Всем привет!!! Друзья хотел бы поделиться своими знаниями и мнением о японском автопроме, буду рад услышать ваши комментарии и предложения ! Приятного просмотра и удачи ВСЕМ!!!
Тепловая трещина на лобовом появляется когда печка зимой выключена а машина на прогреве с пульта заведена, потом приходите садитесь и включаете печку тогда дует горячий воздух на ледяное стекло. Нужно печку оставлять включенной на лобовик тогда после того как двиг завелся дует хололный воздух и постепенно отогревает стекло по мере прогрева
Как дела у нее с задними крыльями? Я на этой неделе боролся с корозией арок задних, было печально смотреть, кусок крыла отгнил в районе стыка с бампером, пришлось наращивать, такое ощущение что японцы специально мало антикора нанесли и тоненький слой грунтовки на кузов чтобы быстрее сгнила У меня 2004г леворукая, купил за 3200$, косяки ЛКП по кузову местами(уже исправил) недавно обратил внимание что езжу на порванных подушках двигателя, надо менять 3шт, клинят тросы ручника, постукивает рейка рулевая (надеюсь подтяжка гайки поможет). Саша вопрос: на этом моторе как то можно менять угол опережения зажигания? Не нравится мне детонация под нагрузкой. ЗЫ: за кнопку 1к.рублей меня бы жаба задушила)) на АлиЭкспресс искал мелочи? Много новых запчастей есть на сайте Таобао причем приличного качества потому как в Китае по лицензии японии выпускаются аналоги автомобилей Мазда под торговой маркой Haima, эти детали ничуть не уступают японским но стоят в разы дешевле.
у меня была такая проблема со стартером цик цик цик цик хрен заведешь ,мучался долго, в моем случаи это бензонасос сдыхал, когда схох не мог вообще завести, задний диван поднимал ,жена стартер крутит, а я тыльной стороной отвертки херачу по бензонасосу, заводилась)))) бензонасос денсо, 19 лет проходил, поставил такой же денсо 4 года езжу с новым, проблема со стартером ушла ....забыл, а все говорили втягивающие ,пятаки залипли, стартер меняй ,я забил и к лучшему) масло 10W-40 густое, зимой в Сибири это солидол,с креплением на акум не замарачивался ,оно есть ,ездил годами без него))) лень было ставить ,подвеску всю перебрал...главное по кочкам не лететь ,свечи для нее такие это нормально ,если ездишь часто на коротание расстояния ,скорость 20-40 км , выйди на трасу ,дай ей просраться свечи будут нормальные, та что в масле это плохо, если бензин не сгоревший значит ВВ провода или катушка ,, арки задние ,пороги цвести не будут, если сам после мойки от туда грязь будешь выгребать ,машина не плохая когда под себя зделать на повседневку -рабочая лошадка, салон 7 мест! перевозил и холодники и ТВ 55 дюймов , двери межкомнатные и линолеум ширина 4 метра и для путешествия ,хороший спальник все входит.... 15 лет у меня в одних руках!!! Машина выходного дня другая
Капец,во-первых черноватые свечи можно смело охарактеризовать по эксплуатации автомобиля в холодное или прохладное время года-судя по тому что автор в шапке так оно и есть смесь как правило подается немного переобогащенная,масло на свечной головке признак потеющей прокладки ...красить изза двух вмятин два элемента ну просто пожалуйста убейте.... тачка огонь горе мастер,как обзор авто еще норм
Здравствуй! Там много факторов и причин...здесь Я не смогу тебе помочь .Если хочешь могу тебя закинуть в группу Mazda Premacy WhatsApp....напиши свой номер.
Замена лобовухи 6 тыс?!Не дороговато ли? Я менял на мазде 5, 2008 г.в.,обошлось в 3,5 тыс.(стекло БОР-2000 руб, замена-1500 руб.). Неужели на старенькую Премаси в два раза дороже обходится?
Я,изначально,тоже думал,может подороже заказать. А потом решил-какой смысл? Это же расходник. Прилетит камень- и нет дорогого стекла...Проездил зиму с БОРовским стеклом и ничего-не лопнуло от перепадов и кривой езды по деревням(работал торговым представителем по региону). БОРовское стекло,в принципе,не плохое...
Тоже не пойму что с баком?. Когда покупал продаван обмолвился что лучше не допускать падения уровня бензина ниже четверти бака. Допустил. Заглохла,хотя в баке ещё оставалось ещё литров 10-12. Поменял бензонасос и всю приблуду фильтра на новые по вину -такая же история,глохнет при остатке бензина в баке 10-12 литров
Санчо приветствую вас! Нужен совет! Задние продольные тяги имеют разницу лева с права кроме крепления под ручник! Очень срочно если можно !!! Заранее благодарю
стандартные болячки Маси ))) я четвёртый год катаюсь уже, проверьте пробовал радиатора! поменяйте иначе беда радиатору, задние продольные рычаги тоже беда но там Сайленты от спорта 2108 нижние подходят и ходят дольше,гофра часто трескается, подходит от Волги инжекторной
Привет! Идеального автомобиля нет....поэтому как первый автомобиль могу с уверенностью порекомендовать ....выбирать авто лучше идти с опытным человеком.
Здравствуйте, у меня мазада примаси 1.8 2000 год, коробка переходит в аварийный режим, при городском режиме, загарется значек холд, на светафоре останавоюсь тухнет, на трассе при скорости 90-110 все нормально, масла менял, фильтр менять, что можно ещё сделать? И так уже 1.5 года
Женя ,привет! Ты знаешь это уже обсуждалось много раз.....кому то мало кому то много....тогда видео не смотрят и перематывают, пропускают то что их интересует и спрашивают или пишут ,почему Я это не заснял. На всех не угодишь.
Саня здорово доброго времени суток. Я первый раз на премаси гранаты хрустят решил заказать заказали пока одну да бы примерить так сказать зубчики и.т.д. Но вот один знакомый говорит что граната на премаси не меняется мол привод у них идёт целиком и меняется в сборе. Это так? я конечно извиняюсь но на премаси я в первые по этому такой вопрос. Спасибо заранее!!!
Саня Gontar электрики проверяли свечи и катушки сказали нормально . Я так понел не кто возится не хочет и причину искать веть это для них не выгодно по времени!
Всех приветствую. Подскажите пожалуйста. Премаси 2001 год есть на холодную заводится хорошо и держит обороты,а как только нагреется до рабочей темп. Начинаются провалы в оборотах. На паркинге не так ощутимо,а когда стоишь на светофоре с зажатым тормозом,то чуть ли не глохнет. Какие причины могут быть и чего начать ремонт?
Стопорное кольцо стоит везде...но не всегда сбивается наружный шруз (если там кто-то побывал ранее)....если со второй попытки не сбивается...больше даже не пробуй...разбивай внутри шруз...вытягивай шарики и снимется шруз ...и теперь тебе доступно стопорное кольцо....Удачи!
Уже поменял на контрактный не помогло ...заменил замок зажигания тоже не помогло....по всей видимости это проблема с сигналкой....ещё пока не разбирался.....
Привет ! Потому,что японцы для своего внутреннего рынка делают все машины не так как на экспорт....значит для европы налог на 135 больше чем на 101 был,поэтому японцы придушили остальные лошади....я тебя наверное не одна лямбда ,а две...катализатор хоть один или может тоже два....может мозги ещё так прошиты....
У меня такая же проблема была на этой машине. Помогла замена колец. Когда разобрали посмотрели, кольце не были залегшими. Но гнулись как простая проволока, то есть перегретые как мастер обьяснил. После замены не дымит, жор масла прекратился.
Это мой ведь канал ....поэтому ,что хочу и как хочу его и веду....за штаны никого не держу...а говорить три слова и половину не показывать это многие умеют....поэтому Я не претендую на ТОПОВЫХ БЛОГЕРОВ....Я простой....и жуют просто!
@@gontar4425 доброго времени суток! Подскажите пожалуйста почему на прогретом двигателе расширительный бачек еле теплый.....так и должно быть? И еще....походу какие то неполадки с основным радиатором(или шлангом к расширительному) раз давление в системе охлаждения есть а в расширительный не давит (чуть приоткрыл крышку основного радиатора и сразу кидануло антифриз(знаю что опасно но надо было проверить после покупки)) доехал домой нормально 330км
Открой дверь багажника... открути два винта.. их видно,под фигурную отвертку... потяни чуть в сторону от машины... отщелкнутся две круглые клипсы... открой бутылку пива и возрадуйся..
Гемор ещё тот! Две эти клипсы,они разные -одна круглая(грибком), другаая прямоугольная с оребреной поверхностью . Тоже мучился пару часов. Потом когда снял сточил это оребрение надфилем и сделал гнездо этой прямоугольной клипсы побольше,чтобы в следущее снятие было полегче.
Здравствуйте, подскажите по мазде премаси, после замены опор передних стоек, замены всех сайлентблоков, шаровых опор и рулевых наконечников и выставления развала, стала очень плохая управляемость автомобилем, на ровном участке дороги, нормально едет, а как только появляется неровность, приходится удерживать машину, сама может подруливать. Что может быть: рулевые наконечники дешевые Ямато, может в них причина? Шаровые Нипартс. Спасибо
Юра ,здравствуй ! Определить на расстоянии тяжело)))),если есть сомнения по поводу качества запчастей,значит нужно проверить на диагностике наличие люфтов.....такое может быть от низкопрофильной резины или лысой....в рейке люфт есть или нет,что по задней подвеске....если на задней подвеске разбиты салентблоки ,это тоже может быть фактором рысканья по дороге.....
Спасибо, резина норм, по размеру такая как была зимняя , сейчас лето новая стоит. Руль не люфтит, ничего не стучит. Задняя подвеска обслужена, сайлетблоки новые и рычаг поперечный один поменял. Может еще стойки амортизаторов передние или задние барахлят, что приводит к такому поведению, как брал машину, такой проблемы не замечал
нашел в чем была проблема, по поводу подруливания на неровностях. Не по метки установлена левая стойка амортизатора, не так как надо, снял, перекрутил стойку, сделал развал и все норм
