Подписывайтесь на Гурама: www.youtube.com/@DSCOFF Поддержать редакцию Dragtimes: boosty.to/dragtimes Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru Наш ВКонтакте: vk.com/dragtimes_ru
Крутой формат. Я бы хотел послушать про Porsche Carrera GT. Уникальный автомобиль, тоже выставка технологий и тоже безумный. Ну и конечно же это тачка с Need for Speed
Хочу предложить автомобиль на один из следующих выпусков - Porsche Carrera GT. Более того, я очень хочу, чтобы проводником в этот увлекательный рассказ стал Сергей! Да, мы все хотели бы услышать из его уст какой-нибудь долгий монолог о Ferrari, я думаю, Сергею даже готовится не придется, можно экспромтом писать. НО зная его ненависть и нелюбовь к VAG’у и к Porsche в частности, было бы классно познакомить его и нас, возможно, с самой далекой для этого концерна машиной, которая идеологически непохожа на VAG от слова совсем. К тому же, годы выпуска максимально близки к годам выпуска Ferrari Enzo, что тоже может быть идеей видео сравнения двух конкурентов. Новый формат топ, пожалуйста, не делайте короче. Да, наверно, столь долгий хронометраж портит статистику, но как уже писали неоднократно про дайджесты, ощущение будто посидел с друзьями, тем более, когда друзья ничего дальше м’ок и жуйзетов не слышали, а тут о чем-то прекрасном🥹. Может все это в подкаст и на 4 часа влет😅. В общем, спасибо за внимание, всех благ, мира над головой❤️
Porsche Carrera GT презентовали в Париже 2000 году, GT выпускалась 2003-2006. VW захватили Porsche 2012 году.... Так что Carrera GT к VAG Group абсолютно не чего не имеет.
@@ISR-DE-RUизвините, извиниииите... давайте вспомним, кто состряпал первый Порш и кто стоял в управлении Ваг? Так что, думаю, что в промежутке, когда Порш не был под Вагом, он все равно был Вагом
Поддержу предложение GT40, а также предложу еще машины для обсуждения - "неудачники": Bugatti EB110, Jaguar XJ220. Ну и про Кенинсег СС с Pagani Zonda интересно было бы послушать
@@КириллУстименко-б4х он далеко не такой идеальный как многим кажется. Инженерия была у EB110. У Макларена одни понты. По слабее движок и обычная посадка - он бы нафиг никому не нужен был бы за такую цену. Почитай сколько стоит техобслуживание этой инженерии.
Гурама видеть приятно, но ведущие тоже харизматичные и приятные люди, а Гурам это как бонус. Отличный формат, очень интересно и познавательно. Вас просто очень интересно слушать.
Ребята, очень люблю вас просто слушать. У вас классная манера подачи информации про авто и зачастую хочется просто включить и слушать видео так долго, чтобы они не заканчивались. Поэтому не бегите за трендом только лишь снимать тест-драйвы но и не забываете почаще выкладывать разговорные видеоролики
Я могу сказать 1-это было великолепно. В свою очередь могу сказать, что 1 раз о Макларен ф-1 я узнал именно в игре нид-фор-спид-2 часть, да-да, как сейчас помню.❤
Класс ) раньше смотрел ток ваши рилсы ) решил посмотреть ролик. Молодцы 👍 кайфанул от юмора, вставок, графики, подхода. Удачи вам. Пошел досматривать 🔥
Шикарный формат, очень интересно смотреть =) Чуть побольше бы вставок с машинками В голову пришла мысль, что Сергей, Артем и Гурам- отличная параллель Top Gear =)
Gumpert Apollo - может не на второй выпуск по "вкладу", но интересный автомобиль 100%. Там же и Zonda, например McLaren F1 - первый раз тоже из ежегодного каталога
Как интервью президента Такеру Карлсону 😅 Начали с истории, разложили F1 и к нему относящихся личностей по полочкам, пояснили за техническую сторону, насыпали юмора друг другу. Побывал у вас в гостях- приятно, информативно, смешно. Смело отмечайте за столиком пивного ресторана очередной успех вашего проекта, пусть и не в Италии, как герои истории F1. В гостях хорошо, а дома лучше) Смотрю, подписан, лайкаю, жду. Ps. А можно как-то ещё внести вклад в ваше дело, кроме подписки на ранний доступ?
Я еще не слышал про зеркала от VW Corrado, год назад Даг Демуро рассуждал о переоцененности McLaren F1 и там говорил что задние фонари - от автобуса, а стеклоподъемники и поворотники от BMW Глянул бы про Lexus LFA - по мне лучший звук двигателя за всю историю
Про LFA и его младшего брата LC500 (насколько помню, они на одном заводе производились) интересно было бы послушать, поскольку это единственные лексусы- не Тойота со сделанной пластикой
Корпуса зеркал 100% от ситроена. Вполне возможно, что и на коррадо ставились. А задние фонари где только не устанавлиаались. От грузовиков с автобусами до Ламборгини. Самим делать очень дорого при таких объёмах, вот готовые решения и покупают. Странно что фолькс на коррадо ставил- крупные производители заказывают для себя уникальный продукт а не то что ставится везде. Скорее всего ошиблись и спутали с ситроеном
Обалденный выпуск. Отдельно хочется отметить качество подготовленный материал. Все трое органично смотритесь вместе. Благодарю за час с лишним приятно проведенного времени.
Это лучшее что я посмотрел за месяц,час пролетел незаметно, особенно когда интересы совпадают и ты сидишь слушаешь как ребенок на уроке .Круто, классно, превосходно вы красавчики, продолжайте в том же духе. По следующему выпуску предложение Гурама по GT и Saleen S7 хорошее особенно про 2ю,мало кто знает что такая машина вообще существует,но если вы хотите рассмотреть про то как GT пришла от своего первенца до современного экземпляра, то в таком ключе и подойдёт история koenigsegg. А вообще что бы вы не выпустили буду и дальше смотреть лайкать, комментировать и выражать респект.Вам бы арабского спонсора и вы создадите что то в духе Топ Гира и Гранд Тура)))Все обнял,приподнял,покрутил поставил на место
ну что можно сказать это прекрасно. Следующая серия этого формата понятно что будет про феррари . Третья надеюсь будет про бугатти Из гостей зовите Петровского, Мельникова ну а потом всех остальных более попсовых товарищей. Очень здорово, спасибо.
Интересно было бы увидеть Ford GT Хотелось бы увидеть Köenigsegg CCX-R - что-то невероятное из карбона и 1000 л.с. на практически 1000 кг Porsche Carrera GT Köenigsegg One:1 Выпуск про не вышедшие гиперкары
С наслаждением посмотрел выпуск, по юмором все хорошо историчности фактов было достаточно, спасибо что Гурама уже высадили с его гелика и поговорили о чем то кроме него😂
Прочитав в конце вставку в журнале ЭВО, выделенную желтым, насладился этой шикарной метафорой и понял, что не зря потратил столько времени на то, что я уложил примерно в 5 минут. Спасибо Сергею за это. )
Супер-душевный и познавательный выпуск! Отличнейший формат. Если Гурам подготовит доклад по Ford'у - будет шикарно! Спасибо за труд, позитив и интереснейшие факты!
Что хотелось бы сказать про Макларен, а именно его обслуживание, сцепление необходимо менять с периодичностью 1 раз в год не зависимо от пробега, делать ТО необходимо 1 отправлять машину в Англию, либо к вам приезжал механик компании и обслуживал ее. Замена резины в простом шиномонтаже тоже не возможно и за специфики колёс :) и обслуживание машины в год не зависимо от пробега съедает из семейного бюджета около 100.000-150.000£ в год. Спасибо за выпуск 🫡
Классная (надеюсь теперь новая, ПОСТОЯННАЯ) рубрика! Очень надеюсь, что продолжите. Даже Гурам, своими шутками ничего не испортил, хотя попытки были…😅 Интересно о F50 послушать/посмотреть…
Очень крутой выпуск, пожалуйста продолжайте! Невероятно точный выбор первой машины для исторического обзора . McLean F1 это культ, это имя нарицательное, как Тайсон и Мухамед Али в боксе. И по сей день данный спорткар надрет задницу многим современным тачкам. Стоило еще упоминать о современном наследнике McLarenF1 , GMA T50 и T50s , все от того же Гордона Мюрея! Очередной Шедевр!
Спасибо большое за ролик. Я думаю, что можно и нужно рассказать и о японской легенде - это Lexus LFA. Там тоже вагон и маленькая тележка инноваций и технологий.
Статья в авторевю с постером на развороте. Из компьютеров в те времена был zx spectrum с играми на аудиокассетах (и приставки типа денди, возможно (а может еще только электроника "ну погоди" была из консолей)). Дети/подростки тогда еще ходили в библиотеки и брали почитать юный техник и технику молодежи, а Мюррей уже сделал главный гиперкар золотой эры (столетия) автомобилизма. carrera gt или авто Гордона Мюррея.
Вот это подгон!❤ Артемий в роли злого инженера Хонда это чудо.😂 Удивительно, оказывается и в Ф1 есть вентиляторы... А вообще какая колёсная база лучше - длинная или короткая? Насчёт массы - легче быстрых машин тех лет трудно отыскать, возможно какой-нибудь заряженный xj220, или R390, но вроде он один экземпляр всего.
Шикарный выпуск и формат 😎 хотелось бы многие машины обсудить эпохальные: 1 Ford GT 2 Honda NSX ➡️ Acura NSX 3 Porsche Carrera GT 4 Ferrari Enzo 5 Lexus LFA
Ждём Ford GT Очень класное видео нужно продолжение 21:00😂😂😂😂 1:08:00 Ford GT давай будет интересно 1:10:10 мне кажется что первый раз я его у видел в Need For Speed Hot Pursuit помню как питался пройти гонку на время ето было в 30+-фпс и очень сложно
Молодцы! Гурама смотрю с драгтаймс и с первых его видео на dscOff, нравится его подход, если в нем не просыпается бНвВод.. (рифма🤣)даже отписался от него одно время из за выпуска с м5 на стэйдж100500 от гармонПерфоманс против е63 Табриза на сток железе), потом вроде он вернулся на путь истинный, окстился)) Спасибо большое за выпуск и гостя, Сергей, Артемий и команда видеографов как обычно топ🤝.
Офигенно придумали, много полезной информации про создание машины (начиная от бухача и заканчивая рекордами) а так же море шуток, приколов, стёбов и мемов. ждём продолжения.
Пожалуйста, снимайте еще такие видео!!! Это супер интересно и ваша подача она прекрасна, милые подколы, вставки с мемами - шикардос! Отдаю должное про шутку «у меня просто кость карбоновая» ржал в голос
Машина которую наверно в своей жизни я не увижу , когда она вышла ,в моей стране в журналах не было ничего про нее , приходилось идти в библиотеку и смотреть в книге рекордов Гиннеса что там нового ,Когда я читал про нее дух прям захватывал , для того времени , это были безумные цифры, она запомнилась навсегда ,с годами узнал что такое задний привод , и двигатель от Бмв . Подрос и выиграл пару чемпионатов в картинге, научился дрифту и многим факторам быстрой езды с Холодной головой , Но Макларен F1 останется в моем сердце навсегда , Честно скажу , она опасная машина , я бы смог справится с ее характером... Причем в то время вышел Додж Вайпер , со своим неадекватным Американским объёмом и поршнем в один литр , но преданность Макларену была уже на тот момент заложена навсегда.. Когда вижу любой Макларен в Москве, наблюдаю с очень острым взглядом на эту инженерную красоту.. Болею в Формуле 1 за Макларен , И за Кими Райкконена, уже на пенсии..
Я думаю можно все автомобили, которые привносили вклад в автомобилестроение снимать по очереди, это все равно будет интересней, чем все остальное на ютубе❤ Как варианты которых небыло ещё Mazda 787B.
Помню впервые увидел McLaren F1 в игре NFS 2 для первой плойки от Sony. Так вот там, она была самой быстрой машиной в игре! И когда в деревне, я с пацанами играл в эту игру, то всегда выбирал себе F1, а другие ребята выбирали себе машины по названию или внешнему виду, ну и в последствии почти всегда проигрывали мне😎 Ps. Это были 2000 годы, мое золотое время детства!)
Спасибо за выпуск, досмотрел до конца. Соглашусь с Гурамом и про Форд и про Салин. От себя хотел бы ещё добавить Ниссан гтр (про победы Годзиллы (32 кузов), успех 34 и как они в итоге из гт перешагнули в суперкар 35 кузова)
Впервые познакомился с F1 у друга на плойке в нфс 4 хай стейкс. Не осознавал, что за машина. Во второй раз это был тест драйв анлимитед. Понял, что она самая крутая и удачная, по цифрам, машина, на которой можно пройти гонку вокруг острова. А осознал, что это за чудо техники я, когда уже значительно позже, лет в 27. Когда снова начал играть в тест драйв анлимитед, но уже на хард моде на постоянку до сего времени. Машина супер чудо инженерии. Красива, проста, необычна и харизматична. А LM в оранжевом цвете это просто.....ммм..... слов не описать. Форд gt тоже отдельно в сердечке, много где видел эту тачку. И Салин с7 тоже в сердечке, это огроменная попка и скромные фонари, а эти трубы сзади, уффф...
