MAZDA３のグレードあれこれ。オススメグレードはこれ！ 

20s 乗られたんですね！ よくよく考えると２０sが良さそうですよね

そうなんですか・・・ 革シートはちょっとしか乗ってないんですがファブリックのぴったり感というかフィット感すごくよかったですね。 ツーリングもオプションてんこ盛りでいいですよね〜

あだぷディブLEDをデイライトと言っていましたかね？ 余計な部分カットして編集しているのでそう聞こえていたらすみません。

@@わたべおーと ちゃんと確認作業をしましょう

@@sinpc1006 偉そうなこと言ってうっとうしいな。俺は少なくともそう聞こえなかった。下手に出てる相手に横柄な態度とるやつが心底嫌いだわ。

@@purpleksy3419 3:57　これはそう思われても仕方ないぞ。

@@purpleksy3419 わかります、こう言う奴に限って自分のミスには甘いんですよね

sorry to be so off topic but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I was dumb lost the login password. I would love any help you can give me

@Wilder Gibson instablaster ;)

@Devin Ace thanks for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. Takes a while so I will get back to you later with my results.

@Devin Ace it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much, you saved my account !

@Wilder Gibson you are welcome :)

あ〜それは色々つけて結局高くなるパターンですよw 確かにシグネチャースタイルめちゃかっこいいです

実際の価格は人それぞれですよね

crow _B さん 私もそれに気付きました。 よって、見積りし直そうと思ってます。 重要なポイントですよね。

損得勘定ができない馬鹿な僕は迷わず最高グレード買います。

Sa c DQN

確かに車高は低いですが擦ってしまうほどでは無いですよ。自分もレンタカー借りた際の出入り口で勾配が激しく心配になりましたが大丈夫でした。 あとMAZDAは1日レンタルできるので乗ってみるとか心配であれば営業さんに同行してもらって擦らないかチェックしてみたほうがいいと思います。

ご丁寧に、ご返信ありがとうございました。今もパンフレットと睨めっこしておりましたが、地上最低高が140mmとあって、かなり心配でしたが、ご返信いただき安心致しました！ もう少しグレードを検討してみます。今後も動画楽しみにしております。

過日、車高について質問させていただいた者です。不安な要素を営業の方に話しましたら、行ってみましょうと、実際にかなり急な坂を登り下りして下さいました。大人３人が乗って、車高が下がっていたと思いますが、擦ることはありませんでした！

そうなんですね〜

１キロ刻みの設定でしたかね？自分はそこはあまり気になりませんでした。 全く気にしてなかったので機会があればいじってみますw 価格的にいうと上がっているので仕方ないですね〜その分満足度も高いと思いますが・・・ 車載通信機は内装の電気消してくれるだけではないですね。他にも色々機能はありますが例えばで言っただけで他にも色々機能はあります。

わたべおーと 値段が上がってるのは自分も仕方ないと思います。 ただ、CX-5と値段差が小さいとなると…という話ですねw 電飾関係については細かい所見れて無かったので自分が勉強不足ですね…また見てみます！

プリウス50 の激狭な後方視界に慣れてる自分なら許容範囲かな..？

名がない絵師 XDも20sも15sも特定のエンジンに人気が偏ることなくほとんど同じ比率で売れてるそうです。20sに付ければなぜ15sに付けなかったとなるし、マニュアルなんてほとんど売れないのでモデル絞るのはしょうがないと思います。Xなんて買う人はよっぽどこだわりある人だろうからマニュアル用意するのは不思議じゃないと思います。 むしろ20sにAWDが無いことの方が自分は意味不明です。サンルーフ付けれるのがXだけなのも訳わかりません

20sにマニュアルあれば買ってました。 Xはさすがに高すぎて手を出せません

@@ンゴマタ-d6z 何かのネット記事でマツダが販売比率が最も多いと予想ししていたのを見た気がしたので先代のアクセラの時みたいに期待していたのですが(2.0自体マイチェンで無くなりましたが…)ちょっと残念です。

@@高見公人-o3c 法律の範囲内で自分好みにカスタムしたりチューニングしたりするのも自動車の楽しみの一つだと思います。 例えがアレですがハイクオリティなロボットモノのプラモデルの素組でも十分に良いのですがちょっとずつパーツを付け加えて自分好みにカスタマイズして行くみたいな感じでしょうか？ Xだと全くの新しい技術なうえにスーパーチャージャーはまだしも、マイルドとはいえハイブリッドでモーターが絡んでくるのでサードパーティーから原動機のパフォーマンスを上げる製品が出しにくいと思いました。(研究開発費が掛かりすぎる上にXは台数もあまり出ないと思うので開発費をペイ出来ない) 20sだと既存のガソリンエンジンなのでサードパーティからエンジンパフォーマンスを上げる製品が比較的出しやすいと思い期待していたのですがかなり残念です。

MTはどうしても買う方少ないので１５のみになってしまったんですかね。 cx５もガソリンターボにMTがないのでその辺変な感じしますね。

欲しい機能ですね！

私はアクセラスポーツオーナーですが、２年ちょい後はバーガンディと決めています。

それは面白いですねw 新しい技術を取るかサイズを取るか悩ましいところですね！

何回払いで2000円の差なのか？

スカイプランで60回払いでですよ。

早いっすねw カーセンサーの方が結局いくらになるかわかるので便利ですよね

好みというか結局、温度設定や風量をちょこちょこいじるのでマニュアルとやってること一緒やなぁと常に思ってます。 いかにも的なダイヤルかデジタル表示のボタンかの差で、要は見た目ですね。

spcci燃焼にスーパーチャージャー、マイルドハイブリッド、装備諸々ついてて300万だぜ…ガソリンとディーゼルが安すぎて高く見えてるだけだぜ

ですね！

８.８インチのモニターがcx５に着けばいいですけどね〜