Esteban!!!! Estoy muy de acuerdo con tu planteamiento. Me ha encantado tu vídeo. Voy a hacerte un vídeo en el concesionario de la 808 en cuanto vaya. Vas a ver qué acabados.. te lo comentaré. Un abrazo muy fuerte y mi enhorabuena por tu planteamiento. Vuelvo a decir que yo soy ANTICHINAS, que yo NO COBRO NADA por ésto y que yo, me tuve que dar un puntito en la boca con las motos chinas de hace un par de años para acá. Un 10 de vídeo amigo mío.
Saludos yo me he comprado una moto china la zontes g1x 125cc y con 500km he tenido la mala suerte de tener que solicitar una bateria nueva por garantia y pienso que me ha tocado por estadistica.Fallos hay en todas las marcas y cilindradas. Por lo demas una postura muy comoda y muy buenas sensaciones.Un saludo para todos
El problema es sencillo; Los chinos compiten con ventaja respecto a Japon y Europa en lo que a desarrollo y fabricación se refiere. De hecho todos sabemos que KTM, BMW, Triumph o Harley-Davidson ya tienen acuerdos comerciales con marcas chinas o indias, que son las siguientes en invadir los mercados. El error es pensar que las motos chinas o futuras indias son malas. En ninguna época actual del motociclismo un país ha avanzado tanto en un sector como lo ha hecho China en las dos ruedas. Ahora bien, lo que están haciendo las marcas europeas, esencialmente, es poner los clavos a la tapa de su propio ataúd con estos acuerdos. Básicamente porque llegará un momento en que las firmas chinas tomarán el vuelo definitivamente y las europeas no solo no podrán competir en términos económicos, como ahora. Tampoco lo podrán hacer en tecnología, equipamiento o acabados. Así que llegados a este punto solo queda la decisión del cliente final. Si eres un Petrolhead, como lo soy yo, por ejemplo, o el bueno de Lostrezgo que hizo un vídeo sobre el tema, sabes que por puros principios morales, no terminaras nunca con una moto china. A ello hay que sumarle el hecho de que al igual que a ti Esteban, solo me gustan los “hierros” con sabor Old School, además de motos que transmitan algo, más allá del propio dinamismo. Sin embargo el 99% de la población se rige por otros criterios, muy respetables por supuesto, pero que terminarán enterrando a las marcas tradicionales como en su día hicieron precisamente los japoneses con las británicas o italianas. En cualquier caso eso es la evolución propia del sector y para que estas cosas no suceden los gobiernos tienen herramientas económicas como los aranceles, algo que va a ocurrir antes o después si se quieres poder competir de manera equilibrada. Recordemos que el salario de un chino y sus condiciones laborales, nada tienen que ver con las de un europeo ¿queremos eso para nuestra población en aras de ser competitivos? Yo no. Pdta; grande como siempre en tus reflexiones Esteban. Un abrazo y gracias por tus vídeos!
Recuerdo haberte visto hace años, cuando empezaste,veo que aún sigues y que se te da esto genial! eres una máquina!! Problemas de recambios hay siempre, en cualquier marca, lo de apoyar o no al mercado chino es más bien para que no se hagan con el control y poder mundial económico, no por que hagan o no motos, es un tema muy complejo. Un abrazo y a seguir sumando! (y ten cuidado con el Lóstrego, usa tapón cuando quedes con el)
Desde mi punto de vista...y sobre todo en gente de nuestros gustos, a mí me da más miedo el como van a envejecer esas motos nuevas chinas de hoy....las japonesas tienen buena vejez...las chinas ya se vera
Mi padre tiene una voge 300 ac desde hace 2 años y tiene casi 25k kilómetros solo tuvo un problema y es con la inyección, apuró mucho la gasolina y el tablero no se lo indició y falló pero se lo arreglaron en 1 semana, es una buena moto, pintona, ahorradora en gasolina y con mucha seguridad, se mueve bien para ser un mono cilíndrico 4t de casi 300cc de momento estamos contentos con ella a ver en un futuro, pero si siguen haciendo máquinas lógicas mientras van haciendo pinitos en motos más radicales y tecnologicas por mi bien, la competencia es buena
China es la fábrica del mundo, ellos tienen a su disposición todo lo que los europeos y japoneses desarrollan desde cero, es por eso que creo que jamás van a superarlos, no les interesa hacer un producto superior, simplemente toman lo que ya existe y lo venden más barato, a lo mejor incorporando piezas de renombre. Yo creo que eso sí es algo que hay que reconocerle a los japoneses, ellos en su momento hicieron productos que superaban con creces la calidad que ofrecía el mercado y a un costó menor, los chinos venden literalmente lo mismo de los demás, pero más barato. En cuanto al tema de diseño yo no veo nada innovador, veo lo mismo que el resto, a lo mejor habrá algo por ahí diferente, pero nada innovador
El tema es que no tienen recambios, poca fiabilidad del motor o componentes externos, lo de la garantía es mentira (lo tengo comprobado, 1 año y medio esperando un recambio de la chapa sujeción del filtro de aire ), y lo peor de todo las revisiones cada 2000/3000km. Por más 5 años de garantía que tengas mucho dice de una marca y de una calidad de construcción un motor que las revisiones las tienes tan justas. Blanco y en botella.
Buenas Esteban, gran explicación, como siempre ✌️. Yo tuve la genial idea cuando llegué a Granada de comprarme nueva una scooter de 125cc CSR... Todavía veo las tres siglas CS... Y me pasa como Bitelchus... No quiero pronunciarla tres veces por si aparece. 😂 Más malas que el tabaco, pero malas...
Yo tuve una Keeway nueva en 2019 y no me salió muy buena, reglajes de valvulas con menos de 6 mil kms, sensores jodidos, irregularidades con el ralentí, etc. Mi experiencia fué muy mala, yo creo que son tan baratas porque obviamente no montan las calidades de las japos o europeas, por tanto yo no me compraría ninguna moto china de momento, en el futuro quizás si.
No es comparable, las marcas que rompieron moldes apostaron por "SU" producto, haciéndolo diferente, China hace fotocopias. Imagina lo que dentro de 30 años habrá en los "Galpones"...ya te lo digo yo, nada.
Ni están ni se les espera, ya ni siquiera tienen entidad, solo la marca, de hecho tú mismo lo has dicho, son propiedad de otros, en su mayoría de China.@@galponero
Claro que no vamos a tener nada en nuestros galpones dentro de 30 años, pero ni clásicas ni japos, ni europeas ni chinas ni coches etc... Con un poco de suerte si eres rico tendrás un vehículo privado que este de moda y homologado para el momento pero eso se de qué todo el mundo tenga movilidad privada como ahora, olvídate dentro de 30 años las podrás tener de adorno pero no funcionando. Y si me apuras ni los ricos, en Suiza sabemos cómo funcionan económicamente y hace ya años que un pequeño porcentaje de la población tiene vehículo y están prohibidos los vehículos a combustión en todas las ciudades, básicamente se mueven en trenes por todo el país.
Me lo trinquéentero el video, y totalmente de acuerdo, el canal genial y sigue así porque de todo lo que hay en youtube yo no caigo en tus videos por casualidad yo en mi rato libre , no siempre porque voy variando pero usualmente voy buscando tu canal
Las motos chinas se van a comer el mercado y van a desbancar a las japonesas. Llevan 4 días como quién dice, y se venden a puñados, es normal que algunas den problemas (como los dan todas las marcas) lo que pasa que aquí ya sabemos si se rompe algo de una moto china es porque es china, si se rompe un cardan de una BMW de 25.000 euros pues... diremos que las chinas son peores. Las marcas japonesas se han estancado, y han ido perdiendo aquellos motores tetra en linea que eran su seña de identidad. Los que tenemos o hemos tenido japos yo creo que a todos nos molaba la finura de sus 4l. Ahora casi todos son bi, y en eso marcas como Ducati o KTM tienen su puntito por encima, aunque no suenen tan redondo. Todo esto sumado a que las chinas te dan un montón de tecnología, y cada vez mejores componentes va a hacer que marcas como Honda, Yamaha o Suzuki vayan cediendo ante las chinas. Kawa aún mantiene las naked 4l que las hacen "distintas". Yo soy muy de Honda, 5 de las 11 motos que he tenido han sido del ala, pero ahora mismo creo que no me compraría ninguna de su catálogo.
Hace 4 días me he comprado un casco nuevo ,es una marca española,una pasada de casco y cual es mi sorpresa “made in china” y no me arrepiento esta muy bien fabricado
Yo no me compraría una moto china, pero no por su calidad, recambios,etc; si no por lo que tú dices, porque no me compraría ninguna moto moderna. Aunque es verdad que algunas además de ya montar componentes de calidad tienen algunos diseños bastante guapos. Hay una marca que se momento no vende aquí que se llama Zeths y tiene una minimoto tipo la monkey pero replica de la honda de Mike Hailwood que está muy cuca y una 500 que se llama zeths zfr 500 avenger que está muy guapa.
Pegado a Barcelona city la pegatina ambiental y mi protesis de cadera me hicieron buscar moto nueva... fui a por una kawa pero sorpresa me llevé una cfmoto 650 gt, por ergonomia me fue como un guante y feliz. No solo es por dinero es que te cuadre en un momento de tu vida una moto o modelo que esté en el mercado, sea china o alemana, y me siguen gustando clásicas pero me cosen a multas a diario!
Buenas! Es verdad que hay propuestas más arriesgadas que en Europa, y que muchas marcas han perdido esas características diferenciadoras de antes, el mercado tan global manda. Pero sin ser fan de ninguna marca china hay algún modelo que me ha llamado la atención. Ayer tras el vídeo de Fredi, me puse a mirar deportivas chinas y especialmente una me llamó la atención, la Moto Morini Corsaro Sport, estéticamente si se da un aire alguna marca deportiva de nuestro continente, con un V2 de 750c.c. y 96 CV. Brembo y buenas suspensiones... Si ese modelo está por debajo de 10000€. Ojito. ( creo que será la competencia de la mal llamada R7, CBR 650, Aprilia RS 660 etc). También es verdad que por 10000€ tienes muchas opciones en el mercado de segunda mano. Pero cada uno que compre lo que más le guste. Saludos gente🤙😜.
a las japonesas les paso como les pasa ahora a las chinas....estamos reticentes, los chinos si ke estan innovando en el mundo de las motos, estan haciendo motos baratas y de calidad, eso no lo esta haciendo nadie. y es de tontos pagar tres o cuatro veces mas simplemente x ponerle a una moto un logo de bmw x ejemplo.
Mi pareja tiene una Mitt 125, precioso diseño, materiales robustos.. esteticamente... Porque en la practica la cadena con 3.000kms estaba destrozada.. y hubo que hacer reglaje de valvulas porque en frio iba de pena.. eso si, ahora mismo va d.p.m. es una moto para el que entienda que le puedes pillar los males a tiempo y solucionarlo, dejan claro que no invirtieron tiempo en pruebas, solo seleccionaron piezas de catalogos y mandaron ensamblar todo.. al menor precio posible.
Cada uno se justifica como quiere. Las copias de antes, se intentaban mejorar, y creo que se invertía mucho en ingeniería e intentar hacer bien las cosas, aunque no siempre saliese bien. Seguro que los chinos, intentan hacer las cosas para que no se rompan, más que en ganar dinero. Y Esteban, ponte una chaqueta hombre, que te vas a despellejar.
Tengo tres motos una es china la voge 300 rally y de momento muy contento precio muy bueno para lo que ofrece y no falla por ahora.Los chinos van hacer mucho daño a las marcas tradicionales.Eso si como dije en el canal de lostrego marcas como BMW mientras la gente siga con la tontería de dejarse estafar con tal de lucir un anagrama que te da caché.......BMW está a salvo.Y algunos se enfadarán pero es que joe miras la Voge 900 y la BMW......y después mira los precios....vaya si no están estafando los de BMW
Tal vez ahora tengamos más información a la hora de adquirir una moto ...sobre materiales, costes, calidades ...no es extrapolable a los años de la llegada de las japonesas q si pudiera ser un acto de fe
El otro día vi la voge 900 y si tiene componentes de calidad pero mezcla cosas buenas con cosas de pinta chiná, manetas con detalles de no mucha calidad, piñas de igual modo, pantalla se ve el sofwere muy chino. Nose por el el precio está bien pero si la comparas con su "homologa" canta mucho también la diferencia de precio es notable...... Alfinal el que paga decide.......
Los japoneses mejoraron los diseños y como dices podías conseguir una moto buena por poco dinero. Los chinos hasta el momento no han mejorado nada y te dan motos baratas pero no especialmente buenas. Lostrego lleva razón, en mi opinión
Partes de un punto de vista sesgado y comparando entre epocas. Una buena defensa que por otro lado no es necesaria, cada vez se venderan mas motos chinas y es lo que va con los tiempos modernos. Buen video y un abrazo desde Alicante.
A mi gusta mucho el tema aeroespacial o mejor dicho soy espaciotrastornado. Actualmente china compite con estados unidos en estos lares. Empezaron copiando a los rusos, pero en muchos aspectos les han superado. Esto te dice las capacidades como nacion en temas de tecnología punta. En el tema de motos, estaba mirando la cf moto la 800 y veo que tiene el mismo precio que la adventure 790 en Alemania. Pero la voge 525 dx vale entre 1000 y 2000 euros menos que la competencia de honda, benelli o ktm. Precios entre 6000-8000. En mi opinion, la cfmoto me da confianza, pero no la voge. La veo demasiada barata, veo riesgo. Me esperaría a ver una prueba de 50.000 km para hacerme con una. Espero con mucha ilusión la réplica y mucho ánimo berto. Te deseo una pronta recuperación. Saludos galponero.
YO NO COMPRARE UNA MOTO CHINA , como no compro ropa de harley davidson que ponga made in china, acabo de comprar una XRV750, tengo una sportster, y unas cuantas lambrettas, LAS CHINAS NO SON PARA MI.
Lo que venden es que Voge era fabricante de motores y el de la 900 es el de la BMW. No se si será verdad pero misma moto a 3.000€ menos es una pasta para echar gasolina. Si llevara llanta de 19 estaba en mi punto de mira.
Los chinos COPIAN. No solo en automocion. Los departamentos de desarrollo de los fabricantes valen mucho dinero. Y el que copua. Aunque sea listo hace trampa. Al tramposo no se le premia. . Y si es cuestion de precio. Pues como tu hiciste. Hay otras opciones Enhorabuena por el canal
Pues por los comentarios, parece que yo soy el único que no está de acuerdo en lo que ha dicho Lostrego, y así se lo digo en su vídeo, teniendo unas cuantas frases de intercambio... Hay tanta diferencia en la forma de ver las cosas entre tú y él, que es que me parece increíble ese hombre, cada vez me gustas más, Esteban 😂😂 Por cierto, no sé si lo sabes, pero la cadena Galponera, (yo soy el tercero), está siguiendo su curso... 👏🏻👏🏻
Coincido contigo en muchas cosas sobre el tema. Pero de momento yo no compraría una moto china. En el futuro, cuando ya tengan su historia/camino echo, no lo sé. Buen video, informativo y argumentado. ✌️
@@disturbeddj4775 eso es. Pero yo nunca prefiero el barato. El barato sale caro. Yo compré mis motos de segunda mano, elejiendo las que estaban mejores y más nuevas, sin mirar a los 1000€ que estaban por encima de la media... Se han pasado casi 3 años e le metí 20000km en cada una sin visitar taller. Aparte de que están en un estado de colección. Si ves la intro del lostrego guzzi para los subscritores, la tdm900 gris y la vfr1200f blanca son las que hablo.
@@disturbeddj4775 Eso es cierto, pero yo sigo no preferiendo lo barato, que luego puede salir caro. Todo tiene un principio, y las chinas cuando sean realmente buenas tendrán un precio muy parecido a las demás.
@@mariooliveira4685¿ y no te has puesto a pensar que puede que ya sean "buenas" (al menos como el resto de las marcas actualmente) y por nuestro sesgo de no confiar en los chinos nis estamos perdiendo ofertas y motos "decentes" a un precio inferior al resto de marcas conocidas? Mira yo tengo una vstrom con 4 meses y de momento estoy contento con ella pero no paro de preguntarme si habré hecho bien en comprarla ya que la Vogue esa 900 es más barata, va más equipada, tiene más motor y más cv. No se creo que es un problema de sesgo cognitivo.
@@disturbeddj4775 Yo tengo una v strom con 15 años y 160.000 kms.,con cero problemas,y dudo mucho que la voge 900 o cualquier otra moto chiná llegue a esa edad y kilómetros en el buen estado de la suzuki. Ya se irá viendo...
Los chinos en el custom que es lo que sigo bastante, vienen pisando muy fuerte, es cierto que sus motos son demasiado futuristas y plasticosas pero sacan modelos a punta y pala, y nada feas en aspecto general, en cambio Japón su estilo custom lo va abandonando en Europa… todos tenemos algo chino en casa eso está claro, tampoco hay que ser parvo y pagar el doble por el mismo metro o destornillador. La misma HarleyDavidson fabrica en India, y hasta no sé si comparten terreno con Royal Enfield, o algo así escuché. Pagar millonadas por una moto sin pedigree también lo veo ser algo despistado, pero allá cada uno, yo tengo una Royal Enfield y pagué por lo que es, una moto con historia pero India, estaba entre una Vulcan y la RE, pero buscaba un guiño al toque clásico, y la japonesa y su futurismo y refrigeración “acuática”me echaron atrás, y tienes mucha razón en lo que dices, toda marca falla y toda marca tiene malos repuestos.
Buenas Tardes Esteban,menudo susto con el Audi, gracias a Dios , quedó en un susto. Un Verdadero Placer Verte y Aprender Tanto. Somos vecinos (A Coruña). ¿Qué me recomiendas de compra?. Me gusta bastante la vstrom 650 2005 a 2010. Un Saludisimo Galponero. 👍👍👍👍👍
@@jpheran8326 la amistad va mucho más allá del tipo de moto que te guste.... Freddie es un tío muy afable al igual que yo.....nuestros canales se retroalimentan pero fuera de eso,somos amigos/conocidos/colegas.....llámale X
Gran video, nunca digas de esta agua no bebere 😂 la vogue ds 900 x es un producto ganador un win win, xk vi el umboxing de Javi hormigos y no tiene nada q envidiar a ninguna marca es mas ellas seran las envidiadas tiempo al tiempo... Saludos
Galponero he estado con una versys 17 años se me rompió una válvula de escape y buscando motores di con la marca Cf moto 650 y es idéntico por fuera al de la versys pero pienso que por dentro cambiaría algo
Yo sere claro y conciso,el dia que vea una moto china con mas de 150.000 km entonces igual me pillo una,hasta entonces me quedo con Honda,me va a costar cambiar la verdad
No creo que sea cuestión de la procedencia de la moto, el tema es que las motos chinas son más baratas por que son calidades más malas, así de simple, si a una moto china le montas componentes de primeras calidades supongo que dejarán de ser más baratas no?
Buscala si tienes un rato pero si quieres una Panigale de 500 los chinos la hacen eso si es para mercado chino igualita hasta con básculante monobrazo ,y yo como currito me la compraría por qué total yo a una Panigale de verdad tampoco le sacaría ni el 40 % de su rendimiento ahora sí el gustazo de contemplarla si que la tendria😂
Hola, no se puede comparar Royal enfield con marcas chinas. Royal enfield se fabrica en la India desde los 50 del siglo pasado y es fiel a su estilo original. Las marcas chinas compran marcas europeas para enmascarar sus modelos, en muchos casos la misma base de moto pero con diversos logos. Con respecto al mercado de segunda mano aquí, cierto es que puede proporcionar grandes motos a precios muy buenos, pero en cuanto la normativa antipolución se ponga en marcha veremos a ver. Yo el proximo año no podré circular con mi vespa 200 por el centro de Granada... de la vespa no me desago, pero en prevención vendí mi Dominator para comprar una Euro5, una MotoGuzzi V7 lo más parecido a una moto de siempre con las mínimas chorradas pero actual
Estoy de acuerdo contigo las motos chinas en 10 años las tenemos todos decían que Xiaomi era una mierda hace 10 años y ya lo compraba se veía que se quedarían con el mercado de los móviles quien duda de Xiaomi hoy? Quien lo ha tenebroso uno en sus manos? Los chinos nos comen eso es así. Un saludo a ver qué te parece la voge del vecino
Like .Manda el capital...y la fábrica mundial es China, aunque nos joda.Y si ellos son más competitivos por muchas razones pues blanco y en botella. La administración europea también colabora para que ésto sea así, con tanta norma restrictiva. ...
Deja las motos chinas para nosotros los pobres de el otro lado de el charco donde una fjr de hace 15 años vale 20mil dolarucos y si se rompe estarás años para conseguir los repuestos , mientras que por 13mil tienes una Morini 0km con frenos brembo y probablemente si se rompe tampoco consigas repuestos 🤣🤣🤣
Primeros 5 minutos y ya me haces hablar😂😂😂 Noo Esteban, no todas las marcas nacen "copiando". Busca fotos de la primera Guzzi, ya tenia el cilindro por delante, volante de inercia y poco despues suspensión trasera.... las marcas europeas en la mayoría de los casos CREABAN. Mira la primera BMW, motor boxer y cardan... a que inglesa se parece?? Otra cosa es el mundo japo que son la version A de los Chinos.😊
@@galponero , porque era el que tenía la propia BMW pero no por dedicarse simplemente a copiar a las motos inglesas.¿ Cuantas inglesas ves con cardan y boxer en los años 20? En 1928 Guzzi sacó la Norge que ya tenía un basculante como las motos actuales y motor de 500cc propio... se llamaba Norge porque el hermano del fundador se fué hasta el cabo Norte en ella por caminos de tierra y sin problema! Antes de creaba y las marcas luchaban por crearse un hueco y una identidad. Las marcas que solo se dedicaban a copiar terminaron desapareciendo.
No se como lo has sabido pero mi móvil es lo único chino que tengo en casa y estoy deseando cambiarlo fue un error. 😂Nunca tendré nada chino porque lo que hacen y la escala de su industria me repele y no de ahora, desde hace décadas. Lo chino que me vale es solo el todo a 100 y poco más. Es una postura personal y comparto lo que comenta freddy. Pero casi me convences gran video grande😇
Hola máquina!! tengo 53 y yo tuve una XS400... que tiempos, curraba de mensajero con ella en Madrid. En mi mensajeria solo teniamos dos y éramos los terratenientes!!
Galponero haber si le Dan la moto a tu vecino la ves la pruebas y nos dices más que nada porque quiero comprar una pero en negro que llegará en septiembre gracias
Ya se pueden poner las pilas las japonesas, por que a igual equipamiento, la diferencia de precio es abismal que no compensa esa supuesta supremacia en calidad. Recordar la decada de los 70.
El lostrego que mire bien de cerca el cilindro de la KTM que tiene. Pone una "k" como una casa, y no es de ktm precisamente, es de Kymco, que es precisamente el fabricante del corazon de su moto.
Pues según leí hace un tiempo, y hay publicaciones con fotos, ante las escasez de proveedores de cilindros de las tpi 250 y 300 kymco paso a ser uno de ellos. Eso es como al que le dices que mi Dacia duster lleva el mismo motor que su Mercedes nuevecito y piensa que eres un pobreton envidioso. La suerte es ser feliz con lo que tienes
@@asturleagrafer3917 no es que no haya calidad , sino que toda electrónica con el tiempo acaba fallando y todas las motos actuales van cargaditas de ella. Y en los coches pasa lo mismo
Me has dejado asustado, he entrado a verlas en sus webs, he bajado fotos y discrepo. Montan el mismo motor sí, son la misma moto no. En las fotos puedes apreciar que ni el chasis, ni el subchasis, ni el basculante son los mismos, se parecen y son del mismo concepto pero no son los mismos. La Voge monta horquilla Kayaba de 194 mm de recorrido y la BMW monta Showa de 43 mm con 230 mm de recorrido, atrás la BMW tiene 215 mm de recorrido y anclaje directo, la Voge 193 mm y bieletas. La BMW pesa 219 y la Voge 235. No digo que la BMW sea mejor ni peor que a lo mejor es peor, ya no me sorprende nada de BMW a estás alturas, lo que digo es que no se puede decir que es la misma moto, solo montan el mismo motor. Se me olvidaba, por si acaso la he comparado con la 850 y tampoco es la misma moto.
Gastan poco las metralla 250, crono 350 y Ossa coppa......y sumale el aceite....no se donde me he lucido.... explícamelo....o eres de los que se fian de los consumos homologados por el fabricante....?
Mira que siempre he estado de acuerdo contigo pero esta vez no. Los japoneses habrán copiado, pero luego fueron los que nos enseñaron a fabricar. Por ejemplo el método Just In Time (invento japonés) permitió fabricar mejor y más barato. También pensábamos que la calidad de un producto se comprobaba al final cuando estuviera fabricado. Los japoneses nos enseñaron que la calidad se hace desde el primer tornillo. Y así en todo: fabricaban mejor y mas barato. Luego espabilamos jaja. Dices en el video que el motor de la BMW se fabrica en la misma fábrica y que en PSA son los mismos componente para ambas marcas. Bien, te explico: Una fábrica fabrica un lote de piezas para una marca. Por ejemplo para BWM. Dentro de una mínima calidad aceptada, las mejores piezas van para BMW y las piezas con "ligeros" defectos para piezas de recambio que luego compras a precio de oro. Incluso las piezas desechadas con defectos pues se venden por otro lado. ¿Y sabes lo mejor? Pensarás, la calidad se ve perfectamente, pues NO. A los ojos de profanos todas esas piezas son iguales pero quien las fabrica y para quién las fabrican (en este caso BMW fiscalizará seguramente la fabricación) saben perfectamente la calidad de cada pieza. Aquí el secreto de poder utilizar varias marcas: mejor calidad para la mejor marca el resto de piezas para la segunda marca. No fabrican distintas calidades, se fabrica y en el proceso de fabricación que sin poder evitarlo salen distintas calidades. Los chinos copian pero la calidad se pierde por el camino. ¿Lo chino es barato? Si. ¿Calidad? La justa.
@@galponero Sigo sin tener coche koreano ni chino, ni movil chino (pero si fabricado en china, que no es lo mismo 🤭)... ni moto china . Estoy con Lóstrego 🥰
Esteban haces comentarios totalmente sectarios y falsos.. las motos japonesas desde el minuto 1 apostaron por calidad y mejorar el producto.. no como los chinos..haz el favor de no confundir a la gente con que un producto chino sin las directrices de calidad marcada por una primera marca va ofrecer calidad . Me borró como subscriptor porque pensaba que eras más purista y más serio... Pero eres como Pedrito Sánchez .. hoy digo blanco y mañana negro... Una pena
Ni había visto el comentario.....un ofendido menos....por cierto....desde que empezó el cana mi postura hacia las chinas ha sido la misma....se ofenden hasta cuando soy fiel a mis principios....🤣🤣🤣🤣
@@galponero si alguien se compra una china y sale mala vélate que te culparán de ello, el que la compra y los que hoy se van por dar una simple y llana opinión personal vendrán a este vídeo y te reprocharán 😂😂😂
Por último decir que si no es bochornoso que una persona que ama las motos o eso dice... Hablé mejor de las motos chinas en 2 días que de HONDA en 2 años .. en fin hasta siempre pureta
En serio? Que una RD350 (o la 500) te suena mejor que una CBR? Para mí ni de coña, vamos. Partiendo de la base que a mayor numero de cilindros, mejor sonido, tu afirmación no la comparto. Por mucho bicilíndrico de 2 tiempos que sea, no suena mejor que un 4 tiempos y 4 cilindros (me da igual en línea o en V). Te puede la pasión por tu RD, pero no te flipes tanto, Esteban. 🤣👍 Un saludo, majo 😉
Pregúntale a 100 amantes de las motos si prefieren el sonido de una RD con arrows o el de una CBR con su akrapovic....igual te sorprendes..... Una RD suena a gloria......y punto
@@galponero Con eso que quieres decir? Que los que no nos gusta el sonido de las 2t o nos gusta menos que el el de un 4 cilindros 4t no somos amantes de las motos o qué? Yo creo que eso eso no tiene mucho sentido
@@dmoreno1977 a mí me encantan los 4 cilindros....y como a mí,a la mayoría....pero cuando pasa una RD a válvulas abiertas simplemente te corres.....por donde pasas la gente gira el cuello....suena mucho más bestia y no te olvides que por vuelta de ciclo hay las mismas explosiones en un bicilindrico 2 tiempos que en un tetra de 4
A mi los 4 cilindros no me ponen nada .... una mono o una bicilindrica me ponen mil veces más. Unas chillan como gatitos y las otras rugen como leones😂😂😂😂
@@LostregoGuzziReturns a mí los tetra como el de la CBR me molan mucho pero por experiencia personal,por donde pasas con la RD todo el mundo flipa....a mí personalmente me encanta porque suena a moto de GP de antaño y no es un sonido nada común....me encanta el sonido de la RD......en cuanto a 4t....los bicilíndricos me tiran mucho más que ningún otro aunque a una cbx1000 no le haría ascos...o mismo la Goldwing de Rodri con las tuberías que tiene que parece un coche americano
