@@Blake_Painter das war damit nicht gemeint. Tracs sind super kontruiert und gerade durch die verwendung von unimog oder lkw teilen ist auch heute noch die gute teileversorgung gewährleistet. Wenn ein trac schon 30 jahre aufm buckel hat kann man keinen neuen erwarten jedoch wenn man alle verschlissenen teile tauscht oder erneuert hat man wieder lange spaß mit seinem trac da sie dann auch zuverlässig sind
das ist doch trivial, wenn alles neu ist geht es nicht so schnell kaputt, was sollen diesen hochintelligenten Weisheiten? Das die Tracs so "super" konstruiert sind, bedeutet für mich das du überhaupt keine Ahnung hast, sorry. Das übliche Fanboy Geschwätz.
Top Video, mit einer Legende, die Leistung hat💪🏻 Schade das es nur noch wenige bei uns im Umkreis gibt, die solch ein BEAST noch besitzen :/ MfG Team Oberbayern Agrarvideos
Video erinnert mich an meine Jugendzeit, hatten damals einen Mb 1000, 1300 und 1500 bis 1995 wurden dann die tracs nacheinander durch grüne mit roten Felgen ersetzt weil die tracs für die modernen Maschinen zu wenig Hydraulikleistung hatten und auch sonst für die größer werdenden Geräte immer mehr am Limit waren aber es war eine schöne Zeit damals besonders mit dem 1500er der an die 70km/h gelaufen ist. Spaßeshalber würde gerne wieder einen haben aber nicht mehr für Ackerarbeiten.
Genau richtig was du sagst. Ich verstehe die Filmemacher nicht - machen tolle Videos und versauen dann alles mit dieser dämlichen syntikackmucke. Hier ist es eine wohltat gradezu, bei einem sich bewegenden, ganz toll erhaltenen 1300er, (noch dazu mit der schrägen Front) auch den Motor zu hören. Klasse! Ich vermisse jedoch den Pfeifton des Turboladers beim Lastwechsel.
Der Hat Waschinlich Ein Om 366 Motor Drin mir wurde mal Gesagt vom kumpel der nenn Om 366 Im 1400er hat Die pfiefen Generell nicht Mit Turbo Das machen Nur die OM 352 Scheinbar
Ja genau. Die mit der schrägen Front, 1300 und 1500, hatten den OM 352 mit Turbo und die haben beim Lastwechsel gepfiffen. Die 1100 der esten und zweiten Baureihe (auch mit einer schrägen Front) hatten auch einen OM 352, jedoch keinen Turbo, haben also auch nicht gepfiffen. Euer trac sieht sehr schön und gepfegt aus. Bitte mach noch mehr soundvideos, auch gerne von aussen.
Knicknase werden die in der Szene genannt, hab schon etliche Stunden auf MB rac 1300 und 1500 verbracht, vor 25 Jahren, das Turbopfeifen habe ich nie feststellen können. Das Pfeifen kommt von den verbastelten MB Tracs, gibt ja kaum noch welche wo kein Idiot an den Motoren gefrickelt hat. Das Pfeifen kommt vom Wastegateventil, der Original OM 352 hat einen ungeregelten Turbolader deswegen pfeift der auch nicht. Wie gesagt das Pfeifen kommt beim MB durch den Einbau eines anderen bzw grösseren Lader, zb auf Holset HX35W. MB Trac 1300/1500 sind ganz empfindliche Diven, die in der Leistung zu steigern ist ein Werk von ahnungslosen Schwachköpfen.
Nur um den trac zu Fahren brauchst du Klasse L, aber dann darfst du mit Anhängern nur 25 km/h fahren Mit klasse T darfst du mit und ohne Anhängern bis zu 60km/h schnell fahren.
