ORGULLOSA de que sea mi papi, que remolca ese buque💕 No comprendo como existe gente que se las da de reportero, grabando, haciendo comentarios, sin saber sobre el funcionamiento de este rubro y digo eso por que por su comentario esta clarisimo que no sabe nada sobre esta materia. Crecí viendo el trabajo de mi padre, esta y muchas otras maniobras son así de riesgosas y peligrosas. Mi padre es un seco💪
@@FalconArica en esa parte siempre suele pasar ese movimiento, y es debido a que el buque para entrar a puerto se cruza con la corriente y esta lo golpea de costado. Sumado a eso que habia marejada todo se magnifica
Felicitaciones a la tripulación del remorcador, por su trabajo no reciben ni medallas ni monumentos. Cual guerreros espartanos sólo cumplen con su deber, y para mi estos heroes anónimos son los que valen más !
@@franciscoricorodriguez2315 hola Francisco. En realidad no es problema. Ese remolcador tiene un winche MARCO que es rápido en virar y trabaja con tiro directo al que uno va jugando con el largo todo el tiempo. Saludos
@@felipediazalfaro winche rápido? Nose qué es.... Imagino será una lateral a proa..... El mérito es si cojistes cabo por su aleta babor con el vacíe que tiene y el balanceo del barco pues tiene su merito..... Yo aquí en motril manejo un azimut al y cuando nos llegan barcos con vacíe o en lastre siempre la maniobra es más arriesgada
En alguna oportunidad (como dos veces) al estar abordo.... me tocó ésto... es impresionante.... el Comandante lo llamó Mar de o Boa.... es un balanceo de proa a popa o de estribor a babor... todo viceversa ... es incómodo... no se puede sostener ni siquiera para tomar onces o ingerir algún alimento en los comedores.... (nunca a lo largo del Litoral...en Chile, me tocó algo así... y justamente fue en Arica.... me imagino que son corrientes marinas de alto o inusual grado de temperatura....).... Uno cuando sale de ese "inquietante vaivén ----"... la verdad que respira tranquilo....
La ignorancia y estupidez del que dice que se de vuelta, quien escribe es un trabajador de la Marina mercante y molesta escuchar a gente que no tiene idea de lo que tiene que enfrentar en cada viaje toda una tripulación, el trabajador del mar creo que es el más olvidado e ignorado por la gente que consume lo que se transporta a nivel mundial, eso es sólo una pequeña muestra de como el agua de mar puede mover miles de toneladas a su antojo y mar afuera es lo que enfrentamos día a día.
@@artedigital1404 Todo lo contrario. Perfectamente bien diseñado. Buena altura metacéntrica lo que le otorga una muy buena estabilidad. El barco no se "duerme" en los rolidos.
@@micuentaparaforosycosas3484 en este caso no lo es. Eso sucede con mar realmente malo y a la debilidad de ciertos contenedores que con el uso van perdiendo su resistencia. Esto es algo cotidiano que vemos.
SOY IGNORANTE EN EL TEMA, POR QUE SE VE QUE EL BARCO QUE ESTA EN AGUAS NO PROFUNDAS CASI A LA ORILLA Y CON LA TROMPA A LA VISTA?....POR QUE SI LA MAREA NO SE VE TAN AGRESIVA SE MUEVE TANTO?
Luglio 2013 .... Dicembre 2020.... per me quelli che erano su quella nave stanno ancora vomitando l'anima... Bassa velocità, fase delle onde, peso in "alto", risonanza del momento angolare, zavorra scarsa e mal distribuita... un bel mix 😲
Que se de la vuelta anda rico metete dentro del barco y después habla. En mi ciudad cuando hay temporal de Levante se suspenden las conexiones marítimas pir seguridad y cuando las condiciones mejoran el barco en ocasiones entra asi en el puerto y tengo amigos que han estado dentro del barco y no se lo desean ni a su peor enemigo. Un reconocimiento a los marineros
Es algo completamente normal al salir o entrar. Las condiciones de mar y la orientación del puerto hacen que salga o entre atravesado al mar de fondo que después llega a la costa transformándose en olas. transformándose
@@романмедынцев я тебе больше скажу не второго,а чифа!так как за погрузку судна отвечает чиф!Большинство груза ,а так же тяжелый груз на верхней твиндеке,в нижних или пусто или совсем мало и малый вес
