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Muito bom!!! Uma forma muito eficiente para medir a corrente sem desconectar a bateria do carro!!!! Importante lembrar que não é bom ligar nada no carro com o multímetro conectado. Pois facilmente pode passar dos 10 Amperes que o multímetro aguenta! Por ex: alguns carros ao abrir a porta ativam o sistema de aquecimento de partida a frio, e só isso ja passaria fácil de 10A.
Muito bom! Gostei... Não vi ninguém explicando assim, com esse detalhe de levantar e abaixar sem perder as informações. Muito útil... Parabéns e obrigado...
cara nao precisa de ficar com essas gambairras todas ai,,, so desligar e medir,, e nem precisa de ficar mexendo no multimetro mudando cabo zzzz. estes videos de ytb e so copias uns dos outros,,, eles nao sabem anda, so ficam copiando,, ams valeu ja vi esta gambairra em dezenas de videos, nao vi ninguem explicando pratico
Obrigado pelo vídeo muito top e bem explicado e sem frescura . Vejo que tem pessoas fazendo edições de vídeo que parece coisa de cinema mais nem o áudio do cara presta, fica aqui um conselho se preocupem com a qualidade do vídeo como o nosso amigo aqui fez parabéns meu amigo e sucesso 👏👏👏👏👏.
Muito bom o vídeo. Lembrando que se o capô tiver o pino do alarme, deve-se baixar e prender com fita isolante (simulando capô fechado) e daí prosseguir com o teste, até mesmo tem carros que se ativar o alarme com o capô aberto, será emitido alarme sonoro, informando que tem algo aberto, assim como porta, porta-malas e etc. Depois feito isso, ativar o alarme e aguardar uns 20 minutos, pois assim o teste será preciso. Abs
QUE CONHECIMENTO?? Para ver se esta gastando carga, roubanndo, nao precisa de ficar fazendo essagambairra, ai , mudar cabo no multimetro, colocar em amprere,etccc e e ainda corre o riscod e quimar o multimetro
Boa noite amigo muito bom seu vídeo acompanha vários vídeos ainda não tinha visto ninguém falar sobre isso agora a noite fui lá no carro fiz o teste na hora o meu carro tá dando valor de 7 a 8 e eu ando pouco no carro sempre quando vou sair tem vez que ele dá partida pesado outra hora a bateria nem aguenta agora eu tô vendo o problema porque quando eu ando nele pelo menos de dois em dois dias ele não dá esse problema tem algumas pessoas comentou que a bateria já tava ruim agora sim deu para ver aonde tá o problema exato muito obrigado parabéns pelo seu vídeo agora é aquele assunto né como descobrir aonde está essa fuga de corrente mesmo assim muito obrigado
Parabens e muito obrigado por compartilhar conhecimento. Precisei saber se esta tendo fuga de corrente. Sei que existe pois minha baetria esta descarregando facilmente apos recarga. nunca sou desta iformação, vou fazer amanha de manha. com a baetria original nela, pois tive que colocar outra bateria para trazer o carro para casa. que tambem descarregou. Agora saber onde esta a fuga, Voce tem algum video mostrando como se procura? meu carro que esta tendo fuga é um honda crz DEl Sol 93, 1,6 16V. ah, o alternador esta ótimo. suspeito , que possa ser nos cabos da baeria polo positivo ate a starter do motor dao arranque ou do polo positivo ate a caixa de fusivel, ou do fio que sai do starter ate o alernador., s;e Souberem agradeço.
Muito obrigado pelo video e pelas explicações, comprei uma bateria para o meu Fiat Premio e fiquei com medo do carro estar com fuga de corrente, fiz o teste igual no video e ficou 0,00, quando liguei a luz do porta malas subiu para 4, ou seja, não está com fuga de corrente.
Parabens pelo video tambem sou eletricistade autos faz um video dizendo que a maioria dos casos de fuga de corrente se deve a instalaçao do som ou som com defeito
Vou ser sincero com você: não sou do tipo que se inscreve facilmente em canais, mas você mereceu, meu amigo. Simples e direto ao assunto, com uma linguagem bem compreensível. Parabéns. Gostaria de saber o seguinte: Posso conectar uma segunda bateria na original do carro com os cabos de chupeta para dar uma carga parcial nela na marcha lenta e com o carro parado ou há riscos?
Boa noite, tudo bem? Meu carro tem rastreador, e a seguradora instala ele bem escondido sem acesso do cliente, quanto de corrente é aceitavel para o rastreador consumir? Outra dúvida, você disse para acionar o alarme e depois fazer o teste, porém meu carro (new civic) não aciona o alarme se o capô estiver aberto, como proceder? Obrigado
video bom, mas o mais importante que é quando da retirada do born e o contato da ponta de prova, não é mostrado ... fica sua mao na frente .... é a parte mais importante, e seria interessante poder ver. forte abraco !
@@AutoDireto Sim esses dois vídeos são importantes, principalmente para o Focus que tem esses problemas no aterramento. Esse aqui meu aparentemente não está com problema....
Só uma dúvida: É comum o consumo subir para 2,7 Amperes quando a chave é girada para o primeiro estágio, ou seja, antes de dar a partida? Meu carro é um Uno Mille Electronic 1994.
Boaaa... uma dúvida... no min 3:17 esse conector positivo da bateria tem que tá 100% sem contato da bateria antes de colocar a agulha do positivo? Obrigado.
No caso de bateria de moto, ao conectar, o multímetro dá um valor de 0.2, cai pra 0.1 e depois zera. Como é uma bateria de 5ah, posso entender que 0 zero deve ser um número abaixo de 1 mileampere e tá tudo certo?
Boa noite, amigo. Ói nóis aqui traveiz! Me ajuda aí, por favor. Há um mês comprei uma bateria zero Ac Delco, 65a. Tudo normal, porém, na quinta feira passada cheguei do mercado no finalzinho da tarde e não liguei mais o carro até na segunda por volta das 16h00 (quase 4 dias parada) Fui dar a partida e..... nada!!!! Fizemos uma "chupeta" e eu rodei 3,5 km com o carro e passado 22 horas em repouso, hoje fui medir e obtive 11,74 v, o que me proporcionou uma partida tranquila. Fiz novas medições como se seguem: motor ligado iniciou com 14,02 v; depois de uns 20 minutos 13,78 v; desliguei e medi de imediato, 12,50; após repouso de 1 hora, 12,14. Pode uma bateria nova descarregar em pouco menos de 4 dias sem atividade? Bem, hoje fiz o teste deste vídeo nela e obtive o seguinte resultado: 0,20 (não 0,02). Acha que estou com problema no carro ou na bateria? Desde já agradeço.
Irei averiguar o meu, mas em um corolla 2015 com multimídia, alarme, centralina e tds os equipamentos elétricos instalados que vem no corolla, com uma bateria heliar de 60A, o normal é a fuga ficar nos 40ma tambem?? Supondo que a fuga esteja nesta faixa aceitavel, quantos dias em media esta bateria de 60A aguentaria o carro desligado ate descarregar??
Amigo valeu pela dica,fiz o procedimento agora e foi blz.vc tem alguma dica aí pra essa situação;estou com um clio 1.6 2.001 e ele está acionando a ventoinha ainda frio assim q ligo o motor,ouvi algo de ser prestotato do ar condicionado q vc acha?irei agora testa sensor de temperatura e cebola caso esse modelo ter nè,vc pode me ajudar. Obrigado desde já.
Rapaz, o meu deu fuga de 100 miliamperes (no multímetro marca 0.10), foda, nem sei por onde começar agora, carro velho é foda, cheio de gambiarra, difícil saber onde é q ta consumindo. Mas ótimo vídeo!
vou le dar uma diga vai tirando o fusivel de um a um de cada vez ai voce pode ter a adeia ande ta consumindo por exemplo fuzivel do farol e assim sucesivamente
@@Alisson35111 mano no meu caso não dá certo pq é injeção eletrônica, tem vidro trava elétrico, som e alarme, se colocar disjuntor desconfigura todo o carro
Meu fox ta roubando carga das máquinas dos vidros e do alarme ,acho q foram adaptadas no carro,nao sao originais...fiz esse teste e deu 8.52 de fuga ... o que faço pra resolver isso?
Meu corsa está com uma fuga de 500mA o que pode ser já verificado as lâmpadas internas, não uso sim, a bateria descarregou foi feita uma carga mais recuperação, o alarme fica em stand-by mais mesmo assim bateria apresentando 500Ma de fuga o que fazer?
Bom dia tenho um fluence 16/17 fiz o procedimento e o multímetro passou de 100 será que tem algo errado ou é porque tem mais coisas que da fuga de corrente
Boa noite guerreiro, gostaria que você me respondesse se for possível, coloquei no meu carro um farol de milha e o eletricista colocou os fios ligado direito na bateria sem mandar um dos fios para dentro do carro para ligar no botão do painel, será que dar fuga de carga da bateria com essa estalaçao direta ?