Αδελφέ καλά το εκανες αλλα μπορούσες να το ξεπλυνεις με πετρέλαιο να φύγουν όλα τα γρεζια και η μαυρίλα.. ωστόσο με μια ένεση 100 ml από τη βίδα κάτω δύο φορές κρατώντας με το δάκτυλο για λίγο ..
το 15W ΔΕΝ λεει. το σωστο ειναι να βλεπουμε το cst του καθε λαδιου για να ειμαστε σωστοι δηλ το λαδι της χοντα το 5 w εχει 16 cst κηνητικοτητα το 5w motorex εχει 22 cst αρα βλεπουμε το cst
Μάστορά μου, ευχαριστούμε πολύ για τα βίντεο. Εξηγείς ωραία τί κάνεις και γιατί το κάνεις και καλές γωνίες λήψης με την κάμερα. Ερώτηση: Ακόμα και στα μοντέλα 93-95, αφού θα βγάλουμε το επάνω καπάκι για να προθέσουμε το καινούργιο λάδι, γιατί να πρεσσάρω το πηρούνι για να βγάλω το παλιό?
Πολύ καλή ερώτηση. Όντως ανοίγοντας τα καπάκια θα βγει το λάδι απλά έγω πρεσαρω πάντα το μπροστινό γιατί έχω διαπιστώσει ότι έτσι παραμένει μικρότερη ποσότητα από το παλιό λάδι στο πυρουνι.
καλημερα μαστορα το 15αρι λαδι που προτηνεις για τις μπουκαλες σε τι ειναι καλύτερο απ το 10αρι πχ. σε ανεση ,σε κρατημα- μηπως γινετε πιο σκληρη η αναρτηση; γιατι σε λιγο θα μπω και γω στη διαδικασια αυτη ΥΓ ισχύει και για το ΤΑ 650; η προταση σου για 15αρι ;
