Gab es tatsächlich ab Werk 1100 WB 442 worden von 1976 bis 1984 , 551 Stück gebaut und der 1100 WB 443 wurde von 1984 bis 1987 gebaut davon gibt es nur 75 Stück der 1100 WB 442 war soweit ich weiß der Vorgänger vom 1300er , die 1100 große Baureihe hatten auch Kein Turbolader das waren reine Sauger Motoren 😉 Wenn dich Technik generell interessiert schau mal auf www.Trac-Technik.de vorbei und schau da mal unter dem Reiter "Technische Daten" 😉👍
Wer die grauen nicht ehrt, ist auch die grünen nicht wert... So hat es nunmal bei den Tracs angefangen. Und bis auf den Komfortunterschied wird man zwischen einem grauen und einem grünen in der gleichen Ausführung keinen Unterschied feststellen. Mit Gurke hat das mal gar nichts zu tun. Bei solchen Kommentaren kann man sich nur an den Kopf fassen.
@@Unimog1600 Umsonnst sage ich das nicht. Ich hab schon etliche Stunden auf soeiner Kiste gesessen und konnte dem Bock nie wirklich was gutes abgewinnen. Ist meine Meinung und die habe ich weil ich damit auch wirklich gearbeitet habe, für die Fanboys die zum Oldtimer treffen damit fahren sieht die Sache schonwieder anders aus.
@@xyz-rr1rt Für tägliches Arbeiten in der heutigen Zeit ist das sicherlich nichts mehr für jeden, aber dann sollte man dann auch mal an das Alter denken? Nenn mir doch mal einen aus der gleichen Zeit, der aus deiner Sicht besser ist? Und was genau wäre für dich jetzt an einem grünen, späteren Modell besser?
@@xyz-rr1rt Ganz offen gesagt habe ich so einen als 700 als Hobbyfahrzeug, nicht zum arbeiten. Kann deine Meinung hinsichtlich des Arbeitens irgendwo nachvollziehen, verstehe aber immer nicht, warum Leute die frühen Modelle so runtermachen, aber die späteren feiern, dass es nicht mehr normal ist. Persönlicher Geschmack ist ja in Ordnung, das ist aber keine Berechtigung alles andere schlecht zu machen.