22 anos de parceria! Nunca mexi! Tem momento que as marchas escapam. Tambem não fico forçando a caixa e não fico acelerando muito o motor.
caro DNG em 16:29 vc faz o movimento do eixo empurrando.... pra fora e pra dentro...me fala pq isso acontece se as castanhas estão presas? Pois o meu eixo lado direito VW1976 quando passo em quebra mola p.ex. o eixo força o facão que esse deve forçar o eixo pra baixo enfim..faz barulho de que o eixo ta solto das castanha ou é a margariga que gasta e por isso da forga? Isso é perigoso..preciso trocar logo pra naõ danificar o cambio..ando pouco de divagar. Grato pelo canal viu..Abraço
O eixo não fica preso nas castanhas, ele deliza nelas. Em questão do barulho, pode ser a margarida quebrada ou desgastada. Tem um ajuste na flange que segura a capa do semi eixo, se tiver folga faz barulho mesmo. Quando eu for fazer a montagem do meu, vou mostrar tudo passo a passo. 👍🏼
@@Garagedng vlw pela resposta fico muito agradecido! se tiver como me avisar a data que vai ser esta que vai montar ..fico no seu aguardo...meu watasap é 19982185684..prospero 2021 a vc!!
