Marcando su propio camino - Mazda CX-50 

Exclamó el conductor de Uber que maneja un march.

@@mikeylicious100 yo no tengo Uber

🤣👍

Lo imaginé porque si he visto casos jajaja

Saludos!!

Al contrario CX-5 usa suspensión independiente trasera, CX-50 es la que usa barra de torsión algo por lo que ha sido muy criticada, pese a ser más grande que CX-5. Esto según muchos reviews sugiere más estabilidad en curvas, ahora los 4x4 (no AWD) suelen utilizar más barra de torsión por aquello de bloqueo de diferencial y caja reductora, pero esta versión con esas llantas de perfil tan dudo que se preste para offr road.

@@SEGP92 sip, he visto varias reviews de estadounidenses, donde comparan la cx5 contra la cx50, y la mayoría menciona que aunque parezca sorprendente la cx50 tiene un manejo más cómodo y absorbe mejor las imperfecciones que la cx5

Cx5 es para señoritas es femenina Cx 50 para machos rudos

Cx50 no es offroad, no se porque Alfonso dice que es tracción a las 4 ruedas ... Es tracción delantera y la suspensión es barra de torcion como cualquier carro barato... La Subaru esta pensada más para offroad que para pavimento y esa si es tracción a las 4 ruedas y super duraderas

Por mucho subaru forester, la cx-50 se lanzó como proyecto a ver si encaja en algún mercado, por el precio no tiene un competidor directo, pero por las características que tiene lo más sercano posible es la Subaru Outback diferencia de 70k y Obviamente Outback es muy superior en tecnología y materiales.

@@mcgado Hola gracias por la respuesta , entre Forester rav 4 y xtrail , cuál prefieres???

@@jabo0027 Pues las dos están hechas para offroad ligero, no creas que vas a poder hacer el mismo offroad con una forester como lo harías con una wrangler, en si las dos solo están pensadas para caminos resbalosos como nieve, lluvia y terracería. Existen versiones mas capaces en offroad para las dos (meridian edition para cx50 y wilderness para forester) pero lamentablemente no se venden en Mexico.

@@jezielarambula1703 Con gusto te respondo, para yo hacerme esa pregunta debo de cuestionarme que es lo que busco realmente, Xtrail la descarto fácilmente por cuestiones de calidad, si gustas buscar videos de comparativas donde ingresa la Xtrail te daras cuenta el por que argumento esto, tanto Forester como Rav4 son muy buenos productos, pero repitiéndome que busco, si es seguridad, confianza y durabilidad, forester, pero si busco economizar, modelo híbrido para poder circular todos los dias, rav4, te recomiendo que busques el canal de TRANSPARENCIA VEHICULAR donde te demuestran datos reales y no opiniones de gente cualquiera sin fundamentos. Yo decidi comprarme una Forester Touring ya que la competencia directa no justificaba sus precios. espero te sirva mi respuesta.

Cual ofrece mas?

Y júntame para los soportes , amortiguadores y más piezas de desgaste de tu 2015

Y cuando choques a 50km por hora en tu Wrangler sin un puto item de seguridad nos platicas...... Wrangler es de los autos mas inseguros del mundo, ni en sus modelos 2023 pasan las pruebas de NCAP, y son carisimos, eso es una muchp peor desicion de compra que un Chino, asi de facil.....

@@ANONIMO-el6fi Almenos si encontrare piezas originales y certificadas, pero feliz de saber que no me vieron la cara por una disque todo terreno de casi un millon, jajajaj

@@germanzepeda3637 a cabron quien dijo que es todo terreno jajaja , no entiendes d segmentos y enfoques.. pero está bien , no falta el típico … mejor un bmw Audi me seminuevo y luego que le empiezan a meter piezas y ven los costos empiezan a llorar , y luego así los dejan y andan como sonajas , pero si ya tienen premium 😂😂😂

Si es una plataforma diferente, yo creo que en mediano plazo CX5 va a desaparecer

Serían 150k no?

Y ponle ADAS $$$$$$$$$

Y agragale mucho mejores acabados, mucho mejor plataforma, PEROS SOBRE TODO ACTIV AWD, ademas parte de la Signature, porque los acabados de la CX 50 son los equivalentes a la signature, no a la i sport, siendo asi, son $150,000 mas, no 250,000. la CX 5 trae 188 HP y 186 de torque, la CX 50 228 y 310 de torque, so son productos MUY diferentes y las CX 50 SI justifica plenamente su precio, compara productos sin AWD y con AWD de la competencia y ahi te vas a dar cuenta de que CX 50 trae buen precio

@@alejandrorivera8276 y nada de eso es necesario

Si no necesitas espacio si, también turbo, AWD y misma plataforma, solo pierdes espacio y asistencias pero te sale mucho más barata

La respuesta es obvia outback!!!

Outback

LPues si no sabes ni lo que estas comparando seguro compras la carisima CRV, La Mazda CX 50 tiene 228 HP la CRV 188, Mazda 310 torque CRV 177, y lo mas importante, la MAZDA CX 50 TRAE ACTIV AWD, o sea traccion a las 4 ruedas, la CRV trae traccion delantera y ni siquiera en su version mas euipada ofrece AWD, la version mas equipada de CRV cuesta 820,000 por 30,000 mas de la CX50 te llevas la traccion a las 4 ruedas, 40 HP mas y muchisimo mas torque, ENTONCES CUAL ES EL PRODUCTO CARO? el carisimo HONDA CRV. Si lo ves asi, la Mazda esta MUY barata. Ademas de que tiene mucho mejores acabados

​@@alejandrorivera8276 y CRV fue calificada como mejor SUV arriba de cx-50 por consumer reports así que como te explico. :v

@@mcgado Ten en cuenta que aquí la CRV llego mucho más cara que en USA, y con menos equipamiento. La versión equiparable a la Touring en USA es la EX-L, la cual es el modelo tope de la CRV NO hibrida y cuesta $33,710 Dólares ($596 mil pesos), un precio mucho menor a la touring que con un equipamiento similar cuesta $820 mil pesos (46,600 dólares). Por lo que a pesar de que en Estados Unidos es recomendable por el excelente valor precio que nos da, aquí no se puede decir lo mismo.

@@mcgado Primero aprende a leer, yo no dije que fuera mejor camioneta la CX 50, dije que no era tan cara como lo querian hacer ver y ademas estaban comparando peras con manzanas poorque la CX50 trae AWD y la CRV NO, por eso no son comparables, aprende a leer o como te explico?