MASERATI BITURBO SI - Supercar Low Cost test drive's - [ENG SUB] 

Il video è splendido e così ti ho preso alla lettera. Hai detto che tutti i veri appassionati dovrebbero averne una... Ho acquistato un biturbo Si black che ritirerò la prossima settimana così farà compagnia ad una Fiat 126 ed un Alfa Gt junior entrambe del 73. Mi auguro di poterne parlare con il tuo stesso entusiasmo... Grazie 👍

Bravo, finalmente la verità su questa bellissima principessa... Ne possiedo una rossa... Ne ho fatti prendere di spaventi a chi saliva a bordo senza conoscere ne macchina ne il sottoscritto... Mi sono tolto molte soddisfazioni... La più entusiasmante di tutte, bastonare in salita, superandolo in accelerazione un 348 Ferrari...

Questo video è così diretto e reale da divenire Patrimonio dell'umanità !!

Io ne ho una......hai detto SOLO VERITA' è una macchina per tanti ma NON per tutti.

Best Maserati Biturbo video ever. Thank you. Et tout ce qui s'y dit est vrai, je le sais d'expérience.

Il video è bello complimenti, in poche parole avete condensato quello che è lo spirito di questa splendida macchina. 8,700 euro sono ormai veramente pochi per una SI in buone condizioni, quindi bisognerebbe verificare attentamente l'esemplare. Gli interni in finta pelle, sono il dramma delle versioni grigie e rosse, qui sono stati rifatti bisogna verificare come., ed oltre al motore che senz'altro andrà bene bisogna verificare differenziale e freni ecc.

Io non ho parole, sei un ARTISTA. Bravo DOPPIO CORPO. OTTIMO.;-);-)

Solo doppio corpo sa regalare certe emozioni..!

Video molto bello e che restituisce dignità ad un progetto che aveva dei limiti derivati soprattutto da scelte economiche, ma di fondo, con una manutenzione attenta, è un auto fruibile e divertente.

Sei un mito per la guida ma anche per i commenti taglienti

Prova eccezionale ! Complimenti ! La Biturbo Si è spaventosa !

Grande auto e grazie per il video

De Tomaso Maserati 👌👍💪 Love this Cars. Thanks for this cool Video.

Complimentii sei un grandeee!!!!!

bel video, complimenti. E avanti così.

Bellissimo video ed é proprio una stupenda macchina.

Ho tenuto una 420 SI nera con interno panna: uno spettacolo; tutti si giravano per guardarla. Devo dire però che avevo difficoltà per la manutenzione periodica che occorre fare per queste macchine molto cara; non tutti i meccanici erano in grado di effettuare la regolazione dell'alzata delle valvole che comprendeva. Con la pioggia poi era meglio stare a casa ma tutto sommato macchina straordinaria; non consumava un goccio di olio. Feci sostituire il cruscotto che riportava 280 con quello della 424 che riportava 300 come splendida illusione.

clip fatta bene e con gusto , bravi

Bravo👏👏👏👏bella prova...e ottime considerazioni sull'affidabilità.

lol Owned by Freddy Mercury. Handles like a super tanker!

I’ve been wanting a BiTurbo since I was a kid. 80s monster and a Maserati too. Awesome video. Make ‘s me want to get the BitTurbo NOW!1

Auto ancora bellissima e attuale con un frontale stupendo - complimenti al pilota della biturbo : ci sa veramente fare -

Un bellissimo gioiello 😘

Mi è sempre piaciuta!

Dannata ma unica e possesiva👍😎😘 Grazie doppiocorpo e cari saluti a tutti i Lucani

Caro Gioele questo video è da oscar l'ho visto e rivisto tante volte e poi lo rivedo...fantastica interpretazione di un'auto mitica e eccezionale, non capita a fondo neppure dagli appassionati purtroppo, e a cui devi dare del lei, come è giusto che sia e come si faceva con le auto serie di una volta, dovevi, capirla,interpretarla e assaporarla poco alla volta come un buon bicchiere di vino.

Video bellissimo, complimenti per il manico, vettura ben conservata internamente perfetta, vanno solo sostituite le cinghiette della scatola filtro aria, quelle montate sono artigianali, all'epoca si spezzavano sempre, per l'eccessiva temperatura del motore, di nuovo complimenti e un saluto a tutti gli amici del tridente.

molto bella!

Insomma dire che sia affidabilissima mi pare esagerato.. Sicuramente con questa versione hanno eliminato la maggior parte dei difetti gravi.. Ma quando sì rompe qualcosa.. Direi che è tutt'altro che economico.. Tolto queste piccole magagne col quale conviverei volentieri, è un auto fantastica che vale certamente molto più delle quotazioni Di mercato.

Complimenti!!!!! e soprattutto per aver trasmesso a tutti coloro che abbiano visto questo video " il vero carattere della Biturbo" costruito durante il periodo di Alejandro De Tomaso... Difatti ha lo stesso DNA di De Tomaso.. Che dire.. È unica ed emozionante all'ennesima potenza.. Lontanissima dalle Porsche 911, dalle Ferrari e Lamborghini...

Ti ringrazio Caro DOPPIO CORPO, in merito alla risposta che mi hai dato riguardo alla DE TOMASO PANTERA. Motore 8 V, e con una coppia, da strappare le braccia.;-);-);-)

Bellissimo video

Complimenti per la capacità nella guida, e grazie per il video, le tue parole sono da brivido quando parli di lei, sei un mito

Che gioiello.....

Io sono da sempre stato un maseratista è fortunatamente ne possiedo una del 83.Ovviamente un Po problematica perche e la prima serie ma è pur sempre una maserati è sono contento di possederla😉

a queste quotazioni c'è da farci un pensierino...questa o alfa 75 turbo

Tanti difetti ma che motore e classe

AUTO DI CLASSE.......

Bravissimo. quakcuno dovrebbe mandare questo clip a Jeremy Clarkson

Belli gli interni ,inutile guardare il pelo nel l'uovo o si ama o si odia ,per le emozioni forti ,se vai forte ti puoi fare il segno della croce ,il biturbo a carburatori deve mettere d'accordo ,la centralina dei turbo con la meccanica dell'alimentazione,però si sente il respiro quindi si esalta nella versione s con intrcooler nelle prese cofano ,il colpo di gas nelle cambiate (per puro gusto)nell'agevolare la cambiata nello zf rovesciato X avere le marce dirette in linea 2 e 3 e 4 e 5 .Nella versione a iniezione il rombo perde un pelino nell'SI e 222 (remake)Il colpetto di gas (di tipo motociclistico)non riesce bene non dà gusto come nella prima serie è qualcosa si perde ,doppio non viene (passando per la folle)se non si rallenta molto la cambiata .Per il resto (visti alcuni problemi del biturbo tipo mancanza intercooler ,nello spegnimento a turbine roventi è attesa di 5 secondi per il check )SI o 222 sono la scelta ideale per la sensazione dello strappo violento grazie alle 3 valvole per cilindro (1 piccola e 2 grandi)che nell'si diventano tutte identiche .Se passiamo al 224 racing ghibli ecc la potenza aumenta ma il 4 valvole toglie in parte il gusto della turbina doppia che lavora in parallelo .Questi lavorano più come un 3000 sono più rotondi e fruibili ed elastici ,i primi 3 valvole danno più soddisfazione si sente di più la velocità ,i multi valvole 224 sono più performanti ,ma a quel punto ci sono altre auto .E'come una bella donna che ti dà grandi emozioni e mano mano che migliora e toglie i "difetti"non ti dà più le stesse sensazioni

grazie del video.premetto:gli interni rifatti degni quasi di una blentey.penso forse esagerati.e stato un modello sfortunato.per il periodo per la maserati per modelli di eguale potenza ma alla meta' del costo.oltretutto era depotenziata a mio parere.la seconda serie rimarra' iconica per sempre!!

Auto davvero stupenda, ne ho una anche io però rossa e comunque Guidi davvero bene

Classe e potenza senza eguali...

Bella la Maserati e bravo il pilota

e un po che non vedo vostre prove...a quando ne fate altre?

nice video,, tumbs up.

Bel video,pubblica altri video sulle Maserati....tipo 224...Ghibli....Shamal....

Bravo sono d'accordo con te ! Lei è brutta e cattiva , ma non si può non amarla.

My dad got to drive one of these in 88’, when he gassed it he was shaking like crazy

mi hai fatto scendere la lacrimuccia, mi son pentito di aver venduto la mia 2.24

Ciao Doppio Corpo, mio papà ne ebbe una in passato per qualche mese del suo migliore amico...bomba... purtroppo non ero ancora nato 222s , Potresti fare una Prova su una Gtv 916 ? A te la scelta del Motore , 4 cilindri dal 2000 T.Spark in su , 6 cilindri Turbo o Aspirato sono tutti motori ottimi a prestazioni. Saluti, bellissimo video, l'intro l'ho rivista almeno 5 volte...mi ha fatto venire voglia di Turbo! Io ho una 916 2000 AR 16 201 150 CV TWIN SPARK 16 V '97 , serie Arese ✌️.

MASERATI!!! 😍

Grande besta!!!! Tive um igual mas preto!!!!!!

È affidabile? Punti deboli?

Complimenti al pilota non sta in strada nemmeno se la incolli...troppo leggera dietro serve un sacco di cemento di 40 kg allora forse io ho avuto: 420,222,224,228, la migliore per me é il 228 impressionante

Bel video, ottime parole....ne abbiamo avuta una 2.24 biturbo....si salva solo il motore e l'estetica....tutto il resto è decadente....il concetto di comfort ed elegante ma col tocco sportivo tipico di Maserati, come concetto c'è....ma la sostanza dal punto di vista di qualità manca proprio... .

Ma non fate piu video?

Toni Genil..!!!

Prego - e' la verita' - Buona serata -

E' un'auto storica, con un pedigree importante. Non va acquistata per cercare emozioni da prestazioni, per quello ce ne sono tante altre. Questa è un'auto che va acquistata per conservarla e curarla come merita e necessita. Anche se costa poco, la manutenzione è costosa e deve essere fatta da personale specializzato. Chi pensa di avere a pochi soldi un'auto dalle elevate prestazioni, rischia di rimanere deluso e forse anche di farsi male.

Che ne pensi di provare la Biturbo ?

Maserati è sempre la migliore 👍♥️♥️♥️♥️♥️

Il baby Cironi 😁😁

Ciao Freddie Mercury, ti seguo da prima che imparassi a dire “BAITURBO”

complimenti per il manico.

Per ragioni, di possibilità, di soldi, e purtroppo è così, Caro DOPPIO CORPO, un bel 124 Sport coupè III serie 1800, oppure Lancia Beta coupè 1800,parliamo 1973 124 sport, 1975 Lancia Beta coupè, oppure quella bellissima Lancia 2000 coupè HF del servizio che hai fatto su you tube, CREDIMI, MI PIACEREBBE possedere, ma come detto tutto dipende dal Dio denaro.;-);-);-);-);-);-);-)

La prima serie e ‘ stata una catastrofe !Mio babbo la ordino ‘ alla concessionaria Zaniratti a Prato ,piena di problemi , dopo più di 1 anno la vendiede.

alla faccia di chi dice che si rompono..........

Io con la 224 in salita con curve le moto sportive tipo Suzuki GSX 1000 r battute sempre

Low cost supercar drive test.

E abbiate rispetto della classe.....dunque guanti a mezze dita , e coraggio per guidare il prestigio !!

Il modello che possiedi tu costa più di una panda nuova forse 2

A gaggio!!!

Azz ma chi sei , provi questa super auto sulle nostre strade della provincia di potenza che fACCIO IN MOTO e in Delta integrale DA ANNI LA ss 95 TRA BRIENZA E SATRIANO, che manico con questa auto ci vuole gente con gli attirbuti....voglio conoscerti sei un grandissimo ,Domenico da Picerno

Bella ma vicino a pari categoria.. BMW m3 non valeva nulla, sterzo da tram, frizione da pulman, culetto da danzatrice...cmq🏁🇮🇹

Beve che è una spugna; il punto debole è la regolazione dell'alzata delle valvole che va fatta spesso ed è costosa. Inoltre il cambio ha ha prima dietro; ne ho avuta una a 4 porte dell'89 nera interni bianchi: bellissima. La migliore serie è la quattroporte del 91 con cambio getrag normale; se piove però è meglio andare a piedi.

Bei guanti

Le biturbo sono tutte affascinanti...ma nonostante i vari affinamenti questo modello non fu mai campione di affidabilità...le prime versioni dall'82 fino a poco prima del retyling di fine anni 80 le biturbo erano assai inaffidabili.....maggiore affidabilità dei motori si è cominciato a vederla dagli anni 90 con la Ghibli!!

Du, selbst verliebter....😢😢

ma sto tamarro??

I very much like Maseratis.. but not the BiTurbo. It is one of the worst cars ever built. Do the research.