Mazda 6 дизель, корч или имеет место быть? 

Щастя, здоровля

Правда двигатель закончился )))

Такая же мазда универсал после мицубана каризма 1.9 дизель просто пуля.

Ник Чуб Вы абсолютно правы! У данного екземпляра внезапно при скорости 90 км/час застучал мотор, вскрытие показало что на 2 цилиндре закончился вкладыш, и повело колено, теперь продаю красивый фантик без мотора:)

Краще дизель

Я же говорил что могу ошибаться

ещё добавлю, что она и с родными пружинами низковата, а тут ещё и занижена О_О

Уже долеталась, стоит с уложеным мотором

+Auto Europa я пока катаю полтора года на такой же, пока всё норм (хотя и люблю поднавалить иногда)

Auto Europa а что с двиглом случилось? У меня тоже с таким мотором, постоянно 160,180 ноом по трассе...

2.3 бензин по шустрее будет там 166 лошадей

Скажем так, по запчастям не дороже других маздовских моторов, но найти запчасти будет не так легко, в основном под заказ.

По ценам, цены разные, в зависимости от состояния, от 1 евро до 3 евро, данный автомобиль покупался лично мною за 2500 евро

+Lite inspection подскажи пожалуста если кузов обработать антикором каким то или еще чем то можно кузов от корозии обезопасится.как вообще боротся с корозией на мазде?.подскажи пожалуста если знаеш проверенную информацыю.

Правду говорят, кузов гниет очень быстро, 10 лет и кузова нету, но честно говоря, незнаю с чем связано, так как у самого была мазда "покупал в салоне" в Украине, 15 лет не одного прыща, а в Литве, Польше гниют, в Литве Мазды называют "консервными банками" потому что гниют быстро, напоминает историю с мерсами Е класса 97-2000 годов, в данном экземпляре, все арки уже делались, кузов отличный, даже снизу но подьемнике смотрели, но факт остается фактом - уже делали! Толи партии разные, толи климат, но , да, то что говорят гниют - не врут!

Зависит от того как експлуатировать, но в целом данные моторы не хваляться надежностью

300.000 на мотор и турбину

Только в том случае если Венера сойдется с датой дня рождение в паспорте владельца

@@liteinspection у меня в 320 тис первая ушла турбина, потом вакуумный и маслинный насос, одним словом навесное . Сам мотор пока норм , масло стал менять в 5000 км , чтобы поберечь ресурс . Не дымит вообще, хоть до отсечки на каждой передачи . Но масло только Мазда 5w30. Не дешевое но оно етого стоит .

Любительские съёмки на 2 (два) телефона) Двигатель умер в скоре после обзора

Недостаток этого двигателя - это сам двигатель, по хорошему, там ресурс 150-200 тысяч. И при этом в нашу страну официально такие двигателя не заезжали,что вызывает проблемы их обслуживания

@@liteinspection не нашли причину смерти двигателя？ Кстати какое масло лили？

@@СергейКолода-у7с не нашли, собрали двигатель, через неделю в разнос пошел, собрали 3 раз, вроди как все нормально, турбина заклинила от того что не поступало масло, короче говоря, внешне как проект когда то была хороша, а вот двигло отработало своих 300к и все

Расскажу. На дорестах 2.0 дизель - стоит дрыгатель RF5C. Болезнь - соленоиды и прогорание колец под форсунками из-за чего очень часто эти движки выходят из строя. На рестах этих мазд, дизельных, стоят уже RF7J. Отличие только в том, что решили проблемы соленоидов, то есть убрали их, чуть другое ПО поставили и вкинкли шестипуку механику вместо пятиступки. К слову, на рестовых движках так же прогорают эти кольца. В первую очередь при покупке нужно смотреть там.

@@vitaliy.pervov скорее, ты же не можешь снять форсунки при осмотре, просто на глаз увидеть грязная ли форсунка в масле или нет, есть ли трещины или тд. Если нет, то форсунка целая.

И что?

Емми, почти согласны, но почти также не согласны:)

Обезательно куплю