Рассказ Алексея (владельца) купэшного 126 Мерседеса о эмоциях вождения и особенности эксплуатации. Год выпуска 1991. Двиг 5,6 объем. Автомобиль с feedback,ом :) www.drive2.ru/users/panualex/ hiplifetv Музыка: Бакстер Город Екатеринбург
...я мечтал о таком МЕРСЕ!...максимум летал на М-190Еи (Австралиец)...довольствуюсь ФОРД...😊...когда то был безстоечный "Ниссан Блюборд" вроде 86 годов...это очень необычно экстровагантно смотритса со стороны...😊
Я извлекал сломанный ключ и личинку... там очень хитро все .. нало сделать маленькую скобку и при определенных последовательных действиях личинка извлекаеться...
Весьма неплохой экземляр. Можно, конечно, заявить по поводу белых поворотников, но про вкус не спотят. По крайней мере задние фары хотя и афтермарткет, но достойный, от Hella. И колёса на уровне. Но всё же несколько уточнений, может будет интерессно: 1. C126 если быть точнее, а если уж SEC, тогда 560 SEC - это ведь совершенно разные коды. 2. Цвет 199 чёрный, а серым он кажется только потому, что краска с эффектом перламутра. 3. Про мотор: если M119 и 279 л.с., то это на минуточку 4.2 лтр. А если 5.5 лтр. и 279 л.с., то это, позвольте, всё же M117. Да и выглядит M119 совсем по другому, 4 рапредвала незаметить было бы сложно. 4. Новые резиночки и патрубки под капотом - верное решение, так как они стареют, а когда из-за этого начинаются скачки оборотов, найти где продувает очень сложно. 5. KE-Jetronic это древний, но тем не менее полноценный многоточечный впрыск, который с карбюратором имеет мало общего (только название детали "игла", при том не на всех карбюраторах топливо дозируется при помощи иглы). 6. Точно сейчас не вспомню, но штатная Webasto случайно не Eberschpecher? Или это как на про копирки: всё, что умеет отпечатать копию документа, это ксерокс, даже если это не Xerox, а, дипустим, Kyocera? 7. По-моему термометр это рационализация, проведённая в ходе эксплуатации. 8. Крутилка "как у современных Audi" это не громкость, а fader - регулирование баланса звука между предними и задними динамиками. На проигрывателях имелись только два выхода: левый и правых, вот и поставили fader отдельно.
В этой машине в середине девяностых, у моего соседа играл Кучин. Сейчас он живёт в Испании. Как сейчас помню-Что теперь говорить, когда двери закрыты, когда в чёрную даль, укатил воронок , когда счастье твоё мусарами разбито.....
Это моя мечта) у меня у дяди такой был чёрный АМГ , а у меня два седана 500ых. Мечтаю о купе. И один из седанов был полностью переделан, после того как умер двигатель. В гороже лежал БРАБУС С коробкойи с с многими другими ништяками , тормоза и т.д. и мы собрали просто ураган))) но потом е34 меня покорила
Я тоже влюблён эту машину но раньше один раз увидел картинку и проста заинтересовался и вот в последнее время смотрю много обозоров про этого алигатора
Их была линейка в разном исполнении - 450 SEL, SEC и т.д. - обзор в журнале "За Рулём" в начале 80-х у меня есть, до сих пор... Ещё, могу сказать - Фиат 130. Тоже шикарная машина!
Достойный секач, на свой купе 124 лет 7 собираю по крупицам, имею ввиду всякий пластик салонный, резинки уже не все доступны, дальше всё тяжелее и тяжелее
У самого 126sel,90года,а двс стоит ом603912 на автомате,мурлычит двс приятно+автомат,и хоть двигатель не родной менять пока не хочу,радует смешным расходом и приличной скоростью.
Хозяину РЕСПЕКТ! Молодец. Машина пушка. Своевременное обслуживание и ему сносу не будет. Салон сшит из настоящей свинной кожи, уход за ней будет поддерживать ее в тонусе.
Мне такие автомобили(не знаю почему)ассоциируются с дорогими шубами.Если для шуб нужен холодильник,то для таких аппаратов теплый гараж.Был в начале 90ых у друга детства то же 560,только 4 двери,впечатлял!А этот вообще красавэла!
Кому нравятся мерседесы и вы ищите видео про эти машины, и как всегда не возможно увидеть то что хочешь и услышать то что нужно, и вы расстроены и ищите другие видео а там всё то же как и всегда! Вам мой совет, купите себе мерседес какой вам нравится и любуйтесь ним, и вам не нужно будет заморачиваться чтоб найти хорошее видео о мерседесах. Я купил w126 и w140 они оба дизеля, и я на них езжу и вижу их каждый день, это не сравнить с тем когда смотришь видео про эти машины.Вы не почувствуете этот комфорт и те удобство о которых многие пытаются вам донести из этих видео, пока сами не будете владельцем этих легенд. И очень часто я нахожу эти ролики, когда делают обзоры на мерседесы те кто даже не владелец этой машины и рассказывать о этих легендах не может. Потому что он до сих пор со стороны смотрел на легенды и любовался ими. Я вам передал то что я почувствовал на себе, когда купил w126 и w140. И не жалею что их купил, это два железные и верные кони.
Раньше не рулили автопромышленностью маркетологи, рулили инженеры, по этому надёжность была в разы выше. Сейчас маркетинг вынуждает потребителя часто менять автомобиль. И конечно удивительная форма-индивидуальность 126 Mercedes-Benz. Фирма AMG, будучи тогда самостоятельной, увеличивала объём мотора до шести литров и ставила очень неплохой, даже крутой обвес, с расширителями арок и бамперами.
