Eder, bom dia! Tenho algumas considerações a fazer, com base em minha experiência pessoal: 1- Se for esperar o solo ficar + úmido para gradear, aqui no Centro Oeste do Brasil não se abririam áreas novas de cultivo, pois quando chove, tem que plantar! Então, não há porque não gradear terra seca! Ganha-se tempo, e não se forma pé-de-grade! 2- Não dê muita atenção ao que os catálogos dos fabricantes de implementos recomendam em termos de adequação de implementos com a potência do trator. As indústrias sempre jogam muito pra baixo. Portanto, esse trator tem todas as condições de tracionar essa grade sim, até porquê o solo está seco, e a grade não corta tudo o que ela é capaz de cortar. 3- Trator está andando de lado por problemas na regulagem da grade, e não porque falta força no trator. Se fosse por falta de força, trator estaria fumaceando! 4- Em qualquer grade, seja de arrasto ou controle remoto, a barra de tração tem que estar livre dos pinos! Ela não pode estar travada! Só isso já melhora muito o posicionamento do trator. 5- Em solo duro, vc considera pelo menos 2 passadas de grade. E a primeira passada é pra quebrar a compactação superficial. Portanto, a seção dianteira da grade tem que estar toda fechada em seu ângulo de abertura, e a seção traseira tem que estar toda aberta, em seu ângulo de abertura! A grade trabalha + parelha, come menos os discos do lado direito da grade, o serviço fica melhor, e fica muuuito + leve para o trator tracionar. Só coisa boa! 6- Não entro no mérito sobre os pesos adicionais! Mas é + que evidente que há um excesso de pressão nos pneus do trator. Na tomada final de teu vídeo, quando o trator se aproxima e passa ao lado da câmera, pode-se ver com clareza que os pneus estão inflados demais! Experimenta baixar a pressão dos traseiros para 12 libras, e dos dianteiros para 16 libras! Tenho a impressão que vai melhorar e muito! 7- O fato do motor reagir com um pouco de lentidão`a aceleração tem a ver com as normas TIER III. um põe em dúvida o motor de 3 cilindros, em minha opinião, conhece muito pouco de motorização! O que esse camarada vai dizer de motores de 5 ou 7 cilindros? Motores de cilindros ímpares são uma maneira + próxima de se fazerem motores radiais, mas com os pistões em linha! Pesquisem sobre o assunto! 8- Esse motor 3 cilindros é Sisu. A única razão da Agco comprar e incorporar a Valtra foi pela fábrica de motores próprios da Valtra, que hj são chamados de Agco Power, mas que na verdade, nada mais são que motores Sisu. 8-Sugiro que se verifique o nível de água dos pneus! É coisa muito comum as concessionárias não acrescentarem o nível adequado de água! 9-Essa grama a que te referes, que eu conheço aqui em cima como grama Matogrosso, por incrível que pareça, tem seu ponto ótimo de trabalhar, é na seca mesmo! Mas considere sempre 2 mãos de grade! Imagine se o solo estivesse úmido! 9- Em 2002, quando cheguei no MS, e vi os agricultores gradeando as pastagens de braquiária, em plena seca, para plantar soja, chamei todos eles de loucos!!! Porque não esperavam a chuva? Judiaria menos dos tratores, e não quebrariam tantos eixos e discos e chassis das grades! Hoje vejo que quem estava equivocado nessa questão era eu! 10- Se o trator estivesse com pouco lastro, ele galoparia. Mas ele está andando firme, porém de lado! E isso é sintoma clássico de regulagem incorreta de grade! Espero ter ajudado a vc e ao pessoal que assiste seu canal, e aos que participam dos comentários a ter uma outra visão das questões abordadas no vídeo! Respeitosamente, Paulo Scheeren!
Putzzz... @pauloscheeren vc parece ter muita experiência. Para mim realmente faz total sentido os 10 pontos elencados acima. Colaborou muito. Obrigado e sucesso!
@@cleniltonoliveirasilva2863 Obrigado pela sua gentileza, Clenilton! Tenho um pouco de experiência, sim! Foram praticamente 15 anos vendendo maquinário agrícola, e fazendo entrega técnica desse maquinário! Foram muitas grades mal reguladas, muitos eixos, mancais e discos quebrados, e em 90% dos casos, sempre no eixo dianteiro, do lado direito. A minha sorte, é que tive uma verdadeira lição de regulagem de grade, que me foi dada pelo Dr. Pedro, que foi por muitos anos Técnico da Baldan. E era ele que tinha que resolver as cagadas que fazíamos.... Regulagem de grade, não importa o tamanho, não importa o espaçamento, não importa se de arrasto ou de controle, não importa se niveladora, aradora intermediária, pesada ou superpesada, o princípio da regulagem da grade sempre é o mesmo! E quando a grade está mal reguladas, fatalmente trator anda de lado! Ponto! E qual o princípio fundamental? A maior carga de corte da grade tem que ser dada ao eixo traseiro da grade! O eixo dianteiro já tem coisa que chega pra fazer, dando o 1° corte na terra dura! E nessa terra dura, volta e meia tem umas raízes e pedras..... Quando é o eixo de trás que corta, a grade automaticamente se alinha do lado esquerdo do trator! Com isso, o trator fica posicionado fora do sulco deixado pela passagem anterior da grade. E os pneus ficam mais afastados do solo solto que a seção da frente da grade jogou pro lado! Lembrem-se: no Centro-Oeste, preparo de solo se faz na seca! Até porquê chove somente 7 meses, em média! Espero ter esclarecido melhor o que escrevi acima! Atenciosamente, Paulo Scheeren.
@@pauloscheeren1073 excelente esplicação. Eu mesmo sempre pensei que sempre tinha que colocar tudo na conta do primeiro eixo e o de traz apenas fazia mais um corte. Obrigado pela orientação. Vc tem alguma rede social? Instagram, canal no RU-vid?
Rapaiz,mas que grade cortadeira hein, Jesus,essas grades mais antigas são boas demais,eles não economizavam aço,top demais meu amigo...abs meu amigo...
Não sei porque muita gente tá criticando o motor eletrônico, é um sistema usado em carros, motos e caminhões a mais de 15 anos e da muito menos problemas, antigamente o maior defeito dos carros era bobina e distribuidor, vivia enchendo o saco, os carros mais novos não dá nada , a mesma coisa é a bomba injetora , uma manutenção é uma fortuna, já a bomba comon rail só troca uns reparos nada mais de 500 reais, meu pai comprou um 4709, pensa num trator top, tá com 4500 horas e não deu nenhum problema, o ar não tava 100% aí trocaram o teto , agora tá show.
Cara gostei de sua explanação,aqui no Brasil td é caro e as empresas ainda fornece um produto aquém do que deveria ser e o pior quando pega uma pessoa sem conhecimento
Parabéns Éder pelo vídeo. A grade é grande para ele mesmo. Uma questão que ajuda muita a diminuir a patinagem é usar pneus radiais. Tenho um 5080E puxa plantadeira semeado com 8 linhas na botinha a 12 cm de profundidade, com pneu radial e com lastro adequado a potência, está com 4300 kg. Não adianta encher de lastro se o trator não suporta. Para serviço pesado em torno de 54 ou seja 4300/80 = 53,75.
Meu amigo concessionário é assim mesmo ,compramos um 4307 e já falamos pro vendedor se não mandarem ele com os pesos completos nem do guincho nois vai descer ,compramos esse na amici também
Excelente colocação sobre os lastros! É uma vergonha vir como opcional.É como antigamente qdo comprava um carro tinha q implorar retrovisor do lado direito simplesmente pq ñ era obrigatório
Amigo, concordo com vc em partes, tenho um MF4707, aconselho a baixar rpm 1600-1700 e deixar trator trabalhar... Vai diminuir e muito a patinação !!! Vai fazer mais devagar, porém vão trabalhar melhor !!!
Uma observação: Quem manda os pesos nos tratores não são concessionária, e sim a fábrica. Respeitando sempre a relação peso x potencia. No demais gostei do vídeo, me inscrevi no canal. Trator é top, nossa região aqui tá vendendo muito bem. Abraço.
Trator de 75 CV. E para trabalhar com grade de 14 discos, os caras colocam uma grade de 18 no tratorzinho pelo menos coloca os pesos nas rodas e agua nos pneus..
É verdade eu tenho um desse ele é lento na resposta de aceleração, mas tem muita força . Eu achei um bom trator e com reversor nem se fala trabalho o dia todo e no fim do dia tô interaco . Só acho ele um pouco baixo tem que ter bastante atenção em curvas e principalmente galhos e tocos.
Oi gostei do comentário,porq precisamos de opiniões correta, pra seguir a sujestão certa, o q vc acha do trator 115 cavalos,nunca trabalhamos com trator
Essa grade o 283 puxa até melhor que esse 4707 o 283 que nós temos e completo de pesos dianteiros e traseiros e estou vendo pra colocar mais um par de pesos atrás ele ainda atravessa um pouco quando vira uma volta com a plantadeira na ladeira
Amigo trabalho com um 4283 está com 180kl em cada roda traseira e 200 na dianteira, na minha opinião estava judiando do motor essa semana tirei a água dos pneus da frente, achei q ficou melhor o trator ganhou um pouco mais de motor.
Fala Eder legal oque vc disse e uma crítica construtiva e pra melhorar, Eder se eu mandar colocar um super redutor em um 292 será que fica bom ou não é pra me colocar uma forrageira área total pra corta o capiaçu.
o correto é abaixar a grade já com o trator em movimento, jamais sair com o trator com a grade no chão, creio que até 170 mil, o 4707 seja a melhor opção de compra, ainda mais com a opção do reversor elétrico.. Parabéns pelo vídeo..
Uma blz pra quebra diferencial andando de lado ,mete água nos.pneus 100% precisa nem de contra peso ,motor eletrônico no máximo 1.800 rpm depois disso e só pra gasta óleo disiel
Capaz que se soltar a barra de tração pra ela trabalhar livre endireite o trator um pouco não tenho certeza, e também colocar água em todos os pneus ajudaria muito puxaria muito melhor com menos patinagem
Pq aqui na minha região esse tratores tá dando muito problema em caixa de marcha abre vazamento etc agr tanto o massey quanto o valtra infelizmente daqui uns dia vamos ter q pegar trator desses vlw abraço amigão
Daí boa tarde tenho um dese trator muito forte pelo tamanho dele o meu veio com 10 aste de 40 kilos na frente nas rondas não veio nada mas muito bom. Trator
Era melhor conferir o agua nas rodas as concessionárias mandam de qualquer jeito, o trator tem força mas tá com muito pouco contra peso ficar patinando desse jeito o diferencial vai pro saco. No video dá impressão que os pneus estam com calibragem muito alta, o trator está andando de lado tem que ver a regulagem da grade. No mais gostei de ver o trator no serviço.
Boa noite. Eu amaciei o motor de um 4708 de um primo meu eles são lentos nas respostas mesmo. Meu primo trabalha com uma aradora de 16x26 e o trator ultrapassa os 10 litros de diesel por hora.
Trator muito Porém o que você disse é fato, caro o trator pra não ter os pesos. Quanto a resposta na qual você disse, a demora na resposta, o motor eletrônico demora um pouquinho a retomada. Mas é um trator excelente. Recomendo!!
Nessa situação aí tá favorável pra ele agora ele não consegue repassar nesse lugar e esse situação aí andando de lado força a ponta dos cubos tudo e gera folga com muita rapidez
Realmente o peso e que manda nos temos um yanmar 1050 ele tem um motor forte porém não tem peso o nosso pesa 1.500 mais ou menos já o trator do meu vizinho que tem 50 CV tmb um mf tem peso e puxa implemento muito mais pesado
videos muito bom. Esse massey é em forte, com torque de 31,8 kgfm, ele deve se meio lerdo na reposta por ter apenas 3 cilindros. Eu ate entendo que não tem como a fabrica das os pesos, mas também o trator vem pelado quase sem nenhum peso, ele ta com água nos pneus traseiros?
Vai ter que fazer um pezinho extra e barato eu faço com sacos de ração cheios de terra ponho umas tábuas no hidráulico e uns na frente para controlar o peso como meu trator e pequeno e um 55x levinho mas quando ponho nele o peso dos sacos virá outro aradora não sei se ele puchar mas niveladora 24 ele puchar toda aberta e um jeitinho do brasileiro bom e barato
Deveria ter soltado a barra de tração, começado a corta e observa aonde que a barra de tração tava ficando durante o serviço só aí você ia trava a barra de tração no devido local i ele não iria trabalha puxando pra um lado
Na minha opinião todos os tratores tinham que vir com peso suficiente. mas é bem opcional se o cliente quiser ele põe então geralmente quando a pessoa vai comprar o trator você manda vir com peso dependendo que você for fazer.
Apesar de tudo achei que ele até valente em em puxar essa grade nessas condições , mas esses motores 3 cilindros nesse tratores agrícolas pra mim é um tiro no pé sem fala o barulho deles é horrível , os mais antigos 4 cilindros é outra madeira , mas já que ele comprou novo e tá danado mesmo deveria ter pegado gabinado , valeu um abraço 👍👏
Parece que está faltando lastro nesse trator Uma regularem no cabeçalho da grade pra ela ir para esquerda também ajuda pois o trator não precisa andar no sulco se ele andar só na terra firme melhora a tração
Eu sei como resolver tem duas opções. 1: colocar os lastros imediatamente com uma grade menor ou com a mesma. 2: pelo amor de Deus traz aquele CBT matuto bruto que tá parado lá no galpão jedy,e faz essa gradezinha piá feio atrás dele kk😂🤣🤣🤣🤣. Com todo respeito mas cadê o CBT não temos mais vídeos dele o trator que fez esse canal alavancar...! Forte abraço.
