Mechanischer Kettenspanner nachrüsten. (vom Doc Slava auf dem 22. Niva IG Treffen) 

👍👍👍

Vielen Dank 🙏

Danke ☺️ 👍

Gerne

Auf Jeden…!👍

Hallo Ralf. Scrolle mal runter in den Kommentaren hat sich Husky-Trapper die Mühe gemacht uns das sehr gut zu beschreiben. Grüße

....NEIN es gibt keine Nachteile. Nur Vorteile. Warum ? Der hydraulische Kettenspanner funktioniert mit Oeldruck. Die Oeldruckleitung geht quasi einmal um den Motorblock rum. Bis der maximale Oeldruck am Kettenspanner angekommen ist, brauch es ein paar Sekunden. D.h. die Kette ist für diesen Moment nicht korrekt gespannt. Das wiederum verursacht ein "schlagen / flattern" der Kette. Die Folge kann im schlimmsten Fall ein Überspringen , ergo Motorschaden verursachen. Ebenso wird durch das "flattern" ( hörbares rasseln )der Kette , der Kettenberuhiger ( Kunststoff ) zerschlagen bzw. zermahlen. Die Abriebteile werden im Ölkreislauf verteilt und führen zu weiterem Motorverschleiß und evtl. durch verstopfte Oelkanäle zum Exitus. Mit defektem Beruhiger wird die Kette nicht mehr korrekt geführt, respektive die Kette flattert dauerhaft. Kette und Zahnräder verschleißen deutlich schneller !! Motorschaden wird zur unvermeidbaren Folge....Der "alte" mechanische Spanner hat eine federbelastete , selbstnachstellende Zahnstange mit Sperrklinke. Dadurch ist eine dauerhafte Spannung und ein ruhiger Kettentrieb gewährleistet. Einige Leute meinen das der mechanische Spanner eine zu hohe "Vorspannung" aufweist. Das ist Quatsch !!! Der mech. Spanner läßt sich nach dem lösen der Sperrklinke mit 2 Finger in die Ausgangsposition zurück drücken. Mein alter 2010er 3Türer fährt seid ca. 80000km mit dem mech. Spanner. (Kette , Zahnräder , Schienen , Spanner bei 65tkm sporadisch gewechselt) Mein 2019er 5Türer hab ich nach 50km ( Fahrstrecke vom Händler nach Hause )auf mech. umgerüstet. Jetzt 6000km. Natürlich sollte man Kette , Beruhiger usw. in regelmäßigen Abständen auf Kettenlängung und Verschleiß prüfen. Das gilt aber für beide Varianten, mechanisch und hydraulischen Kettenspanner. PS: Ältere Niva-Modelle hatten eine Duplexkette, die hatten alle DEN mech. Spanner. Lada musste aber (u.a.) Platz für einen NW und KW-Sensor schaffen. Somit hat man von Duplex- auf Simplexkette umgerüstet. Du kannst den mech. Spanner vertrauen....und meinen Ausführungen auch. NEIN...ich bin kein Händler , kein Kettenspannerverkäufer , und auch kein "Aktionär" bei Lada :-)) Viele Grüße Ralf

@@Husky-Trapper Einfach nur Danke für die Hammer Antwort, liegt quasi schon im Warenkorb 😘!

@@CrazyPrimeThe3 gerne :-) Viel Spaß beim umrüsten.... und dann "rasselfreie" gute Fahrt :-)

Danke für die Ausführliche Erklärung. 👍👍👍