Hét személyt elnyel, a konnektoros hibrid mellett van belőle sorhatos dízel is, ráadásul az ötméteres bengasága ellenére még vezetni se rossz. Bemutatjuk az európai kínálat legnagyobb Mazdáját. #mazda #cx80 #cx-80 #menetpróba
Imádom, hogy a Mazdanak van esze és töke szembe menni a mai trendekkel. Ez a motor hang tényleg muzsika. Nekem a Cx5 van 2.2 dízellel, de annak messze nincs ilyen szép hangja. De nagyon szeressük. :)
@@istvan3146 én pl. rühellem és utálom a hatalmas tableteket az összes új autóban amit az utóbbi években a piacra dobnak, nálam piros pont a kis kijelző, amúgy is az utat kell nézni és nem a középre-lefelé bámulva mozit nézni
@@istvan3146 Látnád a Mazda6-osét... 2012 óta nem sikerült fejleszteni. Szerencsére olyan rövid utakra használom az autót hétköznap, hogy nincs is ideje addig bekapcsolni 😀 (Merthogy nemcsak picit, hanem észveszejtően lassú is!)
Semmilyen trenddel nem mennek szembe.Szerinted nincs 3literes dízel más autóban?De,ekkora suv-ban mindben 3literes dízel van.Egyszerűen abból a pénzből,amiből elektromosat gyártottak volna,inkább ráfejlesztettek egy már létező motorra.Amikor meg már ez nem lesz elég,akkor kivonulnak európából,azután még pár évig botladoznak és csődbe mennek.El fognak tűnni.A rövidebb utat választották.Ettől még engem is megmozgat ez az autó,ami simán egy cx60as,amibe beletoldottak,amitől úgy néz ki,mint a streccslimó.
Kedves Zsolt.Ami a CX 80 as fogyasztasat illeti, valoszinu,hogy a gyari megadott érték valos, mivel a CX 60 asom 13300 kmen 5.6 l/100 km atlagot produkál normal vegyes felhasznalas mellett.Köszönjük a videót!
Jujuj menyi káros anyagot pöfög ki amíg elmegyünk a reptérre, ahonnan egy tiszta repülővel elutazunk egy kikötőbe, ahonnan egy tiszta hajóval hajókázunk két-három hetet. Majd amikor hazatérünk, átvesszük a kínából rendelt tiszta hajóval ideutaztatott 300 forintos napszemcsit.
1:55 Artisan Red a szín neve, a 20. évfordulós 6-ossal hozta ki a Mazda. Ez is Takuminuri "kézműves" fényezés, mint a szintén gyönyörű Soul Red. Hátulütője - előre jelzem, horpadásjavítás és kiadós polírozás lett helyette -, hogy amikor ráesett egy farönk a motorháztetőre, márkaszerviztől kaptam egy laza 300 ezres ajánlatot egyetlen elem fényezésére. Iszonyú kényes, nagyon hamar karcolódik, eleve 60 mikron (!) a gyári rétegvastagsága... de gyönyörű. Nagyon megbántam, de ahányszor reggel a felkelő nap sugaránál ránézek, mindig elfelejtem, hogy megbántam 😀 Aki nem szeret naponta stresszelni, hogy éppen ki és melyik elemre nyitotta rá az ajtót a parkolóban, vegyen fehéret. (De ne a Rhodium White-ot, mert az is Takuminuri!)
Soul red egy színezett lakkos istenverése ahányszor ránézek elkap a hányinger mondjuk én fényező vagyok😂 ,azzal vigyázz ha polírozod világosodik a színe mert kopik a lakk ,simán tudsz színeltérést csinálni ha csak 1 elemet polírozol ...
Jól hangzik a sor hat Diesel, meg a hangja is szép. De az utolsó 2.2 motorjukról se hallani túl jókat, pár év használat után. Ha tartós lesz, akkor megemelem a kalapom! 😊
Pedig sajnos volt olyan szériái sajnos,ami egy szégyen.A kollégám zsír újonan vette anno a 6 mazdáját és igen, szó szerint 4 évesen rohadt.A mazda dízelek meg megint nem egy csúcs széria némelyik. Ez az autó egy csoda,de majd idővel kiderül,hogy sikerült nekik.Én nem merném megvenni az biztos,pont ezek végett!
@@Face_scary Rohad pár évesen a Merci Sprinter is, mégis azt tartják a furgonok királyának. És abban ugyanúgy van szarul sikerült dízel. Szóval ettől nem lesz vevőriasztó egyikből sem.
@@ferencbalazs8999 Magyarország sosem volt mérvadó, ha öreg japánokról van szó. Elmegyek Indonéziába, Mexikóba, Peruba, Ausztráliába, Srí-Lankára, Jordániába, Dél-Afrikába, stb., lesz ott annyi 40-50 éves japó, hogy a fal adja a másikat. Nálunk az átkosban nem is árulták őket, a rendszerváltás utáni években jött be egy komolyabb mennyiség használtan, a magyar akkor ismerte meg őket igazán, előtte csak a "sárga veszedelem" mantrát hajtogatta...
@@Face_scary 2008-óta ,a 3-ik Mazdám nyúzom,és egyik sem volt elrohadva,sőt köszönik szépen ,mind jól érzi magát !!!4Sőt,a bátyám 2005-ös M6 sincs elrohadva !!!!!
Szia Csík! Engem nagyon érdekelne, hogy a futóművön javítottak-e a cx60-hoz képest. Mert valljuk be annak a futóműve egy büntetés. Nem igaz, hogy tud kanyarodni, rosszabb úton úgy pattog a hátsó kerék, hogy szó szerint elemelkedik a földtől. Még egy-két kérdésben javítottak a cx-60-hoz képest?: -ennek is nyekereg az első futóműve? -ennek is zörög a csomagtér zárja? -ennek sem mindig működnek a radarjai? -ennek is lejön a festék a tükreiről, ha lemosod? -ez is 10-ből 7-szer 10 perc után eldobja a töltést? -ennek a szervizében is nagyívben leszarják a problémáidat az autóval?
Csík úr elfelejtette mondani, hogy ez az autó nem Európának készült elsősorban (hanem Amerikának). Amúgy a majdnem 20 éves Mazda5 kisbuszom ugyanezt tudja, csak 2/3 ekkora, és 1,6t, nem 2,2. És abba is beférünk 6-an, vagy 4-en kb 1m3 cuccal, vagy ketten két biciklivel. Ugye a karakuri. És azt is nagyon jó vezetni, főleg az erősebb dízellel.
Vajon hova tűnt Európából ez a gondolkodás,, hogy szép igényes autókat gyártsunk a hozzájuk való motorokkal… és akkor most nem kéne rettegni, h jaj mi lesz velünk mert jönnek a kínaiak a portékájukkal..!! Persze ahhoz az kéne, h ne egy Montezemolo-t tegyünk ki a tányér szélére ( most csk egyet mondtam) hanem sokkal inkább egy Tavares félét..! Kiváncsi leszek mikor jön el a pillanat, h a nagy hagyományos márkák nem gazdasági/technológiai szűkítéssel válaszolnak a kihívásokra hanem innovációval és bátorsággal..!!
mondjuk érdekes erre a dizelre azt mondani, hogy nagyon nyugodt vele menni, és csak húz, mikor egy elektromos autó 0 froduléattól már húz, és a tulajok, pont azt emelik ki, ha amióta villany autójuk van, sokkal nyugottabban vezetnek, mert, nem zörög, csörög, bömből, csak suhan. nekem is hibrid van, én is mádom mikor elektromos módba megy, és nincs is kedvem nyomni neki, pedig 2literes motorral azért annak is lehetne, de nem kívánom, csak a megengedettel siklani csendesen, és néha még a zenét is kikapcsolni, és teljesen nyugalomban suhanni.
Azért mennek lassan, mert spórolnak, hogy kevesebbet fogyasszon. Napi 2x13km-t megyek elektromossal, ha lehetne nyomnám neki, mint az ökör, pont azért, mert nagyon megy és azonnal, de egyébként meg szinte utálom vezetni, mert semmit nem ad.
Ennek legalább megvan a mérete és a felszereltsége is ahhoz, hogy két tonnás legyen. Egy elektromos autó sokkal inkább hirdeti a fenntarthatóság álcáját, csak fele ekkora és kevésbé használható autót kapsz ugyanekkora tömeggel, ugyanennyi pénzért.
Annál mindig fontosabb volt, hogy jól menjen a bolt. Busás profitot ezeken lehet realizálni, nem a pöcsköszörűkön. Olyat már csak az gyárt, aki sosem volt sikeres a nagykategóriákban - pl. franciák, Fiat, Suzuki...
Eleje nagyon szép, oldalról is rendben, nekem a hátulja nagyon egyszerű egy ilyen autóhoz....Valami dupla kipufogó (vagy kamu kipufogó legalább) vagy bármi jó lett volna...Hátsó lámpák is elég egyszerűek nekem. A kerekek ekkora utóhoz nekem furán vékonyak, a 235 szélesség meglep, 255/265 körül gondoltam alsó hangon (batár versenytársak alapján). Fogyasztás parádés, le a kalappal. Belső szín nekem nem jön be és nem is praktikus, ilyen autót nagyobb családok vesznek nagy eséllyel, ahol 2-3 gyerek is lehet....nagyon érzékeny ez a szín. A sárgás fa utánzat (feltehetőleg műanyag) totál talány miért erőltették a kocsiba, ahogy a fém/króm hatású de nagy eséllyel ugyancsak nem fém/króm műanyag is átverős (legalább is az előbbiekre a tesztelő sem vágta rá, hogy fa és króm, ergó esélyes, hogy mindkettő műanyag). Amúgy a belső tér rendben, széles középkonzol/kartámasz is prémium hatást ad. Ami nekem még furi az a középkijelző, elég vékonyka, a mai trendhez képest kicsi és a képaránya is nyújtott...megszokás kérdése lehet. 20 millió Ft körül indul, de azért ez a full körüli gép inkább 26-27! millió Ft (benzinesben eleve 23tól indul az ár!) , sőt nekem kalkulátorral 30at is simám sikerült kihozni, így a fullos Skoda Kodiaqot, a fullos Cupra Terramart és a fullos Toyota Rav4 választva azok mellett már milliókkal drágább és képbe jönnek ellenfélnek a fullos a Toyota Higlander, a Skoda Enyaq stb. is, de nálam biztos esélyes lenne velük szemben is.... Visszatérve tehát atesztben elhangzó 20 millió Ft nagyoon megtévesztő, mert ez az autó ami a videóban van közelebb van a 30hoz, mint a 20hoz!!!!
@@tiborsztancs4779 hh mit keresne itt? ha már a "gyűlölt" dizelt megmerték lépni, reménykedtem abban, hogy akkor a benzinest is meglepik, egy lágy hibrid rendszerrel kombinálva.
@@R.Kevin1021 LOL :D A dízelt azért lépték meg, mert mindig is egy Európa-specifikus műfaj volt, más földrész sosem kért belőle. A sor6/V6 pedig egy tipikusan amerikai műfaj, más se nagyon próbálkozik vele Európában. Ne felejtsd el, hogy még mindig létezik ám az, hogy flottaátlag-szinten mérik az EU-ban az emissziót, és a Mazda elég xarul állna, ha orrvérzésig tolná a hathengeres motorjait, EV-ből meg van neki 1 db, ami sosem volt versenyképes, nem is annyira új már, ráadásul most Wankellel van kisegítve... Szóval kapná a nyakába a büntit, és ők egy kis cég, nem esne jól nekik...
Egyik szemem sír, másik nevet. Nevet a belső miatt (gyönyörű, és ha jól látom nincs benne zongoralakk), a motor miatt, de sír mert ez is csak egy feleslegesen magas rohadt SUV. Ez a padlólemez / hajtás megérdemelne egy nagy - hátul kaparó (!) - szedánt, esetleg egy szép kombit.
...amiket nem lehetne eladni. Miért nem gondolkodsz? Szerinted egy ilyen kis cégnek, mint a Mazda, beleférnek orbitális zakók? Nem hibázhatnak, és rétegkategóriákba sem ölhetik a pénzt, ők nem egy Toyota- vagy VW-méretű gigakonszern, hogy lenyeljenek egy-két betlit. Nyilván a legkapósabb kategóriára mennek rá(SUV), ahogy pl. a Mitsubishi is ezt teszi, és mindkettőben közös, hogy a kisautójuk átlogózásos formában folytatja a pályafutását. A nagy, hátul kaparó Mazda-szedán annyiba kerülne, hogy azért az árért már biztos, hogy nevesebb és nívósabb márkától választanának a népek, a kombi meg csak Európában népszerű, ebben a kategóriában a Toyota sem kínál már...
@@tiborsztancs4779 " _... beleférnek orbitális zakók?_ " - egyértelműen nem. " _... rétegkategóriákba sem ölhetik a pénzt ..._ " ← MX-5? " _Nyilván a legkapósabb kategóriára mennek rá(SUV) ..._ " - ezzel tisztában vagyok. A kirohanásom inkább ennek szólt, hogy sajnos a többség, akinek pénze van, annak ritkán van ízlése, és/vagy gondolkodik logikusan. Ugyanis ha már ebben a bálna testben is ezt tudja ez a motor (fogyasztás, menetteljesítmény, károsanyag kibocsátás), mit tudna egy ~30 cm-el laposabb autóban? Nem kell hozzá agysebésznek lenni, hogy az ember tudja a választ. " _A nagy, hátul kaparó Mazda-szedán annyiba kerülne ..._ " - de, miért? Itt adott minden, csak alacsonyabbra (→ kevesebb anyag, súly) kellene építeni. Ne csináljuk már, hogy egy SUV olcsóbb, mint ugyanarra az alapokra épített szedán vagy kombi! " _... a kombi meg csak Európában népszerű ..._ " - igen, ez is egy "dráma". Ugyanarról a hülyeségről gyökerezik, mint a SUV mánia. Teljességgel érthetetlen számomra.
@@szbotms Neked újdonság, hogy valamire csak ráragasztanak egy logót és annyi? Új Colt? Új Transporter? Új Amarok? Új Mazda2? Renault Alaskan, Merci X-osztály? A komplett Dacia márka? A komplett Opel márka? Soroljam még? Ha egy gyártónak egy modell már nem fontos, vagy önerőből versenyképeset nem tudna készíteni, akkor kooperáció útján oldja meg, az oroszlánrészt pedig zömmel a másik fél adja bele.
Olyan szép lenne ez az autó, de miért kell ilyen kis nyomi első fényszórót csinálni neki? A cx 60-asnak is ugyanez.. Mazda!Eddig jól ment ez is ne rontsatok el.
Virágozzék száz virág..ahogy Mao Ce Tung mondta Lesz,és hol amire a kis bezines, lesz, ahol a kis elektromos, lesz, hol a hybrid , lesz ahol a nagy dízel jelent magoldást
Brutál,hogy a RU-vid mennyi reklámot tett a videóba. Elrontja a szuper anyagot. Olyan érzés lassan ,mintha tv-t néznék. Speedzone videót mindíg végignézem,de itt rezgett a léc...
@@tiborsztancs4779 A tv-n sikerült. Évekkel ezelőtt lemondtam az előfizetést. A YT-nál van prémium viszont annyit nem ér amennyibe kerül. Egy idő után elér egy szintet,amikor nem nézik többet az emberek.
Létezik olyan FB-csoport, ahol minden egyes tag maximálisan elégedett, jókedvében pillangókat kerget a mezőn és pitypangból készít nyakláncot, annyira hibamentes az autója?
A hét ülés helyett lehetne benne 3 különálló ülés hátul.... Még az ekkora batárokban sincs 😢 Tudom én vagyok a hibás, minek a 3 gyerek, de ott tartunk, hogy teljesen megszűnt ez a kategória, ha nem akar az ember kisbuszt venni.
@@zsoltcsikos323 megnéztem, baromi jól néz ki, de az sem a három gyerekeseké, az inkább üzleti modell. 2+2 hatalmas fotel. Akinek nincs sok különbség a gyerekek kora között, az mit csinál húz maga mögött egy utánfutót a babakocsinak? Sajnos teljesen megszűnt ez a kategória, mint ami a espace, alhambra, fiat freemont és a társai voltak. Már olyan se nagyon van ahol lenne 3 isofix hátul, persze tudom lehet venni audi q7-et, de annak se három azonos ülése van hátul.
A sorhat az bizony sorhat. Mindegy miben van de egy különleges motorelrendezés, tökéletes hanggal. Jó ez a madzag, én venném mint a szél ha lenne rá 20 mislákom.
a teszt excellentus volt Csikos ur.epp ma voltam a helyi Mazdaban ((visszahivas a 60 adaptiv tempomatjara,merthogy anyaztam is eleget, autopalyan (kis emelkedon) ha leesik a sebesseg 2-3 km/h val akkor 2ot visszavalt es bogeti a motort 3.5 ezerig mig vissza nem ugrik a beallitott sebessegre,eleg barbar )) es korbenyalaztam a 80ast, rezbarna,Homuraban.nos nekem valahogy eloben nem adja ki.....a sajat 60asom joval bakancsformasabb igaz ebben a hatso labter elkepeszto.
Nem szeretem a suv-kat...de ez tetszik....a motorja nagyon jó "hívószó" a vételre!!! Végre nem 1.5ös turbós vagy valami hybrid...Mondjuk ha ez a motor bekerülhetett volna egy 6os kombiba....bárcsak. DE ez nincs agyon tablettezve...izléses. És a 6henger hangja, az mosolyt csal az arcokra😊😊😊
Én még egyet hozzáteszek: normális kilátást adó ablakok elöl, oldalt, hátul. Ugye, hogy meg lehet oldani lőrések nélkül is! Százszor inkáb ez 20 misiért, mint egy Vitara méretű 300 km hatótávú villanyrezsó ugyanennyiért!
,,Mazdából, sokat"-ebből a kopaszból, meg bronchitises, anorexériás pálócz Pistikéből sokkal kevesebbet, Dr. Göbiből meg sokkal többet! Danke. Lot of thanks.
jajjj Csik...... ne allj be a sorba, legyen stilusod. miota amazda megjott ezzel a foshalommal, azota ez a sor6 jon aslozibol is. Elmondom, hogy a nemetek 50eve gyartjak a sor6, v6 dieseleket es ma is gyartjak.... megsem hugyozzatok korbe pedig azok jok is, ellentetben ezzel a budival
@@barnabasbacso17 Ez az "eszterbacso" egy barom, minden japánautós tesztnél itt van, és okádja az epét. A legtöbben már nem is figyelünk rá, választ sem lehet belőle kicsikarni...
El,jó vicc !!!!Gyere,mondom a címet,és mutatok egy 6 éves múlt Mazda 6 kombit !!!!Ja,és alvázvédőt sosem látott!!!!!Hülyeségeket ,mi a fasznak kell irni!!!!Ha,nem tudsz valamit,ne a neten hirdesd az ostobaságod,és a tudatlanságod !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
