Konkurs grene-oferta.pl/ Jeśli podobają Ci się moje filmy, sprawdź również mój drugi kanał ROLNIK PRACUJE ru-vid.com. Jeśli obserwujesz obydwa i ciągle czujesz niedosyt ilości merytorycznego przekazu z branży rolniczej to polecam kanały: Matheo780, Słomek_Mówi, Perqins, Kula, Rolnik Nieprofesjonalny, WojKep, TopGear Tractors, Kujawy Na Roli Zachęcam też wszystkich użytkowników tej serii MF'a do zostawiania w komentarzu informacji na temat spalania oraz awaryjności tych ciągników. Informacje te pomogą w wyborze przyszłym użytkownikom. Klikajcie Subskrybuj oraz dzwoneczek by dostawać powiadomienia oraz wesprzeć moje kolejne produkcje. Pozdrawiam.
Tak miałem to samo w serii 6180 i idzie rozblokować skrzynię na 40 km/h, tylko wtedy po przekroczeniu 30km/h zaczynają migać wszystkie półbiegi, lecz to nie jest nic strasznego strasznego
Super opowiedziany ciągnik mam 6180 i te same awarie, wymiana pompy hydraulicznej (1600zł) te same objawy, hamulec ręczny wymiana tarczek, spalanie jak u kolegi naprawdę przyzwoite, Najważniejsze pilnować czystości oleju w skrzyni i wszystko ok . Polecam MF
Jest skrzenia zablokowana do 30 mam na szybie naklejkę skrzyni z kłódką. Raczej standard spowadzonych w fracji. Co do mf'a mam takiego tylko 6180 olej musi być z wyższej półki bo remont skrzyni nie tani, na filtrach też nie można oszczędzać. Oringi do skrzyni potrafią kosztować ponad 100zł/szt
W sprawie usterki z mf6190 zwiazanej z przelaczaniem pół biegu z d na c. Jest filmik z prazentacji takiej samej maszyny gdzie dzialo sie cos podobnego. Co prawda wlasciciel nie mowil ze zrzuca go przy predkosci 30km/h ale tez mu wyrzucalo na c. Okazalo sie ze nie dochodzil sygnal na dzwigni od polowek na D. Wymienil mikro sty w dzwigni za jakies 60zl i jest wszysko dobrze. Wpisz fraze w wyszukiwanie Mf z francji i znajdziesz filmik. Okolo 30minutowy.
Piotrze dziękuję posiadam 6150 z skrzynią Power shift i z twojego filmu dowiedziałem się że mam amortyzację tylnego podnośnika. Ciągniki napawdę super pod względem spalania i dynamiki jazdy wciskam gaz a on momentalnie przyspiesza, czego nowe traktorymogą pozazdrościć. P. S muszę sprawdzić czy działa ta amorytyzacja ponieważ ciągnik posiadam 12.lat inigdy tego nieużywałem.
4:10 ta płyta przy zwrotnicy to mocowanie od drążka kierowania do przedniego skrętnego wału np oponowego który był przykręcany do ciągnika i unoszony siłownikiem, nie ma konieczności posiadania przedniego tuz do takiego wału
W naszym gospodarstwie od 10 lat pracuje Massey Ferguson 3080. Te maszyny naprawdę odpowiednio serwisowane są bardzo wdzięczne. Nie należy wierzyć w stereotypy stworzone przez ludzi, którzy nie potrafią odpowiednio zadbać o ten sprzęt lub kupili trupa. Prezentacja jak zawsze na najwyższym poziomie. Pozdrawiam
Ta seria to bardzo dobre, mocne i proste ciągniki. A co do skrzyni to ma blokadę, znajomy to samo ma w 6170. Jest możliwość odblokowania i będzie smigal 40😉
Nie wiem czy ktoś odpisał czy nie. Zbijanie półbiegu przy około 32km/h powodowane jest przez blokadę w sterowniku. Trzeba odblokować w oprogramowaniu opcję 40km/h wtedy nie będzie zrzucać półbiegu. Słyszałem jednak taką opinię, że odblokowanie wyższej prędkości szkodzi skrzyni biegów poprzez szybsze jej zużycie, ale nie wiem czy to prawda. Osobiście posiadam MF6160 i na razie nie jest odblokowana skrzynia ze względu na bliskość obrabianych areałów.
Bardzo fajna prezentacja. Jedyny mały błąd to działanie rewersu elektro hydraulicznego, ponieważ działa tylko po wciśnięciu sprzęgła. Dodatkowo jak chcemy się długo nim cieszyć to najlepiej zmieniać na postoju. Rewers też można zmieniać przyciskiem w dźwigni od zmiany półbiegów, ale nie występowało to w wersji 6190 tylko w mniejszych.
@@RolnikSzuka Spoko , nie myli się tylko ten, co nic nie robi. Jak chcesz mogę podesłać Ci link do podobnego filmu. Niedawno też opowiadalem o takim samym modelu ciągnika. ;)
Mamy mf 6180 (99r)juz 5 lat przez ten okres byla regenerowana pompa hydrauliczna i wymieniony tłumik drgań i czujnik wom jak na swoje lata ciagnik bardzo komfortowy a skrzynia nie jest awaryjna jak co niektórzy uważają
@@pawejarmolinski610 no właśnie patrzałem i MF ma bardziej przestroną kabine i nowocześniejsze wyposażenie biorąc pod uwagę opcje jakie wykonuje sterownik w MF
@@pawejarmolinski610 a o ile case sam kiedyś porównywałem do tych MF to ford wogóle to inny świat mniejszy komfort w kabinie oraz jego brylasta konstrukcja z lat 80 nie przemawia
Migające kontrolki to elektroniczna blokada prędkości. Da się ją zdjąć komputerem. W moim 6160 też tak było, programem zdjęta blokada i nic nie miga, normalnie rozpędza się do 40km/h
Witam . Niektóre z tych modeli miały tak fabrycznie ze po przekroczeniu prędkości zrzucały półbieg niżej ze względu na zbyt duża prędkość w danym kraju . Więc spokojnie to nie żadna usterka.
Fajny odcinek, oczywiście łapka w górę ,a jeśli chodzi o zbijanie podbiegu to wersje z Francji tak mają, bo swego czasu było ze wzgędu na homologację a dokładniej ograniczenie prędkości do 30 km/h. jaką miały maszyny rolnicze ,a wiem dokładnie bo mam Forda 8770 sprowadzonego z Francji i tak samo zrzuca biegi po przekroczeniu 30 km/h
@@adi2236 Nie zakresy zmienia się pod obciążeniem bez sprzęgła , zmiana kierunku jazdy odbywa się ze sprzęgłem w momencie zatrzymania ciągnika do zera.
No racja i jak sie do końca nie zatrzymasz to będzie ci pipczał. No i czasami nawet na postoju ma problem z przerzuceniem kierunku trzeba lekko puścić sprzęgło i z powrotem wcisnąć żeby zaskoczył :D
7:20 Owszem przełączanie elektrohydrauliczne ale ze sprzęgłem. A to przerzucanie z D na C to po prostu blokada skrzyni do 30km. Serwisant komputerem załatwi to w chwile i skasuje 500-700zł a ciągnik będzie śmigał 40km/h.
12:15 gdy byliśmy oglądać taki ciągnik to sprzedawca nam powiedział że to po prostu ogranicznik :) Trochę nie wierzyliśmy w to ale jednak okazało się prawdą:)
Ponad 20 letni mf lepszy od dzisiejszych nowych niebieskich i zielonych plastików, producenci ciagników naprawdę bardzo się starają żeby robić coraz gorsze maszyny
U mnie z D na C zrzuca przy 45kmh, musi być to jakaś blokada na sterowniku. Widzę w tym ciągniku jest jakaś inna prędkość na biegach niż u mnie, ja orzę również na 1C i 1800 obrotów, 7,5kmh około wychodzi wtedy.
@@tomekdomin3480 Szczerze to nie mam pojęcia, nigdy nie bawiłem się w mierzenie, ale myślę że w dobrych warunkach 15l nie przekroczy, chociaż mam działki co pewnie pod 20 podchodzi, pług Staltech U-006 5x40.
Dzień dobry posiadam serię 6180 Sprowadzoną z Francji. Mam pytanie co może być przyczyną ciężko wchodzących biegów, niekiedy wrzucenie 1 jest wręcz niemożliwe. Pozdrawiam
Mam 6180 też z Francji u nich jest ograniczenie 30 km/h . Dla tego zbija z d na c po przekroczeniu 30 km . Problem jest w sterowniku ale 500 zł rozwiązuje problem
MF ma ograniczenie prędkości do 30 km/h bo jest z Francji . Mój brat sobie rozlokował skrzynię teraz może jechać 40 km/h i traktor nie redukuję biegów przy pełnych obrotach.
@@zenekmartyniuk6323 no właśnie coś w sterowniku Grzebał. Ale brat pojechał do niego Traktorem żeby mu to ogarnął. Z Traktora nic nie wykręcał. Pozdrawiam 🥂
Witam pisałem pod ostatnim filmy czy mógł byś przedstawić traktor do 90KM i do 40000 byłeś blisko moich wymagań ale nie jest to jeszcze to. Ten ciągnik jest super dziękuje że pokazujesz takie traktory i polecam twój kanał
Napęd dostaje w dupę bo przy hamowaniu hamuje przód napędem i to według mnie rozbija napęd. może sie mylę ale widzę co sie robi jak ja hamuje aż stuka na wale z przodu. staram sie biegami hamować żeby jak najmniej hamować na drodzę przy prędkości ale nie zawsze sie da.
@@karoljuszczyk7921 to też racja ale jak na tamte czasy to i tak dobra maszyna i jak w każdej maszynie są niedociągnięcia które teraz są już poprawione. No i ludzie poprawiają na własną rękę jak się da.
@@pawex-agrotv4348 przy każdej prędkości hamuje ci przednia oś ? Mam serie 6290 i przodek załącza poniżej 15km i dość mocno trzeba przydusić pedał , jak hamuję delikatnie to nawet nie zapnie napędu .
Tomasz dobrze gada. w dodatku trzeba się zatrzymać choć niby sterownik ma zapobiec zmianie kierunku gdy traktor jedzie szybciej niż 2 km/h. Na kanale Paweł Korbanek jest opinia użytkownika ciągnika tej serii(pracownika firmy), który o tym fajnie opowiada.
z lewej strony przy tylnym kole,trzeba spuścić olej i otworzyć dekiel.Następnie rozłączyć wałek i wyjąć cały ten zacisk w którym są 2 tarcze.aby wyjąć ten zacisk musisz odkręcić rurkę od pompy olejowej.jak będziesz zdejmował 2 segery zabezpieczające które znajdują się na dalszej części wałka to uważaj aby ci nie spadły do skrzyni.
Mam pytanie, bo mam takiego MF 6190 i teraz stoję przed kupnem agregatu uprawowo siewnego talerzowego 3m i siewnika 3m i nie wiem czy sobie poradzi, gleby strasznie różnorodne są gliny, są piaski, są też górki. I czy to nie będzie za ciężkie do niego oraz czy poradzi mocą i uciągiem? Jest tu ktoś kto by doradził
Która seria według Was posiadaczy jest najlepsza:61xx,62xx,81xx czy 82xx i z jaką skrzynią?Pytam bo jestem zainteresowany kupnem także z góry dziękuję za pomoc.
Te ciągniki to to samo co seria 30xx i 31xx ale z minimalnymi poprawkami konstrukcyjnymi. 30xx w porównaniu do 31xx miały węższe koła zębate w skrzyni. Awaryjność bierze się ze złej eksploatacji. Awaryjność może być na tym samym poziomi, ale z uwagi na niższy wiek i ewentualne poprawki konstrukcyjne na pewno nie jest duża, z resztą tak samo jak w poprzednich seriach, które mają złą łatkę przez nieumiejętnych użytkowników.
