Em xe này quá khác biệt vì nó quá mạnh mẽ, sinh ra là đã có gen sports chứ không kiểu như Macan dễ đem lại cảm giác muốn sở hữu vì Macan nhìn nhẹ nhàng trong khi em xe nhà Đinh ba đem lại cảm giác luôn hừng hực muốn nuốt từng quãng đường ngay lập tức. Và em này giá mất chắc sẽ cao kinh khủng. Chúc team GearUp sang năm mới luôn mạnh khoẻ vui vẻ và thành công.
Các bác hay chê Maserati xấu nhưng em thấy dáng xe của hãng là những thiết kế đẹp theo thời gian đó chứ, không chỉ riêng Maserati mà là chung với những hãng xe Ý luôn. Thiết kế bao đỉnh và trường tồn.
🎶 track? It’s *Next Round* by *Toby Tranter* - and yes we are THRILLED to be your trusted provider. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6GAKV9kqekU.html // Epidemic Sound
Phần bình luận cuối về việc xe có đáng tiền không rất chặt chẽ và khéo léo. A thấy như vậy xe này cơ bản là phù hợp với nhiều người (kiểu như anh) Nghe chữ kích thước hơn Macan và X3 là đã sướng rồi. Hơi tiếc k thấy e nhắc gì đến dàn loa
Hi Kenz và ekip. Đang đợi giao thừa, xem đc em Pajero GLS, mà mấy năm trc ngắm em Pajeri GLS 3.8 vàng cát quá đẹp, đi qua lại quay lại ngắm và thấy em Focus cỷa mình khi đó nó nhỏ nhoi quá. Tìm không thất 1 review nài về em GLS này, nếu Kenz và ekip có dịp mượn đc em này thì làm 1 bài. En này xem một số cmt thấy bải bên Châu Phi chạy nhiều và bên ngành CA mình hay Bank cũng hay chạy
Người mua Maserati, có thể nói là, mua vì nó khác biệt nhiều hơn là mua vì chất chạy của nó (dù các xe Maserati đều chạy rất hay, đặc biệt ở máy-số). Kenz
Cây đinh ba này là hãng xe có kiểu động cơ, hộp số và chân ga gần nhất với siêu xe Ở đất nước mà đi trên cao tốc, các xe đi chậm lại hay đi làn trong hoặc phải luồn lách liên tục thì tôi đặc biệt thích cái chân ga và kiểu lên ga của hãng xe này. Nó luôn thì thầm vào tai tôi rằng "đạp nữa lên 170 180 đi"
Bác đang nói mẫu xe này nói riêng hay hãng Maserati nói chung ? Nếu bác nói đến hãng thì k phải trước khi nó làm Sedan hạng sang, SUV thi k phải nò là hãng làm siêu xe à ?
@@GearUpVN chuẩn, ra đường chả bao giờ nhìn thấy levante. giá chính là rào cản. Ở việt nam thương hiệu Porsche mạnh hơn nên tầm đó tiền họ hay mua Porsche. Phần lớn khách hàng ở VN mua Porsche vì nó đẹp chứ ko phải vì nó lái hay :D
@@Namcauca6789 thực ra nói về phần chạy, tớ đánh giá cảm xúc máy của Levante tốt hơn Cayenne, Grecale tốt hơn Macan. Nhưng biết sao được, người ta mua xe đâu chỉ vì mỗi cái máy, he he. Giá trị vô hình của logo Porsche vẫn là quá lớn. Chưa kể cảm giác lái và giàn chân của 2 ông Porsche kia cũng rất hay. Kenz
Không phải phim cách nhiệt đẹp đâu :))) nó là hiệu ứng của 2 lớp CPL chồng lên nhau: 1 lớp trên ống kính máy ảnh và 1 lớp chính là phim cách nhiệt. Kenz
=)) cũng không đúng lắm.... Tudor hay các nhãn dạng low-end luxury vẫn có chỗ đứng mà. Nói chung Maserati thì có chất riêng, các sản phẩm đều rất hay, nhưng còn tồn tại nhiều vấn đề... Kenz
@@loitrieuminh3132 người ta so sánh trên cả 2 tham chiếu phân khúc và giá tiền. Đâu phải chỉ mình quê ông mới có người mua xe 4,2 tỷ VNĐ? Cùng có 4,2 tỷ VNĐ thì mỗi người lại có mỗi nhu cầu sử dụng khác nhau, đâu phải ai cũng thích LC300 🤣
Nói thật với số tiền đó k nên mua. đi xe ấy thể hiện đc sự giàu sang nhưng mua xe để duy chuyển để phục vụ mình thì cần bỏ số tiền đó ra mua..khi kẹt tiền bán lại lổ phân nữa 😊😊😊