Der MDR ''Lebensretter'' hat eine reihe an Zugunglücken in Deutschland nach gestellt. In der erste Serie geht es um das Zugunglück von 1993 in Berlin Wansee Viel Spaß
Ich hätte nicht die Kaltblütigkeit gehabt, da noch ein Foto zu machen, Du etwa? Ich hätte mich nur zu Boden geworfen und irgendwo festgeklammert! (Schauder)!
Unglaublich, dass ,,nur" 3 Menschen gestorben sind. Ich habe tatsächlich ein Zuglaufschild eines Zuges. Dort steht das Datum drauf und wer alles im Einsatz war. Erststaunlich, dass ich das Zuglaufschild habe, welches man wahrscheinlich im Video bei Minute 9:53 links im Bild neben der Tür sieht.
Bis in die Abendstunden dauerte die Bergung ? Quatsch Die Lokomotiven wurden erst am nächsten Tag entfernt. Der EDK ist erst am Späten Abend aus Rostock gekommen.
hab mir jetz schon einige dokus angeschaut über solche zugunglücke aber bei dem bild kahm mir zum ersten mal der gedanke was geht eigentlich dem lokführer durch den kopf wenn er ein zug sieht der ihm auf seinem gleis entgegen kommt, klar sind die geschichten der einzelnen personen sehr tragisch und traurig aber ich glaube das was der lokführer in dem augenblick durchmacht is nochmal eine ganz andere sache
Also sein Gedankengang war vermutlich ungefähr so: ach du scheiße da kommt mir ein zu entgegen… schnell bremsen… Dan vermutlich die Realisation das er niemals rechtzeitig bremsen wird und dann die Realisation das er sterben wird… muss echt scheiße sein ein Lokführer zu sein in so einer Situation…
Das weiß sogar ich als Ösi! Sang schon die kleine Cornelia: "Pack die Badehose ein, nimm dein kleines Schwesterlein und dann nischt wie raus zum Wannsee!" 😂😂😂
Stehen z.B.: Baustellen oder Streckensperrungen im aktuellen Streckenplan ? Darf ein unsicherer Lokführer nicht auch sein FD anrufen und /oder langsam fahren wenn er glaubt das ein Fehler vorliegt?
Klar, das kann man immer. Wenn das Signal normal Fahrt anzeigt, geht man aber in der Regel nicht davon aus, dass eine Unregelmäßigkeit vorliegt. Selbst, wenn ein Signal nicht auf Fahrt gestellt werden kann und man mit besonderem Auftrag (Ersatzsignal, Befehl, etc.) fahren muss, denkt man nicht direkt an eine aufkommende Katastrophe, denn solche "Unregelmäßigkeiten" kommen jeden Tag öfter vor, als man vielleicht denkt.
Baustellen stehen in der La. La steht für Langsamfahrstellenbuch. In diesem Buch stehen stehen alle Langsamfahrstellen einer Strecke. Die La hat allerdings eine Vorlaufzeit von vier Wochen. Kurzfristige Langsamfahrstellen, die noch nicht in der La stehen, müssen durch den zuständigen Fahrdienstleiter mit Befehl 12 dem Lokführer eines die Strecke befahrenden Zuges diktiert oder vorausgefüllt übergebenwerden.
Das ist schon krass, das beide Lokführer des IC und des D-Zugs überlebt haben. Obwohl beide Groß Dieselloks zerschellt waren. Ich habe gedacht, sowas überlebt doch kein Lokführer
Und jetzt bitte daran denken, dass aufgrund von Personalmangel Fahrdienstleiter in 3 Monaten Schnellausgebildet werden. So manche haben wenig Ahnung was sie tun.
@@alexb__4133 Du brauchst aber immer eine Möglichkeit die Sicherheitsebene für Sonderfälle aufzuheben, deswegen gibt Ersatzsignale etc. ja sonst würde einfach alles stehen.
...und ich dachte immer, es heißt Wannsee, also mit zwei 'n'. So kann man sich irren. Oder ist vielleicht der Vansee gemeint? Aber der ist in der Türkei...
Leider findet man nichts auf der Seite der BEU, sondern "nur" bei Wikipedia. Der Fdl hatte seinen Fehler relativ schnell bemerkt und reagiert, nur hat danach die Technik (Zugfunk) nicht mitgespielt.
2 года назад
Der Unfall war 1993, das EBA / BEU gab es erst seit 1994, als die Deutsche Bahn AG gegründet wurde. Untersuchungsberichte zu Unfällen vor 2000 sind bei denen leider nicht hinterlegt.
Korrekt, die Unfallursache ist schon wesentlich komplizierter und kann nicht in 2 einfachen Sätzen dargestellt werden. Die ersten Folgen waren noch recht gut, auch wenn diese auch schon voll mit Fehlern und Ungenauigkeiten waren. Man merkt regelrecht, wie oberflächlicher und dadurch schlechter die Reihe von Folge zu Folge wird.
Der wahrscheinlich geilste Kommentar aller Zeiten. Der DDR Bürger Christoph Thiele kennt diese Strecke aus seiner Westentasche! Jetzt laufen mir die Tränem, wie geil ist die Idee denn?????????????????????
@@c7aus Ich denke, dass du es gut meinst, aber es ist trotzdem irgendwo eine Provokation in meinen Augen, wenn du mich Korrigierst, Ich wollte bloß einen netten Kommentar hinterlassen, daher der grinse Smiley. Aber dennoch interessant, das diese ganze Unterhaltung nicht not tut, aber wir sie trotzdem führen.
@@Kampfhamster1992 v. teddy🐻🐾 der dritte mensch saß im speisewagen der tödlich verletzt wurde. war nicht dabei aber das ereignis läßt mich noch heute erschaudern. 🐾
@@martinbitter4162 die zweite Lok war ein sogenanntes "U-Boot", eine rumänische Lok. Deutsche Reichsbahn Baureihe 119. U-Boot nannte man sie wegen der Bullaugenfenster in Maschinenhaus.
Kasper! Macht sich Gedanken um die schönen Loks! An die verunfallten und toten Passagiere sollte man hier zu allererst denken, nicht an die Stahlkolosse! Das versteht man unter Pietät! 🤔🤔🤔
@@olivertwist3920 Das war völlig normal, wenn der komplette Zug auf damaligem DB-Gebiet übernommen wurde, ich bin knapp drei Jahre zuvor in genau so einer Kombination von München nach Kaufbeuren (Zuglaufschild "Dresden (glaube ich jedenfalls)-Oberstdorf") gefahren! Das waren noch tolle Zeiten, die Halberstädter Waggons waren viel bequemer als die damaligen DB-Pendants (''Silberlinge'' etc.)!
@@jockelraecher6538 Das glaube ich Dir gern, aber Du darfst nicht Äpfel mit Birnen vergleichen! Die Halberstädter waren Schnellzugwagen und die Silberlinge Nahverkehrswagen. Wenn, dann musst Du die schon mit der Bauart Bm 235 vergleichen und die war den Halberstädtern ebenbürtig. Den Muffgeruch hatten beide 😅
@@olivertwist3920 Stimmt schon, die Halberstädter im meinem Fall waren ja auch sone Abteilwagen, aber (auch verglichen mit SBB-Waggons (München-Zürich) fand ich die wesentlich gemütlicher!
@olivertwist3920 die Silberlinge hatte nur die Deutsche Bundesbahn. Die Halberstädter waren DR Nahverkehrswagen. Ich weiß gar nicht ob die Schnellzugwagen auch in Halberstadt gebaut wurden
Es ist ja nix dagegen zu sagen dass man ersatzweise Statisten für die traumatisierten Reisenden nimmt die ja soo unter Schock im Wald stehen, aber warum hat man die welche unverholen grinsen und lachen nicht den Ernst der Sache erklärt bzw die Laien ausgetauscht?!
Seltsam, in einem Video wird gesagt das der Lokführer von der 229 in den Maschienenraum gerannt ist und hier sagt man das er abgesprungen sei. Was ist nun richtig?
Auch in der Zeit wo alte Technik vorhanden war ,konnte die Japanrailways(JR) verhinden können.Es gibts mehrere Gute sicherheits Systeme.Man kennt wahrscheinlich den Shinkasen,es gibts mehrere Versionen dieses Zuges. In einer 80-Jährigen Gab es so gut wie kein Unfall und keine tote,ABER es gab ein vorfall das sich ein Mensch mit Benzin überschüttetelt Zug hatt eine direkte Notbremsung gemacht glaube ich.
Jaja, die gezeigten Insassen sind heute auch nicht mehr dieselben wie damals, aber noch immer die gleichen! Aber das ändert nichts an der Tragik dieser Katastrophe! 😣😣😣
Meine Güte, Respekt und das das auch noch so scharf ist, der Mann ist ein nervenstarkes Genie. Der Christoph Thiele ist mein Vorbild. Nicht weil er so reagiert hat. Also ich verneige mich vor dem Mut!
