04:32 empiecen por ahí, aclarando eso...yo y muchos más, de haber sabido su existencia hace 20 años atrás, me hubiese unido sin pensarlo dos veces. No se quejen de la falta de interés en esas carreras si es que no las dan a conocer primero.
Lo bueno, sería que amplíen las edades. De todas las carreras. La expectativa de vida se alargó, hay falta de trabajo, falta mano especializada y pocas son las oportunidades.
@@leonardosaulmarcial4959 Yo me anote a los 18 y termine a los 23 en Rusia (1 año mas por que tuve que aprender ruso desde un 20%) y no me fue nada complicado. Hoy por hoy es un poco más fácil y mejor pagado,el que le busca las vueltas es por que no esta seguro o no quiere trabajar directamente.
Creo que el gran problema en Argentina y en Chile al menos en ambos países Es la falta de difusión. Aquí también en chile se necesitan especialistas, pero no hay difusion en prensa escrita, tv ni redes sociales.
Y también no hay mucha demanda como en otros paises o sea en otros paises es mas alta demanda y obviamente también pagan muchísimo más que en Chile y Argentina
No hay resistencia al sacrificio, el problema es que no hay forma de sustentarse siendo del interior. antes habia mas laburo y no habia inflacion. era mas facil. hoy no, y siendo realistas laburar medio turno no te va a dar para vivir, ni mucho menos para estudiar.
@@susycandia7047 es cierto, debieran dar oportunidad a aquellos que se les pasó la edad por desconocimiento. Al menos el rango etareo debiera ser más amplio.
@@HAMPGIRARD exactamente, mientras la persona esté apta psicamente no importa la edad. Nose porque son tan hinchas con la edad? Eso solo pasa en Latinoamérica, en los países mas desarrollados si toman a gente grande para trabajar.
@@susycandia7047y encima en paises desarrollados también pagan muchísimo más por esas carreras y obviamente se nota lo que ganarias solo viviendo alla
yo anduve en barcos pesqueros y no se lo recomiendo a nadie tienen 50 años y todo es coima de los españoles y para llegar a mercante es casi imposible pasas los 40 que sos muy joven todavia y cada vez te piden mas cosas y las renovaciones son cada vez mas costosas y con poca duracion
Espero que vayas con actitud y no a probar a la ligera. La parte militar, grandes jornadas de cursada y tener que rendir 15 materias anuales obligatoriamente, hace que no sea una carrera fácil
@@lilfran1698 depende de la empresa, si tenes suerte algunas te dan 2 meses embarcado y 2 de vacaciones, o 3 y 3, y algunos si son 4 meses y 2, o 6 y 2. Te recomiendo el canal albak, da mucha info del tema a mi me sirvió
@@francogomez2394 Hola amigo, si lo conozco, me ví más de una vez todos sus videos, gracias, de verdad estoy interesado y eso pero bueno como todos, siempre hay dudas... Vos ya t recibiste? si es así podemos estar en contacto, m ayudarías?
Exactamente, para el ingreso mismo debes plantear unos 70k+ mínimo (por los uniformes) y ni hablar de mantenerse uno mismo en Buenos Aires (a menos que tengas familiares que te ayuden, que en mi caso soy de Salta y no tengo gente cerca allí)
Este vídeo es para la persona que le gusta no para la persona que se quejan no que tres meses no es tres meses más de tres meses 7 o 5 meses cada uno es diferente ami me gusta el mar y ser maquinista naval
@@franciscosullka6552 Si, es verdad que no hay hospedaje. Solamente, el centro de maquinistas navales brinda a los cadetes de la especialidad máquinas, que vivan a más de 80km de la escuela reciben alojamiento. Igualmente, suelen ser generalmente los qud viven en el interior. Sinceramente no sé quién te haya dicho o de donde habrás sacado que hay que abonar $200.000 por mes... Es metira, es una carrera totalmente gratuita. El único gasto que vas a tenee son en los uniformes (son bastantes, en total son 9), material de estudio y para viajar. En total, mas o menos gasté algo de $150.00 el año pasado (2021) en los uniformes, siendo los más caros los sociales. Saludos!!
@@lilfran1698 y quien va a querer agarrar este laburo si en 3 años no te pagan ni para el viatico, es lo que no te dicen.... de que va a vivir un futuro mercante del aire... Responder