MAZDA R360 coupe 

初めて購入した車🚗がこのマツダR360クーペでした❤今から60年前の事でした😊とても楽しく愛用しました本当に懐かしく思います🎉動画アップありがとうございます😊

マツダが初めて作った乗用車がクーペって所が何か良いですよね。

昭和38年、父が32歳の時の我が家の初マイカーでした。 　一家５人でドライブに行った、あの日の楽しかった家族の思い出。 　その父も現在93歳、再び戻らぬあの日、涙が出ます。

サブロク(360cc)は何故四人乗りなのか？それは登り坂で押してくれる人員を載せる為だよって冗談言ってたっけ。 たった360ccで健気に走る、愛らしいなぁ。

この時点で、もうロードスターを産んだ会社の匂いがしてる。

貴重な車を動体保存してくれる方がいらっしゃる事は、本当にありがたいと思います。

見ていて癒されますね こういう車 好きです😊

僕が2-3際の頃、亡父が乗っていた。我が家でも最初の四輪自動車だった。僕が運転席でハンドルを握っている写真が残っている。ドライブシャフトが折れたこともあったらしい。当時は、地方には舗装道路もあまりなかったので。

MAZDAって、ずーっとデザイン重視。エンジンに異常に凝るし。 日本人で良かったよ

この時代は軽自動車の 車検がなかったので 私の知人はオープンに 改造して乗っていたことを思い出しました

9年間の生産期間でまったくパワーアップされず、16馬力のままだったのがある意味凄い。 ほぼ同世代のスバル360は同じ16馬力でスタートしながら、最終的に25馬力（ヤングSSは36馬力）までパワーアップしているのとは対照的。

東京オリピックの頃、江戸時代からあった妻籠宿のような家の土間に入っていました。実家は積雪地域なのでガレージの代わりに家の中に駐車しなければならなかったのです。後ろの窓が樹脂で、国道は40キロ、名神は70から80キロで走っていました。最高速度は90キロで平坦地ならカタログスピードまで出るそうです。クランク棒を差し込んでエンジンをかける穴がリアにありました。RRの空冷水平対向２気筒で、うちのは水色でした。

懐かしです、自分も父と河口湖まで行った時高速でオーバーヒートとして近くの民家にバケツに水をもらいに行った思い出があります。

マニュアルだぁ。。。(^^) トミタクさんちのはATですが、こちらのマニュアルも元気ですねぇ。

私はオランダに住んでいますが、このR360クーペはRU-vidでしか知りません。マツダ2とマツダMX5を運転しています。とても素敵な車ですが、R360クーペには匹敵しません。なんて素敵な車なのでしょう。

一番車にとって夢のある時代。

岡山のトミマツさん以外にクーペちゃんを持っておられたので、驚きました！😲‼️

わー　超レトロR360ですね。因みに、私の入社時代の生産車でした。。。Nice　大井さん＾＾＾。

鈴木オート（映画「三丁目の夕日64」）にもこの車が入庫していました

R360クーペを11台持っていたコレクターが私の地元(愛知県東三河)にいました 35年くらい前にローカル番組「ふるさとわが町ベスト10」でも取り上げられていましたね

マツダのマークが懐かしい

懐かしいね初めて買った車中古車で20万円(新車を30万でしたが)トルコンでした 雨が降るとdistributorが湿ってエンジンがかからないのです　4人乗りで後ろに2人乗せて走ったこともあります 後ろの人は首をまげてました。

私が昭和36年から働きだした会社の社長が乗ってました箱根の坂が登れないから助けを求めて来ましたね😅

細いウインカーレバー、のんびりしたウインカーリレー、後ろでバサバサ言ってるエンジン、どこもかしこも時代を感じますね〜 しかし、これに300万とは...

音羽の不夜城、懐かしい！大井タコって呼ばれてましたよね。今では大御所。

幼稚園の近くにいつも駐車されてたなぁ。 その後のTVドラマで、動かなくなったこの事を復活させようといじってる若者の役が記憶に残ってる。

自分が子どものときに母方の実家に 待ったシャンテ 実家には 初代ボンゴがありました 懐かしい

人生のしまい方。「さいごの車」そのお言葉とても共感いたします。 　　　　😀わたしも六十になりましたが、最後の車は三菱のトッポです。

アクセルを踏むと小人さんたちの息吹が聞こえますね

父親が買った最初の乗用車がブルーのこの車でした。やはり箱根は登りでオーバーヒートしましたね。 シフトレバーの根元から火が出たことがありましたが、消してから帰った記憶があります。😅 キャロルを2ドア→４ドアと乗り継いだ後、軽免許の廃止のタイミングでスカイラインに乗り換えました。

360度見渡せるのは上手い人が運転すれば逆に安全かも このパワーで四人乗っても走れる設計なのが素晴らしいですね

この時期の軽ってバブルカー風味があってけっこう好き　￥

アラレちゃんに出てきた、飛ばない宇宙船ですね😂

うちも　我が家第一号車でした、小学生の私と妹は後ろの座席で近くの農道を勢いよく 走ったのを覚えています、

このデザインマツダのクーペのデザインの要何だよな ｂピラーずーっと引き継いでて良き

すごいなあ

この後の車が水冷直列４気筒のキャロル360？　坂道をやっと走っていたのに ホンダN360がスイスイと追い越して行った悔しい思い出がある。

日本もこれから車の時代が来るんだと子供の頃おもいました手軽で安い車しかも四人乗り

ガソリンタンクがフロントって 今から考えたらおっかないけど 当時は 三菱やスズキのスズライトも フロントに ガソリンタンクがあったんですよね

ナンバープレートの古さもスゴい。 ETCが付いているの良いとして、シートベルト無しの車で高速道路は怖そう。

ETCが付いてるのが凄い！まさかこの車で高速乗るの？

これがモデルチェンジしてコスモスポーツになる というのは冗談だけど、コスモスポーツの縮小版に見えない？

この車の後部座席に乗ったことあります。🎉

ハンドル中央のマツダのマーク、むかし爺さんが乗っていたオート三輪のハンドルにもありました。 因みに変速機は３速でした。

3:49 最新のマツダ車とご対面😊

これに13B載せてみたい

ステアリングのマークのマツダマークのがシフト表記みたいで良いですね！ このマークにまた戻したら良いのに…

どう見てもハヤオ宮崎の世界観にピッタシ✴️✴️

軽 ですか？ 上手くいけば超小型車でも いけそうな？

昭和47年ぐらいの時に友達がコスモスポーツを100万で買って 乗ってました その時 近くのお爺さんが 新車からマツダクーペを乗られてましたね 広島東洋工業の近くでしたから コスモは たまに走ってのを見ることはありましたが このマツダクーペは あれ以来なかったです 😂

4速MTなんですね。以前の動画に登場したトミタクさんのR360はATでした。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0zjstmlL7Rw.html

ナンバー当時ものっぽいのにカサカサしてないのすごい！ 大事に乗ってるんだなぁ

ＶＡＮの創始者石津謙介氏の次男で大学生の石津祐介氏が1961年にこれ2台持っていってアメリカ一周したんだよな 今考えても正気の沙汰じゃないよなｗ

自分が5・6歳の頃、近所の叔父が乗ってたね。子供でも後ろの席はクソ狭過ぎて乗りたくなかったね。

若い頃、免許取りたての頃に欲しかった車！ｗ

友人の父上が乗ってた😊

日本人の平均身長が160〜162位の時代の物。20歳男の平均は164cmくらいかな。 ドリフターズもいかりや長介以外は小さい。

東洋工業って、もしかしてスピードメーターはノット表記？ｗｗｗｗ

シートベルト無くて交通違反にならないの？

あと30足せばル・マンカー（日産だけど）

オルガンペダルなのは知らなかった😮

大井さん 歳取ったなあ～

小さいコスモみたいなフォルムしてるな

ETC付いてる。これで高速かぁ。

これで（失礼！）4人乗りな事自体が驚き！ 幾ら昔の日本人が小柄だったとは言え。

ひょっとして？？？コスモの原形？？？じゃない😮

この車やっぱり玩具に見えたよ。 俺は水冷4サイクル4ドアのキャロルで高校通学してた。 親父はマツダB360を使ってた。 スバル360も玩具に見えたよ。 でもスバルの方が速かった。

座席はどう考えても(狭すぎて)乗れない

視界ひろーいｗ

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今はシートベルトなきゃいけないよね

シートベルトは法令化すべき、一万円以下の命なんか無いぞ。

🇯🇵👍👍🇹🇭🙏😊