En verano de 2019 Adrián y yo vamos a comer y me dice: te apetece ver un “outlet” de coches raros y en condiciones curiosas de un amigo mío de Villafranca. La verdad es que Villafranca de Manresa no estaba muy lejos de Manresa. Y como os podéis imaginar no me lo tuvo que repetir dos veces.
Al llegar a Villafranca conocí al señor Luis de autoantic, un compra venta si es que se le puede decir de esta manera, porque solo compra y vende lo que a él le gusta.
Una vez llegamos nos llevo al primer almacén donde nos enseño los coches que tenía para arreglar al más estilo ¨barn find¨ porque allí no lleva a los clientes sino que solo a los amigos. Un almacén que está cerca de su mecánico que poquito a poquito le va arreglando los coches.
Así que al salir de ese almacén nos fuimos a ver los coches que estaban en el mecánico
y de allí nos fuimos al centro de Villafranca donde tiene dos almacenes más llenos de coches clasicos y donde tiene sus oficinas, creo que ese día vimos más de 70 coches.
Una vez terminamos de ver todos sus coches, nos pregunta si le podemos ayudar a ir a buscar unos coches que tiene en un compra venta de la zona y que de vez en cuando le ayuda a vender algunos y que por falta de espacio tiene que sacarlos.
Así que tanto Adrian y yo nos ofrecemos para ayudarle, la verdad es que a mí me toco conducir la Pegaso y el enamoramiento ocurrió de inmediato, solo fue verla y me enamore como un adolescente en la escuela secundaria.
La verdad es que el precio estaba un poco subido y para negociar hacia la baja el precio con Luis acabe comprándole el Escarabajo verde. Así que esa salida me salió un poco cara, pero eso si bien contento de tener mi furgoneta Pegaso.
Al salir de Villafranca y de camino a Manresa la furgoneta en un momento dado perdió la potencia.
Y la presión de aceite era inexistente así que tuvimos que ir parando porque no podíamos correr más de 30km por hora …..
Hasta que llegue a la conclusión que el problema era que no le entraba suficiente gasoil al motor porque el filtro de gasoil estaría obturado, y así fue al llegar al garaje le hicimos una revisión completa y encontramos que el filtro de gasoil estaba lleno de chapapote y no dejaba pasar el gasoil. Tal y como Adrian y yo habíamos pensado.
A veces nos asustamos por la avería y la reparación es bien fácil, una simple puesta a punto. Eso si cambiar el filtro de gasoil a una Pegaso J4 si no lo has hecho nunca tiene truco cuando la quieres purgar.
Estuvimos 3 días ….. y gracias a la intervención de Adrián la furgoneta volvió andar.
Ya hace bastantes décadas que la J-4 de SAVA o PEGASO se hizo popular en las calles de nuestras ciudades, donde logró adueñarse en gran parte del pequeño transporte de mercancías en el reparto urbano.
Pero la review de esta furgoneta será ya en el próximo episodio, así que nos vemos en el próximo episodio.
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28 сен 2024
