Tapao en comerciales para un video cortado, parece q esta cagando la economía de German y el tiempo de vida para edición xD Pero nada peor que ver bujes donde deberían ir rodamientos xDDD
@@walo3000 Que el autor del video no haya revisado el manual del fabricante no es culpa de Shimano... De cualquier forma, estos diseños complejos y poco robustos se hacen necesarios ante las ridículas demandas del mercado ciclista (transmisiones 1*12), a los ingenieros no les queda otra opción y la situación empeora más cuando esta la presión de hacer un componente a un precio competitivo y liviano...
Para esa maza lo primero que se hace es sacar el circlik y posteriormente sacar el nucleo, el resorte mas grande sella el sistema y hace que agarre al pedaliar, mientras que el chico con el plastico, tiene una sola posicion especifica( este resorte hace que la maza no suene cuando la bici esta andando) la pieza plastica toda rota ayuda a que enganche bien el sistema, al engrasar se lubrican solo los resortes, la pieza plástica negra ( del resorte) no tiene que quedar con grasa por que se agarra y queda la escoba, mientras que la blanca hay que engrasarla levemente. Los rachet que sacaste deberían salir en una sola pieza y se desarma una vez fuera ( tampoco es necesario desarmarlo). Al montarlo el plastico blanco tiene que quedar tambien en una posición especifica, se pone el guardapolvo, el circlik y finalmente el tapon.
German cada muelle o resorte tensa una parte del rachet , para el rachet es mejor usar aceite ligero para que no se atranque . Debes cerciorarte de que tenga cero holguras porque hara que el sistema salte . Si necesitas alguna cosa german comentame y te ayudo , saludos desde el planeta Malaga en España
Hola German, el ruido que sentís es la masa Shimano con el núcleo microspline. el rachet que tiene adentro tiene una pieza de plástico que hay que engrasar cada unos meses de uso... lo aprendi de la peor manera, desarmando absolutamente todo lo que podía hacer ruido... hasta que logre encontrar un video en RU-vid con un gringo que explicaba como era la cosa, una lastima una pieza tan cara que tenga ese defecto
La idea de esa masa es que en su momento de rueda libre, por la forma de sus dientes helicoidales, se libere la mayor parte de la presión que sufre el sistema de encaje encargado de bloquear el mecanismo, lo que genera que a su vez entre mayor sea la velocidad, menor va a ser la fuerza de rozamiento, y en el momento que está bloqueado, por la misma fuerza del dentado helicoidal va a producir que entre mayor sea la fuerza que apliques en el pedaleo, mayor será la fuerza con la que el sistema se mantenga bloqueado, para minimizar la posibilidad de romperlo al pedalear, las piezas plásticas son solo espaciadores o guardapolvos (like para que lo lea)
Te recomiendo que a la brocha le cortes a la mitad o menos el largo de las cerdas y te queda más firme para limpiar. Y creo que las tiras de plástico en el buje van a durar poco. Nos cuentas!!!
Buena compadre!! yo también soy usuario de polygon siskiu n9 y me gustaría cambiar los bujes que trae la cola por rodamientos si consigues una solución porfavor subela!!! muchos polyriders te lo agradecerán 🤣 buen video!
Shimano Microspline : La Biblia. Siempre es el mismo el que hace el video bueno de RU-vid con el despiece A FONDO del trasto de turno. (Ahora sí que SEGURO no me muevo de los Hyperglide, quiero vivir...) Gracias Germán.
Para la brocha que usaste para limpiar piñones, yo suelo cortar los pelos de la brocha dejando como 2 cm o menos, a mas cortos mas duros. GRACIAS POR TODOS TUS CONSEJOS
17:58 ponele camara da bike para que lo deje fijo, es la mejor opcion, engrasada para que el buje deslice en la camara, y dura mucho, lo hice en mi bike hace mucho, ya no recuerdo cuantos años y siguen ahi, funciona
Tenía un par de meses que no veía tus videos, hoy he vuelto por que eres un buen weon y una gran inspiración para mí. No tengo una buena bicicleta, ni siquiera practico el mtb pero tus consejos y todo lo que haces me hace seguir adelante. Gracias por todo Germán un abrazo!!!!
Que raro el eje seguro ya estaba en las últimas, porque se hubiera dado cuenta German antes de partirlo. Gracias por los videos siempre es un gusto verlos!
Fuciona igual que los freehub de bmx, tienes muchos dientes, pero lo que hace es desenganchar los ratchets del nucleo. Luego tarda un poco en volver a engancharlos y por eso el vacio en la pedalada.
Soy el único que se dio cuenta que este video es bastante anterior o que estuvo el el compu del Don Germán, El Germán subió una fto al instagram diciendo que estaba ocupando una 27.5 atrás y ahora nos pasó el video. GRANDE GERMÁN 💪 ERES EL MEJOR Y GRACIAS POR ENSEÑARME TANTO :)))
Bien bien, yo se que mas calidad, mayor gama o mayor precio es igual a mas piezas en movimiento pero ver el interior de una maza xt y saber que yo no la ronpi me llena de alegría y quita un pezo de mi corazón.... Animo mejor que se rompiera en la mesa de operaciones a que se partiera a la mitad de un salto
Podrías usar la impresora 3d amigo para esas cuestiones de piezas que no tengas y no consigas, el plástico de botellas se puede imprimir cortando en tiras y limpiando bien las botellas, y esas piezitas imprimen cómo en media hora, es solo configurar bien la impresora para plástico pet bro 🤠😃 un saludo
Loco, hay un par de manuales de servicio de Shimano paso a paso para estas masas micro spline! son una porquería, pero asi no se desarma! yo tengo una slx m7110 y hasta donde he desarmado, el nucleo no se separa del ratchet... incluso shimano dice explicitamente "Do not disassemble the freewheel body unit." saludos desde argentina
El mejor mecánico el Tio Germán🤘Me paso tal cual con la masa Hub XT es un problema de parte de Shimano. Lo cambié por un Hydra I9 y 0 problemas ya llevaban 4 reparaciones en el mecánico y 0 arreglos 😅
En mi taller limpiamos todo lo que es grasa con nafta, una pisca de desengrasante y un poco de agua para que la mezcla no sea muy fuerte. Funciona muy bien.
Me acuerdo los videos de antes de la cuarentena, las bicicletas limpias como bebés y ahora con la cuarentena se van los ánimos y no dan ganas de hacer nada
Excelente video, que ciclista no ha roto algo por no saber, a final como muy bien dices estos tropiezos sirven para aprender... O sea a seguir aprendiendo...
si no me equivoco el sistema microspline es super desechable, pero no digo que sea malo pq tengo el mismo nucleo . creo que los fabricantes de shimano recomiendan no engrasar el nucleo. es lo que dicen los manuales de shimano
muy bonito el video lo pause en el min 6:02 y yo pienso si no conoces el mecanismo de algo, hace nomo cualquier mecánico responsable en un taller, (incluyéndome) anda al fabricante y busca el manual de desarme o despiece que de seguro lo tienen que tener y mas cuando usas componentes de marcas reconocidas. por cierto soy aprendiz de mecánico y de tornero y cuando me llega algo que no logro entender busco las indicaciones del fabricante, sigo viendo el video, lo detengo en el minuto 9:28 tuvo que aver hecho lo que yo dije bueno lo termino de ver hasta el final por los loles...
Esa maza micro spline es muy buena. El error fue dejar la pieza q une al nucleo con el cassette suelta . Pieza redonda con unas patitas q dejaste al final al lado de los resortes. La q se rompió tiene repuesto....no se como ayudarte. He desarmado muchas veces esa maza
Buena Germán, me imagino que los bujes reemplazan a los rodamientos para más flexibilidad ya que los rodamientos generan un esfuerzo de torsión en el cuadro que con el tiempo sería considerable, lo malo de los bujes que sacrificas su durabilidad pero a sacrificar la culata... saludos crack!!
yo creo que eligieron usar bujes no porque amortigüen el esfuerzo sobre el cuadro, si no porque los rodamientos en si se molerían al ser tan pequeños y tener que soportar tanta torsión.
Pues para lo que vale ese cuadro deberían hacer un esfuerzo y como todas las marcas enfocadas en el peso sacrificando durabilidad . Deberían hacer el esfuerzo de poner un alojamiento más grande para un rodamiento sobre dimensionado.
Buena Germán buen video. No sé si te sirva de ayuda pero para el problema de bujes se pueden mandar a hacer de teflón es más duradero. Suerte no te pierdas por mucho
Ese mecanismo deberia ir aceitado con aceite Phil. Se caracteriza por ser un aceite viscozo, ideal para arreglar mazas, engranes y piñones roscados cuando los desarmas para mantencion
el mejor video de mecanica que eh visto csmr, bien dice el dicho qe se aprende mas de las derrotas, gracias por sacrificar tu buje para enseñarnos. QEREMOS VER CUANDO ROMPISTE EL EJE PORFIS
German en el cassete .. la manzana de la piñonera el resorte secundario no le quedó bien un tope del resorte tiene que cuadrarlo o si no se se va a tirar el cassete
Germán, eso pasa donde lavan las bicicletas mangeriandolas con alguna directa a la bicicleta y eso produce que el agua se meta a las mazas y motro, fin oxida todo 😕
Te explico, es un sistema que en diferenciales se llama No-spin, si buscas videos de diferenciales No-spin entenderás el funcionamiento. Esas dos piezas de metal en la que una tiene dientes tipo serrucho, solo permite el movimiento relativo hacia un sentido es decir que gire en banda o libre, hacia un lado y que gire como una sola pieza hacia el otro (es un trinquete). Eso permite que cuando pedalees la cadena arrastré al piñón, este al eje y este a la rueda, haciendo tracción, y que cuando dejes de pedalear, por el contrario, la inercia no mueva la rueda, está al eje, está al piñón y está a la cadena moviéndote lo pedales (por eso tu dejas de pedalear y sigue todo rodando). Si estuviera es downhill con ese trinquete bloqueado, no podrías dejar de pedalear. El buje en esa posición, sin sabe que pensó el diseñador, creo que no puso un rodamiento por qué no es un pieza que gira constantemente 360 grados sobre su eje una y otra vez hasta el infinito, solo tiene un giro relativo de unos pocos grados para lo que un buje resistente debe cumplir tranquilamente la función, capaz el error no es que no sea rodamiento sino que es suave. Pero capaz lo que se quiera es que si sea suave ya que si no se gasta el buje o en el caso de un rodamiento, el rodamiento, lo que pasaría es que se desgastaría el ojo en el marco dañando tu marco para siempre.
