Kiitos hyvästä videosta. Olemme hommaamassa matkailuautoa, jossa voisi asustella. Ennen ei ole ollut ja ei oikein tiedetä, että mitä siinä pitäisi olla. ainakin aurinkopanelit ja ilmastointi. kun on koira. ihan tilasin kanavan, kun niin hyvin ja perusteellisesti selvität.
Hieno juttu jos videosta oli apua. Itse jaan mielelläni muille tietoa asioista joista itsellä on kokemusta ja mukava kuulla että siitä on toisille hyötyä. 😊
Tuo Varta G14 akku on käynnistysakku. Lepojännite kuormituksen jälkeen osoittaa sen kuitenkin olevan kunnossa. Käynnistysakun ominaisuuksiin ei kuulu pitkäaikainen kuormituskesto. Hupiakkuina onkin käytettävä siihen tarkoitukseen suunniteltuja akkuja.
Hei kiitos kommentista. Tuo varta voi olla ollut väärä valinta mutta tehteelta se on sinne laitettu. Ostin toisen samanlaisen koska oletin että tehdas olisi laittanut laatu kamaa. Aina ei kuitenkaan näin välttämättä ole. Viime vuonna testasin akut samalla tavalla ja hyvin sai veden keitettyä jokaisella akulla. Nyt ei enää pystynyt eli on myös jotakin akuille tapahtunut.
Hei kiitos kommentista ja mukava kuulla. Koetan keksiä aiheita joita ei muilla karavaanari tubettajilla ole niin erottuisin joukosta. Toivottavasti vaan mielikuvitusta riittää jottei aiheet loppuisi kesken. 😊 Kun tekniikasta tekee videota voi olla avuksi monelle muulle kun on itse tutustunut aiheeseen tai tehnyt itse väärän valinnan niin saa muille myös jaettua tietoutta ja siinä samalla myös itse vinkkejä kokeneemmilta.
Näin on. Harmillisen monet vaan tuntuu panttaavan tietoa eikä sitä jaa. Monesti etenkin töissä näkee sellaista. He ajattelevat varmaan että se on itseltä pois jos toiselle kertoo. Itse mielelläni autan toisia mikäli itselläni on jotakin annettavaa.
Hei. Kiitos kommentista. Saatan jossakin vaiheessa hyvinkin päivittää. Tuolloin videon tekemisen jälkeen ostin kaikki kolme uutta vapaa-ajan voima akkua ja käytän se loppuun. Sitten voisi olla sopiva hetki miettiä lifepo4 akkuja.
Miksi ihmeessä matkailuautossa/vaunussa kahvi pitäisi keittää kahvinkeittimellä kun kaasua on tarjolla. Pannukahvi tai perkolaattorilla keitetty kahvi on jopa paljon parempaa,
Minulla on paljon muuitakin vehkeitä autosa mitä moni karavaanari ei ymmärrä. Eiköhän kuitenkin jokainen saa tehdä harrastuksestaan sellaisen kun itse haluaa. On meillä kaasu mahdollisuus myös mukana. Keitellään kahvi sen mukaan onko sähköä saatavilla ulkoisella johdolla tai auringosta.
Hyvää infoa kiitos! Pitkään sinnittelin itsekin kennojen lisäksi 2 x 100 Ah AGM akuilla, mutta viime keväänä sitten investoin 200 Ah LiFePo4 akkuun, paino putosi 2 x 32kg eli 64 kg tuohon 20kg ja ei ole kaduttanut tosin maksoihan se yli 800€ Saksan Amazonista tilattunakin! Mutta ei tarvitse paljon sähköjä etsiä jos haluaa reissata! Onko tuossa Victronin 100/30 sulla Bluetooth vai saiko siihen erillisellä palikalla sen?
Hei, kiitos kommentista. Mukava jos videosta oli sinulle apua. Itselläni on tällä hetkellä 3x 100ah vapaa-ajan akkuja jotka maksoi yhteensä 300€ siksi päätin kokeilla niitä. Seuraaviksi akuiksi itseäkin kiinnostaisi kovasti nuo Lithium akut juuri painon sekä sen takia että niistä saa käyttää paljon enemmän virtaa kuin perinteisistä akuista. Juu mulla on tuossa Victronissa Bluetooth valmiina. Victronin blue solar säätimessä ei ole Bluetooth palikkaa valmiina ja smart solar versiossa se on valmiina. Victronin säätimessä merkinnän 100/30 jälkeen on Bluetooth logo joka myös kertoo että palikka on sisäänrakennettu.
@@kaakanankanava5065 Kiitos tiedoista, nyt on jo toinen aurinkokenno odottamassa ja päädyin samaan säätimeen myös pitkän pohdinnan jälkeen. Tuo lipoakku on kyllä loistava antamaan virtaa, ei laske jännite juuri 13 V alle ja virtaa riittää. Se myös kestää purkaa tyhjäksi toisin kuin lyijy vaikka varmaan se 20-80% käyttöhaarukka sillekin tuo lisää käyttöikää. Oma ajatus ja usko on kuitenkin että jos lyijyn käyttöikä on vain muutama vuosi niin tällä se voi olla jopa yli 10 vuotta tai toivotaan ainakin niin.
Hei. Niin ne paneelit katolla lisääntyy kun nälkä kasvaa syödessä. Itse aloitin kahdella ja nyt neljä paneelia katolla. Enempää ei oikein mahdu. Itse olen ollut erittäin tyytyväinen victronin säätimeen. Ei ole ollut ongelmia sen käytön kanssa ja aina on ladannut kun paneelit ollut auringossa. Itse pitäisi hankkia 50A versio niin saisin enemmän kuin tuon 30A latausta hyvällä kelillä. Jospa sitä kevään aikana saisi investoitua siihen.
jos sulla on 160W x4 aurinkopaneelia nii siitähän tulee tehoja 640W yhteensä eiks toi sun mppt laturi ole pikkasen liian pieni ku pitäs olla 55A säädin?
Hei. Kiitos kommentista. Kyllä se on totta että saisin tehokkaammin virran talteen jos olisi isompi säädin. Silloin toki pitäisi olla myös akustoa 550ah koska suurin suositeltu latausvirta on 10a/100ah. Nyt siis mppt säädin leikkaa ylimääräisen virran pois ja lataussäädin antaa vain sen Max 30a. Toki huonommalla kelillä saan paremmin virtaa kun on paneelit ylimitoitettu. Jos olisi vain 360w paneelit jotka toisi maksimissaan sen 30a virran saisin nipin napin 30a hyvällä kelillä ja muut kelit jäisi onnettomalle tuotolle. Mppt säädin kestää jonkun verran isommat paneelit kun vaan kytkennässä aurinkopaneeli puolen jännitettä ei ylitetä.
Hei. Kiitos kommentista. Netistä löysin että Webasto veisi noin 5A virtaa tunnissa toki riippuu varmasti myös mallista onko neste vai ilmawebasto ja onko automatiikkaa eli sammuuko se välillä. Ilman tai veden kierrätys pumppu ja puhallin vie myös omansa voi olla jopa 5A tunnissa sekin. Kompressori jääkaappi vie myös noin 5A tunnissa. Mikäli on kaasukaappi kaasulla silloin sähkön kulutus on pieni. Jos taas kaasukaappia käyttää ilman kaasua vain akuilla kulutus on huomattavasti kompressori kaappia suurempi. Kaikki nämä on arvoja jos laitteet on koko ajan töissä eli lämmitin lämmittää, puhallin puhaltaa ja jääkaappi viilentää. Eli talvella voi olla tämä tilanne. Kesällä ei lämmitystä hirveästi tarvitse. Toki ainakin kompressori jääkaappi tekee työn tiettyyn pisteeseen ja sitten lepää ja odottaa että lämpötila muuttuu riittävästi ja lähtee uudelleen jäähdyttämään. Mutta parempi laskea maksimi arvolla koska akkukaan ei aina ole täysi lähtötilanteessa. Noissa siis menee tunnissa karkeasti 15a joten jos käyttää 10 tuntia menee akuista virtaa 150a ja kun perinteisestä akusta ei saa ottaa vain puolet niin akkukapasiteetin olisi syytä olla 300a. Lifepo4 akuista saa ottaa maksimit ulos eli pienemmät riittäisi. Tilanteeseen vaikuttaa vuodenaika ja onko aurinkopaneeleita. Keskikesällä aurinkopaneelit tuo hyvin virtaa aurinkoisella mutta pitää olla myös puskuria sadekelille ja siihen jos autoa ei saa aurinkoiselle paikalle. Lisäksi matkailuautossa tai vaunussa käytetään valoja ja muukin tekniikka tarvitsee toimiakseen hieman virtaa. Kokeilemalla selviää kuinka hyvin sinun käytössä akut riittää. Pitää vain muistaa tarkkailla ettei akun jännite laskee paljoa alle 12v jotta akut pysyy kunnossa.
Mä tuossa keväällä ostin 100Ah akun ihan woiman lyijyakun. Suunnittelin, että laittasin toisen kaveriksi, kun tuo ei oikeen jaksanu yön yli kompurakaappia ja alden kiertovesipumppua. Vanha matkaaja kysessä. AMG akkua mietin ensiks, mutta ilmeisesti sen lataaminen suoraa erotureleellä käynnistyakun kautta ei ole terveellistä akulle. Miten sulla noi akut on jaksanut, kun eri ikäisiä. Onko teettänyt ongelmia?
Hei. Kiitos kommentista. Tosiaan tuo kombo jossa oli kolme eri ikäistä akkua tuli sitten uusittua kokonaan. Itse myös otin kokeeksi noita woima 100ah vapaa-ajan akkuja koska oli hinnaltaan edullisia verrattuna agm akkuihin. Itsellä kabiinin akku on agm ja hupiakkuina nuo vapaa-ajan akut. Aurinkopaneeli lataa vain noita hupiakkuja ja ajoakku latautuu joko ctekillä tai eblän kautta.
@@kaakanankanava5065 Kiitos videosta. Koitan mennä mahdollisimman halvalla vaikkakin tuo victron, rasperry ja wifi kyllä houkuttelee :D vuorokauden tai pari, kun pärjäis "puskassa" se ois haaveena.
@@rapajalaka mukavaa kun videosta on ollut iloa. Itsellä meni nuo agm akutkin melko nopeasti sököksi johon osan saattoi tehdä eri-ikäiset akut. Eiköhän nuo vapaa-ajan akutkin kestä kohtuullisen ajan eli itsekkin hain säästöä kun vapaa-ajan akut laitoin. Kokeillaan nyt kestääkö nämä saman ikäiset akut. Kaikki akkuyypit saa kyllä nopeasti rikki jos käyttää väärin. Tärkein taitaa olla tarkkailla ettei akkuja käytä niin paljon että jännite käy alle 12 voltin, koska liian tyhjiin toistuva käyttö lyhentää akun käyttöikää merkittävästi.
@@kaakanankanava5065 Kyllä tämä tyyppiset videot on parasta antia alottelevalle karavaanarille joka ei kaikkia rahoja halua laittaa kamppeisiin. Joka foorumi tahtoo olla sellanen, kun apuja kysyy niin aina pitäs olla niihim ainoihin oikeisiin rakaisuihin lähtien 3000€ painetta tilillä :D Jotain videota varmaan koitan samassa hengessä luoda, kun tuli syksyllä vesi auton katosta läpi. Hirveen vähän on löytänyt videomateriaalia tuollaistein retrompien autojen värkkäämisestä.
Hei. Kiitos kommentista. Ostin ensin kaksi paneelia ja tuon säätimen. Sitten nälkä kasvoi syödessä ja vuoden kuluttua ostin kaksi paneelia lisää. Minulla on vieläkin sama 30A säädin koska akustoa on 300ah ja latausta suositellaan maksimiteholla 10a/100ah joten en ole nähnyt tarpeelliseksi vielä hankkia isompaa säädintä kun tuollakin säätimellä pääsee suositeltuun maksimi lataustehoon. Mikäli hankin enemmän akustoa silloin vaihdan myös isomman säätimen. Heikommassa säässä nuo neljä paneelia tuottaa enemmän lataustehoa kuin kaksi paneelia ja siihen ei ole vaikutusta onko tämä minun 30a säädin vai isompi 50a säädin kun ei päästä kummankaan maksimiin. Mikäli tuo säädin rikkoutuu hankin toki suoraan isomman ja säädän asetuksista maksimilatauksen akkujen amperitunteihin sopivaksi eli 10a/100ah.
