14:50 "mi amor compremos un Mazda 3 turbo para llevar a tus papás van a ir bien cómodos en la parte de atrás" " se nota que no quieres a tus suegro" me hiciste el dia man
@@katherineguerrero1302 valió la pena cada centavo, aclaro que no compré la versión turbo pues a Colombia no he llegado pero aun así es orgasmicamente satisfactorio su manejo hasta su apariencia, una cosa es verlo en video y otra es tenerlo a centímetros, hasta pienso que para lo que ofrece el auto debería costar aún más, el carro con el premio al mejor diseño sumale que es el de mejores acabados del segmento, ese interior le hace subir el autoestima a cualquier depresivo, Mazda es Mazda amiga
Me encanta!!! Los interiores son de buena calidad!! Recuerda que nada es perfecto pero a mi personalmente me encanta este auto. Y yo tengo un Toyota Avalon 2019 con el que estoy muy satisfecha, pero tengo deseos de comprarme uno de esos como auto secundario para pasear los viernes y sábados en San Juan. Puerto Rico 🇵🇷 o irme por la isla a hacer turismo interno con mis dos amigas.
A mi me encanta mi auto y aunque digan que no es HB deportivo, lo convertí en uno muy atractivo. Su manejo es agradable y muy divertido porque tiene potencia suficiente para cualquier rebase. A lo mejor si ven los videos acerca del Mazda 3 turbo de Canada y USA, cambiarían un poco de opinión pues lo ponen a competir con el Subaru y el Golf R; obvio que el R es el mas explosivo, pero contra subaru WRX gana por una defensa o así.
Excelente reportaje Gabo, nada como un análisis objetivo que explica claramente, las fortalezas y debilidades del auto. Hermoso e increíble vehículo, para 1-2 personas, atrás sólo caben los niños y ellos te arruinaran los interiores.
Excelente, al que le interese que cheque el precio exacto, eso de dejar Los asientos traseros casi al final fue muy bueno y especialmente el mencionar que personas arriba de 1.80 nomas no van conodas fue magistral , "personas altas sin caer en el cliché" de 1.85 Se ve que estás pendiente de los comentarios de la raza Me volviste a ganar gabo
Gabo!!! Urge un antes y después de un mazda 3 pues gracias a ti canal compre el mio, PERO 2 años después es algo muy diferente a lo que prometieron. Muchos ruidos internos, vibraciones etc...
@@arnulfoledesma1503 pues si, puros carros del año, pues todos son una chulada y se ganan la estrella de autidinamico y cuanta mam..da PEEEEERO al par de años ya se anda arrepintiendo uno cuando le salen los detalles
Adrian, si tu tienes ese auto, sería muy interesante que hagas ese video. Muchas personas no tenemos las posiblidades de comprar un auto de agencia, pero sí un seminuevo, así que los comentarios de los dueños nos interesan.
Toda esa sensación que tienes de empuje sin patear es por el AWD, tal como dices se siente parecido al WRX porque también es AWD, es una fórmula sencilla, mucha potencia con AWD se siente más refinado que mucha potencia con tracción delantera que si patea
Mucho tiene que ver la entrega del torque, la ausencia de turbo lag evita la típica patada del turbo, hace un buen rato hice un videos comparando al Mazda3 HB Turbo con el Golf GTi, y por sensaciones, el GTi parecería más rápido, por el turbo lag y el hecho de que el turbo parece interruptor ON/OFF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c7bDPAJUa1I.html
Sin duda un auto para aquel que busca comodidad y deportivismo por menos dinero que un premium. No por nada en Estados Unidos les dicen "Poor man's BMW". Excelente video.👌👍
Mazda está haciendo muy bien las cosas. Acabo de comprar mi primer Mazda en Septiembre y en estos primeros 3 meses la verdad he estado muy contento. Mi CX-30 tiene un motor suficiente a pesar de no ser turbo, me imagino que el turbo debe estar fenomenal como se ve que lo está en este Mazda 3. Buen vídeo, Gabo. Y bien por Mazda.
Ya lo manejaste? El Renault Megane RS Trophy es el auto FWD más rápido del Nurburgring a pesar de su barra de torsión (si es más rápido que el Civic Type R). La barra de torsión no es mejor, pero tampoco es necesariamente peor.
@@gerarcvm no estoy de acuerdo pero eso es lo lindo de las opiniones. Mira la prueba de esquiva del 308 y del golf gti y sorpréndete. La suspención trasera independiente es buena si la ajustan bien.
Yo manejé el normal Mazda 3 2.5 hace 1 año que quería cambiar mi Mazda 3 viejito jejeje y pensaba que extrañaría mucho la suspensión independente trasera (mi auto sí la trae) y no eh, se maneja muuuy bien.
suspensión y transmisión, son cómodas pero sobre todo baratas. Que esta bien me gusta que te entreguen eso a esos precios, pero sería muy divertido ese coche con transmisión manual.
Me pasa algo raro con este automóvil: A veces lo veo y me gusta y otra veces lo veo demasiado simple. Me gusta un poco la generación anterior (que realmente no es tan diferente) y sobre todo la versión sedan.
ES LA MISMA GATA PERO REVOLCADA . . . SE ME HACE MUY ELEVADO ESTE PRECIO PARA LO QUE ME ESTA OFRECIENDO PRÁCTICAMENTE . . . ES MI PUNTO DE VISTA PERSONAL . . . SALUDOS DESDE SAN LUIS POTOSI MÉXICO.
@@nosoyyopok5904 Todo el mundo queria el coche mas rapido del mundo, independientemente de que mazda dejara claro que no iba a haber mazdaspeed, pero la gente seguia esperando que fuera eso, no se por que, por eso la decepcion, si no hubieran esperado nada las criticas serian 11/10
Hice la prueba de manejo y no veo como pueda ser la pantalla táctil. Gano esta muy grande pero para una persona de 1.73 m queda súper lejos. Buena reseña
Yo creo que lo deportivo es para niños por eso está golf y seat, pero Mazda es otro rollo, y por el puro diseño merece toda la admiración, es para gente más centrada y que sabe lo que quiere.
Pues yo soy una niña de 58 años y me acabo de comprar uno 2024, eso sí sedán, para guardar el mandado. Que quería un Cupra Formentor VZ, pero no me dió la economía.
Gabo eres Fanboy de Mazda y lo has reconocido. Muchos te comieron el mandado con esta reseña. Ponte vivo Gabo este auto era muy muy esperado (me incluyo).
Esta Belleza! tiene sus cualidades y tambien sus desventajas!! ya llevo 5OOO KM con el mio! y hay unas cosas bellas y otras que mmmm... pero bueno por eso empecé mi canal! 😀👍
Yo tengo el Mazda 3 turbo 2021. Tuve un 3 2018 s grand touring. Es mucha la diferencia entre los dos modelos. La versión turbo es mucho más rápida, no es nada lento. Este carro no lo compre por lo deportivo ni para ver si es mejor que otros. Simplemente es porque me gusta. Te aconsejo comprártelo o hacer un test drive. No te dejes llevar por lo que dicen todos. No entiendo porque les hace tanto ruido, lo comparan con otros carros y ni si quiera esta hecho para ser competencia de un gti ni de un cupra y a una gti si le compite sin pedos. Ahora muchos lo critican y no tiene para comprárselo 🤣🤣 o te dirían con ese dinero me compro una gti o un cupra. Yo te puedo decir este carro es mi carro preferido para día a día y de dominguero tengo un amg 45s. Si es un carro potente, sube muy rápido y súper seguro y cómodo. Empuja mucho. Te recomiendo comprártelo para día a día, es divertido, cómodo, potente, vistoso. Si quieres algo deportivo si no te alcanza cómprate una gti, un cupra. Si te alcanza los amg están súper buenos mis favs, personalizados y sobre pedido. Ahora quieres velocidad ? Cómprate una súper duke 1290 🥴
@@zeldaoftime Inferior en calidad a productos de precios similares como BMW X3, Audi Q5, MB GLA etc... Y no lo digo yo lo dijo el mismo Mazder y su crush Alonso Maldonado.
@@josephkrammer4116 pues si pero cuánto te cuesta ? Que prefieres una BMW X3 de entrada o una cx9 signature ? Salen casi al mismo precio, o una q5 de entrada con asientos de tela, faros xenón, sin cámaras de reversa, sin cajuela automática, motor chico, o una cx5 signature? 750- 600? Los premium para ser premium hay que pagar premium, los premium de entrada no son premium.
Parece que estoy escuchando la reseña de “Fercho” pero con otras palabras, lo que me hace pensar que si no hubo ahí triquiñuelas, realmente es lo que transmite el carro...! Buen video Gabriel! Saludos
Realmente Mazda quiere ser premium y para allá va, pero no lo puede hacer de un año a otro, porque nadie lo creería, rompe todo el estereotipo que las personas tienen de la marca, entonces, la estrategia de re-branding es hacer de poco a poco, hasta entre 7-10 años hacer el cambio y la "transformación".
Escucha buen dijo QUIERE ser casi Premium más nunca dijo PREMIUM y eso es lo que muchos dicen, es por eso que les venden caro en México por que los mexicanos cren lo que les dicen más no!, lo que pasa a través de los años 3 años después este auto sus acabados se deterioran muy rápido, por eso en usa ó Europa es diferente y en México es xxxxx
Son muy pocos los autos que tienen competencia directa, cada uno busca a un cliente diferente, un Cupra busca a aquel que quiere un auto deportivo, el GTI al que quiere un deportivo cómodo y Mazda 3T al que quiere un auto cómodo con potencia.
@@ramsesisaacreyesaguallo212 por precio definitivamente Mazda 3, si el precio no te importa pues el Golf GTI. Mazda 3 turbo no es un auto deportivo, solo tiene más potencial, Golf GTI si es un auto deportivo, dirección, suspensión y respuesta del motor
Todos tus videos muy buenos.. Solo como petición... Seria conveniente que al conducir los vehículos.. Pruebes el sistema de aire acondicionado... En lugares infernales como Torreón es super importante que el clima esté chido... Compramos una honda hrv y el clima esta pésimo... Gracias
Esperé 6 meses por mi Mazda 3 signature (sedán) gris polymetal, todo perfecto..........pero.......no manches, solo de verlo se empolva cańon, (lo lavo a las 10 y a la hora, parece que lleva 1 mes sin lavarse). De ahi en fuera, todo esta increíble y por cierto el vendedor me programo la pantalla para que también sea táctil.
No todo en la vida es de 0-100 ni velocidad final, es una excelente opción para el que le gusta la velocidad y la potencia pero no quiere que todos lo sepan.
@@erickgarcia7453 nmms eso jamás! No es duda que en marcas generalistas y de volumen mazda ofrece mejor producto que sus rivales directos, pero nunca va a costar igual que un Audi o BMW.
@@erickgarcia7453 depende de que bmw, MB o audi hables. Si acaso los de entrada cuestan lo que ese mazda 3 turbo. Dudo que mazda llegue a costar los 45mil dolares o mas que cuesta un aleman de verdad y no los basicos de entrada...
Lo que considero es malo las medidas de las llantas. Son delgadas hay que manejar con algo de cuidado en Ciudad y carretera libre. Sin embargo en autopista sin problema. Coincido con Gabo que es un carro que te da y tiene potencia cuando se lo exiges, solo o con más personas dentro de el. La verdad para opinar si es bueno o malo el mazda debes tener uno y ya de estas versiones, porque de suposiciones están llenos los comentarios de cualquier video de estos autos. Saludos !
Esto es porque allá, por impuestos, los autos son mucho más caros (si lo dudan, conviertan precios). Entonces las marcas necesitan meter mayor equipamiento para justificar al comprador el precio. Son mercados muy diferentes.
Gabo , mazda tiene uno de los motores más eficientes, pero cuando manejas en México con sus más de 2000 msnm sin tener i-stop, sin desconexión de cilindros y sin sistema mil hybrid . Al toq el consumo baja, de hecho q si. En Europa ,llega con todo eso, en América del Sur (Perú,Chile,solo con i-stop)
Acá en Guatemala mazda en una marca muy vieja, se comenzó a vender en 1961. En México al parecer llegó en 2006, algo reciente, por ello creo que se emocionan. Acá es una marca y coche más. La única que vale la plata que se paga es la bt50, canioneta nunca vendida en el vecino país azteca. Saludos
@@santiagoespejel9503 con solo salario mínimo guatemalteco 360 dólares mensuales, lo compro más rápido que con salario mínimo de un azteca 150 dólares por mes. Pero además no, no necesito comprar un accord, tengo un Lexus LS 2019, NO CREO QUE LO CONOZCAS, pues en tu pobre patria no hay esa marca.
Se les acaba el mapa mental a estos que hacen reseñas. Solo tienen un eje y nada más saben decir “primium “ o generalistas. De ahí que cuando un vehículo “ generalista” destaca por buena calidad de acabados pues ya nada más les queda en su vocabulario decirle “primium”. Son en realidad muchas variables que medir dado que el mercado automotriz, afortunadamente, es muy competido y las preferencias del consumidor muy variadas.
Gabo, que sonrisilla se te ha escapado, que lástima que no tenga mucha diferencia el motor, porque si llega haberla seguro que hubieras llorado de emoción.😜
Ese color polymetal grey y vestiduras rojas si se encuentra en versiones sin turbo, lo único que cambia con turbo es escapes más grandes y unos detalles cromados en el volante y botón de encendido.
No es lo que esperaba, jeje sino que SUPERÓ mis expectativas si pudiera me iría por él, pero sigo pagando otro del 20, quizá cuando termine, no me importa la habitabilidad
En Colombia este mazda llegó con todo lo que tú dices que debería tener, por ejemplo: guantera aterciopelada, disminución de la velocidad crucero, etc. revisa la página de mazda de Colombia ;)
Cuando un vw bora 2009 si la trae, así como salidas traseras de Aire acondicionado. Cuando las marcas aún no se dedicaban a reducir costos bajando calidad
Te hace falta manejarlo, no es menos capaz por la barra de torsión, y de hecho el auto FWD más rapido en el Nurburgring tiene barra de torsión trasera también. Llevo poco mas de 2 semanas y 1000 km con el mío (y vengo de un auto con suspensión trasera independiente) y puedo decir que vale la pena, la suspensión se siente diferente por obvias razones pero no le quita para nada capacidades dinámicas.
Una pequeña recomendación, entiendo que hay que ver todos los ángulos del auto, pero en varios videos graban al vehículo desde muy abajo min, 0:45 al 1:45, nadie se agacha para ver el auto, pienso que deberían grabar mínimo desde 1.50 metros desde la altura de la vista. Éxitos...
Estoy entre comprarme el honda civic ehev (hibrido) y este mazda3. Primer video que encuentro que explican perfectamente como se siente el mazda3. Me declaro fan de la analogia de los suegros 😂😂.
A caray!! Motor 2.5 Turbo con 227hp y 310 lb-pie.. son buenos números.... Pensé que a lo que publicaste iba ser un motor no mayor a 2.0 y menores hp... y que buscaba autonomía de combustible!!
A mucha gente no le gusta porque no es el más rápido ni el más lujoso, pero no se dan cuenta de que está justo entre los autos de entrada y los topes de gama, acercándose más a los segundos, con buena tecnología y calidad, sin los precios tan altos.
Ahora sí, hasta que escucho algo coherente sobre este auto, muchos quieren catalogar a la fuerza que es un auto deportivo y que puede llegar a incomodar al cupra o al gti.
La marca nunca lo anunció como un deportivo... pero sus asesores de ventas en los concesionarios qué tal?? Se llenaban la boca de decir que enterraría al cupra y lo dejaría en ridículo y te querían vender hace unos meses esa falsa idea sin tener el auto aún en físico
Porqué? Pos si le dió con todo, dijo que ni siquiera buscaba competir con ningun turbo del mercado, incluso ni siquiera del Forte GT que tiene motor mucho mas chico y tiene mucho mas espacio y hasta salidas de aire en la parte trasera.
@@alexismartinez-ff6nd Solo lo decía porque ya subió muchas versiones del Mazda 3, el hatchback, sedán y ahora turbo, nomás falta que lo vuelva a subir pero en color blanco.
3 года назад
Yo lo compraría, después de comprar una Mazda CX-5 y después un BMW 120. Creo que es mejor tener un top de línea más barato que un desde más caro. Así que si, lo compraría sin duda... Hasta que llegue a Tesla a Chile :/
