boas novas amigo flores.meu nome é Sousa motorista de pesados no Brazil,estou a ir a Portugal em outubro muito bom a suas experiências pois nossos tacógrafos no Brazil é muito diferentes pois não precisa de cartão, só usamos o disco tacógrafo na máquina.por isso é muito importante seu apoio e ensinamento Sousa motorista de pesados no Recife Brazil.
Bom dia companheiro. Não sei se alguém o informou, mas ao chegar a Portugal, vai ter que tirar de novo a carta de pesados, pois apenas ficara habilitado a conduzir ligeiros. Para tirar a habilitação de carreteiro ou seja pesado com reboque, mais a certificação profissional que aqui chamamos de CAM, vai precisar de pelo menos 6 meses se tudo correr bem. Terá um custo a rondar os 3mil euros. Se você tiver um fundo de reserva e tiver vontade de vir, é um investimento que ainda vale a pena. Mas é claro que nem tudo são rosas. Digo isto, pois já falei com companheiros do Brasil que não sabiam e quando chegaram cá tiveram muitos problemas para conseguir pagar o investimento e a ganhar um salário mais baixo durante meses. Um abraço e boa sorte.
José Flores, o Sr deve ser das poucas pessoas que mais experiência tem sobre este assunto. Acredito, q é preciso tempo e dedicação, contudo se tiver oportunidade contínue a criar conteúdo. Esta é a melhor página de entre todos os "RU-vidrs" desta profissão. Sugiro alguns podcasts, com variadas pessoas, profissionais, uns mais qualificados que outros. Partilhe experiências profissionais q teve, em videos Curtos, etc.. Umas vezes mais formal, outras menos. Não desista. Obrigado. Bom Ano
Boa tarde companheiro. Muito obrigado pelas suas palavras. Eu neste momento, ando a fazer outro trabalho e quando estamos longe das coisas ou das pessoas, por mais vontade que tenhamos acaba por esquecer ou nos desligarmos um pouco. Ainda tenho ideias para criar mais conteúdos, mas a disposição não tem sido muita, quem sabe este ano as coisas melhorem. Um grande abraço boas viagens e obrigado pelas palavras.
Disponibilidade??? Não, nem pensar, estou ao serviço da empresa, portanto estou a trabalhar.... resumindo, ou martelos quando estou parado mas a trabalhar, ou cama quando estou efetivamente na sesta...😅👍👍
Eu trabalho de noite, da 00:00h até às 12h faço o descanso 11h muitas vezes consigo fazer 12h e quando volto entrar ao trabalho tenho as 11h feitas e coloco o cartao à meia noite muitas vezes coloco às antes das meia noite para não considerar amplitude noturno assim não tenho que fazer contas com receio de passar as 10h.
Boa tarde companheiro, não é fácil responder a essas perguntas por escrito, venha nos visitar no nosso canal de zello, lá é muito mais fácil para explicar o que for preciso, além de nos ajudarmos uns aos outros também nós fazemos companhia.
Fazer pausa com 30 minutos o tacografo assume 15 tens que fazer 45 ou meio da manhã faz 15 e depois antes de fazer 6 horas faz 30. É sempre 15 e 30 e nunca 30 e 15. Essa amplitude de 9h desconhecia só aprendi nas formações do cam as 6h.
Boa tarde companheiro. Dificilmente se aprende tudo sobre tacógrafos numa formação de CAM, fica sempre muita coisa por dizer. Em relação ao seu comentário, a pausa de 45 dividida em 2 de 15/30 é para limpar a condução. Para limpar os outros trabalhos basta 30 minutos que pode ser dividido em 2 de 15. Se durante o dia tiver mais de 9 horas de trabalho, ou seja mais de 9 horas de condução mais martelos, tem que ter mais de 45minutos de pausa que pode dividir em 3 de 15. Não confunda tempo de condução com tempo de outros trabalhos e também peço para que não confunda os outros.
@@Emanuel_Martins Tem sim, pois disse que temos que fazer primeiro 15 e depois 30 minutos de pausa e é errado quando se trata de outros trabalhos. Essa regra só se aplica na condução.
Boa tarde Sr José Flores.... Supostamente se começar a trabalhar às 510 da manhã e terminar às 1610, pergunto se no dia seguinte se posso começar às 310 sem ter em atenção às horas de trabalho e condução que tenho do dia anterior conforme referiu no vídeo em relação ao horário noturno... Cumprimentos João Pereira
Boa noite companheiro, em primeiro lugar é preciso que tenha a consciência de que eu sou um simples companheiro de trabalho, logo o que eu digo ou escrevo é apenas a minha opinião e deve ser sempre verificado. Respondendo há sua pergunta, se termina às 16:10 quando forem 03:10 tem 11horas de descanso, logo tem o descanso feito e sim pode começar a essa hora. O importante do horário noturno é que na soma da condução e dos martelos não ultrapasse as 10horas
Ok obrigado é que fiquei na dúvida ao renovar o cam que a amplitude em trabalho noturno era de 10h Mais 45m da pausa o que dava 11h Mas sendo assim será as 15 h como em trabalho normal. Obrigado Amigo
No que toca ao horário noturno, há quem diga que a lei é apenas portuguesa e não europeia. Mas seja como for nós somos portugueses e é para nós. Neste caso eu diria a hora do camião e não do país onde se encontra.
Boa tarde companheiro a amplitude é sempre a mesma, não é alterada por estar em trabalho noturno. A unica coisa a ter em atenção, é há soma dos martelos mais a condução que não pode passar das 10 horas.
Boas,Durante uma semana eu pego das 17:00 e saio as 05:00 que no total da 12 h ok. Sendo que nesta 12 horas não fiz 10h de condução e martelo ,dentro desta 12h também faço muitas pausa.depois so vou a trabalhar as 17:00 mais faço 11h a 12 h de cama neste caso eu estou fazendo certo ou errado com os tempos.
Eu nao percebi foi essa parte de não puder arrancar às 02:00h e fazer 30 minutos e depois arrancar às 4h. Na minha opinião se já fez 11h de descanso pode arrancar 2h. Nao estou a entender essa lei que so pode arrancar depois fazer 24h🤨 esses 30 minutos sao de pausa?
Bom dia! Sou Humberto! Trabalho como motorista de autocarros, conduzo três dias com amplitude de quase 15hs; tipo:07:40 as 09:10 ida 09:45 as 11:15 volta depois 13:10 as 14:40 ida 14:10 as 16:15 volta Depois 18:40 as 20:10 ida 20:45 as 22:15 volta Obs: Quando chega a 21:45 o tacógrafo fica piscando e diz que tenho 15min de trabalho em 24hs. Quando faço a leitura do meu cartão diz que há uma violação " O tempo de trabalho diario nao devia ter excedido as dez horas, tendo efetuado trabalho noturno" pelo fato de ter entrado no periodo noturno que ultrapassou as 22:00hs. Por favor, poderia me explicar melhor
Eu nao percebi foi essa parte de não puder arrancar às 02:00h e fazer 30 minutos e depois arrancar às 4h. Na minha opinião se já fez 11h de descanso pode arrancar 2h. Nao estou a entender essa lei que so pode arrancar depois fazer 24h🤨 esses 30 minutos sao de pausa certo?
Boa Tarde companheiro. O objectivo é que a soma da condução com os martelos não ultrapasse as 10 horas. Se não tiver martelos e for só condução pode perfeitamente fazer 10 horas ou ao contrário.
Companheiro é o que está escrito na descrição do vídeo, garantidamente em Portugal temos que respeitar, lá fora sei de países que também exigem o cumprimento do trabalho noturno como por exemplo a Inglaterra.
