Ganharam mais 1 inscrito resolveu meu problema muito top o vídeo, pra quem não sabe o NOME DA PEÇA É ""BUCHA DO TRAMBULADOR"". CUSTA EM TORNO DE R$15,00 A R$24,00. ABRAÇOS
@@CanalBoraFalardeCarromeu amigo fiz essa troca a 2 meses. Sendo que essa parte da caixa de marcha preta aí toda hora desencaixa, será que estou fazendo forças pra passar as marchas?
Agradeço imensamente por vocês que gravaram esse vídeo. Sou Uber, meu Classic está com uma dificuldade absurda de engatar a 5° marcha e todos os mecânicos me cobraram entre 150 a 200 reais pra fazer esse serviço. Amanhã mesmo eu vou comprar a bucha e trocar, na minha garagem. Obrigado pela força, rapaziada!
@@wallmengo Cara eu não sou mecânico, mas garanto a você que foi um serviço muito fácil de fazer, eu só tive dificuldades pq eu não tinha a chave adequada, mas para tirar eu quebrei a peça de plástico e arranquei e pra colocar a nova foi de boa.
Pessoal, gostaria de parabenizar pelo conteúdo! Eu assisti o vídeo no dia 13/09/2022 e na sexta feira, 16/09 quando retornava de um evento o meu carro não engatava a 5ª marcha... Consegui levar o carro até um local onde percebe que a 1ª marcha também não entrava. Quando fui verificar o que poderia ter ocorrido, de cara vi essa mesma peça havia "estourado" o engate. Rapidamente eu lembrei do vídeo e pensei. - Eu sei que peça e essa e sei como trocar! Graças ao seu vídeo eu mesmo comprei a peça e troquei no mesmo dia. Obrigado por conteúdos tão didáticos como este. Acabam, de ganhar mais um inscrito.
A hora que o pino caiu deu uma aflição kkkk melhor parte do vídeo "deu tudo errado". Reflete bem a realidade de quando a gente vai fazer e nunca é tão fácil como mostram kkk Felizmente teve jeito kkk
Quero parabenizar pelo canal! Hoje 8/04/2023 em uma manobra o cambio de macha passou a entra a terceira e a quarta macha somente, as outra machas não entrava e, assistindo esse vídeo conseguir resolver o meu problema. No meu caso a borracha do de silicone que esta ressecada se soltou e a peça junto encachei no lugar e esta funcionado todas as machas. Terei que compra outra Bucha do trambulador é claro. Deus abençoe a todos!
Passei por isto ontem a noite. A manopla do câmbio ficou boba ao reduzir num quebra mola. Parei e achei o vídeo de vocês. Tava lá solto mesmo. Show de bola
Video top. No meu carro tambem ressecou essa borrachinha, chamei o mecânico mas não poderia vir até miha casa. Então eu mesma troquei e foi bem simples com as explicações desse vídeo. Obrigada.
Peguei esse problema final d semana sem a 5 na estrada, dei um jeito lá e vim embora colocando um parafuso com porca provisoriamente. Mais Parabéns pelo vídeo irmão, muito bem explicado, local bem iluminado, destacando os detalhes e uma ótima edição 😂👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😎 Deus te abençoe irmão 👍👏🏼🙌🏼🙏🏻
Obrigado! O vídeo me ajudou muito a trocar essa peça do meu classic. A única coisa que optei fazer diferente foi não remover o terminal antigo, como estava perfeito eu só troquei a borrachinha. E também a peça que comprei não tinha a mesma qualidade de acabamento pq é paralela. Mas ficou perfeito, as marchas estão entrando suaves.
Cara muito obrigado resolveu meu problema a 3 meses atrás levei no mecânico ele mim fez trocar toda parte do trambulador, gastei uns 380 mais ou menos, e nada ficava uns 15 dia bom e depois votava mesmo problema 1° e 2° ruim de engatar , e hj com 28 reais resolvi o problema eu mesmo
Olá boa noite O meu Corsa wind 95/96 não estava entrando a 5 EA ré aí eu lubrifiquei e fudeu tudo ficou mole o câmbio não entra mais nada essa peça do vídeo resolver meu problema? Me ajuda 😢
Boa noite! Primeiramente parabéns ao vídeo. No meu caso, não estava engatando 1, 2 e nem ré. Como resolvi: Percebi que a trava (pino) não estava travada perfeitamente. Retirei a trava (pino) encaixei novamente até travar. Pronto resolvido!
Bom dia meu amigo o seu vídeo me ajudou bastante eu tenho um Classic 2011 e estava desse jeito já fiz do jeitinho que vc ensinou e está funcionando certinho obrigado que Deus te abençoe 😃🙌🙏 há o concerto eu mesmo fazendo ficou só R$ 28,00😃
Pessoal muito obrigado. Meu prisma nao entrava a primeira nem a segunda. Ja ia levar ao mecanico,apos assistir seu video descobri que era apenas a travinha da bucha que tinha quebrado,paguei 2 reais numa nova,troquei e ficou top.Muito obrigado e que Deus abencoe voces.Ganharam mais um inscrito.
Top top!!! Obrigado pelo vídeo, pela excelente ajuda!! Estou um estado novo, no Mato Grosso, e até achar um mecânico de confiança, infelizmente, a gente acaba pisando em Lama... muitos nessa brincadeira, fala que teve que trocar um monte de coisa, e cobra um absurdo. Agora não, eu mesmo vou trocar, depois dessa aula top. Vlw amigos, Deus abençoe!!! Muito sucesso
É o meu celta aconteceubisso sábado aí o meu amigo Douglas mecânico aqui da vila menck de Osasco fez esse serviço em 10 minutos e resolveu o problema do meu celta vdd bom demais
No me ajudou demais hj dia 04.06.2023 me salvou, tentei achar essa peça nas lojas de peças, mais não tinha tiver que comprar na MercadoLivre, nó ficou top, até a ré que estava arrarrando melhorou, ganhou um like, e um seguidor.
Muito obrigado! Fiz o passo a passo e ficou perfeito meu classic que engatada 4 marcha no lugar da 2 marcha. Já me inscrevi no canal. Deus abençoe vocês! Melhor vídeo sobre esse assunto no RU-vid!
Valeu galera, seu vídeo ficou sensacional e sem enrolação. Vou trocar do meu vectra, quebrou na estrada e coloquei presilhas para chegar em casa. Parabéns
Cara um vídeo de 2 anos atrás acabou de me ajudar ( é real nesse exato momento a bucha do trambulador do meu classic se foi ) e pesquisando aqui achei esse vídeo muito bem informativo ! Parabéns aí pelo vídeo e muito obrigado pela ajuda !
Ganharam mais um inscrito, aconteceu o mesmo com o meu carro, fui olhar a peça que mostram, e realmente está solta por conta de ter estragado a borrachinha, ótimo vídeo, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Show a explicação pq em outros vídeos não mostram com detalhes e nem explicam que se deve travar o câmbio antes. A riqueza de detalhes do vídeo é o conhecimento do mecânico fizeram a diferença. Nota mil.
show de bola , aqui em casa tem dois classic , o do meu cunhado não estava engatando a ré pensei que fosse o trambulador e troquei o kit mas não resolveu , no final era os coxin do motor td estourado , trocou os coxin e resolveu.
Gratidão! Meu carro deu esse problema no sábado na manhã, imagina o desespero de arrumar só na segunda, mandei esse vídeo para um sobrinho mecânico, comprei a peça antes de fechar a loja e ele colocou tudo antes das 12h, problema resolvido🙏🏽 preço da peça hoje R$ 32 na Jaicar.
Vou te dar uma dica melhor !!! Sabe aquelas antenas antigas ? Sempre temos nas sucatas, é só tirar o estágio maior e cortar um pedaço e fazer essa ferramenta, ela encaixa certinho no pino, aí basta encaixar uma chave fina e empurrar a trava...
Tenho um Agile a 2 anos e a 1º e 2º marcha sempre foi ruim de entrar. Mas essa semana tava ruim demais, levei no mecanico. Serviço todo saiu por 75,00. Bom demais. Resolveu
Fala Juan, blz! Cara o carro da minha mulher é um Agile 2013 Tb deu pau nessa peça aí, a primeira e a segunda estava osso para entrar, até que quebrou e trocamos. Mas ainda sim, não ficou 100% não, ainda tá um pouco duro.... O seu ficou lisa para entrar a primeira e a segunda?? Abs!
Valeu Galera, simples e direto! No meu caso, não estava engatando a primeira e a ré, abri o capô e vi que a bucha estava estourada. Na hora estava na rua, o armengue foi colocar uma braçadeira, mas depois resolvi da forma correta. Vou aproveitar e trocar as buchas da alavanca, a alavanca do câmbio está rangendo.
Cara muito obrigada por compartilhar conosco estava com esse problema no meu carro de as marchas não entrarem e seu vídeo me ajudou muito a resolver valeu
Sensacional demais. Acabei de comprar um Agile LTZ 2011 e ele tá com esse mesmo problema pra engatar a quinta marcha. Muito dura pra entrar e as vezes entra a terceira e isso em alta velocidade. Conteúdo muito útil. Parabéns.
Eu resolvi colocando parafuso com ruela de pressão e nunca mais da problema esse pino de plástico é porcaria e resolve e volta o problema com tempo ,já com parafuso nunca mais .
O meu celta é na marcha ré. Meu mecânico identificou, e o dono da loja de autopeças me cobrou 350 reais.. Eu gosto do meu mecânico, mas tô achando o valor das peças meio salgado
Top parabéns, uma dúvida tô com dificuldade na primeira e a ré que as vezes escapa poderia ser isso também? A primeira ela da uma enroscada na hora de engatar, as outra vai de boa
Meu celta quando o motor está frio, ele entra às marcha normal, porém quando o motor esquenta esquenta, não entra a 1º, 3º e nem a 5º, o que pode ser ? É os cabos de marcha ou essa peça aí ?
