Mam egzemplarz z 2007 roku, sprowadzony z USA w 2008 i od tego czasu nim jeżdżę, wersja: napęd na przód- potwierdzam, że auto jest bardzo niedocenione na naszym rynku, 14 lat użytkowania mówi samo za siebie, rozstaw osi i rodzaj zawieszenia czynią go naprawdę bardzo komfortowym do codziennego użytku, miejskie dziury, torowiska itp. nie robią wrażenia, a jest przy tym naprawdę bardzo przyjemny w prowadzeniu, przewidywalny i zwarty (nie buja na zakrętach), świetny układ kierowniczy, jak na tak dużego SUV-a to jest cichy podczas jazdy (mam porównanie z Mazdą Cx-5 żony z 2016 i silnikiem 2,5 benzyna), kilka lat temu zamieniłem radio oryginalne na "chińczyka" za 1500zł z androidem i wyświetlaczem kamery cofania (blutetoth, android auto, google maps, spotify itd). Wszystko działa tak jak powinno.. .co do spalania wiele zależy od stylu jazdy, ale miałem już okresy o spalaniu poniżej 10 l przy delikatnej jeździe (napęd na 1 oś tutaj pomaga w oszczędnościach), ale generalnie to realnie średnia to 10-12l (nie jestem raptusem na drodze, ale też bez zamulania), z perspektywy lat widzę żę także poprawę jakości zamienników w elementach eksploatacyjnych (tarcze, klocki)... pilnować wymian oleju i wszystko jest ok. DLA NIEZDECYDOWANYCH TEN MODEL MAZDY jest naprawdę godny polecenia, klimatyzacja trójstrefowa, pełna elektryka, trzy rzędy siedzeń, wielka pojemność bagażnika, ponadprzeciętny komfort jazdy, niskie koszty zakupu w porównaniu do konkurencji typu X-5, Q-7, GL, Właśnie poprzez wile lat bezusterkowości cx-9 KUPIŁEM dla żony nową CX-5 w 2016 z 2,5 l silnikiem (także polecam model zdecydowanie lepszy motor niż 2,0), a w najnowszej CX-9 jest ten sam silnik 2,5 tylko, że z turbiną i myślę , że jest wystarczający do tego auta...tak mi się nasunęło , że także ten sam silnik jest w nowej cx-60)....ja nadal jeżdżę starą CX-9 i pewnie jeszcze troszkę pojeżdżę... POZDRAWIAM UŻYTKOWNIKÓW CX-9 - KRZYSZTOF
Mam od 3 lat wersję po pierwszym lifcie z 2010r. Filmik obejrzałem z ciekawości bo po 3latach swoje zdanie mam. I mam je zgoła odmienne od autora filmu i na szczęście zbliżone do wielu którzy się w tu w obronie CX-9 wypowiedzieli. To autobus na kołach z silnikiem który jest żwawy i elastyczny, i pozwała przyspieszać bez stresu czy ciągnąć przyczepę kempingową w górac czy przy wietrze lub na autostradzie. Wykończenie na wysokim poziomie bo jakby nie było sporo lat wytrzymuje bez większych oznak zużycia. Przestrzeni ogrom zarówno dla pasażerów jak i bagażowej. Jak można mówić o ok. 400l. Niewiele mniej to ma owszem- ale przy 7 osobach na pokładzie. Jak 3 rząd jest złożony to mamy mały składzik/garaż w bagażniku. Zapakować go do końca to jest wyczyn bo tam jest otchłań wgłąb i nieraz mi tylko nogi wystają jak chcę coś na tył wrzucić. 3 rząd siedzeń nie tylko dla nastolatków bo dorośli podróżują w nim bardzo komfortowo co jest rzadkością w innych markach oferujący w teorii 7 miejsc. To wielkie 2 pełnowymiarowe fotele, a nie należy dostawka Z Mógłbym jeszcze dużo napisać bo praktycznie wszystko się nie zgadza względem opinii autora. Kawał auta za świetne pieniądze i tyle
I jeszcze Twój test napędu. Coś musiałeś mieć zepsutą wersję do tego testu albo FWD że Ci na tą śmieszną góreczke Mazda nie wjechała. Ja zaliczalem już nią Kulig na kilka osób gdzie w lesie w wysokim śniegu jechała jak po asfalcie. Przystanek na ciepłą herbatę i ponowne ruszenie bez najmniejszego zająknięcia, a w trakcie przystanku stała po zderzaki w śniegu. Z kolei w lecie w Słowacji pod górę ciągnęła przyczepę kempingową bez problemu też. Więc jak możesz mówić o słabym napędzie!
Miałem taką Mazdę kilka lat i uważam, że to genialne i niedoceniane auto. Bardzo polecam. Problem z Power Transfer Unit polega na tym, że nie ma w nim korka spustu oleju a więc nikt go nie wymienia. Z czasem z oleju robi się masło i prowadzi to do uszkodzenia skrzyni. Obejściem tego jest odsysanie oleju w PTU przez korek wpustowy. Jest sporo filmów o tym pod hasłem "CX-9 PTU failure".
Czepiasz się Marcin. CX9 1 generacji wygląda jak Mazdy z tamtych czasów (3 oraz 6), a ogólnie wygląda jak Toyota Avensis na sterydach, bo lampy i cały tył ma identyczne. Jednak auto robi wrażenie na drodze. Czuć, że już wtedy Mazda miała aspiracje do bycia premium i ten model bym mógł na luzie postawić obok Volvo CX90 czy Q7. Jest szybkie, świetnie się prowadzi i jest cholernie pakowne. W moim rankingu ulubionych drogowych gigantów jest na 2 miejscu, zaraz za X5/X6 E70/E71. Do tego jest bardzo mało awaryjne, znajomy miał przez 3 lata i jedynie co to na tarcze i klocki narzekał, ale masa robi swoje. Gdyby tylko był jakiś diesel to bym sam kupił, bo pije więcej niż przeciętny Polak. Robi się coraz cieplej to może dałoby radę na jakiegoś roadstrera/kabrioleta? Najbardziej bym chciał zobaczyć Z4, ewentualnie SLK 2 generacji. A może, bo kanał zaraz będzie miał 3 lata to może BMW serii 3 E93? Tak by powspominać jaki Marcin był kiedyś ogolony, a ten model jednak różni się od klasycznego E90.
Być może z moim gustem jest coś bardzo nie tak (uwielbiam np. Citroena C6, który jest dość ekstrawagancki i również obły), ale moim zdaniem ten model wśród dużych SUV-ów to jeden z najładniejszych oferowanych wówczas na rynku... Także w mojej ocenie wymienianie wyglądu wśród głównych minusów jest nie w porządku.
Nie zgodzę się. Nie wiem jak było wtedy, ale obecnie samochód wygląda dziwacznie. Jakbym kupił to moja córka wyśmieje, żoną to tam do końca nie wiem, bo mądra jest i będzie szukać plusów, których nie widać od razu. Znajomi natomiast potraktują mnie tak jakbym kupił multiple.
Czepiasz się jak żadnego innego pojazdu, nie wiem co Cie śmieszy w tym panelu centralnym.. cx-9 na żywo i w użytkowaniu robi fajna robotę. Niedoceniane auto.
1. Był tylko jeden silnik 3.5 potem zamienił się w 3.7 Ten sam silnik był w mustangu V6 Była w nim wtopa inżynierów mianowicie łańcuch naciągał wirnik pompy wody i płyn lał się do oleju trzeba na to uważać 2. Bagażnik po złożeniu siedzeń nie ma 470 litrów tylko 600-800 zależnie od wersji 3. Wersja fwd waży 1944 kg a 4wd 2040kg 4. Fwd robi 8.5 do setki a 4wd 7.5 A 4wd z padniętym transferem (moja) 8.5 do setki mierzone gpsem 5. Spalanie mieszane 15.5 litra LPG W trasie da się zejść do 12 O 7 litrach można zapomnieć
@@maciejdamian2708 niestety w obu, Trzeba sprawdzić naciąg łańcucha i czy płynu nie ubywa. Łańcuch powoli naciąga ten wirnik więc to nie jest tak że nagle go wyrwie i usmażymy silnik więc trzeba raz na jakiś czas sprawdzać olej i płyn czy nie ubywa/przybywa
@@Spone85 Z tego co wiem to jest kanał zaraz koło alternatora i tam przepuszcza płyn. Generalnie jak pusci 2 uszczelnienie i płyn leci do oleju. Tutaj jest problem. Moja mazda ma 320tys przebiegu na fabrycznej pompie i rozrządzie.
Mam takie auto. Obecnie przebieg 340tys. 50 tys na LPG. Luz zaworowy sprawdzony i w normie. Wymieniłem pompę wody z rozrządem. Części z robota 3tys. Każda mazda cx9 prędzej czy później ma problem z napędem AWD. Jeżeli nie przeszkadza Ci brak napędu na możesz jeździć z napędem na przód. Auto pakowne, szybkie i nie pali sporo. 15lit gazu to niezły wynik.
Hej, bardzo lubię Twoje filmy. Rzetelne, konkretne. Może zechciałbyś pokazać amerykańskie auto starszego typu? Coś innego, ludzie boją się amerykańskich wynalazków, gdzie istnieje przekonanie, że nie ma części. To nie lata 90te. Chrysler Sebring (jr) 2.7 V6, 2003r. Sportowa limuzyna o niesamowitym komforcie. Gdybyś zechciał pokazać, udostepnię auto.
Siema,a może teraz zrobisz odcinek z Audi a5 bo z tego co wiem nie było jej na kanale? ;d A z miłą chęcią bym zobaczył prezentacje i oględziny tego pięknego autka pozdrowionka ;) Z góry dziękuję.
Łańcuch się nie zrywa ! Jedyne co to pompa wody powinna być wymieniana co 60 k oraz oleje w futrze skrzyni i reduktor ze! Poza tym jak dbasz tak masz. Porównaj do X5 to wcale nie taki wymagający samochód
Test fajny. Warto wspomnieć o problemach z pompami wody, zrywajacymi się łańcuchami i destrukcją silnika. Są filmy z USA dot. takich przypadkach i pozwie zbiorowym dot. tych silników 3.5 i 3.7 Mazda CX 9, Ford Edge, Mustang, Transit.
A u mnie w rodzinie jest taka historia: wujek zakupił taka mazdę 2 letnia. Była już naprawiona perfekcyjnie po szkodzie w USA. Szkoda była chyba z resztą nieduża (podczas oględzin zdjęcia wuj dostał do wglądu) gaz założony przez sprzedającego już był. Mazda jest przednionapędowe co tylko jest na + ,ze względu na awaryjnosc wersji 4x4. Po dzień dziś jest w użytku,a naprawy ograniczają się tylko do wymian eksploatacyjnych. Wnętrze czy plastiki nie każdemu muszą się podobać i to jest zrozumiałe. Jesli więc już szukać minusów to ja widzę dwa. Słabe hamulce ,ale to można zeswapowac z jakiegoś supercara. Drugi minus to od czasu do czasu dolewki oleju. Także względem niemieckiej konkurencji to prosty wóz z fajnym nagłośnieniem i pomrukiem V6 oraz bagażnikiem wiele większym od Q7 pierwszej generacji. PS: trzeci minus to brak wersji z większym szyberdachem takim jak w Q7 na przykład,którego to jestem fanem. Pozdrawiam wszystkich zadowolonych posiadaczy cx 9.
#marcinprzetestuj jak już robisz 7osobówki amerykańskie to może chrysler t&c a najlepiej europejskią wersję czyli lancie voyager 🙂 Jak zwykle super recenzja 👍
Kiedyś dla mnie auto marzenie... niestety niespełnione bo auta z USA na które trafiałem były po sporych szkodach a na te oferowane w Pl stać mnie nie było... Choć pamietam że kosztowały patrząc na dzisiejsze ceny aut tylko ok 160-170 tys i była tak mała ilość oferowana w Pl w dwóch rzutach że ciężko było je kupić.Po latach widać że to co było kiedyś zaletą i wyglądało "na bogato" dziś wygląda tandetnie. Inne suvy nie zestarzały się aż tak wizualnie jak ta mazda. W środku jest jeszcze gorzej. Na plus to świetny silnik.
proszę, wystarczy puścić się na pierwszą lepszą wiochę to trafisz od oryginału po podróbe na chińskich Zenonach🤫. popytać można właścicieli i opowiedzą więcej niż jakikolwiek dziennikarz 🤭
Panie Jacku czy jeździł Pan modelem CX9? Jakie premium w tym roczniku i budżecie (tym samym albo troche drożej) jest jakoś znacząco lepsze? Jeżdżę CX9, jeździłem Mercem ML, X5, X6 i Q7 i jakiejś różnicy poza ceną nie widzę.
Muszę się zgodzić, tył jest śliczny no i później przechodzisz do przodu no i.......no właśnie,no i......ech szkoda gadać,ale już te nowej generacji w miarę ładnie się prezentują.
@@MajorzBombasu platforma, silniki forda , ford byl wtedy sporym udzialowcem mazdy ale.....myslalem ze cx9 byla skladana w usa....ale bylem w bledzie. robiona byla w Japoni wiec tytul jest ok.
