MAZDA6 gjアテンザワゴンCold start straight pipe バッフル無し→走行バッフル有り　マフラー　直管 

ありがとうございます！

ありがとうございます！

セダン、ワゴンは共通ですがガソリン車にディーゼル車のマフラーだと軽油なのでDPF着いてるからそれがあるかないか確認はしないと。

AutoExeのディーゼル用テールマフラーとディーゼル用の中間パイプで取り付けてますよ！

納車おめでとうございます！ マフラーが社外で最初からバッフル付いているものでしたら、マフラーエンド付近にバッフルを固定しているボルトがあると思うのでそのボルトを外すして引っ張り出すだけです。

2.5のガソリンですね

フロント15mm リアは25mmですが、リアが干渉してフェンダーの内側少し削りました。

寸法的には形状が一緒だったのでつけれました。　ただ自分のアテンザは後期モデルで中間パイプの後半辺りに電磁弁らしいものがありそれを外すとチェックランプが点灯してしまいました。　なのでガソリン車のパイプから弁を外したらそのまま車体下のどこかに固定したりという作業をしてもらいました。

@@user-iw9gk4oi2r 様 ご丁寧な返信をありがとうございます！ 私のは中期で、ガソリン車のみo2センサー？があるみたいなのでそこの加工が必要かもしれません。 しかし寸法が同じとの情報、とても参考になります。ありがとうございます！ 好きな音ですが、コールドスタート時は近所に気を使いそうな音量ですね🤣 中間のみ変更は試した事はございますか？？もしあれば音量の感想などお聞きしたいです！

中間パイプだけ変えたのはないですね。　確かにコールドスタート時は大きいので自分はマフラーエンドにバッフルをつけれるように穴開けました。　バッフルの内径次第で音は調整できますね！ ちなみにコールドスタートの動画はバッフル無しで、走行動画がバッフル有りです。　またバッフル無しの走行動画もあげる予定です笑

リアピースだけだとそこまで変化を感じなかったので中間迷っております😅 そうなんですね！ 次の動画も楽しみにしております！ お時間ありましたら、バッフル有りでのアイドリングもお願いしたいですm(_ _)m コールドスタートのバッフルでの音量の違いが気になります😆

中間ストレートのリアピース少量のサイレンサーでしたら近い音にはなるのかなと思います

@@user-iw9gk4oi2r 今リアピースがディーゼルの純正流用でこれから中間ストレートにする予定です！2.5リッターです

中間のぶっといタイコがなくなればだいぶ変わると思いますよ！　もし物足りなければエンドも社外ディーゼル用を使えばさらに大きくなると思います！笑

@@user-iw9gk4oi2r アパート住んでるんでそんな爆音だと怒られちゃいそうです💦とりあえず試してみます！

それは気を使う必要がありますね！ 自分もエンジンかけたらとりあえず直ぐにギアをドライブに入れていました(笑 是非試してみてください！

これは25S L のガソリン車です！