Fala ADG, mais vídeo, mais um aprendizado, por causa dos teus videos, cresceu em mim, uma vontade de entender muito mais sobre motores, sobre mecânica, já é na minha humilde opinião o melhor canal de vídeo desse segmento, parabéns e continue ai, sucesso!
ADG, tenho 18 anos eu adoro mecânica. Eu mesmo adoro deixar o carro em dia e super conservado, possuo um Brava HGT vinho e está impecável graças aos teus videos. Sempre faço todas as revisões e inclusive adoraria leva-lo para você dar uma conferida na caranga hehe : ] Obrigado mesmo ADG, muito show
Bacana hein ADG!! to tomando gosto pela mecânica automotiva, tenho 16 anos e sempre fui apaixonado por carros. estou pensando em fazer o SENAI para me especializar na área, e teus videos estão me incentivando a começar o curso!. Abrç ADG! e continue postando aulas por favor! hehe
Excelente ADG, essa nova série com explicações sobre peças está realmente demais.Parabéns , teu canal é disparado o melhor lugar pra se informar de forma transparente e verdadeira sobre mecânica automotiva. Gde Abraço
Conhecimento não tem preço. A qualidade dos serviços que vemos nos videos não é resultado apenas de ferramentas e boa vontade, mas reflexo de alguem que valoriza o conhecimento e formação academica. Salve salve ADG!
Parabéns pelo vídeo e o canal. Sua forma de explicar é muito simples e de fácil entendimento. Tenho que fazer um trabalho sobre medidor de massa de ar e, mesmo não entendendo nada de carros, consegui entender tudo que disse. Obrigada :)
MT bom estou aprendendo mecânica e quero ser um ótimo profissional e hj vendo esse vídeo pude detequita o problema do carro de um cliente ,MT obg q venha mais
Muito bom ADG, juro que gostaria de ver alguma concessionaria que soube-se tantas informações quanto você, mesmo o conhecimento sendo livre as pessoas tem preguiça.
Muito bom bom ADG!!! sou reparador automotivo especializado em injeção eletronica e estou sempre aprendendo cada dia mais vendo os videos em seu canal agradeço desde ja pela sua iniciativa em ajudar o amigo reparador meus parebens pelos videos que Deus te de muitaa saude para que possa continuar nos deixando atualizados para que possamos fazer os reparos com qualidade. valeu e abraços Maurici Camargo
Parabéns acompanho suas dicas e explicações desde os primeiros vídeos, conhecimento técnico e experiencia são insuperáveis. Sou proprietário de um Tempra HLX, da gosto de ver seus videos de como é sua forma de trabalhar,compartilhamos a mesma indignação, meu carro mesmo com todo esse tempo de mercado não se encontra mão de obra especializada para simples manutenções. Existe um componente muito desconhecido a ELETROVÁLVULA DO CANISTER qual a real função dela e o que ela interfere no funcionamento
Como sempre, boa materia, canal indispensavel para proprietários de Marea. Tenho um 2.4 e tive de brigar na fiat para conseguir uma MAF da Bosch, pq os mexanicos das concessionarias aqui em brasolia me disseram que o marea não usava esta peça, brincadeira. Fica a dica NUNCA use MAF paralela, não funciona!
MARAVILHA!! Obrigado Professor ADG. Sempre com conhecimentos e observações quentíssimas para todos no mundo automobilístico Hight Torque. ADG O Nº 1 EM AUDIÊNCIA NO RU-vid!
Olha ADG eu sou mecânico industrial...tudo que aprendi no SENAI e na faculdade você fala certinho...nunca encontrei balela nenhuma em nenhum video seu. Conhecemos um bom profissional quando ele prova que esta correto através de embasamento teórico ou testes praticos...você da de 1000 a zero na imprensa "especializada"...um forte abraço, continue com seus excelentes videos. Sou fã de carteirinha...sou chato pra carro que nem você...
Gostei do vídeo, meu Grand Vitara começou a falhar e morrer em marcha lenta mas o scanner não acusava defeito, ai meu "mexanico" aplicou o desengripante famoso (W), funcionou por duas semanas e nunca mais ficou bom, obrigado pelas informações ADG, to atualizando meu conteúdo, continue assim e uma sugestão, quando quiser abrir uma filial Curitiba está precisando urgente de uma oficina bem equipada como a sua, abraço.
Grande Alexandre mais uma vezes meus PARABENS cara,o canal td sobre carros só tende a crecer mesmo,vc ja penso em dar treinamentos,paletras,cursos em sua oficina????
cara muito legal seus videos ! mt melhor do que assistir qual quer programa automotivo nacional! parabens pelo seu trabalho! vc fala a verdade nua e crua, e é mt bom isso pq alerta as pessoas que n tem muito conhecimento na aria automobilística ! vou lhe dar uma sugestão : passe uma matéria falando sobre as qualidades e as não qualidades de possuir um carro nacional antigo ( como ex: opala, monza, del-rey e etc) forte abraço!!!
Fala ADG muito bom o vídeo Tenho 17 anos e estou aprendendo muito com os seus vídeos,queria tbm q vc falasse do PMS,TEMPERATURA DA ÁGUA,DETONAÇÃO,ROTAÇÃO ENTRE OUTROS aguardo ancioso! Vlw
Menos de um mês depois do upload deste vídeo você está conseguindo o que disse a partir dos 8:56, parabéns, estou muito satisfeito com o canal, tenho aprendido bastante, compartilho muito de varias ideias e pensamentos seus, continue assim para melhor! Grande Abraço!
Sim o que vc falou está tudo certo! Mais tenho um golf gti 94 ele usa essa peça.. O carro estava oscilando troquei varias peças para descobrir o que poderia ser mais no final de tudo acabei descobrindo que o defeito era essa peça... Está de Parabéns com os videos, varias e varias dicas e ensinando também.. Vlw
ADG o aparelho funcionou perfeitamente vai ser de grande utilidade pois antes de perder tempo indo ao posto calibrar o pneu verifico antes de sair de casa e qual vai ser calibrado se for necessário. abaços.
Novamente, ótima informação. Acredito que o meu 4.1 usa também um modelo senão igual, muito parecido ao do vídeo. É o tipo de peça que, mesmo robusta, pelo que entendi, parece não haver muito em manutenção para prevenir sua quebra, apenas manter o filtro em dia, ou entendi errado ???
Muito bom, muito bom! Trabalho com T.I, mas adoro fuçar no meu carro quando dá problema. Meu carro é antigo, e não usa esse sensor (usa o famoso MAP), mas mesmo assim, é bom eu saber a diferença entre eles. Meus parabéns, já curtia o canal quando era apenas "explicações por cima", agora com essas aulas bem detalhadas, ficou melhor ainda. Sucesso cara!!!
Estou adorando os vídeos nesse formato ADG, eu acho muito bom quando é relacionado á mecânica. Se quiser continuar com a linguagem mais técnica, por mim. sem problemas.
Explicação perfeita mto bom mesmo. Mais essa placa que esquenta(pra esquentar deve ser metalica) não pode ou não tolera ser limpa nem por um limpa contato ou wd ??? parabens.
MUITO BOM AS AULAS JA DA PRA DEBATER COM MEU MECANICO POSSIVEIS DEFEITOS QUE APARECER NO MEU SIENOSO QUE É CHEIO DESSES SENSORES ELETRONICOS ABRAÇO ADG.
Muito bom professor! Só aplicar os exames agora kkkk, mas com aula assim não é preciso nem estudar. Parabéns pelo canal, muito sucesso você merece. Obrigado mesmo.
gostei do video adg essa semana troquei o sensor do meu passat alemao 1.8 turbo 99,ele falhava sempre que chegava aos 3000 giros e depois de passar ele retomava a aceleraçao o sensor se parece muito com esse do video mas comprei como medidor de fluxo,o carro ficou show de bola,nao falha mais
Parabens pelos videos, cada vez melhores!!! Agora então que não vou perder nenhuma aula.... Telecurso de mecanica de graça... Não perco mesmo... Valeu ADG...
Uma coisa que aprendi nas pesquisas; SE ESTIVER LÁ ,tem alguma razão mais positiva do que negativa, os caras não iam ficar perdendo dinheiro em projetos com coisas desnecessárias.
Opa! Não chego nem perto do adg, mas existem alguns modelos q possuem 2 velas por cilindro, conheco um modelo da alfaromeo q usa este mesmo sistema. Creio q além de promover uma queima um pouco mais eficiente, se alguma vela der pau, o carro funciona menos quadrado e perde menos forca, já que o cilindro em questao fica com uma explosão um pouco mais fraca ao invés de estar "inativo".Por curiosidade motores aeronauticos a pistão usam este sistema já tem muito tempo. Abraço! Espero ter ajudado.
Passei por muitos problemas por causa dessa peça que não era genuína quado comprei o meu carro foi só por uma genuína que acabou o problema Marea, e no caso do Marea tem que ser tudo original si não não funciona ! Valeu a dica ADG .
Bom dia ADG, eu vi seu vídeo sobre peças recondicionadas lá atraz (antigo).. você fala sobre o disco de embreagem.. nessa experiência sua de mecânico, neste tema "recondicionado" se aplica a todas as peças? A minha principal dúvida são "amortecedores". a experiência sua é a mesma: Não presta? to com essa dúvida.
Gosto muito dos seus vídeos. E de acordo com as literaturas que li, existe o Medidor de Fluxo de Ar - VAF (Potenciométrico: LE-Jetronic, Motronic), Medidor de Massa de Ar (Por fio aquecido ou filme aquecido) e Sensor de Pressão Absoluta (Piezo-resitivo ou Capacitivo: EEC-IV-EFI, IAW etc). Se puder me indicar outras, agradeço-lhe.
Olá ADG, belo vídeo! Mas fiquei com uma dúvida, esse componente mede "apenas" a massa de ar que é composta por vários gases, ao nível no mar 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e outros. Porém a 2.500 metros de altitude a concentração de oxigênio no ar cai para 15% que é o gás mais importante na queima. O ideal seria medir além da quantidade também a composição dos gases do ar. Eu presumo que a central leva em conta uma média certo?
Outro excelente vídeo, parabéns ADG. Por favor me diga, como é diagnosticado o defeito do MASS quando ele está fazendo a medição errada? Como vcs descobrem isso? Abraço!
Olá ADG, estive olhando em alguns fóruns que colocar sistema alternativo de combustível (GNV ou HHO) em carros com injeção eletrônica danifica o sensor MAP ou o MAF. Fiquei considerando se isso seria pelo fato da admissão do novo combustível sem após estes sensores e não antes causando conflito de informações da sonda lambda com estes citados sensores. Há alguma lógica nessas informações de queima ou nessa minha consideração? Excelente vídeo, parabéns.
Gostei mesmo !!!! tu éo cara ADG SOU MECANICO gostei mesmo da sua explicação,trabalho com linha francesa só, Sou muito detalista nesta aria de afinação de motores, curto seus videos seus comentarios, Parabéns ,se um dia tiver a oportunidade de vir pro sul sera meu convidado pra conhecer minha oficina a SERVIFRANCE.
Achei interessante essa matéria, tenho um bora e ele fic baixando a rotação nas trocas de marchas, ainda mais nas reduções, no Scanner ele acusa esse sensor q marca -46° C, fazendo que o carro falhe nas baixas e deixando-o muito gastão. nesse modo não da nem pra usar o ar-condicionado porque nas reduções ele acaba morrendo!!
Show de bola o vídeo, ADG! Aliás, hoje mesmo eu estava usinando uma placa de orifício para aferir o MAF de um motor 4BT 3,9L da Cummins, bote mão de obra auheuhaehuae
ein ADG, seria interessante vc fazer alguns testes com o multimetro nessas peças, pode ser q vc tenha equipamento mais atualizado, mas fica a dica ai, e continue, por favor, com esses videos...
Fala ADG! Cara, fiquei com uma dúvida... Existe um sensor de temperatura antes desse medidor de massa de ar? Digo isso pq ele calcula com ase no esfriamento do sensor; a temperatura externa deve influenciar neste cálculo, certo? Abraço!
gostei muito dos videos. sou cursado em injeção e eletrica, hoje sou eletricista. Não tive muita chanse de trabalhar com injeção, trabalho em lugares q não tem especialização. Sei q sei concertar um sistema de injeção, mas não tenho recursos. Olha tenho um santana 1.8 mi acool, ele ta com uma peq falhação, estou desconfiado de MAP, ou bico com problema. É normal na hr q vc da uma pequena pisada no acelerador a sonda marcar 1,15 de mistura ficar um tempo nesse valor e depois voltar ao normal?
Pelo visto quem acompanhar o canal do ADG vai dar de 10 a 0 até mesmo nesses mexânicos da TV ( se é que não já dá!) kkkk Abraço Alexandre, tá muito bom teu canal, repleto de informações úteis, parabéns!! ah, e eu tou acompanhando também o canal do Alex que você indicou "The América uncut" que por sinal também é muito bom!!
olá ADG, uma pergunta, o que voce acha da marca nissan ? ela é totalmente confiavel como se diz na propanda pelo fato de ser uma marca japonesa? e qual carro voce mais indica se tratando de conforto ao dirigir e com melhor desempenho se tratando de velocidade final estou em duvida entre o novo fox, nissan versa e cobalt. Muito obrigado, continue assim!
ADG, aqueles FILTROS esportivos com Super Fluxo uma peça metálica que é colocada dentro do cano de ar do motor , ela ajuda? ela REALMENTE melhora alguma coisa? ou é papo pra boi dormir?
