Снимаем пробку с расширительного и одеваем презерватив. Нет необходимости газовать. Поезик, при загубленной ГБЦ начнет надуваться буквально, через минуту работы на холостых.
У меня не надувается вообще ,хотя давит антифриз и он выливается на ружу и ещё воздушиться система охлаждения и мотор кипит .так что тест с резинкой на таком ДВС не прокатит !
А еще у них конструктивная недодумка в плане размещения интеркулера . Он находится в самом низу и работает как отстойник . Машина начинает жрать и не ехать , все бегут сразу турбину менять и тд. А начать надо с хорошей промывке интеркулера . Расход по городу уменьшится на 4 л
Найгірший бус, який тільки може бути. Система охолодження суцільна конструкторська помилка. Враження, що систему охолодження проектував конструктор, який ніколи не мав справи з двигунами і не знає, як це повинно працювати. Розвоздушки блока на ходу взагалі нема.
Если плунжерная пара подношена, то может быть, что заводится хорошо на прогретом движке. Но как даёшь нагрузку, то холостые пропадают и тронуться невозможно. Светофоры и пробки, в таком случае, ваши враги.
Приветствую с окраины Иркутской области) рассматриваю friendee к покупке, по технической части более менее разобрался, не без помощи ваших видео, конечно:) мучает вопрос, как у него с шумоизоляцией? У меня сейчас ниссан ларго дизельный, так в нём магнитолу нет смысла включать. А как тут, сильно слышно двигатель?
Приветствую !какой расход и проходимость ??дорогие запчасти ? присмотрел один вариант, гниловат правда ) из вложений это кузовщина ,арки пороги, требуется замена турбины и по ходуле привода. Это то что на глаз попало. 1996г 80 тыс просит
Если всё правильно настроено расход трасса 10-11 при скорости 90 100 км, город 12,5-14 всё зависит от агрессивности вождения, турбина в среднем 15000 руб подвеска (стоика мин 3500 р шаровая 600р) пороги когда на своём менял в этом году покупал по 1500 руб шт в иркутске арка задняя 2000 р, смотрите что-бы не шли газы в расширительный бачок у этои модели с завода система охлаждения сделана так что при не правильной прокачке остаётся воздух в системе и двс закипает, в следствие чего головка блока цилиндров лопается и идут газы, на моем пришлось менять гбц на новую после старого хозяина цена 20000руб.
По проходимости если 4 вд очень хорошо проезжает я на заднем в такие места проезжал что сам не поверил у них удачно расположен двс с коробкой они близко к задней оси т. е перед не нагружен а зад придавлен
Вот вы объясняете при переделаном шланги радиатора пригазовке в бочке антифриз кипит бурлит а не переделаном антифриз подымается уровень и вытекает у меня теперь вопрос у меня не переделан шланг у меня забурлила кипел антифриз в бочке но не подымался уровень как это понимать на оборот у меня по вашим словам получилось!?
у меня стоит новая гбц .из-за того что старая гбц лопнула по причине перегрева у старого хозяина из-за не правильной прокачки системы охлаждения и было принято решение по переделке системы охлаждения .на новой башке всё ок
Проверьте все провода на предмет перемалываемости у меня было подобное дело было в обрыве провода на тнвд которые идут на то ли на позиционер (верхняя крышка тнвд) то ли на верхнюю квадратную штуку которая стоит сверху тнвд не помню точно. Но было с проводами. И ещё проверьте что бы был отличный контакт в местах подсоединения массы к кузову и масса к двигателю (иномарки к этому очень чувствительны)
Приветствую, у меня грузик с таким движком без турбины , 10 лет отгонял и перестал уже заводится при - 5 подскажи причину вероятную где искать,особо туда не лазил масло не убывает 5000 тыс отгонял чуть ниже середины опустился уровень Мобил 1 3000 , летом на горячую и холодную заводится или с подогревом тоже заведешь и по холоду но хочется без подогрева хоть до - 15 заводить еще тяга пропала 80 уже тяжело ехать раньше 100 в легкую , клапана проверял вроде не зажаты , насос не снимали еще и в нем ли причина ? Кстати выхлоп нормальный невидимый сажи нет труба чистая но почему то еще начал расти темпер если едешь час по трассе приходится сбрасывать до 60 скорость чтоб опустилась темпера грешу на подогреватель который без тройников, а напрямую из блока в печку , вообщем много вопросов на которые есть только догадки..
Подскажите что может быть, двигатель рывками работает, трогаешься, даешь газу, он наберет до 2 тысяч и скинет до 1 тысячи и так постоянно, сегодня вообще не смог поехать, не хватает как будто бы топлива ему
проверьте датчик педали на плавность изменения сопротивления не должно быть рывков .не моргает ли спираль? если всё норм проверьте внутрикорпусное давление тнвд возможно залипли лопасти подкачивающего насоса.
Про свечи накала полный бред пронёс . При чем здесь индикатор на табло , его затухание не говорит о том что свечи отключились .! Этот индикатор по большей части чек двс. Время работы свечей на холодную более 10 сек. Проверить можно по щелчку реле или контролькой!
Самые молодые автомобили этой модели не менее 15 лет. Родная защита пластиковая. Состоит из 5 частей. Сохраняется редко. Как вариант: в Питере делают металлическую, которая стоит прилично.
Мотор как калаш... Прокладка между рулём решает все... Либо создаёт проблемы, либо нет. Бонго 95 года, я третий владелец... Пробег 215т.км...без вмешательства в двс, кроме замены ремня и проверки клапанов. Никаких переделок с охлаждением нет. Всё думал сделать, да вопрос возникает.... Как то он этот пробег отходил... Хорошо если родной.... Пока короче смотрю за уровнем ОЖ и всё..
Вечер добрый.НЕ могли-бы подсказать что нужно сделать. компьютер выдал ошибку. опережение зажигания высокое давления. у меня загорается чек после того как прогреется двигатель.
