Darf man fragen, wo diese Bilder aufgenommen wurden? Die Ära der Satteltank-Drescher ist also doch noch nicht ganz vorbei! Danke für die schöne Aufnahme! Hier fährt noch ein MF 660, der kleine Bruder des 760. Von beiden liefen in Deutschland nicht viele.
Im Taunus (Hessen) ca 30 km von Wiesbaden entfernt. Der Satteltank ist bei uns hier in den Hängen ein riesen vorteil. Schwerpunkt gefühlt gleich null. Steht im Hang sicherer auch durch die 3,50 spur wie die Hangausgleich maschinen. Er war 1979 den deutschen maschinen schon weit überlegen. Auch was die verbaute technik angeht.
@@johndeere43578 danke! Ist ja vor meiner Haustür! Wir dreschen am Nordwesthang des Vogelsberger! Der 760 wurde aber, wenn ich richtig informiert bin, komplett aus Amerika importiert, oder hat den auch Dronningborg gebaut. Der 660 meines Schwagers ist ein Dronningborg - leider. Viele Schwächen im Blech. Sonst eine klasse Maschine. Ich selbst fahre seit 1985 meinen MF440, den großen Bruder und Nachfolger vom 487. Auch diese Konstruktion war sehr hangsicher. Lange bevor er kippen will, rutscht er hinten nach unten weg.
@@dreisternehof richtig der 760 ist 100% ammi bzw kanada. Jepp bevor der panzer kippt, rutscht er weg. Standsicherheit zu 1000%. Kannst gerne mal vorbei kommen zum anschauen, evtl auch nächste ernte mal beim dreschen vorbei kommen
@@johndeere43578 danke für das Angebot, da komme ich gerne mal! Massey Harris lieferte im Auftrag des Marshall -Planes und der deutschen Bundesregierung zwei Mähdrescher. Von diesen beiden Mustern haben Fahr, KÖLA, Claas und all die anderen gelernt, wie ein Frontschnitt-Mähdrescher funktioniert. Ohne die Inspiration von Bautz (Titan) und KÖLA (Hydromat) hätte es den Dominator und auch die ersten FAHR Hydromat nie gegeben! Heute ist Claas Welt-Technologie-Führer, zu Recht! Ich habe Helmut Claas kennenlernen dürfen. ...dennoch drischt heute ein Gleaner Axialrotor die gleiche Fläche mit erheblich weniger Kraftstoff, weil er den Gutstrom des Erntegutes besser im Griff hat. (weniger energiefressende Umlenkungen)
