MASIH MAU PAKE OLI MERK LAIN....??? || INI PERBEDAAN OLI BAGUS DAN OLI BIASA 

banyak yg komen ragu2 menjatuhkan...tapi belum pernah nyoba...kan tulul

1. Oli yg nempel kebanyakan di gear... pasti effeknya mesin berat karna beban dari oli bensin jadi boros 2. Oli lengket di gear, otomatis kotoran juga lengket... kotoran yg lengket di gear bisa merusak gear akibat gaya gesek Effeknya gear bisa kemakan apalagi pemakaian jangka panjang 3. Karna kotoran nempel... otomatis oli semakin kentel dan menyebapkan sumbatan di pum atau sirkulasi Efeknya mampet.. 4. saat penggantian oli berkala... karna olinya lengket bersama kotoran.. maka saat pembuangan oli keluar dari mesin... akan lebih lama dan bisa jadi ngendap bersma kotoran... Effeknya.. oli bekas yang terbuang gk 100% keluar bahkan mngendap bersama kotoran2 yg lama 5. Cara pengetesan kurang effektif, karna mesin punya pump dan suhu tinggi, jadi kurang bisa di simpulkan seberapa baik dari kerja oli tersebut So... kesimpulanya... saya lebih suka oli yang encek daripada oli kental apalagi lengket... selain lebih responsif juga akan irit bahan bakar.. dan saat penggantian oli berkal, kotoran akan mudah ikut terbuang bersama oli yang keluar... Ini hanya opini saya pribadi berdasarkan pengalaman yang saya alami... apabila ada keberatan... saya mohon maaf Terimakasih

Cocok nih untuk promo ke orang-orang yg gak ngerti mesin sama sekali, gak paham manfaat oli dan cara kerja oli untuk mesin. Semoga yg nontonnya banyak yg smart😊😊😊

Percobaan di motor daily ga sesimpel itu, krn komponen di dalam mesin motor kompleks, ga cman isi gigi gerigi doang, lagian pabrikan sdh menetapkan standar pelumasan sesuai spek kendaraan jd ada baiknya diikutin aja petunjuk dr masing2 pabrikan. Terakhir, brand yg baik adalah brand yg bs bertahan lama krn mmng sdh teruji, bkn klaim sepihak atau pengujian sederhana semata, jd kita lihat aja apakah brand ini bs bertahan lama spti brand besar yg sdh ada atau malah cman efek euforia singkat semata.

Setiap oli ada kelebihan dan kekurangannya. Yg terpenting jangan sampai telat ganti oli.

Setahu saya gear di dalam mesin itu di semprot oli yang di pompa dari calter atau bak oli. Gearnya bukan di rendam . Meskipun mesin dalam keadaan miring atau kendaraaan menanjak oli masih bisa di pompa . Kecuali mesinya terbalik . Dan oli itu ada kode kekentalan atau sae . Oli yang kental itu di gunakan pada mesin yang usianya sudah lumayan tua . karna celah gear sudah aus . Maka harus menggunakan oli yang kental supaya suara mesin halus .. yang stuju like . Kalo saya salah tolong di luruskan

Jangan beli oli palsu dna cari oli murah . Beli oli asli merk apapun dan jangan telat ganti oli sesuai dg petunjuk setiap merk.

Mobil saya pakai oli Prima xp, sdh 10 th, mesin masih Ok. Motor saya sdh 20 th pakai oli Castrol active, mesin masih Ok. Jadi semua yg penting tergantung perawatan 🙏

Memang betul pak,... Deltalube itu super kental,namun : 1.Kecepatan putaran mesin berkurang. 2.pada saat pergantian oli mesin pasti menyisakan banyak oli lama,yg lengket di sekitar dinding mesin. Pada saat OH dinding dalam mesin susah dibersihkan dan oli deltalub yg naik ke tutup klep tidak bisa turun dan susah di bersihkan. SAYA TIDAK TAU ITU BAIK ATAU TIDAK UNTUK MESIN.

Itu keknya beda kekentalan, yg satu 10-30 yg satu 10-50 keknya. Pernah pakai castrol syntec 10-40 (normal cbr250 lawas 10-30), eh mesin malah agak berat, ternyata kata ahass harus yg cair karena komponen cbr lebih rigit, jd oli encer lbh bisa melumasi malahan drpd yg kental. So, sesuaikan saja sama kondisi mesin guys 👍

Oli yang dipraktekin ini oli deltalube diesel buat mobil/truck dan spesifikaai buat berbahan bakar solar. Jangan mudah tergiur bossqu

Ada satu tambahan alat sensor pengukur beban motor (diibaratkan beban mesin) yg dipasang di belt pulley (tesnsion test) . Biar tau perbedaan beban yg diterima mesin lewat perbedaan oli.. Emang ribet tapi klo akurat ya gitu vang..

Cuma deltalube yang punya sales dengan kemampuan demo seperti itu, btw saya dulu pernah menjadi salah satu sales-nya sekitar 24-25 tahun yang lalu

pengalaman saya saya penguna motor scoopy matic - saat pakai oli 10w - 30 (encer) tarikan enteng + bensin jadi irit Tapi khusus jalan deket2 aja kurang lebih 5 - 10km sehari perjalanan karena gak cocok buat jalan jauh mesin jadi ngelitik + berkurang karena menguap . apalagi klo di pakai tiap hari kerja jalanan macet terus bisa-bisa 3 minggu sekali ganti oli - pakai 10w - 40 tarikan jadi berat sedikit tapi mesin adem terus buat jalan jauh dan macet2an gak takut oli berkurang lagi jadi kesimpulan nya , gunakan oli sesuai sesuai kebutuhan guys - oli 10w - 30 khusus jalan deket2 - oli 10w - 40 khusus jalan jauh setiap hari macet2an . 1 - 2 jam perjalanan sekian 😘

menurut saya semua oli mesin bagus..yang gak bagus tuh mesin yg gak peke oli auto ambyarr.!!!

Ada logo brand Lubrication Engineer (LE). Setahu saya yg warna kemerahan seperti itu adalah oli LE 16 series (untuk gearbox) 1605, 1606 tergantung ISO VG nya. DeltaLube & LE authorized distributornya sama di Indonesia. Mungkin juga menganut teknologi yg sama dalam bikin lubrikan.

Pisahkan dinamonya kemudian kita ukur konsumsi arus masing2 dinamo krn kawatirnya oli yg merah itu bikin berat putaran motor

Yang nama nya orang jualan kagak ada yang ngomong barang ane jelek... pasti semua bilang barang ane bagus.. nama nya juga pengen laku.. betul tidak bantu like dong

Ini mah pake addiktif yg biasanya untuk oli gardan,sehingga oliny kental..efekny boros BBM dan tarikan berat.. Beda dengan oli khusus ruang mesin, bersifat lebih fleksibel sehingga mudah mengalir dicelah mesin

Terima kasih infonya untuk pengguna motor..Semoga bapak2 dibalas kebaikannya oleh Allah Swt..Aamin Ya Rabbalamin..🙏

kalo saya lebih suka yang ijoo, untuk stop n go direkomendasikan. kalo yang deltalube / merah itu tingkat kekentalannya kayaknya lebih tinggi, jadi motornya agak berat tarikannya. intinya. jika ingin mencari akselerasi maka pakailah yang warna ijo. tapi jika hanya ingin buat santai pakailah yang merah. tergantung user yang mengendarai. naiknya suka buka tutup gas atau langsam.

Lube Oli merk apapun !!! motor pasti panjang umurnya,asal makainya sebulan 2 x,salam MPX 2

Deltalube terlihat lebih kental.. Jika dipompa, bisa berpengaruh pada kelancaran , sebab lebih kental.. Seharusnya ada test lain yg menggunakan pompa oli..

Apapun olinya, saya tetap pakai motul 5W 40 utk NMax saya.. mesin tetap awet.. 👍👍

Intinya pakailah oli sesuai iebutuhan dan sesuai spek mesinnya, semua oli sudah ada peruntukannya masing2

Harusnya waktu pertama oli dituangkan divideoin bang... - Bisa aja itu bukan oli deltalube !!! - Bisa aja itu olinya sudah dicampur !!!

Perhatikan Semuanya :Seharusnya Si Sales Waktu Baru Mau Isi Oli Di Alat Percobaan Itu Harus Di Perlihatkan Penuanganya Bahwa Itu Asli Oli Deltalube Dan Yang Sebelah Oli Merek Lain ...Jadi Menambah Kepercayaan Si Konsumen Yang Akan Mengunakan Oli Tersebut

pada dasarnya semua oli itu bagus karena sudah melalui uji tes yg mumpuni. karena menurut saya kualitas oli yang jelek itu hanyalah oli yang PALSU. jadi kita harus jeli untuk memilih oli yang kualitasnya asli. dan jangan tergiur dengan harga yang jauh lebih murah karena kemungkinan besar oli itu palsu atau sulingan dan dikemas sedemikian rupa hingga mirip aslinya, seperti halnya oli oli ditoko online itukan banyak yang harganya jauh lebih murah dari harga umumnya.

Absolut revo th 2012 selalu pake oli enduro.perjalanan tiap minggu semarang pekalongan ,sampe sekarang mesin tetap tangguh,dan speedometer sampai kembali ke angka nol kembali

Sy jg pakai dr th 2017.kalo di Bali gampang carinya. Di jogja susah carinya, rekomended banget deltalube, smpe 5000km warna masih pink bening

Supaya tidak ada gesekan gigi dengan gigi di kasih rendang mas, tambah perkedel, sama kuah biar gak bikin seret

Biasanya kalo oli kental mah untuk lubang piston yang aga besar. Seperti motor motor jadul. Untuk motor sekarang mah lubang2 yang ada dipiston kecil2 makanya kekental oli nya agak encer. Karna oli kental kalo diaplikasikan ke motor sekarang ga direkomendasikan karna akan telat naik. Demikian itu dikatakan oleh salah satu mekanik.

Dengan adanya video ini, saya tetap setia pada SPX2 untuk PCX ku.

Tanpa disadari arah putaran gear juga berpengaruh,,karena posisi gear berbeda,,yg satu putaran ke kiri,yg satu putaran ke kanan, sedangkan posisi gear tetap sama....dan itu mempengaruhi gaya sentrifugal... sehingga oli cepat keluar dari gear ....yg deltalube keluar dari gear langsung masuk ke gear lain, karena gaya sentrifugal nya mengarah ke gear,,, sedangkan oli hijau keluar ke dinding, karena gaya sentrifugal nya mengarah ke dinding..... Begitu jga didalam mesih,...posisi gear sudah dipertimbangkan dengan gaya sentrifugal oli....

Sekedar saran, saat mau test oli yg akan dituangkan ambil dari kemasan yg baru dibuka jd lbh fair....

Oli ini cocok untuk motor tua.. Saya pake di mio karbu 2005 deltalube bagus banget mesin jadi alus.. tp saya peke di vega 2013 gak cocok kaya nya mesin jadi kasar...

Emang mantap deltalube,..pake 3 bln msh jos,,,bekasnya pun gak hitam,..saya selalu pakai 650ml-700ml aja,,kl 800ml agak berat mesinnya,..

Delta lube VS BMI bang. Biar setara secara harga... Jangan harga 80rb lawan 40rb... Ngak imbang. Harga sama : kualitas = worth it.

Hargai usaha orang lain... Perbanyak pengetahuan... Teliti dalam memilih😁😁

Alhadulillah deltalube setia melumasi rantai ane

Ini oli cocok untuk pelumas transmisi manual, karena kental banget, kalau untuk melumasi silinder kayaknya berat untuk masuk ke ring oli pada piston. Kayaknya ini kekentalannya SAE 90+

Yang terpenting bagi kendaraan adalah kebutuhan kekentalan oli masing2 kendaraan, Apalagi yang punya pompa oli mesin.

Oli pertamina dong, cintai produk dalam negri 🥰🥰🥰

10:01 saya hanya melihat trik marketing 🤣🤣🤣 Semua pabrikan pasti klaimnya oli mereka paling bagus. Saya pernah lihat presentasi dari Endro (Pertamina) Paling lengkap dalam tes mulai suhu, kekentalan , kondisi mesin exrime , bahkan tamu undangan di perbolehkan membawa oli yang mereka percaya untuk di lakukan uji kelayakan dan penilaian akhir di kembalikan ke konsumen.

Setengah tahun sekali ganti oli pakai deltalube adventure 20w50. Maksimal 4000km.. mesin di pake jarak jauh berenti sebentar cepet bener dinginya, di perjalanan juga terasa ga terlalu panas di banding oli shel* dll.. keren parah olinya

Makasih bang.. berkat video ini, gw jdi betah sama oli mesran...

Menarik nih oli merahnya. Sayangnya ruang oli dan flownya gak segitu aja bro ketika mesin bekerja. Ada line oli dan pompa oli dalam mesin. Simulasi ini hanya menampakkan viscosity oli, sedangkan yang dibutuhkan mesin bukan hanya itu. Semoga penjualan oli lube" gak drop karena video ini.

Masing masing punya pilihan karna pengalaman lama pengguna motor yg penting pakek oli resmi penzol oli caltek federal dll pengaruh suara halus

Oli di mesin motor itu tidak hanya mengurangi gesekan antar gear/logam, tapi ada juga ada tekanan dan panas, jadi tidak sesi pel itu.

Oli Pertamina aja dari dahulu sampai sekarang tetap yg terbaik..sudah terbukti...😂😂😂😂😂

Boleh boleh tuh usaha sales nya dengan mainan demo tools nya 😁👍, Sbnrnya ga ada yg salah dg kedua komparasi oli tsb. Cuman narik kesimpulan nya ga tepat. System Gearbox di gardan or transmisi ga sesimple alat peraga tsb brother, disitu hanya mensuggest oli kental nya masih nempel di gear dg kondisi dibolak balik dg perumpamaan kondisi tanjakan. Pabrikan / OEM sudah mendesign sedemikian rupa kemudian melakukan riset di berbagai kondisi. Yg perlu diingat., Kualitas dari sebuah pelumas ( engine, transmisi, Gearbox, Hydraulic dll ) bukan hanya dari 1 sisi saja. Oli brand ternama pastinya sudah melalui tahapan approval OEM sesuai semua spesifikasi yg harus terpenuhi. Klo mau buat oli kental ya gampang banget brother.., banyakin tackifier nya aj.., sama tuh jd nya kaya yg d video.

Kelemahannya yg merah adalah jika viscosity terlalu kental dan oli ada lifetime cycles nya. Diketahui ada kejadian lebih dari 12000km sudah mulai terjadi pengerak-an dan di 15000km kerak susah di hilangkan meskipun diklaim lebih awet lifecycles nya. Saran jangan telat ganti oli max 10000km apapun jenisnya terlebih baseoil dengan variant additive dengan kandungan kerosin yang tinggi.

Saya pakai oli produk Pertamina sebagai bentuk cinta terhadap produk Indonesia 🇮🇩

Setelah melihat ini, saya langsung beli Yamalube.... Karena 10 tahun pake Yamalube motor Vega saya tetep bisa cari uang....

Itu oli dalam keadaan dingin, coba pas panas pasti encer om walaupun pas dingin dia kental Jadi tetep aja kalau mesin panas cair jadi rasio transmisi harus terendam setengah

Sejak tahun 70 an saya malah gak pernah pakai olie, tapi nyatanya awet sampe sekarang. Saya pakai sepeda ontel

coba deh dipanasi sampe 70-80 derajat dulu, biar keliatan bedanya

Yang cinta setandar dan rekomendasi pabrik mana suara nyaaaaaaaa..

Setelah melihat vdio ini saya memutuskan untuk memakai ENDURO RACING🙏

Rumus menggunakan oli biar mesin awet 1. Usia motor 5-10 tahun enak pake 10-40w 2. Usia motor diatas 10 enak pake 20-50w bisa juga pake 10 - 40w jika pemakaiantidak terlalu berat 3. Motor dengan usia Dibawah 5 tahun pake oli dengan kekentalan sesuai rekomendasi pabrik 4. Dilakukan rutin, sesuai umur pakai oli, biasanya 1500-2000km 5. Selalu Perhatikan volume oli, jangan memasang oli lebih atau kurang dari kebutuhan mesin. Untuk motor ngebul sering2 cek volume oli... Sebaiknya cepet diperbaiki ngebulnya (kerusakan biasanya di packing yg gak rapet, atau di ruang bakar kayak ring atau dinding liner yg udah aus, bisa juga karet katup yg udah mengeras) biar tidak sering nambah oli... Oli itu mahal lho... Terima kasih sudah membaca, semoga bermanfaat...

Ini sih eksperimen simulasi visual untuk mengetahui proses pelumasan antara oli dengan viskositas rendah (encer) dengan yang tinggi (bos) ... Bukan yang mana yang baik dan yang mana yang buruk .... !!!!

Shell advance mana suaranya..

Semua merk oli bagus dan sudah teruji semua. Asal tiap ganti oli gak perlu ganti2 merk biar mesinya enak. Itu menurutku & sesuai pengalaman pribadi tiap ganti oli pke Motul terus gk pernah yg lain.

harusnya ada tutorial saat tuang olinya didalam box uji coba biar kita tahu benar pakai oli asli deltalube apa gak dan dijelaskan utk type motor apa sesuai dgn kebutuhannya,.

Makasi mas videonya,pantes aja saya pake deltalube tarikan masih enak ukuran 1liter harga 95k,pdhal mtor saya supra gtr yang sizs olinya 1.2 Liter

terlepas entah yg merah oli asli atau fake.. Yang jelas.. MESIN ITU ADA POMPA OLI NYA.. Jadi jangan khawatir

Bimoli mana jempolnya wkwk

Kalau oli deltalube emang enak sih pernah coba . . Tarik atas CBR lokal 145 km teriak itu belum mentok . . . Hampir sama Motul Ester yang kelas 5000

kasian kalo ada orang awam yang nonton .. videonya gaada kejelasan viskositas atau SAE masing masing oli, kalo oli yang merah itu viskositasnya lebih kental yaa pasti oli pasti lebih merekat di gear nya, itu oli yang ijo keliatan banget kekentalannya kalah sama yang merah, kesimpulang menurut saya perihal video ini, jangan termakan kata kata/teknik marketing .. trims 🔥

Kalo mau test yg lebih relevan, tolong disebutkan berapa viskositas dari masing2 sample, penggunaan tipe basah/kering & suhu berapa pada saat pengetesan.

Makasih bg! Pilihan saya tetap di yamalube nama besar loh nggak main2, nggak mungkin juga ngejatuhin yamaha di moto gp, ada sponsor di moto gp pula. Tp apapun olinya minumnya tetap teh botol sosro

Makasih ilmunya mas semoga sampean sama Allah di beri kesehatan,keberkahan,dan rejeki yang berlimpah selalu Aamiin🤲

Delta lube berat di mesin. Oli lebih kental walau pun sae sama.. gw uda lama jadi sales delta lube. Dulu delta lube kagak di jual bebas karna oli idustri

murah belum tentu jelek, mahal belum tentu bagus, tergantung kecocokan mesin jg kali, namanya jg promosi psti mengunggulkan produknya,

Trik pemasaran yang bagus. Tapi yang tau mesin tertawa🤣

Oli yang merah ada kandungan zat TIXOTROPIC, sedangkan yang hijau tidak ada, namun karena cara testnya tidak adanya pemanasan, sehingga terlihat zat tixotropicnya berperan active , tapi bila ada pemanasan diatas 70 deg. C maka zat tixotropicnya tidak berperan.

Kalo mau adil...itu sebelum percobaan diperlihatkan kondisi dan spesifikasi oli, jangan cuma kita di suruh lihat percobaan nya saja. Karena macam oli terdiri dari berbagai macam bahan dasar dan berbagai macam aditive tambahan

Yg gw tunggu ketika dia jadi sales oli merk laen dia mau cari pasal apa tentang oli deltalube... salam dari penguna shell ax7 & ultra 👍👍👍

Menurut saya tergantung karakter mesin sama jarak tempuh sih. Saya punya motor mega pro spek buat touring Pake oli encer malah gampang abis olinya, terus gampang hitam olinya. Ya tergantung anda nyamannya pakek oli yang merk apa.

video ini gk berpengaruh bagi cewek yg menganggap oli di mesin itu gk akan habis dan gl ada gunanya menggati oli secara rutin

Saya dulu pakai oli Delta untuk motor supra x 125 3 bulan baru ganti Sekali ganti oliny hitam tp msh ada sdikit kemerahan dan kental Tp skarng susah cari Jd Skrang saya ganti oli mpx, 2 bulan baru ganti Hasilnya oli seperti lumpur Delta memang top

Bagus juga. Njmx ku 1tahun pakai yamalube super sport.. nanti tak coba oli deltalube ini 👍

Saran saya sih klo test oli dengan suhu mesin sedang bekerja bang,karen oli bekerja di suhu yang panas dan pasti oli akan encer karena panas

Kalau di versuskan seharusnya kekentalannya dicantumkan bang...yg warna ijo terlihat encer dan yg merah terlihat lebih kental...yg ijo kerja mesin ringan ..yg merah jelas lebih berat karena lebih kental

Kawan tmpt saya langganan beli atau ganti oli sudah memberitahu saya bahwa ada delta lube , dia bilang bgs lho olinya kalau dipegang kayak lengket2 gitu di jari , dan setelah jalan sekian ratus atau 1000 Km msh kemerahan warna oli nya . Saya hanya mengatakan sesuatu ke teman saya , lalu dia pun sdh ngerti dan berhenti menawarkan saya oli tsb . Bagi kalian yg pakai motor MATIC , cobalah oli merek STP , mau yg 20W-50 atau 10W-50 terserah , jgn bilang saya sales , karna itu udah biasa pada kemampuan otak warga +62 , sedikit2 bilang promosi sales . Saya cuma mau kasi tahu sesuatu yg baik . Ohh iya ... Pakai yg botol silver STP nya .

Enduro mana jempolnya 😂

Gw pake enduro dari tahun 2011 sampai sekarang, alhamdulillah motor saya awet sampe sekarang musti di bawa ke medan berbukit, mesin tetap jos, yang penting umur oli harus dijaga, kalo byson saya 1500 km wajib ganti oli.

Itu cuma beda kekentalan. Beda kendaran beda juga kebutuhan oli nya, ada yg memang harus kental, ada juga yg encer. Bisa di lihat sendiri oli yg terlalu KENTAL malah membuay Gir berputar tidak beraturan dan menyebabkan goncangan padangir, selain itu gir juga menjadi berat karena membawa beban oli, Dan Oli yg encer gir berputar lebih cepat karena tidak membawa beban dari oli. NAMUN oli yg encer kurang melumasi gir. Jadi SESUAIkan kebutuhan oli kendaraan anda..

Gua kasih tau nih pungsi ada oli yg kental dan ada oli yg cair 1.pungsi oli yg kental adalah untuk perjalanan yang sangat jauh agar kepanasan mesin gk membuat oli yg kental terlalu mencair sebab panas nya mesin jika kita memasang oli yg cair untuk perjalanan yang jauh maka akan ada gesekan di mesin karena oli terlalu mencair 2.pungsi oli yang cair adalah untuk pemakaian harian atau untuk motor yg cuman di pajang dan sangat jarang di pake jalan"nah jika mau perjalanan jauh kita di wajib kan memakai oli yg kental karena oli yang cair di buat hanya untuk motor yg jarang keluar atau jarang di pakai jalan" jadi oli yg kental dan cair itu di buat untuk menyesuai kn pengendara konsumen di pasaran jadi oli yg murah dan mahal itu sama saja sesuai kebutuhan kita masing" jadi jangan mau di bodohin vidio yg di atas yh gaes

Motul mana jempol nya

Setelah lihat ini, saya tetap memakai Shell Helix 🤣

Apapun olinya tetap motul 5100 ❤️ intinya sih oli apapun bagus yang penting jangan telat ganti oli dan gunakan spesifikasi yang dianjurkan pabrikan

Oli Lebih encer di motor/ mobil apapun jauh lebih bagus dan lebih aman... 1. Kondisi dingin atau panas kekentalan sama.. 2. Lebih tahan panas / tahan bakar 3. Menjaga kesibukan dengan gaya hidup di indonesia yg STARTER langsung jalan.. START N GO.. oli lebih cepat naik... 4. Pasti lebih murah karna rata2 10.000KM Mangkanya kenapa jaman sekarang ada oli encer.. SAE 0W/20 dan 5W/20. "Setiap ganti oli wajib ganti filter oli" Karena sisa oli lama dalam filter oli tidak bisa keluar.. Kotoran2 selama pemakaian semuanya ddalam filter oli... Ganti oli tanpa ganti filter oli Sama aja cuci mobil / motor tidak dilap bersih tapi bernoda😅😅😅

Beda viscosity itu, makanya masih nempel. Coba uji suhu meningkat atau perubahan daya. Yang kanan kemungkinan besar jadi hambatan

Coba sambil dipanasin bang kedua oli nya,, karna kalo dimotor dihidupkan/dipake pasti mesin kan panas,,

Oli deltalube gw akui mantap,,walau harganya agak mahal sedikit,tapi mantap apalgi jarak tempu yang jauh.

Tahu2 melintas,cara test oli.. Jadi mampir liat..hehe Sesederhana itu bandingin kualitas oli.. Saran aja buat semuanya.. Yg penting asli olinya pasti aman di pakai.. Pilih sesuai spek motor/mobil.. Paling sederhana milih oli,asal hasil flash point nya tinggi,hampir pasti oli bagus..hehe

Makasih sudah memperkenalkan merk oli BARU cuman sementara ini saya masih pakai oli ENDURO RECING.🥰

Oli yang bagus, encer saat dingin dan semakin mengental seiring meningkatnya suhu kerja mesin.

jujur yaa dengan pengalaman sendiri saya beli oli harga 25 itu kampas kopling saya langsung seret putaranyaa terhambatt jadi kayak kopling gak berfungsi,terus saya pakek oli dengan harga 40 Alhamdulillah kopling saya tidak seret lagi dan kopling berfungsi dengan normal 🙏 berdasarkan pengalaman sendiri ya,maaf apabila ada salah 🙏