arkadasimiza bereketli olsun bazi yorumlarda yerlilerle kiyaslama olmus unutulmasin bu motor 4.9 silindir hacmine sahip arkadasin tek sorunu 3 kategorisinde gitmesi 2 f ile her traktoru bozar bu motor . ayrica traktorde 122 kw dir oyle tr6.140 lar renault audi kiyaslamasi gibi
Aynen öyle abi. 6713 kullanıyorum . Arkadas patlatma ile 3abcd yapıyor. Normalde hakkını vermek isteyen kullanıcı; 2 def viteslerini kullanması yeterli. Profilimdeki 6713 ile sürüm videosu var. İsteyen çektiği pulluğu ve hızını izleyebilir.
Tr ler ayni hp de gotunu cikariyo bunlarin bunlarmi audi ayrica karda camurda yine reno audi nin gotunu cikari mf ya bogulup kaliyo ya caprazlayip padinajlayip kliyo buna 160 hp diyolar tr6 140 la vidolarinda 140 buna adim attirmiyo birde 160 olcak bunu motor hesabina bile almaz hele tr6 seler bunu motor hesabina almaz yakiti az torku dusuk acopwir la sen iveco yu birmi tutuyon kagit uzerinde torku yuksek gosteriyolar o kadar tarlada nh mf den her zaman ustun
Markalarin icinde en fazla cnh gurup yakar digerleri yakit ekonomili motor kullanir ama en fazlada cnh nin iveco yada bazi eski serilerinde kullandigi ford motor ceker ne kadar yatit o kadar enerji guc fizik kurallari geregi boyle olmak zorundadir kardesim benim motor az yakiyo cok cekiyo duyda inanma he de gec.
Traktör erken kesiliyor diyenler doğru bir gözlem yapmışlar Bu traktörün yazılım ayarı nh'ler jd'ler case'ler gibi gazladıkça gaz yemeye ayarlı değil Daha çok yakıt ekonomisine yönelik yazılım ayarı yapılmış.6700 serisi 1300 gazla Max tork üretmeye başlıyor, 1700 1800 devirden sonra kesmeye başlıyor Trakya bandırma gönen gibi çamurlu arazilerde hem yazılım ayarından dolayı hem de ağırlığından dolayı dezavantajı var.lahana, pırasa, çeltik gibi çamur ve bataklık arazilerde pek uygun bir traktör olduğunu düşünmüyorum Ben bu traktörün aynısını Orta Anadolu'da kullanıyorum ve muazzam derecede memnunum Yakıt ekonomisi olarak bu traktörün emsali yok, hatta bırakın kendi sınıfındaki rakiplerini, pulluk, rotovatör, patlatma, çizel dahil tüm toprak ekipmanlarında deneme yaptım td110D'den bile az yakıyor Uygun ekipman kullanmak önemli tabi Pullukta td110 4lü düz 14inç aynalı, MF 5Lİ dönerli 16 inç aynalı Rotovatör td 265cm, MF 400CM çizel td110'da 9lu yaylı, MF 11li matris tip ile işçilik yapıyorum MF 6714s'nin konfor olarak emsali yeni jd 6000 serisi Teknoloji olarak da emsali jd yeni 6000 serisi Şanzıman ve shutlle kalitesi olarak emsali olduğunu düşünmüyorum İkinci el piyasası olarak değerini en iyi koruyan mal Avrupa MF serileri Servis kalitesi olarak da muazzam. benim bulunduğum şehirle mi alakalı yoksa tüm Türkiye'de aynı durum mu var bilmiyorum Her çiftçinin, her arazinin farklı ihtiyaçları var Mal alırken sadece bir kötü özelliği görüp önyargılı olmak yerine, her açıdan düşünmek lazım. Eyvallah bu traktör ayağı ağır bir traktör ama bu kusurunun yanında çokça avantajı olan bir traktör
Az yakan motorda rakiplerine gore xabuk kesilir kardesim yemegi yiyen insan calisir el kadar ekmekle doyan adam cabuk kesilir bu insandada ayni makinadada
@@yasarsarac2572 150 beygir makine kesilse ne olur kesilmese ne olur 1400 devirle 11li çizel çekiyorum, 4metre alabora çalıştırıyorum Ben epeyce gözlem yaparak bu makinede karar kıldım. Konfor, yakıt, sağlamlık, servis hizmeti, teknolojik üstünlük ve ikinci el değeri açısından değerlendirmeler yaptım Tr 6 serisi, case maxxum serisi, yeni jd 6000 serisi MF 5S serisi ve MF6700S serisi arasından eleyerek geldim En son jd 6120m ve mf 6714s arasında kaldım Ankara'da 2020 model hem jd6120m ve hem de MF6714s sahibi bir dostumun tavsiyesi üzerine 6714s'te karar kıldım Cnh traktörlerinin bu traktöre göre tek üstün yanı ayağı tetik olması.bu devirde mazot alıp başını gitmişken 1 saat fazla çalışıp az mazot yakmayı tercih ederim Sadece ayağı tetik diye tr6140 bundan iyidir demek biraz boş yorum olarak kalıyor. Ayağı tetik diye cnh almak isteyen alır, herkesin tek kriteri komşunun traktörünü pullukta basmak değil.canı isteyen gitsin NH alsın ben kullandığım malın avantajlarını ve dezavantajlarını yazdım
En mantıklı yorum her motorun karakteri bir degil kimi motor yedikçe yer ona göre yakar kimiside fazla yemez ama yakıtıda ona göre olur okuduğum en mantıklı yorum traktörler bölgeden bölgeye göre avantaj sağlıyor..
Mf ya gereginden fazla agir olur ya hafif ortasini bekleme
2 года назад
@@yasarsarac2572Ya böyle bayılacağına yeminle çekmesin patiye düşsün daha iyi traktörü yormaktan başka bişe değil arka ağırlıkları sökse kafi min 500 kg ağırlık var tekerinde güc ağırlık dengesi çok kötü şuan traktörün 140 hp traktör max 6500 kg olmalı yoksa tekeri çeviremiyor bende mf5450 var pompa eksantrik ayarlı 5000 kg geliyor bunun bayıldığı vites hızında 5450 tavana çamur atar
Ekstra ağırlıksız alınca 7000kg Ön tarafta karın ağırlığı alırsan 7250 kg Arka tekerleğe çiçek ağırlıklar eklenirse 7750 kg Ön jantlara çember ağırlık eklenirse 7850 kg Ön ağırlıklara 2 tane daha ekleme payı var onlar eklenirse 7950 kg Yani ekstra olarak 1000 kg civarı ağırlık eklenebiliyor.
Şoförün şoförlükle alakası yok. Hızlı iş attığını sanıyor. Dur-kalk, motoru boğdur, lastiği aşındır, derinlik stabilliğini boz.. Bu motor dipgazda hemen boğulur zaten, olması gereken şu işte maksimum 20 gaz, normali 18 gaz. Normalde yakacağının da 1.5 kat fazlasını yakar. Böyle iş olmaz. Tak 2f e bak keyfine.
140 hp 160 kadar cikiyo diyo tr6 140 132 hp 140 kadar cikiyo 2 tane vidio su var ayni pullukla karsilastirma vidio su tr nin onunden gidemiyo hatta vidionun birinde pullu yukari yukari kaldiriyo gele bu trs lerin onunden hic gidemez bu motor cekmedigi yerde 4 teker birden yeri oycana ya boguluyo ya caprazliyo
@@mustafaekinci1625 tr6s övüyorsun. Ama bilmediğin bişey var. Eşeğin bir organı gibi uzatılan bir kol, TC56 biçerdöverin joystick sisteminden daha düşük teknolojiye sahip. Ama Cnh grup , o motoru ; Mf fiyatına satıyor. Bırakın bu Cnh sevdasını. Düz ve asfalt yolda giderken, hoplayıp zıplayan traktörden hayır gelmez.
@@orkunaran ben tr6s ovmedim özellik olarak mf üstün ama güç konusunda arkadaş haklı bende 6714s kullanıyorum tr6s dinlemez bu bı gerçek zıplama olayına gelince tr6s lerdede on aks ve kabin süspansiyon var öyle bı sorun yok joistik ve özellik istiyorsan da t6 ve üzeri cvt nh Ler mf yi katlar yine