sim, esses Marcopolo Torino são menor do que os CAIO e as janelas serem maiores, porque pra ficarem do msm tamanho e tbm ser mais econômico na manutenção já que quase todas são do msm tamanho
Boa noite irmão. Que jesus te abençoe sempre irmão. Que jesus te abençoe sempre irmão. Um grande abraço forte meu irmão. Compartilhei o vídeo ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💯 curtir é amei o vídeo ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💯
Em Lavras-MG, a maior cidade da região onde moro, tem mais Caio do que Marcopolo, para linhas urbanas. Predominam os Apache Vip II, III e IV (o V ainda não chegou) nos urbanos da Autotrans (Grupo Saritur). Marcopolo Torino são poucos: alguns Torinos 2007 que pertencem à Viação São Cristóvão, além de alguns Neobus Mega e Comil Svelto; e só um Torino 2014 da Viação Niterói, que faz a linha Lavras x Ribeirão Vermelho.
A única coisa que prefiro nos Marcopolo é o painel, mais baixo, acho o painel dos Caio, 2017 pra frente, muito altos. O acabamento da Caio realmente é muito superior, os Torinos estão deixando demais a desejar. Agora um carro que eu particularmente acho melhor que os dois, é o Mascarello, painel legal, baixo, carroceria bonita e com visão boa para trabalhar. Um dia se possível trás um Mascarello pra comparar, apesar de na empresa que tu está não ter por enquanto. Bom que a empresa ai trás com piso taraflex, essencial.
Carro bonito tanto os Caio quanto os marcopolo... o absurdo é esses carros virem janelado.. prefeitura depois do aumento do subsídio, deveria exigir que todos viessem com vidros inteiriço..tem muita empresa ainda utilizando a brecha do carro ser com janela rodando com o ar condicionado desligado..essa semana mesmo presenciei muito isso infelizmente!!!!
Cara,na minha cidade em OB-Minas gerais so tavam rodando torino 2007 mt luxuosos e potentes da turin transportes,e alguns caio vip II e agora chegaram uns 7 torino 14, mas esse espaço na frende é realmente um saco,por que é um grande espaco perdido,salvee
Opa beleza? Sou daqui de Congonhas e tanto aqui qto aí em O. B. a Turin colocou esses Torino 2014. O q vc achou deles? Daqui de Congonhas eles Parecem microes em vista dos mais antigos da frota.
Essas janelas não são bem pra quando o ar-condicionado der pau, a empresa q roda ali no Coração Eucarístico trouxe Torino 0km tmb e todos com janela aberta e ar desligado. Provavelmente para economizar dinheiro
salve Danilo, video top mano, parabens, aqui na região tem uns circulando a um tempo, onibus novo são um luxo, sou da Milênio Transportes, esses ai são maquinas
Salve Danilo, aqui em Porto Alegre só está vindo Marcopolo Torino S, dezembro e abril que apareceu uns VIP V 0km e agora tá brotando uns mascarello GranVia 2024 para agosto, ri muito quando tu falou ali da luz do cobrador 😂😂😂😂 mas não tem cobrador " Só se for pro fantasminha camarada a luz " 😂😂😂
@@danilovlogbus Aq no RJ a configuração são as empresas que fazem,o Rio Ônibus só fala como algumas coisas que tem que colocar,antes nos Muncipais do RJ tinha que ter 2 roletas mais agr não r mais necessário pode ter 1 ou 2.
mas a questao da porta uma ser estreita e a outra larga acho que foi a preferencia do inpresario eu sou do recife e os marcopolos de recife as portas sao na mesma medida
Que bom q eles compraram esses busao inves de rodar aqueles vip 2 velhos (mai vei q minha vó) espero q vc dirija ese busao se vc comsegui faz um video com ele(aposto q so vai roda na 30 e nas outras linha nao)
Salve chofer blz carros top Andei nesses novos torinos na linha 33 top piso de chapa estava ate brilhando e nao fazem barulho de bata batendo ate silenciosa a carroceria. Depois se dirigir se grava ai pra nos curti tmj
Boa noite meu parceiro , estou vendo seu vídeo e gostaria de te falar o porquê das portas dianteiras com tamanho diferente , foi porque a Marcopolo colocou um vidro entre o para brisa e a porta pra retirar um ponto cego , ficou feio mas funcional , forte abraço 🙏
em relação a impressão do tamanho da carroceria, é porque os vip 4 tem 8 janelas, já o Torino aí tem 7. Outros modelos kalliubus também são com 7, depois você repara. Creio que a caio fez isso pra aproveitar melhor o tamanho do busão
Na verdade, aqueles botões de dinheiro e catraca não são botões, eles acendem assim que a catraca é girada, se não me falhe a memória. Carro top em Danilo!
Isso aí lotado em horário de alto fluxo de pessoas,será um suplício igual. Passageiro não tem como segurar nada. A pessoa mal pisa o pé no primeiro degrau e o motorista já sai andando como se não houvesse amanhã 😅😅😅😅😅
@@danilovlogbus sim,claro. Aqui também,mas o que eu quis dizer é que aqui,onde moro,os motoristas são terríveis. Não esperam a pessoa entrar direito,correm demais e muitos,nem param para pegar os idosos.
Na minha humilde opinião,não foi uma ideia muito boa acabar com o cobrador. Essa nova modalidade de cartão,até que é prático,mas quando da problema,passageiro se lasca. 😢😢😢
@@RodrigoErdklee267 Acho muito triste isso. É muito triste saber que a tecnologia que ajuda em muitos casos,é a mesma que ceifa trabalhos,tira o pão da mesa do trabalhador. Exigem qualificação demais e oferecem chances de menos.
ent danilo os torino 2007 ate os 2010 c eu nn me engano é igual o dos caio,como vc falou os torino acima de 2014 ja sao assim msm o banquinho do cadeirante pelo menos em sjp regiao metropolitana de cwb é assim
Ixi mano, melhor dirigir os Caio mesmo viu, esses Torinos não tem um pingo de espaço pro motorista, é extremamente quente e bate igual escola de samba, ah e esse retrovisor vive saindo da posição viu. Caio é bem melhor montado. A vantagem da Marcopolo é que sempre fica mais leve que Caio, o carro anda mais.
