Das Headup Display ist in der Höhe verstellbar Menü-Einstellungen. Zum Verbrauch meiner 115 PS Variante. Ich fahre 60% Autobahn. Absolut komfortabel, mit 5,5 Liter im Durchschnitt. Über Land und Stadt weniger. Ich gehe davon aus, dass der Verbrauch insbesondere in der Stadt im Winter höher sein wird.
Danke für das Update zum Mazda 2. Ich finde ihn schick und er hat seine Stärken in der Motorisierung, im Verbrauch und bei der Schaltung. Platz ist in vergleichbar langen Fahrzeugen wie dem Honda Jazz deutlich mehr. Innen scheint er mir kaum geräumiger zu sein als ein Kleinstwagen wie der Kia Picanto oder Hyundai i10. Ich bin aber froh, dass es überhaupt noch Kleinwagen wie diesen gibt. Die Auswahl wird da immer kleiner.
@@mikem.3158verglichen mit dem Wettbewerb sind die Preise dieses Herstellers gerade mit der Garantie eher günstig als überteuert wie bei vielen Marktbegleitern.
Oh wie cool, freut mich total, dass du genau jetzt ein Mazda 2 Video bringst. Mein Homura Aka mit 115 PS in Air Stream Blue kommt im Dezember 🥳 Ich verstehe nur nicht, was sich Mazda bei diesem Facelift beim Design gedacht hat. Der Kühlergrill zwingt einen ja fast dazu, den Homura oder Homura Aka zu nehmen. Ansonsten, gerade dass er noch etwas älter ist, hat auch viele Vorteile. Deutlich schmäler als modernere Kleinwagenmodelle wie die im Video genannten und noch eine super einfache und intuitive Blind-Bedienung mit Drehreglern und Tasten für alle wichtigen Funktionen. Und der Bildschirm kann soweit ich weiß im Stand auch Touch, nur während der Fahrt muss man über den Dreh- Drücksteller bedienen. Dazu noch klassisches Fahrgefühl mit eher schmalen Reifen, einem drehfreudigen, schnell ansprechenden Sauger mit linearer Leistungsentfaltung und einem tollen Schaltgetriebe und Fahrwerk. Und dank Mild-Hybrid kein Mehrverbrauch zu den heute üblichen Dreizylinder-Turbomotoren. Klar, ein Polo oder i20 mag mehr Nutzwert haben, mehr Spaß macht er für mich zumindest nicht.
Hei Bernd, mir gefällt der kleine Mazda. Man findet heute wenig Kleinwagen auf dem Markt. War wieder eine gute Vorstellung. Danke. Viele Grüße aus 🇧🇻 Frank
Noch ne Kleinigkeit zu 04:43 Das Display ist durchaus ein Touchdisplay. Leider kein OLED um beispielsweise Energie zu sparen wenn man sich nur die Uhr anzeigen lässt aber dennoch lässt sich das Display auch ohne Drehregler bedienen ✌️
Wir haben seit einigen Monaten den neuen Mazda 2, Homura Aka mit der neusten Farbe als Automatik. Ich muss sagen, dass ich sehr zufrieden bin mit ihm. Für die City ist er einfach praktisch. Er sieht schick aus, ist klein und verbraucht wenig. Top Wagen. 😍
... tolles und sehr informatives Video, Bernd !!! Ich liebäugle mit dem Mazda 2 mit 90-PS-Motor, Automatik und Anhängerkupplung. Sollte für meine Bedürfnisse genau das Richtige sein. Danke für Deine Info's - und Daumen nach oben !!!!!
Schöne Review, auch Jimmy vielen Dank! Den 2 habe ich immer mal wieder gefahren und da hast du ganz recht, der macht einfach Spaß. Das neue face mit der seltsamen Verblendung gefällt mir allerdings nicht.
Wenig Veränderungen, die Frontpartie.....naja! Viel Platz hat er wirklich nicht, konnte ich bei einer Probefahrt des Vorgängers selbst erfahren. Die Preise sind für einen Kleinwagen echt ganz schön happig, aber man muss ja froh sein wenn ein Hersteller überhaupt noch Kleinwagen im Programm hat. Frag mich nur was dieses gelbe "Design" Element auf der Vorder- und Rückseite soll, sieht aus als wenn man vergessen hat eine Transportsicherung zu entfernen...;-) LG
Tach Bernd, alles korrekt berichtet; zu Kleinwagen im Allgemeinen und zum 2er im Besonderen. Unser ist von 2011 mit ca. 210.000 KM auf der Uhr, schnurrt wie ein Schweizer Uhrwerk und macht noch immer viel Spaß. Vor 12 Jahren waren für die höchste Ausstattungsstufe auch schon 16.000 € zu berappen. Allerdings ohne Assistenten für die Notbremsung, fürˋs Spurhalten, zum Ausparken, für die Abstandsregelung sowie ohne Matrixlicht, 360-Grad-Kamera und moderne Konnektivität. Immerhin hat er schon ABS + ESP + ein UKW-Radio mit CD-Player. Super: Die Parkplatzsuche gestaltet sich mit solche einem Kleinen durchaus nervenschonend. Weniger super: Null Überholprestige auf der Autobahn, eher einlästiges Etwas, was weggedrängelt werden muß (egal bei welchem Tempo). PS: Sportlich angehaucht Luftdüsen? OK, das war wohl eher scherzhaft gemeint 😂
Der Mazda 2 ist ein souveräner Kleinwagen finde sein Design sehr angenehm. Ich finde Kleinwagen grundsätzlich interessant würde aber nur einen attraktiven Dreitürer kaufen wollen immer diese vier Türen wer soll hinten einsteigen?
Die neue Front sieht verboten aus - wie selber drangebastelt. Auch wenn ich mit meinem 8 Jahre alten Modell weitestgehend zufrieden bin, würde den M2 eine echte Neuentwicklung gut tun. Da bleibt mein Modell wenigstens noch auf dem aktuellen Stand. Viel Unterschied merke ich beim Fahren nicht. Danke für die Info!
Hat die Mehrzahl eigentlich Smartphones für induktives Laden? Ich nicht. Bin auch der Meinung, das hierzu Oberklasse Smartphones vonnöten sind und dieses Detail nicht ständig als Nachteil erwähnt werden sollte Das Interieur bzw. Cockpit wirkt auf mich zu sehr nach Kleinwagen, weshalb ich eher Honda Jazz oder Toyota Yaris wählen würde. Im übrigen wird sich keiner den Aufpreis für Automatik sparen, wer seit Jahren Automatik gewohnt ist und nie wieder freiwillig zur Schaltung zurückkehren möchte.
Schon das 3. Facelift… aber ich wette die Problematik mit dem Frontscheibengebläse auf der Fahrerseite im Winter ist dank dem „Designhuckel“ (Tacho-Hutze) immer noch nicht gelöst.
@@AutonotizenGerne 😊 … wenn die Frontscheibe in der kalten Jahreszeit anläuft, oder schlimmer - vereist ist, läuft das Gebläse zwar tadellos und befreit beinahe vollständig die Scheibe… aber ausgerechnet auf der Fahrerseite bleibt es aufgrund der nicht DURCHLAUFENDEN (bis zum Rand) Lüftungsleiste recht duster. Die Tacho-Hutze blockiert dort nämlich recht effektiv den direkten Luftstrom an die Scheibe hin. Ohne Extra Schwamm 🧽 oder Lappen kommt kein Mazda 2 Fahrer sicher durch den Winter 🥶 Merkt man eben auch nur im Winter, ansonsten ist das Auto bis jetzt recht zufriedenstellend 👍
Am meisten Sinn macht der Basismotor, 1,5l Hubraum und lang übersetztes 6-Gang Getriebe (damit auch bei Autobahntempo ruhig und sparsam) unter €20tsd, bei anderen Herstellern bekommt man für das Geld 1.0er mit 40-50% weniger Drehmoment und 5-Gang.
Sieht von außen wirklich altbacken aus. Nen wirkliches Facelift ist es nicht. Aber gut in der Form gibt es ihn schon seit dem Jahr 2014... Gruß aus dem Honda Lager #HondaJazzSport #JazzCrosstar
Ist es schon - leiser, sparsamer, besser ausgestattet, neues Design/Farbe - da machen viele beim Facelift weniger. Das Design ist so gewollt - rot schwarz für junge Leute und das Rentnerbeige Platinum Quartz für Rentner eben...
Ist für mich ein Brot und Butter Auto, aber muss Brot und Butter wirklich so teuer sein? Für meinen Mazda 323 hab ich damals umgerechnet 11.600 Euro bezahlt. Ja, das ist ein paar Jahre her, trotzdem irgendwo ein Referenzwert für mich.
Der Mazda 2 ist einzigartig - kein anderes Auto bietet so viel Ausstattung für um die 30.000 EUR. Das ideale Auto für Leute, die ein gut ausgestattetes aber kleines und leichtes Auto wollen. 4 Liter Verbrauch sind außerdem WELTKLASSE!
sollte da nicht langsam mal ein nachfolger kommen? die raumausnutzung ist schon gestrig, außerdem sollten skyactive x + 8gang automatik mal einzug halten, sowie matrix led und schiebedach.
mein Mazda-Händler hatte gemeint, dass man intern schon prüft, ob man den Mazda 2 nicht vollständig einstellt und mit Toyota in Zukunft kooperiert, um den Kleinwagenmarkt zu bedienen. Wenn man sieht, dass man hier von Facelift zu Facelift springt und der Motor seit jeher unverändert bleibt (nur eben hier und da etwas nachgebessert), dann würde ich auch davon ausgehen. Hoffentlich darf Mazda dann viel mitreden, denn Toyota hat im Vergleich keine Ahnung von Innenaustattung.
