Hola cómpi un tubo de esa marca llevaba en una variant y la verdad es que ganó muy poco respecto al de origen , al poco tiempo puese un biturbo y con ese si que estiraba mucho más un saludo 👍💪
Me a encantado el jamón. Para quitar las pegatinas o la cola reseca,yo utilizo acetona pura, que también puedes utilizar para reparar algunos tipos de plástico porque,donde lo pones,se deshace y repara las roturas
Yo en los 80 le puse a la derbi coppa un escape parecido ,que me acuerdo que lo tuve que ir a buscar a elche ,un tal escapes ,el pura y como cambiaba el andar de la moto
Un Pladi. Ese escape para ciclomotor era un termino medio. Mejor que el original (en prestaciones) pero no llegaba a los top ( en precio tampoco). En 80/100 cm3 no te puedo decir. Buena pinta ( y panza) tiene. Con una buena carburación le puedes sacar todo lo que ese cilindro Gilardoni tiene escondido. ;)
Buenas compañero! Disfruta ese jamón! Estuve detrás de él durante un tiempo en cierta aplicación de segunda mano con idea de montárselo a mi RD, me alegra que finalmente haya ido a parar a buenas manos. A ver si nos cuentas qué tal va ahora con el Gilardoni. Saludos dostiemperos.
Para tapar el agujero y no pierda agua ¿no podrías ponerle un tornillo sin cabeza de 5mm de largo por ejemplo con fijatornillos dejando rosca suficiente detrás para el tornillo que sujeta el escape? No se si me entiendes.
No esperes mucho de este escape. En la epoca PLADI hacian escapes para variant y eran muy malos, no ganabas nada, eso si, eran baratos. Mejor que OEM no se si será
