Wow, what a nice combination of old and new birds you captured. The fading sunlight bathed the planes quite nicely. That Falcon pass was nice and real low. I hadn’t seen a straight pipe Saberliner in a very long time. Loved the look of that B727-100, still, my all time favorite air carrier type! Thanks for no silly music. The actual plane noises are best. Kudos, most excellent job!
Cuando tenia 5 años mi hermana había llegado de Madrid, recuerdo el hermoso atardecer... azulado rosado cálido con el frio de las montañas.... mi primera vez en Quito y pude presenciar al Airbus 340 old livery de Iberia, un recuerdo que estará en mi memoria por siempre... aun así tenga 70 años, desde ese día no pare... y hoy quiero ser un futuro piloto.
Pensar q yo llegue en el último vuelo el último día , medio mucha nostalgia al salir se miraba a la gente esperando a sus familiares, amigos la venta de muchos recuerdos q uno compraba mucha gente cerraron sus negocios hoy en día es desolado pero todo fue para bien de los ecuatorianos tienen un Aeropuerto de lujo comparado a otros de Centro y Sur America tanto para vuelos Nacionales como Internacionales Felicidades Ecuatorianos
Well now Quito will have a New InterContinental Airport and i know it is the Modernest in South America.Good for Ecuador...a beautiful country!🇺🇸🇺🇸🇬🇧🇬🇧👌
que buen video¡¡¡ el mejor de ese dia de los que he visto sin duda muy buenas las pasadas bajas de los aviones de la FAE una pregunta por que al avion de KLM-777 no le hicieron calle con agua si tambien era ultima operacion de klm?? como el de iberia me gustaria ver un spotting del nuevo aeropuerto asi mismo gracias
TAME EP Livery Type Comparison 1:20 Old Livery (2003-2010) (Embraer 190, First Flight 2002, Brazil) 2:21 New Livery (2010-2020) (Airbus A320, First Flight 1987, France)
Muchas gracias por su comentario... fue una tarde interesante y triste a la vez... ahora a lo mucho en Quito vemos los aviones a la distancia... saludos cordiales!
Yo era muy pequeño en 2013, siempre me ha encantado la aviación desde que tengo 2. Cuando tenía cuatro fui con mi familia al museo aeronáutico alado del aeropuerto para ver el último día del antiguo aeropuerto. Me trae tan buenos recuerdos ver como saludaba a los pilotos y ellos me saludaban de vuelta.
EXCELENTE VIDEO, SALUDO DESDE BOGOTÁ, ESPERO QUE EL NUEVO AEROPUERTO (YA NI TAN NUEVO PORQUE SEGÚN EL VIDEO ESTE ERA EL ÚLTIMO DÍA DEL ANTIGUO AEROPUERTO) SEA ASÍ DE MARAVILLOSO O MÁS, ÉXITOS
Es un proyecto que se estima terminará en alrededor de 20 años que incluye un parque con varias atracciones e instalaciones, además de extensión de una avenida importante en la ciudad que unirá los dos lados que estaban truncados por el aeropuerto, saludos!
Hello there! I'm not living in Quito by now.. I'm in FL. too... so sadly no more Ecuadorian airplane operations for now.... greetings from Fort Pierce!
gracias!, bueno primero A310 no vuelan desde Ecuatoriana y Saeta, segundo para diferenciar entre A319 y A320 primero que nada es el largo del fuselaje, el A319 es un poco más corto, segundo por las matrículas si ya los reconoces despues cuando tienes dificultad a lo lejos puedes ver su matricula y sabes que es.
muchas gracias por su comentario, con respecto al KLM, es una buena pregunta... quien sabe porque sería.... solo le hicieron eso al Iberia y al A319 de Tame que fue el último vuelo... adicionalmente los bomberos en gesto agradable hicieron circulacion por la malla para saludar y agradecer a los presentes... saludos!
Espectacular vídeo gracias por compartirlo con nosotros, respecto al por qué del baño a uno y no al otro supongo que sería porque el de Iberia sería el último internacional supongo!, cazaste a Nicolas xD, saludos.
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Bua que tiempos cuando solo salia a la ventana y veia los despegues de klm y de las otras aerolineas, lastima que el aeropuerto se fue de ahi, excelentes tomas a pesar del tiempo que ha pasado ya
+Pat Morac eso es otra cosa, usted menciono al American como vuelo comercial, ese vuelo salio del antiguo aeropuerto y llego a Tababela con periodistas y otras personalidades.. .oficialmente el primer vuelo comercial fue el vuelo 302 de Tame en el A319 que mencioné.
Quien se imaginaba que al A340 de Iberia solo le quedaba 3 ańos en la flota y ahora puedes comprar una etiqueta de equipaje echo del metal de ese mismo avión
Estoy 99% seguro que este video no es del último día de operaciones (19 de febrero de 2013) del antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre...por que digo esto????...pues claramente se ve que despega un avión de la línea aérea Icaro (minuto 4:07 al minuto 4:44) y está línea aérea cerro sus operaciones el 18 de noviembre de 2011...es decir 1 año y 3 mese antes del cierre del antiguo Marisal Sucre...el 1% tengo duda ya que ese día llego a Quito un avión KLM con diseños que no son los corporativos de la empresa, tenía diseños de Skyteam...solo por eso dudo pues yo vi aterrizar a ese avión de KLM
Pues está 99% equivocado, efectivamente es el último día de operaciones del antiguo Mariscal Sucre, el avión que ve como Icaro aunque luce los colores de Icaro estuvo almacenado después de su regreso desde Colombia después de operar con esos mismos colores para CV Cargo, no conozco bien el tema del embargo de Icaro pero este avión estuvo almacenado en los hangares de Icaro hasta mucho tiempo después de su salida del mercado, para un cierre de operaciones era necesario que todos los aviones operativos salgan de aeropuerto ese día por eso tuvieron que sacarlo de ahi después de haber estado meses parado, por otra parte por una falla técnica verdaderamente el ultimo avión en dejar SEQU fue una Cessna de la empresa Memorial un par de días después, pero oficialmente este día fue el ultimo... con respecto al KLM también se equivoca, este fue el ultimo vuelo de KLM.
0:52 why !! why !! XD jajaja como es q un helicoptero hace la maniobra de despegue de un avion ... jaja acasos los helicopteros no despegan verticalmente sin la necesidad de una pista? jaja q me expliquen !!
Juan martin Brito no es verdad, el parque mas grande de Quito es el metropolitano, y lamentablemente 3 años mas tarde el parque bicentenario sigue siendo una pista de aterrizaje
