Mazda CX60 3,3D / 2023. 

Sose fogom megérteni, h ez miért baj. Tetszik a 7es bmw. Nagy, kényelmes, minden hightech újdonság benne van. Egy 30d is elég a szabályos sebességgel történő autózáshoz, nem értem, miért kellene 60i-t venni.

Én sem értettem sose, miért ciki a fogyasztásról beszélni. Megnézek egy Speedzone tesztet, és soha nem hangzik el semmilyen infó a fogyasztásról. 35 milliós autóm van, és igenis érdekel, mennyit fogyaszt. Sokkal jobban lenyűgöz egy jó hatásfokú hajtásrendszer, mint egy 0-100 gyorsulási adat.

Ez részemről egy kicsit mérnöki gondolkodás. Ha már egyszer XY területen sikerült kiemelkedőt alkotni (teljesítmény, jó úttartás, csendes futás, belső vackok, jó nyomaték, stb), akkor legyen igazán teljes a kép és tudja mindazt a szolgáltatás csomagot gazdaságosan és amennyire lehet környezettudatosan (ugye kevesebb üzemanyag ég el, kevesebb co2 kibocsájtás, de pl egy rendes pályatempót tud erőlködés nélkül tartani). Ezzel az elmélettel messze szembe megy a hosszú távon kifejezetten káros dízelgyűlölet.

​@icram45 Ja reggel meg bilibe lóg a kezed:))))

@@icram45 Nem ciki, nyugodtan beszélgethetsz róla 35 milliós autó viszonylatban is, de ne csináljunk úgy, mintha annak aki ilyen értékű autót és annak a fenntartását megengedheti magának, annak releváns információ hogy mennyit fogyaszt mert nem az. Érdekes tényként esetleg a technológia csodálójaként foglalkoztathat természetesen, de nem úgy mint nekünk halandóknak, ez az információ ebben az árszegmensben irreleváns.

Kérdés, hogy még mindig bringa láncot használnak e a motorban :)

Pedig már a Xedos6-nál megjött - legalábbis külsőben - az elképesztő elegancia. Sajnos ott még a belső tér elég műanyag hatású volt, de dizájnban a mai napig megállja a helyét és a valaha gyártott legszebb, legelegánsabb autók között van.

Legyél büszke a gázalajos autódra. Gondolom nagyon fájt volna bármilyen egyéb alternatív hajtás.

@@attilab.2818 igazából én teleportálni szeretnék, szeretek ugyan vezetni, de ha lenne opció hogy hip hopp ott teremjek valahol, biztos azt választanám az esetek 99%-ában. ilyen opció azonban nincs. rendszeresen teszek meg viszont nagy távolságokat, értsd: hetente autozok kb 1000-1500km-ert. Amig nem tudsz nekem mutatni olyan alternativ hajtású autot, ami ezt többnyire egy tankal birja és nem kell töltéssel tankolással ezzel azzal bajlodni, addig marad a gázolaj.

varmegye a faxom

Mert a busznál nem elfogadható hogy 200000km után kuka a motor. Semmilyen motornak nem jó, azt kimatekolni, hogy jobban bírja azt vagy nem tudják, vagy nem akarják megoldani.

@@Takahasi-Yamamoto nemcsak a pluszsúly a probléma egy teherautó-motor start-stoposításánál. A hozzávaló akksi, na azt senki nem szeretné kifejleszteni, illetve amennyi energiába kerül beröffenteni egy akkora vasdarabot, a többletfogyasztás, ami a nagyobb kapacitású generátor forgatásával jár, hogy visszatöltsön, mint amennyit egy leállítással megspórolsz.

Már nagyon régen van stop/start teherautókban.

​@@Takahasi-YamamotoAz egész járművet meg lehetne hajtani elektromosan.

Ugyanígy vagyok vele. Majdhogynem gyűlöltem a nagy SUV-ket, ezt meg imádom 😀

Nem fogja, a 6-ost ki is fogjak vezetni mert nem veszik - ez az info Mazda szalonbol szarmazik

Sajnos a 6-osnak vége, megölték az SUV-k. Nekem is mondták a szalonban, és talán nem csak azért, hogy még gyorsan vegyek egyet ;)

@@Yorgos2007 kipróbàáltam ismerősömék pár éves 6-osát, nem köszi. Nem tudom mi a baja az SUV-kel mindenkinek 😃 a CX-60 egy bombajó autó, remélem a CX-5-ben sem fogok csalódni!

@@Mazdagirl. Én szeretem, ha egy autó lapos. Legjobban az MX5-ösben szeretek ülni, szinte az úttesten. Rettenetesen rühellem a magas építésű autókat, ezért nem is lettem teherautósofőr!

Most, hogy mondod, bocs, tényleg kimaradt. De elküldöm privátba'... :DD

@@WinklerRobert001 Nekem is, nekem is! 😀

A szivargyujto is elmulhatna vegre

Hát igazából több teherautója is van mert felvásárolta az MAN-t, a Scania-t az USA-ban a Navistar céget ami International márkanév alatt gyárt teherautót és ha beütöd a google keresőjébe, hogy VW Truck do Brasil akkor konkrétan VW nehézteherautót is találsz a 40t össztömeg illetve nagyobb össztömegben fut egy jó nagy VW logóval a hűtőrácson. Ja a VW a teherautós portfolióját egy cégbe összegyurta Traton név alatt majd a céget a tőzsdére is vitte.

Mindig ezt mondja, Mr. Twelvetrees!

😃

kinek nem? ;)

Legjobb 😂

Nagyobb a motor, mint az egész MX-5-ös 🙂Az enyémbe (NB 2002) legalábbis biztos nem férne be

Sajnos a 6-ost év végén "kivezetik". A brit piacról már el is tűnt.

Be kéne venned a gyógyszereket, amit az elmeorvos felírt.

@@balagepeter Jó napot, mi a bánatod? Ne mindig magadból indulj ki.

@@b.b.1624 Te igen hülye, a Mazda 3 egy fronthajtásos, keresztmotoros padlólemezre épül, abba mégis hova tennéd a sorhatot? A hátsó ülésre? Továbbá a Toyota hibrid rendszere akár percenként is indítgatja a motort, ezért van benne egy erre a célra alkalmas Atkinson-ciklusú benzines, nem pedig egy lób@szó dízel. És persze a teljesítmény se nőne 1,5-2-szeresre. Szóval a gyógyszert vedd be.

Van egy üzemi hőmérséklete, az alatt nem állítgatja le a motort. Amúgy meg ha üzemmeleg és van kenés, csak az akkumulátort amortizálja az indítgatás. Mondjuk én bölcsész vagyok, ez csak a józan paraszti ész, nem a gépész akirány.

Igen, pl a nagyobb amper. Szeretem a c-t én is, nehogymár gond legyen pár új kábelt venni.

És végre nem kell baszakodni azzal, hogy milyen irányban dugod be.

@@icram45 Egyetértek, csak ha már elindultál a túrára, és ott jössz rá, időbe kerül átlátni a nagyszerűségét. :DD

A gázalaj viszont igen.

Csak előnyei vannak

A downsizing ott bukik, hogy nevetséges fordulaton köszörülik a hengerlekapcsolós viccmotorral rendelkező autókat. Amikor annak idején mentem egy 1.5 TSI Octavia kombival és rendesen haladva az is bepuszilta a 7,5-8 litert, egyértelmü volt szàmomra, hogy a 2,5 hybrid RAV4-em milyen takarékos. 😅

Akkor gondolom szervízbe sokat jársz. :)

De ahogyan a videóban is elhangzott , ez X3 / Q5 / GLC kategória.

Van, VW nek is,de nem fejlesztenek már újat.

Nincs, és már a szalonba úgy mutogatják büszkén... Nézd! Ezt vidd, ez már lyukas is, naa eez Fasza lesz.

15 eve van

​@@donleslignoCsak nem használják.😊

​@@Quercuscerriscerrisjobban nem rohad mint bármely német márka...

@@vaporx9852 Mikor Mazda 3-t kerestünk egy ismerősnek nekem is feltűnt, hogy Ford Focusból vagy 5-ös Golfból sem nagyon lehet találni rozsdamentest, de 3-as Mazdából egyet sem találtunk a 11-13 évesek között. Érdekes hogy a 6-os Mazdák jobb állapotban voltak ilyen szempontból még az 1-2 évvel öregebbek is.

15.5 körül van az induló ára a dízelnek.

Ez mar nem az a regi zoodcseges merci korszak. Kulonbozo rendszerek mar elektromos modban elo vannak futve (vizkor, olajkor, turbo) Az elso meterektol keszul a rendszer arra, hogy a motor barmikor beindulhat, vagy leallhat. Igy azert nem akkora armageddon ez a mukodesi elv a motornak.

Sőt már izzítani sem kell a rossznyelvek szerint 🙂 Nekem annak idején a haverom még lelkemre kötötte, amikor kölcsönadta az Escortját, hogy mindig várjam meg indítás előtt, hogy kialudjon az izzítás lámpa. (Nem vagyok mai csirke, ez 1994-ben volt Amsterdamban.)

@@laz1go286 tehát egy modern diesel (a régiekkel ellentétben) nemcsakhogy elviseli, de kifejezetten kívánja ezt a fajta használati módot a tartósan megbízható működéséhez. világos.

Bocs, nem tudtam, hogy sokat kritizálták. :DD

Meg amikor rohadtak, akkor is csak a sokadik tulajnal 8-10-20 evesen volt ez gond, nyugodtan vehetsz 😂

Ez nem Merci Sprinter, annál ez valóban gond lett volna :D

De biztosan 😀 Ahogy az 1986. januári gyártású 323-asom is biztos porrá van már rohadva, csak nem tudom, hol kell nézni 😀

@@charles_kingHááát, nekem volt első generációs 6-os Mazdám, örültem hogy elvitték. Az mindenhol rohadt, hiába volt alvázvédőzve.

Csak az üzemmeleg motort állítgatja le, a hideget nem.

Már eleve a Mazda és a dízel együtt bizalmatlanságra ad okot.

Gyönyörű a CX-60, aki ilyet vásárol ahhoz kell egy társadalmi status(cég, jó bussines, nem akárkinek való). Az arra is szép, követi a fentartasikoltseg, és stb. Én Mazda 6-os vennék 2,5-os vagy 2,0 benzin Skyactiv X vagy G motorral.

Az autó szerintem élvezeti cik, olykor luxus és NEM befektetés.

Szóval te most meghallgattál egy fényező véleményét és úgy érezted, hogy ezt le kell gyorsan írnod egy mazdás teszt alá, mert akkor biztosan senki sem tudja újrafújni és amúgy is rohadnak, mert A fényező ezt mondá...Mindezt gondolom úgy, hogy sosem volt a skyactiv érából mazdád és még csak a csoportokban sem vagy benne facebookon. Sebaj, maradjon csak így, nem kell belőlük olyan sok az utakra (bár sokkal szebb lenne az öszkép a szürkeunalom helyett), mi tulajok meg majd röhögünk egy jót az ilyen kommenteken. Nehéz fényezni igen és kevesen is tudják, de láttam már olyat, amiről napfény mellett senkisem mondta volna meg, hogy az egy fényezett elem volt. A karosszéria rohadása pedig 2012-től (skyactiv korszak kezdete) pont annyira jellemző a mazdára mint minden normális ,,nem rohadós˝ márkára. Elmúlt! 1x hibáztak, nem igaz , hogy ennyire nehéz tútenni magát ezen néhány embernek. Valószínüleg ez már csak valam belső zavar/magyarázkodás/lelki nyugtatás lehet azok számára, akik emiatt nem mertek mazdát venni, majd megvették a VW konszern egyik dögunalmas furikját és pár hónap után olyan lehet beleülni meg visszanézni rá mint egy elcseszett kapcsolatban élni valami dögunalmas nővel, akit azért vettünk el mert csúnya és legalább mellettünk marad mert nem kíván rá senki, de igazából nekünk sem tetszik :) U.i.: Én is #csakanémetótó párti voltam, majd egyszer kíváncsiságból beültem egy utolsó faceliftes hatosba... ment is a levesbe az akkori furik és vissza sem ülnék a hatosból egyik vw vagy a leányvállalatai termékeibe sem.

Arról nem beszélt az egekig felsz*pott kis fényeződ, hogy a Merci Vitókkal és a Sprinterekkel mi a helyzet? Még most is levelesre lukadnak 3 év után vagy már kibírják akár 5 évig is? :D

Ez a rohadas manapsag mar nem marka specifikus. Ez abszolut hasznalat, es eghajlat fuggo. En pl egy meleg eghajlatu orszagban elek, Itt nincs igazi tel, minusz se sok, es nincs sozas. Nem ritkan latok 1 Gen Mazda 3-at, 6-ot, e36os e34es BMW-t 1 Gen Corollat, kulonfele Nissanokat, oreg Lexusokat es egyik sem rozsdas, de meg egy picit sem. Itt az UV a nagy gyilkos, tehat sok a lemattult fenyu auto, meg az emiatt pusztulo belter, de rozsda nem jellemzo.. 25-30 eves autokrol beszelek amiknek europaban mar a poraibol sincsen. Ezert nem erdemes ilyen rozsda vitakba bele menni.

@@tiborsztancs4779 kit érdekel a merci vito meg sprinter. 20 évvel ezelőtti modellekről beszélsz. Az hogy az 5 éves mazadak rohadnak az tény. Aki meg annakidején sprinter meg vitot vett az meg az ő baja. Én csak azt jegyeztem meg hogy van egy gyönyörű szín és ha valaki megkarcolja a parkolóban akkor megszívzad.

@@user-bq8oc9xy3o neked aztán jó unalmas az életed! Ennyit írni egy egyszerű ténymegallpításra. Esetleg neked a mazda a feleséged? Mi van ha rád mond valami negatívat? Akkor 40 oldalsa esszében fejted ki a választ? Nem mondtam hogy mem szép csak egy tényt jegyeztem meg. Ja és 20 éve autókkal foglalkozom tehát biztos nem értek hozzá. További jó szeretkezést a Mazdaval. Legyen boldog házasságotok.

Az jó film :)

A bőrkormány biztos nagyon szerette a gyűrűket...

Nem kedveled az autókat, látom. Csak nem biciklivel közlekedsz? E-roller esetleg? Akkor olyan videókat kell keresni, az autósokat hagyd meg nekünk.

@@Yorgos2007 Értelmes ember nem kedveli az autókat. Semmi másra nem jók, mint rombolni mindent a környezetükben. A városok sem zajosak. A fasszopó autók zajosak. Autók nélkül egy város fenntartása a töredékébe kerül. Hollandok, dánok már 50 éve rájöttek erre. Mi még agyilag az 1950es évek szintjén vagyunk, és azt gondoljuk korszrűnek. Persze értem én, villantani kell. Dehát pont ez az egyik fő problémája ennek az országnak: minden csak a kinézetről szól, nagyjából nulla valós tartalommal. Mert ugye nem a valós szükséglet a léányeg, hanem a szomszéd vakítása.

​@@egyeneskifli7808 Na, ez nagy hülyeség volt. Minden reggel hallgatom, hogy hol és mekkora a dugó a hollandoknál. A randstad Európa legszennyezettebb régiója ami a hollandoknál van. Álltam éjjel 1 órakor az antwerpeni körgyűrűn a dugóban. Stb,stb,stb.

Még mindig jobb, mintha biciklis műsorban csinálnák.

Hol?

Mi az a "totiak"?

@@kristofbodor7424 tótia azaz a tótok földje a szlovakia

@@lordAnusz az tök jó, de ez Szlovénia :DDD

@@SzabeeHUN Slovensko_Slovensko.