OLÁ. O vídeo, no meu entender, poderia ter sido enriquecido com explanação sobre temperatura de medição e as diferenças de medida de acordo com o coeficiente de dilatação entre materiais. Exp.: Tratando-se de pequenas tolerâncias centesimais e peças com coeficientes de dilatação diferentes tais como pistão e cilindro, a simplicidade deste vídeo pode gerar engripamentos. ABREAÇOS... Roberto Udo Krapf
Estou chegando agora no canal através do meu irmão q compartilhou esse vídeo com um conteúdo muito bom,parabéns pelo canal e as informações compartilhadas e vou assistir e aprender muito vendo esse e os demais videos
Parabens, sou mecanico e estas explicaçoes melhoraram em muito minha noçao de mediçao em componentes do motor, que sempre deixei a cargo da retifica de motores ,mas ao menos o relogio comparador e base magnetica irei comprar .
Que legal, muito bem explicado! trabalhei com esses instrumentos de medição por muitos anos. Agora aposentado, só saudade. A rugosidade superficial são medidas nos parâmetros Rz; RT; R3z ; Ra, etc... conforme exigência em desenho, com Rugosímetro, conforme vc mencionou. Parabéns.
. estou com uma duvida sobre o subto estou comprando 1 ele é de 50 a 160mm quero saber se ele serve para motores linha leve estou comçando a reparar motores e comprando ferramentas se poder me indicar se este subto serve ou não eu agradeço abrasão .
Olá Ricardo DR. Diesel, estou chegando agora no canal, me inscrevi ontem e já estou acompanhando as suas explicações. O material é muito bom, de primeira. Vou compartilhar para que outros também acessem o seu conteúdo. Abraço!
O cara posta um vídeo excelente e ainda têm gente que aparece pra criticar. Sou técnico mecânico industrial e dificilmente alguém vai postar um vídeo assim. Na minha opinião vc está de parabéns pela postagem e quem tiver achando ruim que tente fazer melhor.
PRIMEIRO VIDEO COMPLETO ASSIM SIM ATÉ QUE EM FIM VI ALGUEM EXPLICAR CORETO E DO COMEÇO NÃO IGUAL A OUTROS VIDEO QUE NÃO EM SINA A MONTRA O SUBITO !! TOPPPPPPPPPPPPPPPPP
Bom dia a todos . Sobre o instrumento que o Edson Amaral comprou , chama se micrometro telescopico, não e aconselhável para este tipo de trabalho, ambos os intrumentos , subto e o micrometro telescopico sao intrumentos de comparação, quem vai dar a medida sera o micrometro externo. A dica que deixo aqui é, comprar um subto chines (bem mais barato) e usar um relógio mitutoyo ou tesa , A respeito da leitua do vídeo , o aparelho esta lendo 0,02 mm menor Abraços e bom trabalho
Excelente profissional,trabalho com motos,oficina,tenho uma duvida,e se no caso da camisa já tiver sido usinada na medida ex 0,25,seria esses 105 +0,25?valeu sucesso.
NÃO entendi : o súbito foi calibrado com 105,00 mm (com pré-carga). Como foi capaz de medir abertura maior (105,02 mm )? Parece que ao ser introduzido ele tinha MAIS do que este valor !!! Acaso a pré-carga EXAPANDE a distância ?
estou comprando um gabarito que substitui o subito, ele é uma ferramenta em formato de "T" onde o traço do "T"se ajusta internamente e pode ser travada na posição e após medido com paquímetro ou micromêtro e valor muito compensador!
Já trabalhei com esse instrumento que vc comprou, era chamado de gueixo na firma onde trabalhei, e como vc disse é muito compensador e muito preciso, é excelente, pode me dizer onde comprou, vou precisar dele também, obrigado.
olá amigo parabéns pelo video . estou com uma duvida sobre o subto estou comprando 1 e el é de 50 a 160mm quero saber se ele serve para motores linha leve estou comçando a reparar motores e comprando ferramentas se poder me indicar se este subto serve eu agradeço abrasão
Súbito, imicron, ou micrômetro interno, paquímetro convencional na humildade eu sei interpretar todos eles 21 anos atuando como técnico em mecânica industrial e todos os dias eu estou aprendendo...
Cara, excelente a sua didática. Gostaria de tirar algumasduvidas, a primeira é, se a haste ja fala o tamanho q tenho eu posso q é de 85 mm, nao ha necessidade de micrometro pois o comprimento total seria de 85, basta colocar o relogio comparador aplicar uma pré carga e zerar ? Outra coisa, o ponteiro marcou no sentido contrário, intao vc nao teria q diminuir no valor ?
Ricardo boa noite tudo bem m sei que tu trabalha com motores a diesel mas preciso de uma dica voce ja viu calo em camisas mas bem uniforme coisa bem fina mesmo se der meio centésimo é muito esta na casa dos milésimo gostaria de lhe enviar umas fotos esta acima dos anéis do pistão não raspa não vaza não faz barulho meu motor é a alcool eu gostaria de saber o porque destes calos e bem uniforme acima quase na marca dos aneis dentro da camisa mas esta bem acima ficaria grato porque cai bem na mdiçao da camisa sao 3 medidas esta na primeira mediçao
Boa tarde tô pra montar um motor só que eu n tô conseguindo achar a medida do bloco, eu sei que meu cilindro ele e 82.420 E meu bloco ele e 82.510 Só que n tô conseguindo zera meu relógio comparador no bloco n sempre dá 5 e outros 3
A pré carga é para garantir que a ponta do relógio toque na peça....sobre ser maior ou menor vai variar de acordo com cada medida....mais ela é importante.
